农机修理 教案_农机维修教案

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起动装臵作用正常，按正确步骤和方法多次进行起动操作，发动机起动困难或不能起动。排气管根本不冒烟，或小股冒烟；有时排气管冒白烟，或只在开始时冒烟，后来不冒烟。

（一）供油系统故障

1、柴油箱开关未打开，柴油箱无油或油量太少。

排除方法：打开柴油箱开关，加足柴油，并排除燃油管路中的空气。

2、柴油箱油箱盖的通气孔堵塞，供油困难。

排除方法：清洗油箱盖并吹通通气孔。

3、气温低，柴油粘度大，流动困难。

排除方法：选用符合工作要求的柴油。

4、柴油中有杂质或有水结冰，致使开关、油管、滤清器不供油。

排除方法：松开滤清器上放气螺丝，无油溢出，说明油路堵塞。应清洗柴油箱、滤清器。吹通开关、油管，更换柴油。

5、低压油路不严密，而吸进空气。

排除方法：查明部位，然后排净油路中的空气。

6、高压油管接头不严，螺母松动，出油阀座与柱塞套筒接触面不严或出油阀紧座未拧紧，也可能是垫圈使用时间长失效。

排除方法：拧紧各松动件或更换垫圈。

7、柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞弹簧折断，柱塞偶件磨损严重。

排除方法柱塞偶件咬死应修理或更换，同时更换柴油。如果喷油泵不泵油，说明柱塞咬死，或弹簧折断，或出油阀折断应及时清洗或更换。

8、出油阀有杂质堵塞，出油阀弹簧折断，出油阀偶件磨损严重。

排除方法：检查喷油泵的工作情况。若泵油开始和结束时间不稳定，可能是出油阀有故障，应清洗或更换。

9、喷油嘴偶件磨损严重或咬死，喷油器调压弹簧折断。

排除方法：应清洗或更换。

10、喷油压力过高。

排除方法：重新调整到规定压力。

11、供油时间不对。

排除方法：检查调整供油提前角。

12、正时齿轮安装不对。

排除方法：重新调整。

(二)压缩系统故障

1、气门间隙不对。

排除方法：重新调整

2、气缸压缩不良

排除方法：研磨气门，检查调整气门间隙，检查气门弹簧弹力。因活塞、活塞环、气缸磨损时，可加少量机油启动，活塞环粘住、对口或折断，清洗或正确安装或更换新件。

（三）进气系统故障

空气滤清器或进气管堵塞。

排除方法：清洗空气滤清器，更换或清洗滤芯，清理进气管堵塞物。

诊断拖拉机油路故障技巧

1、不喷油。首先，检查燃油是否用尽，油箱开关是否打开，油路是否有空气，滤清器或低压油路是否堵塞。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开，如果管内有油溢出，说明油箱有油，油箱开关畅通，滤清器和管路未堵塞；如果溢出的油有气泡，说明喷不出油的主要原因是油路有空气。其次，检查喷油泵弹簧是否折断。为准确起见，先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至1圈，如仍喷不出油，则是油泵问题。检查油泵时，把高压油管拆下，用大拇指用力压紧回油阀紧座的管口上，再以喷油方法摇曲轴，如油压很大，大拇指很难压住，说明油泵完好；若油压不大，说明油泵偶件磨损严重；如果油顶力很小或用起子顶起泵脚时感到很轻，就可以断定是油泵弹簧折断。

2、油雾粗大。先试调喷油嘴调整螺母，看油雾情况能否改善。如果不能改善，便是喷油嘴与油泵磨损或两工作弹簧有问题。对此诊断，只要把油泵顶脚转到离开凸轮轴工作的位臵，放开油门，用起子顶压油泵脚，如果感到起子顶压反弹力不大，又不均匀，可以断定是弹簧折断；如果反弹力很大，但出油压力很小，说明偶件磨损严重；如果情况都良好，问题就出在喷油嘴上。当喷油嘴调整螺母旋出旋进时，出现一会儿很松一会儿很紧的现象，可以断定是喷油嘴工作弹簧有问题。当油泵压力正常时，在调整喷油压力多次，难以使油雾化改善，可以断定是油嘴偶件磨损。当油嘴工作时，用一粗细适当的铁丝从调整螺母中心孔插入油嘴体内，用手压住铁丝上端，当在喷油时无顶动力，说明油嘴头烧死。

3、喷油偏射。当喷油偏射时，只要集中检查喷油嘴针阀偶件是否有磨损和积碳，就可以解决问题。

4、喷油滴油。把紧座和出油阀弹簧拆下，用大拇指使劲地正向压紧出油阀，打开油门，摇转曲轴，如果在供油时感到有很大力量把大拇指顶起，说明出油阀偶件良好；如果感到顶力不大，顶起高度很小，说明偶件磨损；如果顶力微小，柴油从密封锥面处成雾状喷出，说明偶件己严重磨损。另外，可以用调整喷油压力方法，排除射程偏近或偏远故障。

拖拉机电路故障原因及诊断

拖拉机电气系统的故障，无论是发生在线路上，还是发生在电器设备上，一般都是由短路或断路原因引起，其现象与诊断方法如下。

1．短路故障

(1)短路故障的现象和原因 当局部短路时，负载因短路而失效，这条负载线路的电阻小，而产生极大的短路电流，导致电源过载，导线绝缘烧坏，严重时还会引起火灾。故障现象有：电源“+”、“—”极的两根导线直接接通；电路中不经过负载直接接通；绝缘导线搭铁等。故障原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路；开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成与线头相碰；接线时不慎，使两线头相碰；导线头碰触金属部分等。

(2)短路故障的诊断 ①直接观察法。拖拉机电器设备发生故障时，有时会出现冒烟、火花、焦臭、发烫等异常现象。这些现象可通过人体的眼、鼻、耳等感官感觉到，从而可以直接判断电器设备的故障部位和原因。②观察拖拉机上电流表。凡用电设备通过电流表，电流表指示的电流值就可作为判断依据。若接通用电设备后，电流表迅速由“0”摆到满刻度外，表明电路中某处短路。③断路试验法。将怀疑有短路故障的那段电路断开，以判断断开的那段电路是否短路。例如，若电路中某处有短路就会使该电路中的熔断器熔丝熔断，这时可先用一只车灯做试灯，试灯两端引线跨接于断开的熔断器两端的接线柱上，此时试灯应亮；然后再将怀疑有搭铁故障的电路断开，若试灯不亮，表明该段电路短路；否则，再逐段对其余相关电路做断路试验。④万用表检测法。测量电气部件中线圈绕组的电阻值，判断绕组有无短路。万用表检测是检测电路或元件较为准确迅速的一种方法。

2．断路故障

(1)断路故障的现象和原因 如果以火线的一端为前，搭铁的一端为后，则线路断点以前仍有电，可以和机体搭铁组成回路；而斯点之后没有电，所以电源到负载的电路中某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转等。故障原因有导线折断；导线连接段松脱；接触不良等。

(2)断路故障的诊断 ①观察拖拉机上电流表。当工作电压一定，接通用电设备后，电流表指示“0”或所指的放电电流值小于正，常值，表明用电设备电路的某处断路或导线接触不良。②短接试验法。用螺丝刀或导线将某段电路或某一电器短接，察看电流表或电器的反应，以判定断路故障部位。通常，用一根导线的一端接用电设备的火线，另一端通过与各点相接触之后，根据用电设备的反应来判定故障部位。③搭铁试火法。将一根导线的一端与用电设备火线相接，另一端与机体试火。顺序试火即可找出断路所在。同时也可在试验其他线路的有火或无火来决定断路位臵。④万用表检测法。用万用表取代试火导线测量各点直流电压，如果电压为正值或负值，说明该测试点至电源间的电路畅通；若电压为0，说明该测试点至搭铁间的电路为断路，也可达到同样的目的。另外通过万用表对电路或元器件的各项参数进行测试，并与正常技术状态的参数对比，来判断故障部位所在。⑤试灯法。就是用一只拖拉机用的灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。可用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接柱连结，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池搭铁端至交流发电机“电枢”接柱间有断路故障存在；若灯亮，说明该段电路良好。

知识拓展：

拖拉机维修保养“10忌”

在现实生活中，笔者观察了解发现很多农机手是“半路出家”，维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机使用寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。因此，笔者经过分析归纳，现总结出拖拉机维修“十忌”，希望能给广大农机手带来有益的启迪和帮助。

一、忌将螺钉和螺栓使劲拧紧

拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。

二、忌更换润滑油不清洗油道

很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

三、忌不按季节选用润滑油

很多农机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。

四、忌安装活塞用明火加温

活塞各部位薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。

五、忌安装气缸垫时涂黄油

很多农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。

六、忌将油门臵于最大供油位臵

一些农机手启动机车时，习惯于将油门臵于最大供油位臵，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。

七、忌对新车不认真检查保养

一些年轻农机手错误地认为，随着科技发展，当前机车安全性能非常可靠，所以新车买到手后除磨合试运转外就不认真进行检查保养，结果问题频出，追悔莫及。检查保养的方法是：（1）检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。（2）检查各部螺栓的紧固情况。（3）对喷油压力进行检查调整。（4）要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。

八、忌水箱“开锅”骤加冷水

大多数农机手都晓得，发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温度过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，农机手一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。

九、忌急加速提高劳动效率

有的农机手认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速到中等车速（30千米/小时），采用急加速（25秒）的耗油量大约等于缓加速（40―45秒）的耗油量的两倍，这是由于急加速时油料燃烧不完全的缘故。起步越繁频，耗油量相差越大，急加速有百害而无一利。因此，希望农机手要采取低速档起步，然后再缓加速行驶。

十、忌刹车油、齿轮油用机油替代

实践中，一些农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成份为蓖麻油和醇类，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征特性，若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油与齿轮油相比，粘度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。