天津与世界教案四上第七课中国铁路从这里起步_中国铁路从这里起步
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第七课中国铁路从这里起步
教学目标
知识目标：知道中国第一条铁路、第一条正视铁路和中国第一个火车头、中国第一家铁路公司、中国第一座火车站的名称及修建情况。知道以天视为中心修建了哪些铁路。了解世界第一条铁路和第一个火车头的修建者和修建情况；了解修建以天博为中心的铁路的相关故事；了解大津站、天津铁路的改造建设情况。
能力目标：通过水深学习进一步培养学生搜集信息、处理信息、交流信息能力，培养学生观察问题、分析问题能力并通过调存、访问等学习方法和方式的运用培养其学习能力和与人交往能力。
情感目标：通过本课学习使学生在对天津在中国铁路史上所起的作用和地位、在对近代交通运输所作的贡献的了解基础上增强对家乡的热爱之情和对家乡的自豪感。
教学重点: 了解修建以天博为中心的铁路的相关故事；了解大津站、天津铁路的改造建设情况。教学难点: 通过水深学习进一步培养学生搜集信息、处理信息、交流信息能力，培养学生观察问题、分析问题能力并通过调存、访问等学习方法和方式的运用培养其学习能力和与人交往能力。教学准备
1教师准备
（1）建议教师授课前通读本课教材，阅读参考资料为教授本课打下知识基础。
（2）建议教师授课前针对本课所授内容做好本班学生调查了解学生对本课内容知道多 少了解本班学生哪些坐过火车，哪些学生到过天津的一些火车站哪些学生家长或亲友在铁 路工作等以此作为确定教学R标的重要前提，同时为有针对性地开展教学活动做好准备。
门位议教帅在授课的根据本课教学内容通过网上查询、调查访问、阅读搜集等手段搜集 有关资料、图片、照片等为教学做好资料物质准备。
（4）有条件的教师可以走访天津站，天津铁路局等相关单位，通过访问参观了解天津站及天津铁路的历史、发展，了解天津站的扩建工程等，以充实教学内容。
（5）根据确定后的教学目标，做好教学活动的相关课件、图表、挂图等准备。
2学生准备
做好自学，自学课文教材并通过自学，提出问题为主动参加教学活动打下基础。在自学基础上搜集相关资料、图片、照片访亲间友了解有关天津铁路的故事搜集亲友中有关当年的火车票、站台系等。教学过程
第一部分，通过两段课文和铁路路轨的照片，主要介绍世界第一条铁路和中国第一条铁路所前铁路的修建情况。
第二部分通过两段课文和世界个一个火车头发明家英国工程师乔治史蒂芬孙的照片及中国第一个火车头冲同火箭号的照片，主要介绍世界及中国第一个火车头的发明情况和名称及发明时间和功能。
第三部分，通过两段课文和早期天津铁路公司的照片及早期塘沽车站的照片，主要介绍后津铁路修建的时间及情况。
第四部分．通过原老龙头车站的照片和原天津车站站台照片及相关课文，主要介绍中国第一座火车站修建的时间、地点及相关情况。
第五部分，通过一段课文和李鸿章等官员出席铁路通车典礼的照片主要介绍中国第一条 运营铁路首次通车情况。
第六部分通过一段课文及北站的照片，主要介绍天津北站的修建原因和修建时间。
第七部分．通过哪叱的话和三段保文及京秦铁路的照片，天津西站的照片，以及一段歌谣主要介绍以天津为中心的津榆铁路、津卢铁路、津浦铁路修建的情况和相关内容。
第八部分，通过哪吁的话和五段课文，以及马拉火车的图画、手持喇叭报站的图画、信号灯的照片、津浦铁路修配车间和水塔的照片，主要介绍在天津修建铁路过程中发生的很多故事。
第九部分通过三段保文和天津站外景照片、天津站主站房中央圆厅穹顶画精卫填海》的 照片‘和偕兮列车的照片及京津城际铁路轨道交通的引程路线图，主要介绍目前天津站的情 况以及改造后的天津站及京津城际轨道交通的建设情况。
1世界上第一条铁路和第一个火车头都是由英国工程师乔治史蒂芬孙设计发明的。这条铁路从英国的斯托克顿海港到英国达灵顿城。1925年9月对日，乔治史蒂芬孙驾着旅行号机车牵引着6节煤车和20节挤满乘客列车行驶。乔治史蒂芬孙先后造了三个火车头一个比一个时速快、效率高：
（1）第一个火车头：1814年7月造，这个火车头能拉8输货车拖重30吨时速4英里；
（2）第二个火车头：在第一个火车头基础L改造，1825年造成，叫旅行号拖重叨吨可 乘450名乘客，时速15英里。
（3）第三个火车头：1829年造成叶“火箭号时速46英里。中国第一条铁路叫唐西铁路，建于1881年长97千米，从唐山到再各庄，主要是运煤铁轨距为145米至今仍为中国铁路沿用。与此同时在1881年6月9目建成中国第一个火车头火箭号（该日正值世界第一个火车头发叽人乔治史蒂芬孙诞辰 lin年人于 1887年唐百铁路又修至芦自，即为唐芦铁路，为此还建立了开平铁路局。
3为了修筑唐山到大津的铁路，开平铁路局改为中国铁路公司后又改为天津铁路公司并通过公开拓股集资1888年唐津铁路正式通车李鸿章亲自出席庆典并进行旅行视察。唐津铁路是中国第一条正规铁路这标志着中国铁路从天津起步天津铁路公司也是中国第一个铁路公司。唐津铁路的修建带动了天津城市和港口的成长提高了天津的城市地位。
唐津铁路又称北洋铁路詹天佑工程师参加修建并亲自指挥了塘沽到天津的铺轨工程。
4修唐津铁路时1886年大津开始修建火车站，1888年在河车旺庄道建成中国第一座火车站，叫老龙火车站，当年10月3日通行第一列火车。1891年在距旺庄500米再建车站于1892年建成井修了站台，1902年毁于八国联军战火中，重建扩建后成为焦站、命名为天津紫站。1904年改为天津老站1911年改称天浦东站。由于天津东站前的重要地段被外国租界占领，清政府官员仪仗出入车站不便，于是在袁世凯任直隶总督时，又在大津东站西北4.3千米处又建一车站称于律北站。
5近代天津是北方铁路建设的中心，以天津为中心的铁路有如下几条；
（1）唐津铁路通车后清政府于1890年成立北洋铁路公司（又称北洋铁路局）修建唐山至山海关山（海关又称“输关”）的铁路，18％年建成称“津榆铁路”（即天津至山海关）
（2）1895年修天津到卢沟桥的铁路为津卢铁路以后延到丰台，又接轨至马家堡1906年才从马家堡经永定门到北京前门，这条铁路后改为复线，成为以天津为起点的中国最早的复线铁路。1912年体卢铁路铺轨至沈阳（奉天）称为京奉铁路，1918年改称北京铁路。后来北宁铁路关内段称为京山线。
（3）1908年清政府回于压力与英、德签订借款合同建天津至浦口的津浦铁路1913年正式通车。为此天津还修建了西站。至此天津有东、西、北三个车站。
6在修铁路的过程中还有许多故事发生：如“马车铁路”、“铁皮喇叭报站”、“手信号”、“油灯信号机”等。
7天津车站自1892年建成后近百年来进行过大规模的改造由于设备陈旧长期超负荷运转直接影响了铁路运输。1987年，天津东站正式动工改造，计划用4年改造完成的工程仅用了17个半月就完工1988年10月1日开始运营。邓小平题写天津站站名。主站房中央国厅顶部有国内最大的穹顶油画《精卫填海》。
8京津城际轨道交通现已开通，自北京南站至天津站、个长118干术行程只需35分钟。2007年天津站又迎来7 20年来最大规模改扩建改适后的天津站地区将作为本市对外交通和城市内部交通的重要枢纽。
1.课教材内容丰富，涉及的知识也较多学生学习会感到枯燥乏味，而且铁路起始站点及铁路名称又难记为此，教师在开展教学时千万不要讲成地理课建议用讲故事的形式把每一段铁路的修建编成故事这就要求教师认真阅读教材和参考资料了解每段铁路修建的起因，修筑过程中遇到什么障碍这样有循有理的介绍既引起学生学习兴趣又易于掌握。
2讲授本课要充分利用地图，除准备相应的中国地图、中国铁路交通国外还要准备天津地图还可以根据教材内容自制有关铁路路线示意图，以便学生直观感受易学易记。
3教学中要紧紧把握本课重点是讲清天津的铁路的历史、发展和现状讲清天津铁路当时在全国的地位如全国第一条正视铁路是以天津为起点的铁路，天津铁路公司是全国第一家铁路公司，天津东站是全国第一座火车站，全国第一条复线铁路是以天津为起点的„„。只有抓住这一重点，既落实了教学目标又激发了学生对家乡的热爱，学生的学习兴趣也随即而升。
4在教学方法上除科学运用地图和讲解故事外还可采用假想旅行让学生扮演列车员报站名等。还叶以让学生用自制铁皮或纸皮喇叭报站用自制小黑板报院以手臂抬示信号进行模拟表演。另外组织学牛画一画铁路走向路线图也不失是一种教学方法，如让学生画京秦铁路、津涓铁路的路线，画以天津为中心的铁路网等。
5有条件的学校可利用节、假日到天津站参观或请天津站、天津铁路局等有关人士到校给学生现身说法，讲一讲天津铁路的历史，讲天津站的两次改扩建工程等，使学生有一个鲜活的直观的感受与体验。有条件的学校还可组织学牛参观天津站的改扩建工程、亲自乘车享受一下京津城际铁路动车组的设施对学生学习「分有利。
6课后延伸活动是十分必要的更有利于学生养成自我学习自觉求知的好习惯。活动内容除参观天津站外还可组织学生自制当年以天津为中心的铁路交通图，将按集的有关天津铁路的资料、图片、照片制成天津近代铁路展牌，可以组织学生制做《天津铁践》手册等。同时，还可组织学生搜集世界铁路、中国铁路、天津铁路建设过程中的知识信息、故事、趣闻，通过故事会、新闻发布会等形式进行介绍、宣传让学生了解天津了解天津与世界。
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