科目一教案331.xls_科目一教案

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汽车驾驶员就业培训理论知识课

道路交通安全法律、法规和相关知识课程

教案

（科目一）

总学时： 12学时

授课对象：（_C1、C2、）学员

任课老师:孔莲英 1

一、《中华人民共和国道路交通安全法》简介：

1、2003年10月28日通过。2004年5月1号实施。

2、目的是维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身、财产安全，保护公民合法权益，提高通行效率。所有道路交通参与者必须遵守。否则是违法行为。

3、实施的原则：依法管理、方便群众，保障道路交通有序、安全、畅通。

4、执法管理部门：公安机关交通管理部门及其下属车辆管理所。

二、汽车构造及应用常识：（1）、汽车：发动机、底盘、车身、电气设备。（2）、发动机：产生动力的装置。机油的润滑和冷却液的降温作用保障发动机正常工作。

（3）、底盘：转向、制动、传动、行驶系统。应用常识：

1、方向盘：控制转向轮。操纵方向盘要平稳，切忌猛打猛回，否则离心力过大易造成甩尾甚至侧翻。自由转动量（自由行程）不能超过30度。

2、行车制动器及其踏板（脚刹）：

（1）是用来减速或停车的操纵装置，用右前脚掌控制。（2）车速越快、路面越湿滑，制动距离越长。

（3）踩踏时间越长，制动系统温度越高，制动效能越低。（4）车速超过60公里/小时紧急制动易造成侧滑。（5）“ABS”：提高制动效能，紧急制动时防止车轮抱死的装置。前轮抱死会失去对方向的控制，后轮抱死易导致侧滑。

3、驻车制动器及其操纵杆（手刹）：

（1）是使停止的车保持不动，防止溜车的操纵装置。

（2）手刹一般不要一次性拉得太紧，其行程为3—5齿。

4、变速器及其操纵杆：作用是为汽车行驶提供不等的转速和扭矩，有空挡，并可以倒车。

（1）手动挡挡位作用：

1、2挡：低速挡，挡低车速慢，动力强； 3挡：中速挡；

4、5挡：高速挡，适合高速行驶； R挡：倒车挡。

（2）自动挡挡位作用：

P挡：驻车挡，点火前、驻（停）车后应挂入该挡； R挡：倒车挡； N挡：空挡；

D挡：前进挡，挂入该挡前应踩住刹车； 2挡：低速挡，缓坡行驶用； L挡：低速挡，陡坡用。

（3）抢挡：利用挡位越低车速越慢的原理，在刹车失灵、方向失控时，逐级按顺序抢挂低速挡减速。

5、加速踏板（油门）：（1）控制节气门开度。

（2）踩下踏板，发动机转速升高。（3）操作要领轻踏缓抬。

6、离合器及其踏板：

（1）控制发动机与变速器动力结合与分离。（2）左脚踩下离合器踏板代表分离，动作要快；松抬踏板代表结合，动作要慢。操作要领即是“快踩慢松”。

8、轮胎：

（1）轮胎气压须保持正常，气压过高、过低易导致爆胎。（2）前轮气压不均易造成行驶跑偏。

（3）轮胎花纹厚度1.6毫米时须更换轮胎。（4）胎側有裂纹必须更换轮胎。（5）备胎仅供应急使用。

（6）平时应清除轮花纹胎间杂物。

（7）行车时后轮爆胎会造成车辆摇摆，此时应握稳方向盘，轻踩制动踏板（刹车）减速。

（8）如前轮爆胎（尤其在高速行驶时），车辆会向爆胎一侧跑偏，此时禁止踩刹车，应扶正方向盘，抢挡减速。

三、道路交通信号：在道路上约束车辆、行人交通行为的特定信号。包括交通信号灯、交通标志、交通标线、交通警察指挥手势信号。不包括警灯、交通信息板。

1、交通信号灯：

（1）红灯亮表示禁止通行，停在停止线以外；

（2）绿灯亮表示允许通行；

（3）黄灯代表警示，黄灯闪烁时确保安全可以通行；黄灯亮时禁止通行，但已越过停止线的车辆可以继续通行（图中白色实线为停止线）。

（4）车道灯（箭头灯），绿色箭头朝上（左、右），允许直行（左转、右转），红色箭头灯或叉行灯亮时，禁止本车道车辆通行。

另有人行横道信号灯，红灯亮禁止行人通行，绿灯亮准许行人通行，绿灯闪烁时已进入人行横道的行人抓紧时间通过，未进入人行横道的行人禁止通行。

2、交通标志：指示标志（蓝色）、指路标志（蓝、绿色）、警告标志（黄色）、禁令标志（红色）、旅游标志（褐色）、辅助标志（黑白色）、道路施工安全标志7种。

3、根据规定，新的交通警察手势信号，由原来的11种减少到8种:即停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。

为了适应道路交通安全法，新手势取消现行的“左大转弯信号”、使用率较低的“前车避让后车信号”，增加“变道信号”，将现行的两种停车信号、两种直行信号，分别合并成一种停车信号、一种直行信号，保留“停止”、“左转弯”、“右转弯”、“左转弯待转”、“减速慢行”5种原手势。

新修订的交通警察手势信号还对使用指挥棒指挥提出了明确的要求。规定交通警察在夜间及雨、雪、雾等光线较暗或者照明条件较差等天气条件下执勤时，可以用右手持指挥棒按照手势信号指挥交通。

四、安全驾驶：

1、安全意识（1）、安全驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察、提前预防。（2）、行经复杂路段：一慢、二看、三通过；宁停三分，不抢一秒。（3）、经过铁道口：一停、二看、三通过；进入道口切勿换挡。（4）、山区弯路行驶：减速鸣号、靠右行。（5）、窄路会车：先慢、先让、先停。（6）、雾天行车：开防雾灯及危险报警闪光灯，多鸣号。

2、雨天行车对安全的影响及注意事项：

（1）路面湿滑，能见度低，制动距离是干燥路面的1.5倍。（2）刚下雨的路面最易发生侧滑。（3）不易观察到积水路面下的暗坑。

（4）车辆经过漫水路后，应断续轻踏制动器，排干水份，保障制动效能。

（5）控制车速，防止“水滑”现象。（6）雨刮器失效，减速停车。

3、山路行车对安全的影响及注意事项：

（1）坡长弯急，危险路段多，应适当加大安全距离。（2）主动礼让靠右行。

（3）下坡不要连续踩踏制动器，防止制动器过热，应挂低挡利用发动机制动，严禁空挡滑行。

（4）上陡坡前应提前减挡，加速冲坡。

4、冰雪道路行车对安全的影响及注意事项：

（1）路面湿滑，反射光线晃眼，制动距离是干燥路面的3倍。紧急制动最易发生车轮抱死。

（2）尽可能循车辙（车轮印记）行驶。

（3）上坡让下坡，遇前车在爬坡时，应停车等待，待前车爬完坡后再上坡。

5、泥泞道路行车对安全的影响及注意事项：（1）车轮易陷入泥浆中，造成打滑甚至侧滑。

（2）行驶时运用加速踏板匀速一次通过，遇车轮打滑时，应挖去泥浆，铺沙石草木；遇车辆侧滑时，向侧滑一侧转动方向进行修正。

6、夜间行车对安全的影响及注意事项：

（1）能见度低，不易观察周围路况，易疲劳。

（2）正确使用灯光，行车时如全车灯光突然熄灭，应立即减速，靠边停车。（3）若灯光照射离开路面，表示前方有大坑、急弯；灯光照射由路中间到路边，表示前方是弯路；由远及近，前方上坡路，正在爬坡—灯光离开路面（照天空），刚到坡顶—由天到路，上坡变下坡—由远及近，刚到坡底—由近及远，下坡变平路。

五、应急处理

1、方向失灵、失控：

（1）方向突然失灵，应果断地断续踩刹车减速停车。

（2）方向突然失控，切勿紧急制动，以免翻车。应扶稳方向，保持直线行驶，抢挡减速。

2、制动失灵：

（1）握紧方向，抢挡减速。

（2）车速较快时不可拉手刹减速。

3、避险的要领：

（1）先避人、后避物的原则。

（2）与对面来车有相撞可能时，应迅速向右少量转动方向后回正，即时减速。（3）车辆偏离行驶路线或失控时，即时松开加速踏板。

（4）无法控制车速时，可将车辆刮蹭路旁的隔离带、围墙、成排的树木等，降低车速。

（5）在高速公路遇横穿道路的行人，避让时不要超过必要的限度。

（6）车辆发生側滑时，应及时松油门或松刹车，向側滑一側适量转动方向并修正。

（7）遇紧急情况，先制动减速，再转向避让。

（8）碰撞不可避免时，应在碰撞前最大限度地降低车速，减小撞击力量，然后收拢双腿，向右卧倒躲避。

（9）车辆缓慢翻滚有跳车可能时，可向翻滚相反方向跳出车外，并抱头向前滚动。

（10）车辆翻滚较快时，应抱紧转向柱保护身体。

（11）车辆落水时，应打开或敲碎側门玻璃游出车外。

（12）车辆油路着火时不能打开发动机罩，灭火时应站在上风方向，灭火器要对准火源。

（13）火柴属易燃固体，火药属爆炸品。

4、伤员的救治：

（1）先救命，后治伤，昏迷的伤员先救治。

（2）搬运窒息的伤员要側俯卧，颈椎、腰椎骨折的用硬质担架。

（3）四肢出血用止血带扎紧上臂上三分之一处或大腿中间，上肢或小腿出血可用屈肢加垫法；颈部动脉出血用压迫法压迫颈部动脉；出血较多可压迫靠近心端动脉。

（4）四肢骨折无骨外露的，可用超过上下关节长度的木板固定。颈椎、腰椎骨折的切勿轻易挪动身体。

（5）休克的伤员注意保暖，烧伤的伤员可补充盐水。