新接发列车作业标准培训教案_最新接发列车作业标准
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新接发列车作业标准培训教案
一、TB/T1500.1－2009与TB/T1500－2003相比主要变化：(双线自动闭塞集中联锁（设信号员）)
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行。
3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
4、增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。
（二）说明事项（备注栏）
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
3、取消了“助理值班员是否填写占线板（簿），由车站自定（一下同）。
4、取消了“车站值班员不能从设备上确认时，由信号员（长）再次确认正确后向车站值班员报告。
5、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
6、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
7、增加了“动车组发车时，无此（X）项作业”。
（三）有关规定中：
1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”；补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”的内容。
2、增加了“动车X次”等内容。
3、增加了有关内容
①遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
②车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
③接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
④始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
4、增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
二、TB/T1500.2－2009与TB/T1501－2003相比主要变化：(双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）)
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行。
3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
4、增加了车站值班员通知助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。
（二）说明事项
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
3、增加了“助理值班员在室外接发车时，（2）项作业省略。
4、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
5、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
6、增加了“动车组发车时，无此（X）项作业”。
（三）有关规定中：
1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”；补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”的内容。
2、增加了“动车X次”等内容。
3、增加了有关内容
①遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
②车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
③接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
④始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
4、增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
三、TB/T1500.3－2009与TB/T1502－2003相比主要变化：(单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）)
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行。
3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
4、增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。
（二）说明事项
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
3、取消了“助理值班员是否填写占线板（簿），由车站自定（一下同）。
4、取消了“车站值班员不能从设备上确认时，由信号员（长）再次确认正确后向车站值班员报告。
5、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
6、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
7、增加了“动车组发车时，无此（X）项作业”。
（三）有关规定中：
1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”；补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”的内容。
2、增加了“动车X次”等内容。
3、增加了有关内容
①遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
②车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
③接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
④始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
4、增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
四、TB/T1500.4－2009与TB/T1503－2003相比主要变化：(单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）)
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行。
3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
4、增加了车站值班员通知助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。
（二）说明事项
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
3、增加了“助理值班员在室外接发车时，（4）项作业省略。
4、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
5、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
6、增加了“动车组发车时，无此（X）项作业”。
（三）有关规定中：
1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”；补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”的内容。
2、增加了“动车X次”等内容。
3、增加了有关内容
①遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
②车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
③接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
④始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
4、增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
五、TB/T1500.5－2009与TB/T1504－2003相比主要变化：(单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁)
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行。
3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
4、增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。
6、将“按《站细》规定通知有关人员”内容调整到“听取开车通知”里面。
7、将发车程序里，车站值班员（14）内容和“说明事项”内容调整至本项与扳道员（长）“将道岔恢复定位”相对应。
（二）说明事项
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
3、增加了“助理值班员在室外接发车时，（6）项作业省略。
4、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
5、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
（三）有关规定中：
1、增加了有关内容
①遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
②车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
③接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
④始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
六、TB/T1500.6－2009与TB/T1506－2003相比主要变化： 单双线电话闭塞无联锁
（一）岗位技术要求中：
1、为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“X（次）、X道发车”、“X（次）、（X点）X（分）开”。
2、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容放入有关规定。
3、增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。
4、将扳道员（长）“将加锁的道岔解锁”、“按规定将道岔恢复定位”的内容合并为“将加锁的道岔解说。将道岔恢复定位。”
5、增加了“使用列车无线调度通信设备发车时除外”内容。
（二）说明事项
1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记‘电子《行车日志》’”。
2、助理值班员收回行车凭证的说明中增加了“对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证”内容。
3、助理值班员将回收的路票交车站值班员增加了“对动车及按规定特定行车办法行车的列车，无此项作业“内容。
4、加锁道岔说明中增加了“进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁“内容。
4、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容放入有关规定。
5、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容放入有关规定。
6、增加了“动车组发车时，无此（X）项作业”。
7、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容。
（三）有关规定中：
1、增加了“动车X次”等内容。
2、增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
3、增加了有关内容
①在无联锁线路上接发列车时，加锁、钉固进路上分动外锁闭道岔的具体办法，由铁路局规定。
②遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。
③车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“X（次）、X道发车”，并听取复诵无误。
④接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
⑤始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
⑥行车表示牌（帽、卡）及使用办法，按《站细》规定执行。
七、新铁标增加了TB/T1500.7单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）和TB/T1500.8单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）两部分作业程序和用语。
