5普车教案_普车教案一

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1、麻花钻的构造和各部分作用

麻花钻是常用的钻孔刃具，他由柄部、颈部、工作部分组成。

颈部

分直柄和莫氏锥柄两种，其作用是：钻削时传递切削动力和钻头的夹持与定心。

柄部

直径较大的钻头在颈部刻有商标、直径尺和材料牌号。

工作部分

由切削部分和导向部分组成。两切削刃起切削作用。棱边起分向作用和减少摩擦作用。它的两条螺旋槽的作用是构成切削刃，排出切屑和进切削液。螺旋槽的表面即为钻头的前一切削部分。

2、麻花钻切削部分的几何角度

顶角

麻花钻的两切削刃之间的夹角叫顶角。角度一般为118度。钻软材料时可取小些，钻硬材料时可取大些。

横刃斜角

横刃与主切削刃之间的夹角叫顶角，通常为55度。横刃斜角的大小随刃磨后角的大小而变化。后角大，横刃斜角减小，横刃变长，钻削时周向力增大。后角小则情况反之。

前角

一般为-30度—30度，外援处最大，靠近钻头中心处变为负前角。麻花钻的螺旋角越大，前角也越大。

后角

麻花钻的后角也是令化的，外缘处最小，靠近钻头中心处的后角最大。一般为8度 一12度。

图4—2 麻花钻的几何角度

3.麻花钻的选用

为了防止钻头产生晃动，可以在刀架上夹一挡铁，支持钻头头部，帮助钻头定中心，其方法是，先用钻头钻入工件端面（少量），然后用挡铁支顶，见钻头逐渐不晃动时，继续钻削即可，但挡铁不能把钻头顶过工件中心，否则容易折断钻头，当钻头以正确定心时，挡铁即可退出。

4、钻孔

在车床上钻孔操作步骤如下：（1）车端面

车平端面目的是便于钻头定心，以免将孔钻偏。

（2）装夹钻头

锥柄钻头直接装在尾座套筒的锥孔内，直柄钻头装在钻夹头内，把钻夹头装在尾座套筒的锥孔内。装入前各配合表面要擦干净。

（3）调整尾座位置

调整尾座位置的目的是为使钻头能进给至所需钻孔深度，同时应注意使套筒伸出长度较短，然后将尾座固定。

（4）开始钻削

钻削时切削速度不宜过大，开始时进给要慢，以是钻头准确定心，然后加大进给量。钻削中须经常退出钻头排屑，当孔将要钻通时应减小进给速度，钻通后先退出钻头，然后停车。

（5）钻盲孔

钻盲孔时，可先在钻头上用粉笔划出盲孔深度，以便控制孔深。

5、扩孔

扩孔是用扩孔钻对钻过的孔进行半精加工。扩孔不仅能提高钻孔的尺寸精度等级，降低表面粗糙度值，而且能够校正孔的轴线偏差。扩孔可以作为口加工的最后工序，也可以作为铰孔前的准备工序，扩孔加工余量一般为0.5-2mm，扩孔尺寸精度为IT10-IT9，表面粗糙度Ra值6.3-3.2μm。6铰孔

铰孔是用如图所示的铰刀对扩孔或半精车后的孔的精加工。铰孔余量一般为0.05-0.25mm。铰孔尺寸精度可达IT8-IT7，表面粗糙度Ra值为1.6-0.8μm。