起动机控制机构教案1课时_起动机传动机构教案

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起动机控制机构

教学对象：14汽修

场地：电气实验室

课时：1课时（45分钟）

教材分析：本节课选自《汽车电气设备构造与维修》的项目四中的控制机构，该内容是对起动机介绍的剩下部分，由于该内容较重要且学生理解较难，所以分开作为一节课上课。

学情分析：学生对与电路图的理解较弱，但前面课程学习了起动机的整体结构，掌握了起动机的整体作用。通过对起动机作用的学习，对于控制机构的作用有一定的了解。

教学目标：知识与技能目标：掌握起动机控制机构的结构及工作原理。

过程与方法目标：通过工作原理的分析，培养学生分析电路图的方法。

情感态度价值观：通过对学生的提问探讨，培养学生上

课拓展思维，善于提问的能力。

教学重点：起动机控制机构的结构。

难点：起动机控制机构的工作原理。

教学过程：

一、案例导入（5`）

老王早上准备开车去学校上班，接通点火开关后，发动机无法起动。老王下车粗略检查了一遍，他发现汽车的起动机转动了，但是有“卡啦卡啦”的声音，并且发动机曲轴没有转动。

问：可能是什么原因导致汽车无法起动？

二、复习引申（3`）

起动机的组成：直流电动机、传动机构、控制机构。

起动机的作用：直流电动机由控制机构将蓄电池的电能转换成为机械能，再通过其传动机构将发动机拖转起动（起动发动机）

三、控制机构的作用和组成（5`）

作用：控制驱动齿轮和飞轮的啮合和分离。

组成：

四、控制机构的工作原理（25`）

阶段一：

吸引线圈回路：蓄电池正极→电动机开关B接线柱→点火开关→电磁开关S接线柱→吸引线圈→电动机→搭铁→蓄电池负极。

保持线圈回路：蓄电池正极→电动机开关B接线柱→点火开关→电磁开关S接线柱→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

阶段二：

保持线圈回路不变。

吸引线圈回路：蓄电池正极→电动机开关B接线柱→电动机开关N接线柱→电动机→搭铁→蓄电池负极。

阶段三：

蓄电池正极→电动机开关B接线柱→接触盘→吸引线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。

五、总结（5`）

两个三（三阶段，三功能）

三阶段

阶段一：吸拉（两线圈并联，同向）阶段二：保持线圈通电

阶段三：复位（两线圈串联，反向）

三功能：移入、转动、移出。

六、布置作业（2`）

预习书本P75页，了解起动机常见的故障以及其故障的原因。