《变速器与分动器》教案_汽车变速器全套教案

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《变速器与分动器》教案

授课班级：10春汽修（2）班

授课人：李才让

教学目标：

1．使学生记忆变速器的功用、组成及分类 2．了解自动变速器的构造及原理

3．理解手动变速器的工作原理

教学重点：

１． ２． 变速器的功用及组成 手动变速器的工作原理

教学难点：

手动变速器的变速变矩原理及变向原理

教学方法：

启发、引导、视图分析、讲解等

课时安排：

一课时

教学内容及过程：

一、１． ２． ３．

二、复习上节课所学内容 离合器的功用和要求 离合器的类型及工作原理 离合器的操纵机构 新课讲授

§８－３变速器与分动器

一、变速器的功用及组成 １． 变速器的功用

（１）扩大发动机传递到驱动轮上的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行使条件。

（２）在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车倒向行驶。

（３）利用空挡来中断动力传递，使发动机起动、怠速运转和汽车短暂停驶、滑行。

２． 变速器的组成变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。

讲解：变速传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换。

二、变速器的类型和工作原理 １．分类：（１）按传动比的变化方式分：有级变速器和无级变速器（２）按操纵方式的不同分：手动变速器和自动变速器 ２．手动变速器

介绍手动变速器的类型、基本构造及优点。（１）变速变矩原理

分析讲解变速器的变速变矩原理：如一对啮合的齿轮，小齿轮的齿数Ｚ1=17，大齿轮齿数Z2=34，则在相同的时间内，小齿轮转过一圈时，大齿轮只转过半圈。大齿轮的转速为小齿轮的一半。如果小齿轮是主动齿轮，它的转速经大齿轮传出时就降低了，而转矩则增加了，这就是齿轮传动的变速变矩原理。手动变速器就是根据这一原理，利用若干对齿数不同的齿轮副传动来实现变速变矩的。传动比=输入转速／输出转速=输出轴的齿数／输入轴的齿数 即:i=n入／n出=Z出／Z出

说明：汽车变速器某一档位的传动比就是这一档位各级齿轮传动比的连乘积。（２）变向原理

结合图8-14分析讲解汽车的倒档原理。３． 自动变速器 介绍自动变速器：是指能根据车速和发动机节气门开度的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。

组成：由液力变矩器、齿轮传动系统、液压（电子）控制系统和冷却滤清系统组成。

分类：①（按齿轮变速器）普通齿轮式和行星齿轮式。（简单介绍两种自动变速器的特点）

②（按控制方式分）液力控制自动变速器和电控液力自动变速器。（１）液力控制自动变速器 介绍：液力控制自动变速器是通过机械手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度的变化这两个参数转变为液压控制信号。阀板中的各个控制阀再根据这些液压控制信号，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构中元件（离合器和制动器）的动作来实现自动换挡。如图8-15：（2）电控液力自动变速器 介绍：电控液力自动变速器是在液力控制自动变速器的基础上，利用计算机控制技术实现自动换挡等控制的新型液力自动变速器。如图8-16：

课堂小结：简单总结本节课所学主要内容。布置作业：习题册相关习题