交通局安全生产对照检查材料（精选8篇）_安全生产对照检查材料

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第1篇：道路交通安全生产大检查方案

龙府 [2011]35号

关于印发龙塘镇道路交通安全大检查

实施方案的通知

各村（居）委会、迈胜农场、各有关部门：

为认真贯彻落实全省预防重特大道路交通安全事故工作电视电话会议精神，切实加强我镇道路交通安全工作，预防和减少各类交通事故，确保人民群众生命财产安全，结合我镇实际，特制定龙塘镇道路交通安全大检查实施方案。

一、指导思想

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府、市委、市政府及县委、县政府关于道路交通安全生产工作的方针政策、法律法规、指示以及文件会议精神，以科学发展观为指导，深入开展道路交通安全生产“三项行动”，严厉打击非法及各类违规违章行为。建立道路交通安全监管的长效机制，突出重点，夯实基础，狠抓落实，促 1

进道路交通安全生产形势的平稳运行，为全镇经济社会又好又快发展创造安全稳定的环境。

二、目标任务

通过开展深入、持久的道路交通安全大检查，严厉打击非法运输行为；治理酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等各类违法违规行为；切实解决道路交通安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题，建立规范、有序的道路交通安全环境，促进安全生产两个主体责任的落实，确保全镇道路交通安全生产形势的稳定好转，实现2011年下半年无道路交通较大及以上事故发生，一般事故减少的目标。

三、检查重点

（一）重点检查龙塘至徐闻段公路沿线及各重点通村公路。

（二）重点检查无证无牌、非法运输、报废车、拼装车上路等违法行为。

（三）重点检查各类车辆驾驶人酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为及农用车、货三轮车、二轮摩托车违章载人、客货混装等行为。

（四）重点检查重点路段、危险路段及曾经发生事故的路段。

四、检查方式及职责分工

检查以各村和镇直有关部门按职责分工进行自查和联合检查相结合，具体分工为：

（一）各村要按照属地管理的职责，一是对本村道路交通安全领导小组成立、联席会议制度及三长责任制度建立、协管中队

成立及履职、宣传教育落实等情况进行全面自查；

（二）由镇政府牵头，组织派出所、农机、安监等部门对重点路段，重点车辆、重点交通违法行为进行检查。

（三）其他有关部门要按照“一岗双责”的要求对所管辖的行业和领域及本单位的车辆安全情况进行检查。

五、检查时间

从2011年5月9日至6月9日，为期1个月。

六、其他事项

（一）各村、镇直有关部门务必统一思想、深化认识，切实增强抓好道路交通安全工作的紧迫感和责任感，要针对各村和部门的实际制定道路交通安全检查方案，成立领导小组和明确责任，检查和自查要认真仔细，不跑马观花，不流于形式，对工作不履职、检查不到位、不深入而导致事故发生的，将严格追究相关人员的责任，情节严重的移交司法机关处理。

（二）为让此次道路交通安全检查工作深入有序开展，真正达到抓落实的目的，决定成立由镇人民政府邹瑜彬镇长任组长，小杰副镇长、派出所金李妮所长任副组长，交管站、安监办，综治办，农业服务中心等为成员的道路交通安全督查领导小组，定期或不定期对各村、镇直有关部门开展检查和自查的情况进行督查。督查情况将作为年终安全生产目标管理考核考评的一项重要指标。

（三）各村、镇直有关部门务必于6月31日前将开展道路交通安全检查和自查的情况报镇安委办。

龙塘镇人民政府

二О一一年四月二十五日

第2篇：行车安全对照检查

对照检查

近年来，随着生活水平提高和生活消费观念的转变，私家车开始走进普通家庭生活，私家车的数量也呈逐年上升趋势。同时也有不少人开“霸王车”、酒后驾驶、麻痹开车、疲劳开车、开非法车、无证驾驶等问题屡见不鲜，也给部队的安全稳定和日常管理工作带来新的问题。

按照规定私家车驾驶人应该做到不开“霸王车”占道驾驶、随意闯红灯、违章掉头、逆行、超速行驶、乱停乱放、不服从交管部门指挥等现象发生，凭着社会关系搞定摆平。这种开“霸王车”的思想严重影响扰乱了社会秩序极易酿成交通事故，给社会、个人带来了不良后果。不麻痹开车，工作太忙、家庭琐事多种因素以致行车思想难以集中，甚至出现开车打盹现象，诱发交通事故。驾驶技术差，无证驾驶超速行驶等一些问题，这些问题都会给个人、家庭、社会造成不良影响，甚至造成严重后果。真正测底解决这些问题才是提高驾驶者的交通安全法规意识和社会责任，家庭责任感以及私家车高度自治自管能力，这才是终极目标。

第3篇：安全生产专题民主生活会班子对照检查材料

领导班子

安全生产专题民主生活会领导班子检查材料

**项目部以安全生产为前提，强化HSE管理，提高安全防范意识：坚持“安全第一、预防为主”的原则，严格执行公司HSE生产管理制度，把一切不安全因素和隐患消灭在萌芽中。以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点。以实现安全生产零事故，环境无污染为最高目标，不断提高**项目部安全生产管理水平。

针对近期发生的“井下特种作业公司“8·22”闪爆燃烧事故；西南石油工程公司井下作业公司新疆项目部试油气5队发生一起一氧化碳中毒事故；湖北当阳“811”重大高压蒸汽管道裂爆事故。”**项目部领导认真学习了相关事故文件，以及《中原石油工程公司10月份HSE工作例会扩大会议纪要暨黄松伟同志在会议上的讲话》文件，对照基层管理检查中安全检查项点，中石化石油工程公司及中原石油工程公司《HSE管理手册》，按照公司党委《关于召开安全生产专题民主生活会的通知》（管具发【2017】53号）要求。围绕“汲取教训，强化责任，确保安全”这一主题，深入查找领导班子和成员在安全管理方面存在的突出问题，对**项目部安全生产情况进行检查：

一、查思想

思想上高度重视安全工作,时刻牢记安全职责，保持高度警惕，把安全工作作为项目部的头等大事。坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，坚持以人为本、安全发展、科学发展的理念。思想上由“事后处理”向“事前预防”转变。的安全生产方针和政策，牢固树立红线意识，坚持以人为本、安全生产的理念，不断提高安全生产管理水平。

2、工作中要发扬“严、细、实”的作风，严格执行制度，细化管理环节，扎实开展安全生产工作。提高领导班子的责任意识和担当意识。

3、加强全体干部职工安全意识的教育和转变，让干部职工的安全意识从“要我安全”到“我要安全”的根本转变。

4、加强安全生产的制度建设和措施管理，实现本质安全，避免一切事故的发生。

5、每季度进行一次隐患排查，针对查出的隐患，按照“四不放过”的原则，深刻分析原因，落实隐患治理责任，制定整改措施，让职工受到教育。

6、开展好全员抓安全，“我为安全做诊断”活动，积极预防一切事故的发生。

第4篇：交通运输企业安全生产隐患检查重点

交通运输企业安全生产隐患检查重点

交通运输企业存在的主要危险有交通违法、超载、超速、运输企业无资质、超资质运输、驾驶员、押运员、装卸员无资质作业、车况不良等。对交通运输企业应着重检查以下内容。

1道路交通运输企业

1.道路旅客运输企业的安全生产管理制度建立情况。

2.道路通行安全隐患，主要有超速、客车超员、火车超载、货运车辆违章载人、疲劳驾驶、酒后驾驶、运输机械状况不良及带病运转等易导致道路交通事故且易造成群死群伤的严重交通违法行为。

3.剧毒危险化学品运输审批工作情况。4.交通事故报告、处理及责任追究情况。

5.安全生产目标与责任、安全生产基础保障、安全生产责任制度、安全生产操作规程、驾驶员管理制度、车辆管理制度、安全生产内部检查与监督等制度及其具体的措施落实情况。

运输企业落实长途客运车辆双班驾驶员制度，保障驾驶员正常休息，防止疲劳驾驶的情况。

7.国家对于危险化学品的运输实行资质认定制度，未经资质认定，不得从事运输危险化学品。

8.危险化学品运输企业，应当对其驾驶员、装卸管理人员、押运人员进行有关安全知识培训，他们必须掌握运输危险化学品的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格，并取得上岗资格证，方可上岗作业。

9.危险化学品的装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。运输危险化学品。必须配备必要的应急处理器材和防护用品。

10.运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有危险品字样的专用黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。

2水上运输企业

1.检查码头布置、设计是否符合国家相关规定，码头装卸、消防设施设备是否完好，码头危险货物作业是否按有关规定办理申报手续、是否存在超许可范围作业等。

2.从事危险货物装卸企业经营范围、作业人员持证上岗执行情况 3.制定重大危险源、危险物品装卸、运输和水上交通事故、消防救生、人员疏散等应急救援预案，并定期进行演练情况。

4.禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及国务院交通部门规定禁止运输的其他危险化学品。

5.利用内河以及其他封闭水域等航道运输上述规定以外的危险化学品，必须委托有危险化学品运输资质的水运企业承运，并按照国务院交通部门的规定办理手续，接受有关交通部门（港口部门，海事管理机构）的监督管理。

运输危险化学品的船舶及配载的容器必须按照国家关于船舶检验的规范进行生产，并经海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格。

第5篇：潍坊市开展交通运输安全生产大检查

潍坊市开展交通运输安全生产大检查

4月22日至26日，潍坊市交通运输局根据市政府安委会办公室和省交通运输厅要求，在潍坊市组织开展了交通运输安全生产大检查，强化交通运输安全生产，为“五一”假期市民出行创造了安全舒适的交通环境。

此次安全生产大检查的重点是加强对道路客运、危险化学品运输、城市客运、水上交通、地铁、民航、交通工程施工、人员密集场所等领域的安全检查。为保证检查全面到位，市交通运输局成立了检查领导小组，并与公安局、安监局合作，与运管处、交通监察支队及有关企业抽调的安全生产专家组成联合检查小组，对局直单位进行全面检查;县市区的检查活动采取互查的方式进行，联合检查组将对各县市区交通运输安全生产情况进行抽查。对检查中发现的隐患和问题，检查组安排专人督促隐患单位落实整改措施，确保隐患得到及时治理。

通过检查督导，进一步强化全市交通运输系统行业管理部门的安全监管责任，落实交通运输企业的安全生产主体责任。夯实了“一把手责任、班组长责任和一线员工安全生产责任”三个关键责任，确保全市交通运输系统安全生产形势持续稳定。

第6篇：交通运输安全生产检查的整改方案

交通运输安全生产检查的整改方案

全市为认真贯彻落实市委、市政府和市局关于开展“五大专项行动”的工作部署,按照上级文件精神和省、市防范暴恐犯罪的最新要求,市局决定从6月中旬至9月中旬,在全市集中开展以消除重大隐患为重点的交通运输安全生产检查整改专项行动,坚决杜绝较大以上事故的发生,确保安全生产形势的稳定,为南京青奥会安全顺利举行,全力维护社会大局稳定营造良好的安全环境做出贡献。现将有关事项通知如下:

一、总体要求

认真贯彻习近平总书记、李克强总理等中央领导同志关于安全生产的一系列重要指示精神,按照省委、省政府关于开展“五大行动”和市政府关于集中开展安全生产检查整改专项行动工作的部署安排,以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”为总要求,在全市集中开展安全生产检查整改专项行动,查隐患、抓整改、强督查、严问责,切实消除各类安全隐患,减少一般事故,防范较大以上事故,坚决防止发生群死群伤事故。

二、检查范围

全市交通运输行业所有生产经营企事业单位、所有人员密集场所(以下简称“各企事业单位”)。突出交通运输重点领域、重要节点和关键环节,重点检查道路客运、旅游包车、危险货物运输、渡口渡船、水上风景区旅游船舶、危化品运输船舶、港口危险货物作业和危化品罐区、公路水运交通工程建设等行业领域。

三、组织机构

为加强我市集中开展交通运输安全生产检查整改专项行动工作的领导,市局成立交通运输安全生产检查整改专项行动领导小组。局长沈德才任组长,局领导班子其他成员任副组长,市地方海事处、运管处、公路站、航道站、局安全监督科、纪检监察室、质量监督站、港口科、铁路办公室主要负责同志为成员。局领导小组办公室设在局安监科,负责全市交通运输安全生产检查整改专项行动的组织协调。

四、时间安排

6月中旬至9月中旬,此次大检查分为四个阶段。

(一)自查自纠阶段(6月15日-7月15日)。各企事业单位开展全面深入、细致彻底的安全生产自查整改。对查出的隐患和问题列出清单,建立台帐,制订整改方案,确保整改责任、措施、资金、时限和预案“五到位”。本单位的自查情况、整改方案和整改结果,经单位主要负责人签字后,在单位内部公布,接受职工群众和工会组织监督,并上报给局安委办和行业管理部门。

(二)检查督查阶段(7月16日-8月15日)。局安委办将组织对辖区内各企事业单位安全生产自查整改情况进行检查,督促落实整改。7月16日至25日,各行业管理部门组织专项督查组,以“四不两直”的方式,对行业管理范围内的安全生产及专项行动开展情况进行明查暗访。7月26日至8月1日,市局组织由局领导带队的综合督查组,对各单位安全生产及专项行动开展情况进行综合督查。8月2日至15日,各部门、各单位对督查检查发现的隐患和问题进行查漏补缺,进一步落实防范措施,完善应急预案,堵塞漏洞,排除隐患,迎接上级安委会督查。

(三)严防严控阶段(8月16日-8月31日)。南京青奥会期间(8月16日至28日),是这次全市集中开展交通运输安全生产检查整改专项行动的关键阶段。各部门、各单位要严格执行领导干部到岗带班制度和24小时值班制度。对各类突发事件,领导干部要第一时间赶赴现场,靠前指挥,妥善处置,维护社会安全稳定。要始终保持严防、严查、严管、严控的高压态势,严防死守安全生产的重点部位和关键环节,确保隐患整改和防范措施落实到位,确保为南京青奥会成功举办营造安全稳定的交通运输环境。

(四)总结提升阶段(9月1日-9月15日)。各部门、各单位及时提炼交通运输安全生产检查整改专项行动中涌现出的好经验、好做法。同时,督促各企事业单位建立横向到边、纵向到底、细化到每个岗位的隐患排查整改制度,进一步健全安全生产长效机制,着力筑牢安全生产责任网、监督网、保障网。

四、检查内容

(一)综合检查内容

1、行业管理部门方面

是否按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求落实监管责任;是否落实局《南京青奥会道路、水路运输安全生产保障工作方案》的各项要求;是否召开会议研究部署交通运输安全生产检查整改专项行动工作,以及专项行动的宣传发动和贯彻落实情况。

2、企事业单位方面

落实安全生产主体责任,研究部署南京青奥会期间安全生产工作情况;安全投入、隐患治理、制度建设等方面情况;安全生产法律法规、标准规程执行情况;隐患排查整改和重大危险源监控情况;应急预案完善和应急演练开展情况;安全基础工作及教育培训情况;交通运输安全生产检查整改专项行动自查整改报告情况。

(二)专项检查内容

1、水上交通安全方面。

牵头单位:地方海事处,航道站配合重点检查:(1)水上交通安全“打非治违”、“三超一无”船舶专项整治等活动开展情况,严厉打击船舶标志标识不规范、船舶超载、船队超拖违法行为和无证书或证书无效船舶及“三无船舶”非法从事水上运输活动,强化对“代而不管”船舶管理公司和“让代不让管”船舶的监管。(2)内河通航安全情况,检查影响通航安全的违章停泊、作业行为,加大对通航水域内非法采砂和占用通航水域过驳作业行为的查处,检查内河加油(气)站(船)安全设施和船舶加油(气)停靠秩序等。(3)地方政府乡镇渡口监管主体责任落实情况,乡镇渡口乘渡旅客穿戴救生器具过渡情况,学生渡口学校护渡制度落实情况,乡镇渡口监控监督制度执行情况等。(4)水上风景区旅游客船经营公司安全生产主体责任落实情况及旅游船舶安全状况等。(5)汛期船舶登记情况,危化品船舶通航秩序维护情况等。

2、港口码头安全方面。

牵头单位:港口科

重点检查:(1)港口危险货物储罐、港口压力管道、危险货物码头安全设备设施、危险货物现场作业安全情况等。(2)危化品码头、储罐安全设备设施日常维护和安全管理情况。(3)危化品储罐重大危险源辨识、评估和建档情况。(4)高温季节危化品码头和储罐降温措施落实情况,重点储罐区防爆燃措施落实情况。(5)重点开展石油化工码头及其仓储设施防雷防静电安全隐患排查,突出对易燃、易爆化学品压力管道防雷防静电设施,石油化工码头装卸作业区、库区的防雷防静电设施,构成重大危险源的危险化学品储罐的防雷防静电设施检查。

3、道路运输安全方面。

牵头单位:运管处

检查重点:(1)长途客运凌晨2时至5时落地休息或实行接驳运输执行情况,安全带—生命带活动开展情况,信息化动态监管制度落实情况等。(2)汽车客运站“三不进站六不出站”制度落实情况,配合公安部门开展省内进宁长途客运班车源头安检工作情况,特别要督促企业加强小件快运物品的检查,严防危险品上车出站。

(3)包车客运企业是否严格按照规定程序进行网上业务申请,包车实际运行线路是否与审批一致等。(4)汽车站、加油站等重要部位防爆燃措施落实情况。(5)公交车、重点公交场站安全防范工作落实情况,公交车灭火器、消防锤等安全设备实施配备情况,驾驶员安全教育和应急培训情况等。(6)城市公交企业针对车辆起火、运营事故等不同类型公共交通突发事件的应急预案准备情况和防范处置能力,查出的隐患问题是否整改到位,是否有新的隐患问题等。(7)危险货物运输企业车辆维护与检测、电子路单和车辆动态监控制度落实情况,审查道路危险货物运输企业资质条件和从事驾驶、装卸管理、押运人员的从业资格。

4、公路安全方面。

牵头单位:公路站

检查重点:(1)桥梁工程师制度、一桥一档制度、定期检查制度落实情况。(2)施工路段安全管理措施落实情况,以及施工标志和安全防护设施的规范设置情况。(3)治超工作责任落实情况,是否建立公路、运政、港口等相关部门联合工作机制,依法开展源头治理、路面查处等工作。(4)应急指挥体系是否健全,应急预案是否完备,夏季防汛防台、应急保通工作措施等是否落实等。

5、公路水运工程建设安全方面。

牵头单位:质监站

重点检查:(1)围堰施工、桥梁挂篮施工以及各类起重机械、支架脚手架和大型模板支撑体系等作业环节或设备设施等防坍塌措施落实情况。(2)临边、洞口、水上作业、高处作业等作业环节或场所等防坠落措施落实情况。(3)生产过程中是否有违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等行为。

6、铁路。

牵头单位:铁路办公室。

检查重点:重点检查铁路堤等重点处所隐患排查整治,重点防洪地段公示、预案培训演练,与气象、水文等部门建立常态联系机制,健全和落实汛期干部值班、雨量预警、现场检查巡守制度等情况。

五、工作要求

(一)加强领导,深化协作。市局成立了交通运输安全生产检查整改专项行动领导小组,各部门、各单位都要由主要负责同志牵头成立相应工作机构,落实必要的人力、物力和财力保障。严格实行领导干部到岗带班制度,执行安全生产“零报告”制度。党、政主要负责同志不得同时外出,分管安全生产的负责同志要坚守工作岗位。对各类突发事件,领导干部要第一时间赶赴现场,靠前指挥,妥善处置,维护社会安全稳定。要积极加强与相关部门的协调联动,大力配合开展好道路交通、渔业、水利、造(拆)船、危险化学品、烟花爆竹等领域的安全生产检查整改行动,及时将检查发现的隐患和问题反馈给牵头部门,并督促相关企业落实整改。

(二)精心宣传,深入发动。各部门、各单位要结合“安全生产月”各项活动,充分利用宣

第7篇：水上交通安全生产大检查工作总结

水上交通安全检查组第一阶段安全生产大检查小结县安委办：根据县人民政府办公室“关于立即开展第四季度安全生产大检查的通知”精神，10月18日至10月26日县水上交通安全检查组对全县涉水的6个乡镇进行了督查，还对乌江流域的船舶进行了现场监督检查，现将督查情况总结如下。

一、基本情况

1、对国发[2010]23号和**府发[2010]13号文件的贯彻落实情况。有5个乡镇贯彻学习了国发[2010]23号和**府发[2010]13号文件，组织了规模不等的学习培训，其中参加学习培训179人，考核179人。

2、船舶证件、资质及检验情况。全县有各类船舶176艘，其中：有证船舶77艘（渡口船10艘，客船2艘，监督艇1艘，自用船和渔船65艘），无证船舶99艘。

3、船舶通信、消防、救生等安全设备保养配备情况。渡口船、客船、监督艇配备有较完善的救生消防设施，监督艇配备了通讯设备。渔船和自用船部分配备了救生衣。

二、存在问题

1、通过9天的检查督查，发现个别乡镇对两个文件精神传达不及时，党委政府对安全工作重视不够，对水上安全工作任务底数不清。对第四季度安全生产大检查没有安排布置。

2、非法船舶大量存在，安全隐患严重。全县有船舶各类船舶176艘，其中无证船舶达到99艘，这些船舶既无安全保障，又无救生设备，随意载客载货，安全隐患十分严重。

3、部份乡镇对自用船和渔船的划分存在一些问题，造成管理上的混乱。

4、水上交通安全监管力量薄弱，无力开展正常的监管执法。思林电站库区我县有45公里，承担管理工作的专职机构是本庄海事所，该所现有执法人员2人，虽然有监督艇，但没有人会驾船，还有就是经费没有落实给工作开展带来非常大的难度。

第8篇：上半交通系统个人对照检查

2016年上半年交通系统个人对照检查材料范文

在教育实践活动中，局领导班子在广泛听取意见基础上，深入查找自身在遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风、以及 四风 方面的突出问题，深刻剖析产生问题的根源，并有针对性地提出努力方向和整改措施。

一、遵守党的政治纪律、贯彻落实中央八项规定和转变作风方面的基本情况(一)遵守政治纪律。

局领导班子严格遵守党的政治纪律，在政治原则、政治立场、政治观点和执行党的路线方针政策上，坚决与党中央和上海市委保持高度一致;在大是大非面前，旗帜鲜明，立场坚定。

自觉抵制各种政治谣言，坚决维护中央权威;认真执行中央、市委各项工作部署，坚决做到令行禁止，确保政令畅通。

团结带领局系统广大党员干部，把思想和行动统一到中央决策和市委要求上来，全面推进交通港航创新驱动，转型发展。

需要改进的方面：在遵守政治纪律的自觉性、坚定性、严肃性、敏感性方面有待进一步增强;在日常工作中，时时、处处、事事维护和执行政治纪律的高度思想自觉和行动自觉还要进一步提高;对局系统各级党组织和全体党员的政治纪律教育有待进一步加强。

(二)落实八项规定。

中央八项规定和市委实施意见下发后，局领导班子认真学习领会，迅速传达贯彻，结合实际制定了《市交通港口局贯彻中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定的实施意见》和《市交通港口局党组加强自身建设的若干规定》，并带头贯彻执行：切实改进调查研究，注重实际效果;精简会议活动，减少文件简报;规范外事活动，严格控制出访。

目前，认真贯彻落实中央八项规定已在全局系统形成制度化、常态化。

需要改进的方面：对部分基层单位贯彻落实八项规定的监督检查有待进一步加强;对深入持久地贯彻落实八项规定的教育引导工作有待进一步增强;对贯彻落实八项规定的制度建设有待进一步完善。

(三)其他需明示的问题。

用车方面：严格按照标准购买、使用、管理局机关公务车辆。

领导班子成员公务用车实行统一管理。

住房方面：领导班子成员个人住房情况已按规定申报。

办公用房方面：严格按照有关规定为班子成员配备办公用房和办公设备，不存在超标问题。

配备秘书方面：领导班子成员没有配备专职或兼职秘书。

人情消费和职务消费方面：严格执行公务接待审批制度和公务卡消费结算制度，公务接待一律按标准执行，没有发生发现领导干部人情消费的情况。

三公 经费支出方面：局机关 三公 经费开支严格控制在市财政批准预算范围内，没有发现支出管理不规范问题。

需要改进的方面：对局系统个别单位在执行财务制度、公车管理、公务接待等方面存在的不规范问题，需要进一步加强指导，严格管理。

二、四风 方面存在的突出问题(一)形式主义主要表现为(1)重审批，轻监管。

推进行政审批制度改革的力度不大，效果不明显。

交通港航行政审批事项仍较多，对批后监管工作重视不够。

比如，行政审批制度改革已经搞了多年，虽然做了大量工作，多次缩减审批事项，但多为小项变大项，实质性变化不大。

一些部门仍习惯于搞审批，批后监管工作依然薄弱。

(2)重眼前，轻长远。

忙于应付日常事务，对事关交通港航长远发展的基础性、战略性、前瞻性问题缺乏深入研究与推进。

如，世博会结束后，局党组在认真总结世博交通保障工作经验的基础上，组织开展了世博后八项长效机制的课题研究，并形成了专门文件与实施方案，但几年下来没有多少工作具体落实到位，说明我们对长远发展的重视还是不够。

再如，每年都搞不少课题，但有的课题针对性不强，为研究而研究，像城市出租车管理体制的课题，虽已反复研究多年，但实际效果不明显。

(3)重过程，轻实效。

习惯于以文件会议研究部署工作，以听取汇报检查工作。

如，从近三年本市省际客运行业连续发生的3起重大交通事故中可以看出，还大量存在着 说过了等于做过了，做过了等于做好了 的现象，抓督查、促落实不深入。

对工作是否真正落实心中没数，有的工作落实停留在表面上。

(4)重经验，轻实情。

思考问题、研究工作习惯于从个人经验和主观意识出发，满足于对情况的一般性了解，对深层次问题和新问题缺乏深入调查研究。

如，我们每年都要花很多精力对公交线网进行优化调整，工作做了不少，但群众来信来电还是居高不下，每次都引发群众热议甚至强烈批评，形成了 公交线网年年调、群众意见年年提 的被动局面，说明对群众实际需求的了解还不全、不深、不透。

(5)重上级，轻基层。

过于注重领导关心、媒体关注的热点问题，对基层的实际需求研究解决不够。

如，班子成员到基层和一线调研时，常常是来去匆匆，走马观花，听取汇报多，沉下身子剖析问题少，解决实际困难少，了解基层需求不深不透，指导帮助基层不够。

(二)官僚主义主要表现为(6)重管理，轻服务。

做规划、定政策习惯于站在管理部门和管理者的角度，多从自身便利出发，对群众和基层服务意识和换位思考不够，没能始终把群众利益放在第一位。

如，今年夏天，媒体集中报道了市区有三分之一的公交站没有站亭设施，乘客只能在40度高温下候车的情况。

在公交站亭的建设上，恰恰反映出我们有惯性思维，过分强调法规、规划、管理规定，而对市民群众的迫切需求缺乏设身处地的思考，缺乏急群众所急的服务意识。

(7)重权力，轻责任。

缺少为民用权的强烈责任感，对部分干部中存在的把行政公权力作为部门或个人资源、行为处事讲 腔调、听不得不同意见等现象管得不严、抓得不紧。

如，面对行业内的众多小微企业，行政管理权用的多，帮助和扶持他们发展的责任想的少。

(8)重局部，轻全局。

全局观念不强，缺乏站在全市大局上思考研究工作的自觉性和主动性，有时会过于强调本部门、本行业的局部利益。

如，在一些其他部门牵头协调的事情上，存在惯性思维，强调交通港航行业的特殊性较多，主动支持、配合不够。

争取政策倾斜较多，把方便让给别人、把困难留给自己的大局意识不够。

(9)重程序、轻效率。

习惯于按照文件、规划、程序办事，对于群众和基层有紧迫需求的事情，或需跨部门协调解决的问题，办事效率不高。

如，有些涉及财政资金使用的项目，程序很多甚至繁琐，常常会造成项目实施的效率较低;有些行政审批事项要求的材料多、程序多，导致审批时间过长、效率较低。

(10)重成规，轻作为。

习惯于按老规矩、老套路办事。

面对新情况、新问题，或者疑难问题、历史遗留问题等，缺乏敢于担当的精神和敢闯敢试敢为人先的气魄。

如，对行业中存在的出租车绕道、拒载、多收费;道路客货运输挂靠;非法经营等顽症，研究来研究去，一直拿不出有效的措施。

总是强调没有上位法，执法难，取证难等，不敢突破，缺乏主动作为。

(三)享乐主义主要表现为(11)重守成，轻开拓。

安于现状，面对新形势缺乏忧患意识和进取精神。

如，对于局系统存在的行政效率低下、行业管理缺位或越位等问题，比较多的还是停留在对具体工作的面上处理，未能进一步解放思想，着眼未来，从体制机制上进行深入研究、改革创新。

(12)重成绩，轻问题。

看成绩沾沾自喜，谈问题避重就轻。

对老问题熟视无睹，对新问题束手无策。

如，对局系统存在的 报喜不报忧，讲成绩头头是道，讲问题几句带过的的现象习以为常，助长了一些同志的 自我感觉良好。

(13)重待遇，轻奉献。

对一些干部存在的 不比奉献比待遇 现象教育不够，引导不够，管理不够。

如，对于有些干部追求个人待遇，工作拈轻怕重，得过且过;只要组织照顾，不要组织纪律;不比工作比资历，自己不努力，却埋怨组织用人不公等现象，重视不够，在一定程度上助长了干部队伍中的不良风气，局领导班子对此负有主要责任。

(14)重得失，轻原则。

工作中有好人主义思想，原则性不强，存在患得患失现象。

如，在对外与其他部门和单位协调工作时，怕话说多了、事管多了别人有意见，坚持原则不够，导致一些该讲的话没讲，一些该坚持的事情没坚持，一些该做的工作没做。

在对内抓班子带队伍中，失之于宽，失之于软，以致于一些同志政治纪律淡薄。

(四)奢靡之风主要表现为(15)重排场，轻节俭。

艰苦奋斗、勤俭节约意识不强，执行制度不严，监管不力。

如，在举办国际港航交流活动和接待国外友好港代表团安排中，为体现上海港的热情好客和大港气派，存在追求排场现象;对基层单位执行财务制度、公务用车和公务接待管理规定等方面存在的问题监管不够严格;对机关日常办公用电、用纸、用水存在的浪费现象尚未引起足够重视。

三、产生问题的原因分析 针对上述问题，局领导班子对照党章、对照廉政准则、对照为民务实清廉总要求，从理想信念、宗旨意识、党性修养、政治纪律四个方面对产生问题的原因进行了深入分析。

(一)理想信念不够坚定 主要原因：一是理论学习的系统性不强。

局领导班子主要采取中心组集体学习的方式进行政治理论学习，学习内容和学习方法都比较单一，缺乏对马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系的系统化学习，特别是对马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系的原著研读不够;对党的十八大文件和党章精神的系统学习和全面把握不够;对党史国史的系统学习和研究不够，以致于思想理论基础不够坚实。

二是对理论学习的重要性认识不深。

部分同志觉得自己受党培养教育多年，为党工作多年，学多学少，对自己理想信念不会有大的影响。

没有把加强思想理论建设与坚定理想信念紧密结合起来，对政治理论学习重要性的认识不深，用理论指导实际工作的自觉性不高。

三是理想信念与实际工作结合不紧。

没有很好地把理想信念与交通港航服务民生紧密结合起来，没有很好地处理近期与长远、显绩与潜绩、个人与集体的关系。

想问题、作决策、定计划有时立意不够高，眼光不够远，就事论事比较多，往往把许多精力放在应对领导关心、媒体关注的热点问题上，而在处理基础性、长远性问题上不够深入，缺乏以理想信念激励实际工作的自觉性。

(二)宗旨意识不够牢固 主要原因：一是坚持群众立场不够。

局领导班子以民为本、执政为民的理念和全心全意为人民服务的宗旨意识不够牢固，面对群众反映的交通出行难和部分特殊群体的诉求，缺乏换位思考的感情认同，往往过多地强调客观原因和历史原因，缺乏为群众利益破解难题敢于担当的主动作为和责任意识。

因此，在公共交通规划、建设、运营、管理、服务等工作中，没有把始终维护群众利益作为工作的出发点和立足点。

二是紧密联系群众不够。

局领导班子密切联系群众的作风不够深入，对群众需求的了解掌握不深、不透、不全，在站点规划建设、线网优化调整、运营调度组织等方面，缺乏问需于民的主动性和针对性，征求群众意见的方法过于简单，征求意见的范围不够宽泛，有时把征求群众意见作为一种形式，甚至当作是一种负担。

没有真正从想群众所想、急群众所急、解群众所盼出发来开展工作。

三是服务群众的能力不强。

面对交通港航改革发展稳定中遇到的复杂局面和深层次矛盾，缺乏破解难题的主动作为和有效方法。

对于群众反映强烈的出租车绕道宰客、黑车 违规经营等交通顽症，往往过多地依赖于课题研究、专家咨询等手段，没有很好的坚持深入群众，问计于民，从群众中汲取智慧，寻求破解之策。

(三)党性修养还有差距 主要原因：一是党性观念有差距。

局领导班子在对党负责和对群众负责的一致性上认识有偏差，也对部分机关干部带来一定影响。

一些同志存在着对群众反映强烈的突出问题熟视无睹，麻木不仁的现象，有的同志存在过于强调法规、政策、管理规定的思维方式，缺乏为民服务的主动意识和责任感。

二是坚持党性原则有差距。

领导班子中存在好人主义思想，过分强调营造交通港航系统宽松氛围的重要性，过于依赖机关干部的自觉性，在坚持党性原则，勇于开展批评与自我批评，与一切不良倾向作斗争上态度还不够坚决。

三是作风锤炼有差距。

艰苦奋斗精神有所退化。

一些同志存在着 经过世博会交通保障考验，可以歇口气 和 现在条件好了，可以不用过苦日子、紧日子 的想法，凡事总想体现国际大都市交通和全球第一大港的 气派。

在国际性会议安排、公务接待中，对相互攀比，讲究排场的事情逐渐习以为常，对一些浪费现象、奢靡之风的危害认识不足。

(四)政治纪律不够严格 主要原因：一是教育引导不够。

局领导班子对局系统党员干部在严明责任、严肃纪律、严格管理上有所放松，对切实维护上级党委的权威、执行中不搞变通、不打擦边球的教育引导不够。

二是严格管理不够。

对影响到一些单位和群众眼前利益的事情，往往容易产生偏重照顾群众情绪，维护队伍稳定的考虑，在个别问题的处理上态度还不够坚决。

三是监督检查不够。

对局机关和局属单位遵守政治纪律的情况，口头强调的比较多，监督检查还不够经常，力度也不够大。

四、努力方向和整改措施 经过查摆问题，分析原因，局领导班子按照教育实践活动的目标要求，以为民务实清廉为主题，针对 四风 突出问题，在班子充分讨论的基础上，提出了努力方向和整改措施。

(一)加强理论学习，坚定理想信念 理想信念是共产党人的政治灵魂和精神支柱，加强思想理论建设是坚定理想信念的主要基础。

局领导班子要带头加强理论学习，坚定理想信念，把对社会主义和共产主义的理想信念转化为推动交通港航发展的思想自觉和行动自觉。

一是要不断增强理论学习的自觉性。

要认真学习马克思主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论体系，结合实际开展 三查三学 活动：即查找理想信念、精神状态和党性修养方面存在的薄弱环节，加强党史国史学习;查找宗旨意识、群众感情和工作作风方面存在的突出问题，加强马克思主义群众路线观点和党的群众路线理论学习;查找思想作风、政治纪律和廉洁自律方面存在的不足之处，加强党章和党的各项规章制度学习，不断提高理论学习的自觉性，努力夯实理想信念的思想基础。

二是要加强和改进领导干部学习制度。

紧紧围绕推进学习型组织创建工作，加强和改进局党组中心组学习制度。

坚持每月一次的局党组中心组学习制度，提倡班子成员以个人学习研读为主，集体学习交流为补充的方式开展政治理论学习，紧密联系交通港航工作实际，深入开展调查研究，不断创新学习形式，提高学习成效，为局系统干部群众作出榜样。

三是要牢固树立正确的世界观权力观政绩观。

当前，上海交通港航发展面临新的机遇，同时也遇到不少瓶颈问题和深层次矛盾。

局领导班子要坚持马克思主义世界观，带头破除安于现状、不思进取的消极观念，把坚定理想信念转化为促进交通港航发展的自觉行动。

要坚持权为民所用的权力观，带领干部群众大力弘扬 敢担当，勇创新，重实干，乐奉献 的交通港航行政理念。

要坚持求真务实的政绩观，牢固树立打基础、谋长远、惠民生、促发展的科学发展理念，紧紧围绕上海自贸区建设，加快推进上海国际航运中心和公交都市建设。

(二)密切联系群众，强化宗旨意识 全心全意为人民服务是党的根本宗旨，以人为本、执政为民是党一切工作的最高标准。

局领导班子在任何时候都要把群众利益放在第一位，切实维护好广大群众的根本利益。

一是要进一步增强执政为民的理念。

交通是服务民生的基础性产业，要立足于交通行业面向社会、服务民生的基本特点，不断提高以人为本、执政为民、服务群众的自觉性和主动性，把维护群众利益作为我们全部工作的出发点和落脚点。

要自觉站在群众立场看问题、想问题、解决问题，把马克思主义群众观点和党的群众路线贯穿于交通港航规划、建设、管理和服务的全过程。

二是要构建解决民生问题的体制机制。

要时刻把群众疾苦放在心上，及时了解民情，倾听民声。

结合交通港航工作实际，建立健全民生问题发现机制和群众诉求表达机制、群众诉求解决反馈机制、民生问题解决评估考核机制。

通过到社区走访调研、开设专场热线、召开乘客座谈会、处理市民来电来信、开展网上调查以及通过新闻媒体舆论监督等形式，形成管理部门及时发现问题、解决问题，社会舆论及时了解、反馈、评价管理部门工作效果的监督机制。

三是要提高为民服务的能力。

针对局系统近年来出现的新老交替、干部队伍年轻化特点，加强对年轻干部政治思想、群众观念、业务能力等综合素质的教育培养。

尤其是要加强马克思主义群众观念和党的群众路线教育，坚持一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去。

要结合实际，建立和完善工作制度，教育年轻干部走出机关，深入群众，虚心向群众请教。

对于涉及民生的重大项目，必须开展专项调研评估工作，广泛听取群众意见。

努力掌握向群众学习、向实践学习、向基层学习的工作方法，不断提高为民服务的能力。

(三)加强党性修养，不断提高整体素质 领导干部的党性修养不会随着党龄的增长、职务的升迁而自然提高。

局领导班子的每位成员，只有真正做到严格按照党章要求，不断加强党性修养和党性锻炼，才能提高领导班子的整体素质。

一是要加强党性锻炼。

要时刻用党章、用共产党员标准严格要求自己，用马克思主义最新理论成果武装自己，不断改造自己的主观世界。

要严格党内政治生活的锻炼，时刻保持清醒的政治头脑、坚定的政治立场、敏锐的政治观察力和政治鉴别力。

二是要坚持党性原则。

要坚决克服好人主义，克服多栽花、少栽刺的消极观念。

在领导班子内部既要做到相互尊重、相互配合、相互支持，又要勇于开展批评和自我批评，形成大事讲原则，小事讲风格的良好氛围。

对于工作中发现的问题，要做到敢于批评、敢于管理、敢于负责。

三是要廉洁自律。

要时刻牢记自己的党员身份和党内职务，自觉遵守廉政准则，严格执行党风廉政各项制度规定，严以律己、清正廉洁，坚持高尚的道德情操，发扬艰苦奋斗的优良作风，坚持从自身做起、从小事做起，带头营造勤俭节约的良好氛围，永葆共产党人的政治本色。

(四)严守政治纪律，不断增强行动自觉 党的纪律是党的生命，政治纪律是党的各项纪律中最重要的纪律，严守党的政治纪律，对于维护党的团结统一、保持党的先进性纯洁性、提高党的执政能力至关重要。

局领导班子要带头执行党的政治纪律，同时切实加强对局系统各级党组织和党员干部的管理。

一是严格遵守党章准则。

在局系统加强党章的教育培训工作，严格按照党章准则要求，规范党内政治生活。

在政治上坚决与党中央保持高度一致，在大事大非问题上认识不模糊、态度不暧昧、行动不动摇，自觉维护中央和市委权威，保证政令畅通，坚决做到有令即行，有禁则止，不搞 上有政策、下有对策。

二是要严格教育管理监督。

要加强对局系统各级党组织和党员干部执行政治纪律的教育监督管理。

对违反政治纪律的问题，做到发现一起，查处一起，绝不姑息纵容。

同时要开展遵守纪律情况的经常性教育和检查，建立健全相关工作制度，用制度确保全局上下遵守纪律不走样。

(五)加强制度建设，完善转变作风长效机制 作风建设具有长期性、艰巨性和复杂性，关键是要加强制度建设，从根本上解决作风问题。

针对局系统存在的 四风 问题突出表现，局领导班子认为，通过教育实践活动，既要从加强理想信念教育入手，进一步提高转变作风的自觉性;又要从强化制度建设和监督管理入手，进一步提高转变作风的针对性，形成作风建设的长效机制。

一是要建立和完善科学的决策执行机制。

交通港航行业关系国计民生，维系城市运行，涉及公共安全，承担着服务经济发展，服务民生需求的双重职责。

要努力克服重眼前，轻长远的急功近利思想，牢固树立打基础、谋长远、惠民生、促发展的科学理念，要加强调查研究，坚持和完善 三重一大 集体议事决策规则，严明纪律、严格管理，切实做到每项重点工作、重要事项的推进，都有决策、执行、监督、评估机制。

二是要建立和完善规范的民生诉求沟通机制。

公共交通涉及到广大群众的切身利益，随着经济社会发展和利益多元化格局的形成，各种复杂问题和深层次矛盾日益显现，不同群体的利益诉求日趋多样。

要做到及时发现问题、解决问题，就必须建立和完善畅通的民生诉求沟通渠道，形成对民生需求的有效处置与监督机制。

三是要建立和完善严格的内部监督管理机制。

局系统承担着交通港航行政审批、行业监管等相关职责，每个部门每个单位每个工作人员的工作直接关系到政府部门在人民群众中的威信与形象，直接体现了党的执政能力与宗旨意识。

要建立和完善机关部门及事业单位绩效考核制度，真正做到赏罚分明，奖勤罚懒，充分调动各方面积极因素。

四是要建立和完善正确的用人导向机制。

政治路线确定之后，干部就是决定因素。

要继续坚持德才兼备、以德为先的用人标准，注重选拔任用经过关键岗位锻炼和一线实践考验的优秀干部;坚持崇尚实干，注重实绩的用人导向，注重培养党政交叉、水陆交流、上下交融的复合型干部;坚持实事求是、以人为本的用人原则，注重调动各年龄段同志的积极性，继续完善各项干部选拔任用工作制度，尤其是要注重对年轻干部基层工作经历和岗位的培养锻炼。

五是要建立和完善务实的开拓创新机制。

加快政府职能转变的重要任务就是要进一步深化行政审批制度改革。

要深刻汲取世博后八项长效机制建设的经验教训，紧紧抓住自贸试验区建设的契机，以发展现代航运服务业为重点，深入抓好制度创新;针对行业中存在的出租车绕道拒载多收费，道路客货运挂靠，非法客运等顽症，进一步从体制机制层面进行研究突破。

六是要建立和完善严格的廉政责任机制。

要加强党风廉政责任制建设，建立健全廉政风险防控体系。

同时，要深入开展 两个务必 教育，进一步发扬艰苦奋斗光荣传统，不断提高班子成员廉洁自律的自觉性，为局系统党员干部作好表率。

以上是局领导班子的对照检查，请审阅。

今天课堂上做了数学快乐园上的人民币练习题，孩子在人民币之间的转换的掌握还是很薄弱，可见做题还是少，孩子在比较人民币这样的类型题容易犯错的地方是，只比较数，不看单位，就出现10角1元的疏忽，还是需要孩子多练习。

...本年度我努力工作，为了使自己在研修中不断提高教育教学水平，加强自己的业务能力，提高自己的综合素质，从各个方面不断提高完善自己。

现就以下几方面做如下总结：一、不断提高业务水平树立优良学风，刻苦钻研业务，不断学习新知识，探索...一、数与代数a、数与式：1、有理数：①整数 正整数/0/负整数②分数 正分数/负分数数轴：①画一条水平直线，在直线上取一点表示0(原点)，选取某一长度作为单位长度，规定直线上向右的方向为正方向，就得到数轴。

一、理论学习使我得到了的知识在这两个月里，我系统学习了马克思主义基本理论、党史党建、行政法律、公共管理、经济理论、领导科学、wto知识、计算机等课程;学习了三个代表重要思想，更深领会其科学的思想内涵;学习了xx大以及xx届三中...护士个人对照材料(一)根据医院、护理部党的群众路线教育实践活动统一部署，在教育实践活动查摆问题、开展批评环节当中，本人对照党章、廉政准则、改进作风要求、群众期盼、先进典型进行了五对照剖析，现将剖析材料总结一、自身存在...初中物理学习记忆方法总结...多数高三学生都参加了月考，正是这一次小小的考试，打乱了很多学生复习节奏，这几天也见了一些学生和家长，从和他们的交流来看，多数人对月考成绩非常重视。

因此很多学生整个假期都想着月考的事情，有的期待，是心里没有底气。

党的作风建设是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要体现，是党员世界观、人生观、价值观的外在表现。

所以，党的作风建设是关系我们党和国家生死存亡的大事。