驾驶培训加减档教案_整式的加减培优教案

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驾驶培训加减档教案

课 目：加减档的操作

目 的：使学员掌握加减档的操作

内 容：一是操作方法，二是技术要求，三是常见错误分析和注意事项。

重 点：离合器与变速杆的配合 时 间：12分钟 方 法：讲解、示范练习 要 求：

1、认真听、仔细看、反复练

2、积极主动的进行实操练习

3、注意安全

大家好！上一节我们学习起步、停车，大家基本上掌握了操作要领，这节课我们学习加减档的操作。

加减档的操作是指车辆起步后，车行进中根据彻底速度、离合器、踏板与变速档（或变档杆）的操作配合。

下面我们从以下三个方面讲解：

一、操作方法：

（一）1档加2档。当汽车加入1档平稳起步后，速度通过右脚轻踩油门踏板升至15—20㎞/h之间，抬起右脚油控，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确从1档拉出变速杆（摘空1档）挂入2档，然后抬起左脚离开离合器踏板（快、停、抬），当离合器抬至半联动时，同时右脚踏油门。

（二）2档挂3档。当车速平稳从20㎞/h升至30㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从2档推出变速杆移至空挡，再挂入3档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（三）3档挂4档。当车速平稳从30㎞/h升至40㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从3档推出变速杆移至空挡，再挂入4档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（四）4档挂5档。当车速平稳从40㎞/h升至50㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从4档推出变速杆移至空挡，再挂入5档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

二、技术要求：

1、变速杆与离合器踏板必须配合使用。加减档操作时，离合器踏板必须踏到底才能进行加减档操作。

2、档位分为低速档1、2档、中速档3档、高速档4、5档，倒档“R”表示。

3、加减档操作时，手的力度、角度、幅度要准确；加减档时要快踏慢抬离合器踏板。

①1档起步时，左脚离合器抬至变联动接力点时车辆开始前进，持续3秒钟以上再抬起离合器踏板。②汽车行进中踏下离合器踏板，挂入2档后，离合器踏板抬至变联动接力点时，车辆至少行进2秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

③汽车行进中左脚踏下离合器踏板挂入3、4、5档后，左脚抬起离合器接变联动接力点时，至少行进1秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

起步时1档位置，离合器半联动车辆行进3秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中2档位置时，离合器半联动车辆行进2秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中3、4、5档位置时，离合器半联动车辆行进1秒钟以上再抬起离合器。

三、常见错误分析和注意事项 错误分析：

①加减档操作时，手和脚同时动作（或者脚等手）； ②加减档操作时，离合器慢踏、快抬。注意事项：

加减档操作时，手脚太重，动作不准确，力度、幅度、角度容易掌握不好；

挂入空档后后，胡乱晃档； ③操作加减档时，低头看档； ④加减档操作时，离合器踩不到底； ⑤车行驶中，左脚放在离合器踏板上； ⑥踏下离合器踏板时不能完全抬油门踏板。

下面请学员轮流上车练习加减档操作，别的学员在车下模拟练习。（注：在教学实际中应分步练习，练习前学员应口述要领，不能口述的不让操作）

练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，大家都比较认真，大部分学员掌握了基本要领，有个别学员做的还不到位。熟能生巧，在以后的练习中有针对性的加强练习，现在谁有不明白的问题可以提出来，大家共同讨论，如果没有就下课，再见。