2月份培训教案_二次培训教案

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吊车常见故障案例

一、接收跨4号200吨付卷出现不上升故障，经检查发现上升方向接触器电气联锁点接触不良，更换后试车正常。

处理方法：首先，电气人员上车后应了解生产情况，如果处理不会影响正常生产可以马上检查处理，如果生产需要此车马上躲车，就应该马上作出应急处理，比如调换接触器动力线让钩头上升到躲车位置，进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、付起升限位、接触器触头、联动台触点、PLC输入输出点、电气及机械联锁。

注意事项：对于限位和电气联锁点可以先短接试验，另外此种故障一定要带万用表，先对线圈电压进行测量。

二、接收跨6号200吨总保护接触器出现不间断性掉电现象，经检查发现付卷重砣限位砣粘到付卷钢丝绳上，当大车走行时付钩摆动大，导致限位点虚接，总保护接触器出现掉电现象，调整限位点压力，重砣位置调整试车正常。

处理方法：对于类似不连续性故障，需要跟踪检查处理。针对此故障可以检查以下部位：接触器线圈线、接触器自锁点、主副卷限位（总保护控制点）、联动台动力回路停止按钮、接触器起动线路及节点。

注意事项：对于这种不连续的故障处理比较麻烦，以前处理过类似的故障点可以优先排查，另外万用表也是必备工具，一定要分清是接触器本身问题还是外部线路问题，可以使用万用表区分。

三、加料跨3号200吨PLC控制屏内有一2P自动开关送不上电，送电出现打火现象，导致天车送不上总盘接触器，无法正常运行，检查发现付卷超速开关烧接地，短接后试车正常。

处理方法：对于新上的天车，线路端子编号多为位置号，所以上车后简单查找不能处理的一定要借助图纸，另外有必要的可以先将总盘接触器临时锁死进行躲车。针对此故障可以检查以下部位：首先，开关合不上不是出现接地就是相间短路，要将车体限位、活动部分电缆（如小车拖缆）、控制屏接线端子清查一遍，如不能解决故障，马上对照图纸从外部向内部查找故障点。

注意事项：类似故障多数会出现在外部，所以从车体部件和电缆查起，另外图纸一定有便于查找故障点。不能短时处理的一定要机械锁死总盘。

四、加料跨2号200吨主卷方向接触器出现粘连，导致天车主起不能正常工作，将接触器触头粘连部分脱离开，反复试车几次正常。

处理方法：对于这种触头粘连故障，处理比较简单，但如果出现粘连了一定要仔细检查接触器动静触头，烧损严重的一定要更换，不严重也要对触头表面进行简单处理。另外电阻、加速接触器也要仔细检查一次，是否有烧损，有一定要处理。

注意事项：类似故障要求司机第一时间停掉总盘接触器电，避免烧损电阻，另外处理粘连时一定要先停掉主起动力断路器。

五、接收跨6号200吨，主起升在下降时出现上升方向接触器打拍子现象，检查发现主起升调压装置控制板坏，更换后试车正常。

处理方法：对于调压装置方向接触器打拍子这种故障现象，主要故障点出现在以下几处：

1、电阻的反馈线及电阻接头；

2、方向接触器的线圈；

3、调压装置的触发板；

4、调压装置的控制板。

注意事项：在检查接触器线圈时，可以使用万用表对线圈电压进行测量。另外更换调压装置控制板时，数字量的要先对原板子参数进行记录，更换完新板子重新更改参数。

六、接收跨7号200吨，主起升重载速度、声音出现异常，检查发现主起升电阻接头烧损，处理后重新接好试车正常。

处理方法：对于起升机构为调压装置的天车，在重载下降时电阻承受的电流非常大，所以长时间工作的情况下，电阻接头如果出现氧化很容易就会导致烧损。所以调压装置的天车，起升机构出现异常，不是加速接触器的问题大部分就是电阻出了问题。

注意事项：在处理烧损电阻的同时，反复试车时也要对其它电阻进行仔细检查，如果试车时有接头出现发红的现象，也要对此接头进行处理。因为电阻对于调压装置的天车来说非常重要，所以四班、白班点检人员对于电阻的检查必需认真仔细。

七、加料跨125吨天车，主起升上升不加速，检查发现主起K02加速时间继电器开点烧，更换时间继电器后，试车正常。

处理方法：对于不加速这种常见故障，查找相对比较简单。针对此故障可以检查以下部位：时间继电器线圈线、时间继电器控制点、接触器线圈线、上级接触器控制点、接触器触头。基本查找这几个点就可 以解决故障。注意事项：尽管此故障处理相对比较简单，但对于检查的每一个点也要仔细排查。对于控制点可以使用短接的方法一个个进行排查。

八、厚板AB－68吨天车起升机构，调压装置间断性报反馈丢失故障，检查发现末段加速接触器线圈线虚接，（双电机一台电机的末段加速接触器）重新接好后试车正常。

处理方法：对于调压装置报的故障来说，多数是因为外部电气元件出现异常导致的。针对此故障可以检查以下部位：电阻、反馈线、加速接触器、联动台输入点、调压装置输入继电器。注意事项：调压装置的给定信号为10V电压，所以输入继电器的触点一但出现氧化就会造成输入电压信号不足，导致调压装置无法正常工作，因此判断输入信号是否正常，不能仅按照继电器通断电指示灯来确认，必须使用万用表进行测量确认输入是否正常。

九、厚板西BD－62吨天车小车不动，检查发现小车停在北头预限位上，变频器一档给定频率设定值为0，调整一档给定频率为5HZ后正常。处理方法：对于这种变频器设定参数跑的故障并不常见。变频器一但出现故障，首先要查看联动台输入给定有没有，另外要注意变频器运行状态。针对此故障可以检查以下部位：限位、联动台输入点、给定继电器、变频器参数。

注意事项：此类变频器故障并不多见，出现了我们要仔细观察变频器状态，外部限位在控制屏内都有中间继电器，可以临时短接限位继电器来一步步缩小故障范围。另外日常点检检修过程中对于变频器的正常工作状态要有正确了解。

十、加料跨125吨天车总保护屏控制开关送不上电，导致总保护接触器送不上电。检查发现大车门限位电缆线露铜接地，重新包好试车正常。处理方法：对于总保护送不上电的故障出现的比较多，故障点相对也比较多。针对此故障可以检查以下部位：门限位（控制总盘的）、重砣限位、轴头限位（控制总盘的）、起动停止线路。

注意事项：对于送不上电的故障，处理比较麻烦，所以紧急状态下要对总保护接触器进行临时机械锁死，（控制开关合不上的可以临时将外部限位甩掉）。