学车总结驾照篇_总结驾照总结理论
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学车总结-驾照篇
学会开车对于我这个年纪的人来说还是相对比较少的，现在的社会，学会开车这门技能的人是越来越多了，而且越来越年轻化，和我一起参加驾照培训的大部分是98年的大学生，因为我是在7月份暑假报的名，有很多学生放暑假在家，不是去做临时工，就是去学门开车或者其他技术了。现在的社会状况和我们那时候是完全不同了，我们那时更多的是玩掉了时间，不过那时候的驾校和网络没有这么发达，更多的时间是在补课或者下乡实践了，打暑期工的机会也不多，收入也是低的吓人的！
学习开车技术，本来对于我这个老驾驶员的后代来说是有得天独厚的优势的，不会有什么难度的.可是老爸说，开车过程中经历的和眼里看到的事故，太让人胆颤心惊，以后你还是不要开车吧，太危险了，于是乎，我就在高中时摸过大货车后就没有去学过车，现在的学车的动力还是源于周边朋友和老婆的期许，也许没有技术，在未来会寸步难行，该有的公共技能还是要提前学到比较好的，因此，我也加入了成百上千的学车大军。
我报名的是众安驾校，位于美丽的凤凰湖畔，开始是想到驾校另一个教练那去学的，不过在我们公司保安队长夏队的推荐下还是到了周教练的门下，周平教练人长的精明能干的样子，个头不高，看起来就是个长期混社会的样子，和我还是同龄人，哈哈，周教练不会知道后又骂人吧？！我们报名费是2400元/人，每个人都是差不多的。现在政策好，学车的费用比原来是低了很好的，之前在广东那边学车要花3800~4500左右，相比起来便宜了很多。我们7月初报名的，那时正是天气最炎热的时候.学车主要分为1.科目一：驾驶理论学习和测试；2.科目二：a.坡道定位停车，b.倒车入库，c.侧方停车，d。直角转弯，e.曲线行驶；3.科目三：上路行驶；4科目四：科目三上路驾驶理论学习和测试。
驾驶理论考试我主要是参考了周教练给的驾驶理论书上的知识和网上的驾考宝典的知识点。一句话就是：不断的刷题，现在各种考试就是这个套路，刷题时代已经到来，这是种学习方式的进步也是一种无奈，与时俱进才是我们这些考驾照的菜鸟的出路。科目一考试是去驾考中心山上考的，前期是驾校驻驾考中心办公室已经从网上提报了我们的个人资料，我们一行是4个人，周教练亲自带我们过去的，主要是怕我们找不到地方，我们先是在科目一考试待考厅里等待考试，待考厅里还比较多，在墙上贴满了各种交通标识和说明，然后我们在报到姓名后到了二楼微机室参加自助电脑答题驾考理论考试，考试前要把身上的手机和包包寄存或是统一保管。坐在电脑前，点击确认考试，考试开始，总计100道单选题，每题1分，我最后考了个92分，错了8题，微机上是每错一题就提示一下你答错了，让人真是无语，有点扰乱人的考试思绪。最后签名还要求用正楷字签，我签完后还写上了日期，最后还要求重新签过.，谢天谢地终于搞定了一个科目.由于我还在正常上班，所以只能把练车时间定在上班之前。考完科目一后就投入了紧张的科目二训练当中去了，我们首先去了凤凰苑旁边的马路上去练科目二的项目，因为那边是李宁路的尽头，所以车辆和行人都比较少，我们先是每天早上5:00多就要起来，当时正好哈罗单车入驻（运气好的不要不要的），我于是在手机上注册了一个号，方便骑行过去练车，我们先从曲线行车开始练，练完后再练的直角转弯，最后还练了倒车入库和侧方停车，主要是记住怎么看点和做动作，其中最难把握的是倒车入库和侧方停车，开始练倒车入库的时候，我总是搞不清左右入库时做动作。要不是打早了方向盘，要不就是打晚了方向盘，因此，我在第一次考科目二的时候在倒车入库加的时候直接挂了两把。当然有不熟悉的原因，还有的是考试车辆的问题，因为我是在连报了科目二和科目三的情况下参加考试的，两科考试中间间隔了2天，先考的是科目二，当天考试安排的是2号车，上车前都还正常，可是在做坡道停车时感到车位有些松动后滑，心里顿时有点打鼓。在选择5号库倒车入库时由于脚要踩离合，手要打死方向盘，一下子的，位子后溜了一大格，再看后视镜时，点位根本就没法对了，而车辆是一直在做动作的，所以车辆直接就触碰了左边边线。所以科目二三考试的时候，技术是一方面，运气的成份也是很大的。运气好，安排的车辆没有大的问题（当然，安平考试的车辆基本上都是用了十多年的老爷车，没问题是不可能的，只是问题大小罢了）小问题可以在自已的调整下解决掉，有些问题却是对新手来说是直接挂科的主要原因。这其中的猫腻一般外人是不懂的，这里面有利益因素在里面，因为补考是要交费的，而你在补考前为了更好的通过会去考场熟悉一下场地和考试车辆，而这些东西的租用是可是高消费（400元/小时），我们为了通过科目二可是参加了两次这种熟悉场地的训练，花了不下250元，就练了4~5把（第二次练车的时候过了第一把，第二把没过），每把要花50元以上，可是贵的紧，之前还可以用教练车去练，现在则是只能用他们的考试车辆去练了，虽然对考试大有帮助，可是这么多考试人员租用收费下来，安平考场的收益可是让人眼馋的很.这也是平时科目二考试车辆，不是直接坏了不能开了也没有人去维修保养的根本原因，这叫一个新手面对这些异常情况如何能顺利过关？面对考场方面的如此无耻，叫我们这些考生情何以堪？！这也就是面对一些考生提出的关于考试车辆异议，考场考官一般都会以你开的太快了，你技术没过关等原因去套路式的回复，从来不会有主动去检查车辆的根本原因，至少也让车辆考试时各项性能指标是一致的，保证考试的相对公平性.在中国这样私底下的小动作，就是行业的潜规则和败坏社会风气的根源，就是一些行业标准制订下来后，实际操作人采取的一些利已行为而损害整体参与活动的社会人行为，腐败也就是这么不断的所有在公职部门的人，为各人那么点小私利采取不正当手段后慢慢形成的。整个安平考场这种车辆我知道的至少有2~3辆（2#车座位滑动，档位不容易挂上，12#上坡松离合时容易熄火，13#档位不容易挂上，要挂档时档位要前倾挂，这些都是教练和考官不会告诉你的）。而且考场的科目路况和平时训练的科目路况是不一样的，这里平时训练时要特别注意。主要是倒车入库时，入左库位时要晚打点方向盘，否则容易打早了，这时就要及时反方向回个半圈，也就是调整方向盘，不然的话一定会车辆压边线。开车不但只是会开而矣，还有沉着冷静随机应变的要求在里面，因为路上的突发事件太多太多了，不能做到心静如水，沉着应对是件很危险的事。终于第二次考科目二的时候我沉着冷静的通过了，关键是我通过带点脚刹的方式和离合控制好了速度，一个字就是慢，慢慢的开，慢慢的做动作。
由于我是连报的科目二和科目三，因此在考前我要进行两个科目的同时练习，有时早上练过科目二，晚上还要练习科目三，科目三是上路开车，要注意的问题要比科目二5个动作复杂多了，我开始上车时，由于脚伤的问题和离合器控制不好的问题，离合要慢放再慢加油门，坡道起步和平路行车起步也是不一样的，稍有不慎要不会溜车，要不就容易熄火，关键在于离合要慢放，车开动后要让车走稳几步后再慢放开离合加油门，方向盘扶正，不要左右摆动，以免后车追尾。就这么的，我们先是在楚天城那边练了几次科目三后又到考试路段去练了科目三，总共加起来练了有两个多月吧.不过不是天天练，一般是晚上或者下午上路，主要是为了科目二和科目三一起达到考试时间要求，所以在8月底才报考的科目二和科目三，当科目二挂了的第三天就到检考审中心考科目三。真是台上1分钟，台下10年功，我们起早摸黑的练车就是为了顺利通过考试.当然我们的最终目是做一个中国好司机。我考试车辆是15号，考官是个年轻小伙子。考试时在副驾座上坐着，当时我们是从掇刀小广场开始考的，有4个学员一起，我还好，排在第四个，第一个考试的人是个安平驾校的小男生，他在过小广场第一个红绿灯的时候没预计红灯比较短这个时间，直接闖了红灯，第一把一下子就挂了，接着第二把时，好象是灯光打错了，也直接挂了，接下来的2个女生还好，分别在第二把和第一把通过了考试。至于我嘛，则是比较传奇：我一上车，系好安全带后，打好左转向灯，然后轻踩离合，由于当天是第一次考试，穿的是皮鞋，皮鞋正好卡在了离合下面的一个小坑里了，得，熄火了！我拉好手刹，挂了空档，停住了，看了考官一眼，考官说，打火啊，我只得打着火，然后再轻踩离合，等车头上抬时，松手刹，稳住离合，让车走起来后放开了离合，然后就是转向调头，踩离合挂档调头等等动作，沉下心来了，稳定了一下思绪，按平时练就的步骤来驾驶车辆，中途没有再犯错误，语音提示靠边停车，然后考官司叫我靠边停车，我打右转向，三秒后靠边停车了，心中这时才兴奋激动起来。有点不敢相信，自已第一把就过了。哈哈，考官把车开回检考审后，我们高兴的不行，就象大将军凯旋回城一样，到了签名处，还有点小激动，手有点抖，平静了一下思绪，签上了大名。至此，我先过了科目三，接下来的日子还练了一下科目二，熟能生巧，科目二只要不是遇到烂车，通过的可能性越来越高了。教练说的也许不错，通过科目考试关键是自已的考场应变能力和心里素质。10月份遇到了科目考试规则更改，停了大约有1个多月时间.我的科目战无不胜终于在11月19日考试通过了，这次运气好，开的是13号车，看起来车号不太好，不过车子还算不算，不过在开动前我试了一下刹车和档位，档位不好挂，要前倾才能挂上，不过问题不是很大。我沉着冷静应对，慢字在心，带了点脚刹，终于把所有五个动作一气呵成的完成了，中途不知道是坡道停车哪个地方扣了10分，还算圆满。出来后我等着我的三个师弟妹完成考试内容，直到将近1点多钟。其中只有陈学海在最后阶段扣了30分后挂了，其他两个顺利通过了。我们总共去了6个人挂了2个，通过了4个，科目二至此完美结束了。
科目四理论考试是在稍后的11月20日报考的，考试安排在24日。考前在驾考宝典上做了几次测试，分数有高有低，一切还是要靠临场发挥了，我早上6点起床，先坐18路车到象山路，然后叫了个嘀嘀车到了驾考中心，正赶上报名考试，到了考场里我做完了考题后提交考试结果，又是一个92分，真是一个有缘的分数。然后到了驾考中心培训室四楼，观看了交通知识和交通事故警示学习，深刻认识到有了驾照只表示我们会开车，要开好车还有很多知识要学，如要遵守交通法规，安全驾驶，文明驾驶。我们在学完交通法规后当天收到了驾驶执照，终于可以开车上路了！我要做一个中国好司机.
