发电企业毕业论文演讲稿分析_企业管理分析毕业论文
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讲稿
各位老师，同学早上好!我的论文题目是《玉环电厂超超临界机组不同启动方式分析》下面做简要介绍：
一.本课题研究背景和研究意义
能源作为国民经济的基础，对社会、经济的发展，环境保护都至关重要。中国能源生产和消费的总量虽高，但人均能源消耗量仅为美国的十分之一，日本的五分之一，世界人均的二分之一。
二．洁净煤发电技术：
为提高能源利用效率，在开发效率更高、污染物排放更少的洁净煤发电技术。1.循环硫化床（CFCB）2.整体煤气化联合循环（IGCC）3.增压硫化床联合循环（PFBC-CC）4.超超临界技术（USC）
USC在单机容量、可靠性（系统简单性）和技术成熟等方面优于其它。我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，是以煤炭为主要能源的国家，决定了我国电力装机和发电量以火电为主。由于火力发电行业耗能高、能源利用率低，而煤炭燃烧对环境造成的污染严重，所以采用先进技术提高发电效率、节约能源、减少环境污染是电力企业发展的重要任务。
三．我国火电机组存在的主要问题: 1.效率低、发电煤耗高的小机组多，煤耗低、效率高的机组所占的比例低； 2.各级容量机组的平均经济性与国外同等容量先进机组经济性差距大； 3.洁净煤发电技术处于开发和试验阶段； 4.电源调峰性能较低； 5.排放性能差，环境污染严重。
四．超超临界热力学概念: 水的临界状态参数为:tc=374.15℃,pc=22.129MPa。
当水蒸汽参数值大于临界状态点的参数值,则称其为超临界参数。超临界机组分为2个层次:1.常规超临界参数机组,24MPa540/560℃；
2.高效超临界机组（超超临界机组）25～35MPa及以上,主再温度580℃。
五．超超临界机组：汽轮机进汽压力高于27MPa,或汽温高于580℃的机组。六．超超临界机组的效率：1.超临界机组的 比亚临界机组 高2%左右
2.超超临界机组 比超临界机组 高4%左右
七．机组效率比较：1.亚临界机组（17MPa/538℃/538℃）净效率约为 37%～38%； 2.超临界机组（24MPa/538℃/538℃）净效率约为 40%～41%
3.超超临界机组（28MPa/600℃/600℃）净效率约为 44%～45% 1 八.机组供电煤耗比较：亚临界机组约为330～340g/kWh，超临界机组约为 310～320g/kWh，超超临界机组约为 290～300g/kWh。九．超超临界机组优点：
1.高参数、大容量、高效率、高调节性。2.效率高，煤耗低。
3.在可用率、可靠性、运行灵活性和机组寿命等方面（与亚临界机组没有差别）4.在能源利用效率以及CO2和SO2排放方面(优于亚临界和常规超临界)5.加装了烟气脱硫、脱硝和高效除尘装置（实现低排放，满足环境标准）
十．国外超超临界机组发展概要
1.美国是发展超临界发电技术最早的国家； 2.俄罗斯是发展超临界机组最坚决的国家；
3.日本发展超超临界技术采用引进、仿制、创新的技术路线； 4.日本、德国和丹麦的超超临界技术发展已处于世界领先地位。
十一.国外超超临界机组发展的近期目标：1000MW 级机组,参数为31MPa,600℃/600℃/600℃,并正在向更高的水平发展。
下一代高效超临界机组的计划：
蒸汽初温将提高到700℃,再热汽温达720℃,相应的压力将从目前的30MPa 左右提高到35MPa～40MPa，机组的供电效率可达到50%～55%。
十二.我国超超临界机组发展概要
2007年底，已投用7台：华能玉环电厂4台，华电邹县电厂四期2台,国电
泰州电厂1台。
正在建设:乌沙山电厂2台，宁海电厂2台，北仓电厂2台，谏壁电厂2台，大港电厂2台，汕头电厂2台，北疆电厂2台等。
我国近期发展超超临界机组技术选型确定为：
1.容量分为600MW和1000MW两个等级； 2.技术参数为一次再热，3.蒸汽参数为25-28MPa,600℃/600℃ 从经济角度考虑：
1.1000MW 等级具有高效、单位投资低、人员和维护费用少等优点。2.1000MW容量等级的机组应成为我国今后具有代表性的机组； 3.600MW 容量等级的机组能适应我国广大内陆地区低背压条件[20]。在技术方面：1.已经基本具备了600MW等级、蒸汽参数为24MPa/566℃/566℃超 临界机组和1000MW等级、蒸汽参数为27.56MPa/600℃/600℃的超超临界机组的自行制造能力。2.国外引进技术、国内制造的玉环电厂1000MW和邹县电厂1000MW 2 超超临界机组为我国自主研究和开发奠定了基础。
蒸汽参数的发展分为2个阶段:1采用较低压力,主要提高蒸汽温度,主汽压力25～28MPa,蒸汽温度以580℃～610℃。2.同时提高压力和温度, 主汽压力为31.8MPa～35.8MPa, 蒸汽温度为580℃～610℃或更高。
十七.机组启动方式分类
1.按主蒸汽参数分类
定参数启动。整个启动过程中，从冲转到机组带额定负荷，电动主汽门前的蒸汽压力和温度始终保持为额定值，通过调整调节汽门的开度来适应机组在启动过程中不同阶段的要求。
滑参数启动。启动过程中，电动主汽门前的蒸汽压力和温度随机组转速或负荷的变化而逐渐升高。对喷嘴调节的汽轮机，定速后调节阀保持一定开度，完全靠蒸汽参数的调整来适应机组启动过程中不同阶段的要求。
2.按启动前汽轮机金属温度水平分类
(1)冷态启动：金属温度低于满负荷时金属温度的40%或金属温度低于150～180℃以下称为冷态启动。
(2)温态启动：金属温度低于满负荷时金属温度的40%～80%或金属温度在180～350℃之间称为温态启动。
(3)热态启动：金属温度高于满负荷时金属温度的80%或金属温度在350℃以 上，称为热态启动。有时热态又分为热态(350～450℃)和极热态(450℃以上)。
二十二.超超临界机组冷态启动
直流锅炉启动特点：
（1）从启动准备开始，就必须不间断的向锅炉进水，建立足够的质量流速 和压力，以保证给水连续地流过所有受热面，使其得到充分冷却。
直流锅炉的汽水流程与汽包锅炉不同,直流锅炉没有汽包,给水在给水泵压头的推动下,顺序一次流过省煤器、水冷器、过热器受热面,完成水的加热、汽化和蒸汽过热过程。
由于直流锅炉没有汽包,在锅炉启动时,工质参数未达到临界点以上,从水冷壁出来的汽水混合物如果直接进入各级过热器,会造成水击事故。
（2）机组启动系统首先要建立启动压力和启动流量,保证给水能连续通过省煤器和水冷壁,关键是要保证水动力的稳定。
锅炉启动流量的选择与启动安全性和经济性有关，启动流量越大，对受热面的冷却，改善水动力特性是有利的，但工质损失及热量损失也相应增加，同时启动旁路系统的设计容量也要加大。启动流量选择过小，水动力稳定就得不到保证。选择启动流量的原则：在保证受热面得到冷却和工质流动稳定的前提下，启动
流量尽可能小一些。
（3）冷态启动中，点火前的冷态清洗 点火后的热态清洗。
冷态清洗： 锅炉上水完成后，进入锅炉冷态清洗阶段, 控制清洗水量为启动流量。冷态循环清洗时, 锅炉再循环泵启动, 保持最小循环水流量, 维持锅炉最小清洗水流量为, 储水箱水位通过储水箱水位调节阀自动调节。
热态清洗： 冷态清洗合格后, 点火进行热态清洗。热态清洗过程中应维持最小给水流量, 再循环管维持最小流量。热态清洗时, 应注意汽水膨胀,易导致储水箱水位突然升高。可通过调整储水箱水位调节阀控制储水箱水位在正常范围内。（4）湿态运行与干态运行
在高压旁路全关时, 锅炉的蒸发段仍为湿态,保持给水流量不变增加燃料量, 使汽水分离器出口蒸汽流量增大, 分离器水位下降,直到炉水循环泵出口再循环流量调节阀关闭, 炉水循环泵停止, 分离器完成从湿态至干态的转变。
通过进一步增加给水流量, 并保持合适的煤水比, 保持汽温汽压稳定。随着负荷的进一步增加, 分离器进入干态。
二十三.冷态启动步骤
1.启动前的准备
机组启动前的准备工作是安全启动和缩短启动时间的保证。应该对公用系统进行全面检查；对各类辅助设备经试运行合格。确保各类连锁保护能够投入。确保监测仪表及控制系统能够投入。2.锅炉点火及升温、升压 锅炉点火前的准备
1）投入凝补水系统；2）辅助蒸汽系统投运；3）投入主机润滑油系统，起动主机排烟风机、主机润滑油泵、顶轴油泵。4）投入真空泵，凝汽器抽真空，投入主机轴封汽系统；5）投入除氧器加热。6）投入凝结水系统。
锅炉点火意味着机组正式启动开始。在锅炉点火及升温、升压过程中，应该严格控制升温速度，以保证锅炉水冷壁、过热器和再热器等设备的安全为前提，尽量缩短启动时间，减少物质和能量损失，提高经济性。
锅炉点火前必须先进行炉膛吹扫和油泄露试验，以排除可燃物，防止点火时发生爆炸。点火前必须进行油系统的泄露试验，检查油快开关阀是否关断严密和炉前油系统是否存在泄露问题，以防启动时油泄露进入炉膛引起燃烧爆炸。
锅炉升温升压过程中，应保证汽水品质合格；应加强对过热器、再热器壁温的监视，严防超温；应定期检查各处膨胀情况并记录膨胀值。
冷态启动前，主蒸汽管道、轴封系统管道、法兰螺栓加热系统管道、主汽门 4 和调门等处的金属温度都相当于室温，为了减小启动时的热应力，通常利用低温蒸汽对上述设备和管道进行预热，称为暖管。暖管与锅炉点火、升压同时进行。
主蒸汽管分两段暖管，第一段暖管到电动主闸门前，第二段暖管从电动主闸 门到自动主汽门前。
暖管 疏水 疏水扩容器→凝汽器，这时凝汽器已带上热负荷，因此必须保 证循环水泵、凝结水泵和抽气设备的可靠运行。锅炉点火后的主要工作
1）轴封送汽：①检查轴封减温水系统正常，将轴封减温水投“自动”。
②调整轴封压力在0.021～0.031MPa之间，低压轴封供汽温度在121～176℃之间，并密切监视盘车运行情况。
3.汽轮机冲转、升速
冲转参数的选择:合理的主蒸汽温度和压力、再热蒸汽温度和压力凝汽器真空。
蒸汽参数的选择应与汽轮机金属温度相匹配。
理想的蒸汽参数应能避免启动时对金属部件造成热冲击，减少寿命损耗，要求蒸汽温度与金属温度温差不大于50℃；同时要求主蒸汽具有足够高的过热度，至少为50℃以上。
再热蒸汽参数应与中压缸进汽室的金属温度相匹配，为了防止蒸汽带水，再热蒸汽应具有一定的过热度，一般规定应大于50℃。
真空过低，在冲转的瞬间就会有使低压缸排气门安全动作的危险。此外，凝汽器真空过低还会使排气温度大幅度升高，使凝汽器管急剧膨胀，造成胀口松弛，以致引起凝汽器管子泄露（凝汽器漏水）。
过高的真空会延迟机组的冲转时间，真空越高，冲动式汽轮机需要的进气量越小，达不到良好的暖机效果，从而延长了暖机时间。
冷态启动时蒸汽与汽缸的温差很大，为防止各金属部件受热不均,产生热应力和热膨胀，在冲转升速至额定转速前，需要进行暖机。
暖机的目的：防止金属材料脆性破坏和避免过大的热应力，降低脆性破坏。升速暖机过程是各部件金属温度逐步升高的过程，这个过程影响各部件的热应力、热变形、热膨胀及振动等情况。4.机组并列和带初始负荷
当发电机的电压、频率、相位与系统电压、频率、相位相等时即可并列。机组并网后蒸汽流量增加，调节级后蒸汽压力上升，蒸汽对通流部分的放热系数增加，使汽缸内外温差急剧增加，这是最易出现较大的金属温差及胀差，因此机组并网后要进行低负荷暖机（额定负荷的7％～10％）5.机组升负荷至额定负荷在冷态滑参数启动过程中，汽轮机的调速气阀处于全开状态，机组增负荷的控制主要取决于锅炉的燃烧和调整。
在冷态滑参数启动初始负荷阶段，汽轮机高压调速气阀应保持全开，新蒸汽可均匀进入汽轮机。以后增加负荷，主要依靠加强锅炉燃烧，增大锅炉蒸发量。
升负荷 运行人员 控制盘 设定“目标负荷”和“负荷变化率”
二十五.热态启动的问题
1.参数选择
热态启动前，汽轮机金属部件已有较高温度，只有选择较高的冲转参数，才能使蒸汽温度与金属温度相匹配，即它们的温差应符合汽轮机的热应力、热变形和胀差的要求。
2.启动的胀差（热态启动一般不会出现正胀差，却容易出现负胀差。）处理方法:当负胀差过大时，应增加主蒸汽温度，也可以加快升速和增加负荷，提高蒸汽温度和加大蒸汽量，使进入汽轮机的蒸汽温度提高，使其高于转子的温度，负胀差消失。
3.轴封供汽及建立真空
如果轴封温度与金属温度不匹配，低温蒸汽、冷空气经轴封进入汽缸，就会使转子剧烈冷却而收缩，这不仅使转子产生较大的热应力，还会引起轴向间隙减小，甚至导致动静部件的摩擦。
热态启动真空应高一些，因为疏水通过扩容器排至凝汽器，真空高可使疏水迅速排出，有利于提高蒸汽温度。但真空也不能太高，以防主汽门、调速汽门严密性较差时因漏汽使汽缸冷却。4.转子热弯曲
当转子静止后由于温差的存在,将引起热弯曲。当弯曲值超过一定值时,转子质心与转子中心偏离,将成为汽轮机启动、升速过程中的激振源,并随转速升高振幅会增大,会引起动静摩擦,进而导致大轴弯曲。5.上、下缸温差
上、下缸温差超限的危害：改变了汽轮机的径向间隙,造成轴封和汽封片与转子接触并发生磨擦,严重时甚至会造成转子局部受力引起大轴弯曲。6.启动速度
锅炉点火后，应迅速增加燃料量，在保证安全的前提下尽快提高汽压、汽温并增加升负荷的速度，以防止受热面冷却而产生热应力。
机组启动过程是一个剧烈的加热过程, 限制启动速度的主要因素包括热应力、热疲劳、胀差、热变形、和振动等。
7.过热度 进入汽轮机的主蒸汽和再热蒸汽温度，应分别比高、中压汽缸金属最高温度高50℃以上，并具有50℃以上的过热度。二十六.热态启动主要操作
热态滑启动特点：启动前机组金属温度水平高，汽轮机进汽的冲
转参数高，启动时间短。
主要区别：热态启动前，盘车装置连续运行，先向轴端汽封供气，后抽真空，再通知锅炉点火。
热态启动必须先送轴封蒸汽，后抽真空。如果先抽真空，会从轴封处抽入冷空气，造成局部急剧冷却，产生很大的热应力和金属收缩。
热态启动的关键监视参数仍是汽轮机转子的热应力，特别是容易出现负应力。处理方法：采用增加主蒸汽温度或加快升速、升负荷，加大蒸汽温度和进汽量来消除负应力。
最大区别：在于汽轮机所处于的温度水平不同，启动关键在于不能让处于热态的汽轮机转子及汽缸发生冷却。
热态启动时，使用高温辅助蒸汽供轴端汽封，供汽温度控制在160～170℃。原因：因为热态启动时，汽轮机金属的温度较高，如果供汽温度较低，会出现负胀差，因此抽真空前应该使用高温汽源给轴封供汽，以保证转子不会被过度冷却和相对膨胀值不致减少过多。
二十七.超超临界机组启动过程注意事项
锅炉启动过程中的注意事项: 油枪投用过程中应观察油枪着火雾化情况，在升温升压过程中应加强对各受热面金属温度的监视，加强对空气预热器红外线检测的监视，在湿态与干态转换区域运行时，应尽量缩短运行时间。
汽轮机启动及升速过程中的注意事项: 冲转前，转子应进行连续盘车，升速过程中为避免较大的热应力产生，要充分暖机，要注意振动、各轴承温度、汽轮机上下缸温差，轴向位移、汽缸胀差、汽机膨胀的变化，汽轮机高/中压缸上、下缸温差不超过规定值。
机组升负荷过程中的注意事项:检查汽机振动、胀差、缸胀、温差、轴向位移等变化情况，注意金属温度的变化，各种油温、油压在规定范围内，监视凝汽器真空及排汽温度正常，凝汽器、除氧器、高低加、轴加水位在正常范围内。
