最新煤矿提升运输培训教案模板（精选7篇）_煤矿提升运输培训教案
最新煤矿提升运输培训教案模板（精选7篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“煤矿提升运输培训教案”。
第1篇：煤矿提升运输安全机电运输培训教案)
教
案
课
程：煤矿机电运输提升应急培训 任课教师：王伟伟
单
位：高庄矿职教中心
煤矿机电运输提升安全教案
教学目标：了解提升运输安全知识 教学重点：安全知识 教学方法：理论联系实际 教学过程：新课传授
一、提升设备的安全运行及安全检查(一)提升系统的检查
对所安装的提升设备，经验收后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。检查验收和测试的内容包括：
①《煤矿安全规程》所规定的各种保险装置。
②天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。③电气、机械传动装置和控制系统的情况。
④各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。⑤检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。
⑥测试保险闸空动时间和制动减速度。对摩擦式提升机，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。⑦测试盘形闸的贴闸压力 ⑧井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。(二)提升容器的安全运行
(1)立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定：
①应采用不旋转提升钢丝绳。
②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40 m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40 m；井筒深度超过100 m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。③吊桶上方必须装保护伞。④吊桶边缘上不得坐人。⑤装有物料的吊桶不得乘人。
⑥用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置，严禁用底开式吊桶升降人员。
⑦吊桶提升到地面时，人员必须从井口平台进出吊桶，并只准吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。
(2)专为升降人员和升降人员与物料的罐笼(包括有乘人间的箕斗)必须符合下列要求：
①乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。
②罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。
③进出口必须装设罐门罐帘，高度不得小于1.2 m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250 mm罐帘横杆的间距不得大于200 mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。
④提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。
⑤单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9 m，其他各层净高不得小于1.8 m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。
⑥罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数
应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。
(3)提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。
(4)升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。
(5)检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定： ①在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。②必须佩戴保险带。
③提升容器的速度，一般为0.3 m／s～0.5 m／s，最大不得超过2 m／s。④检修用信号必须安全可靠。(三)提升信号及信号把钩工 1.井口和井底系统必须有把钩工
人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。2.提升信号装置及信号工
每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限：
①发送紧急停车信号；
②箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)； ③单容器提升；
④井上下信号联锁的自动化提升系统。
用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：
①井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；
②井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。
信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。3.立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定
在立井提升的地面井口和各个水平的井口，都必须装有防止人员、矿车及其他物件坠入井底的安全门、阻车器，防止发生人员、矿车等坠井事故。《煤矿安全规程》规定，井口安全门必须同提升信号及罐位信号闭锁，只有在人员上下时，安全门才能打开，其他时间处于关闭；井口阻车器必须同罐位信号闭锁，只有罐笼在井口停车位置停稳后，才能打开阻车器；为防止摇台同罐笼发生冲撞，摇台必须同提升信号闭锁，既摇台未抬起，发不出开车信号。(四)提升钢丝绳及连接装置 1.钢丝绳的使用和维护
使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定： ①平巷运输设备；
②30°以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；
③斜巷无极绳绞车； ④斜巷架空乘人装置； ⑤斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1 000倍。钢丝绳使用过程中应注意涂油，定期并正确地涂油对提高钢丝绳使用寿命作用很大。
涂油的主要作用有： ①保护外部钢丝不受锈蚀；
②起润滑作用，减少股间和丝间的磨损；阻止湿气和水分浸入绳内，并经常补充绳芯油量。应采用专用的钢丝绳油。并注意与钢丝绳厂家制造时所用的油脂相适应。摩擦轮式提升绳只准使用增摩脂。
严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位置的标记，这样会破坏钢丝绳在捆缚处的防护和润滑，导致该处严重锈蚀，国内外都曾因此发生过断绳事故。
2.日常检查及定期检验
提升钢丝绳，每天必须以不大于0.3m/s的速度进行详细检查，并记，良断丝情况。
钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。钢丝绳做多层缠绕时，由下层转到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1／4圈。
二、井下运输设备
（一）带式输送机
带式输送机主要使用在井下水平巷道和倾斜巷道的运输。向上运输倾角≤18º，向下运输倾角≤15º。目前使用的主要类型有以下几种：
（1）固定式和钢丝绳牵引带式输送机，用于井下主要运输斜巷和水平运输大巷。（2）可伸缩带式输送机，主要使用在机械化采煤工作面的顺槽运输。二）刮板输送机
刮板输送机又称溜子，是井下运输中最常见的运输设备。主要使用在采煤工作面运输及顺槽运输。根据使用条件可分为以下三类：
（1）普通刮板输送机，其特点是输送机只能直线铺设。随工作面推进，人工拆卸移溜。
（2）可弯曲刮板输送机，可配合采煤机，金属或单体液压支架使用。可作为采煤机的导轨，随工作面的推井可实现蛇形自移。
（3）多机传动高效铠装可弯曲刮板输送机，主要是为综合机械化采煤工作面配套。
三）矿用小绞车
井下运输用的小绞车，主要是指卷简直径1.6m以下的搬运绞车、调度绞车和回柱绞车。
（1）搬运绞车主要使用在大中型矿井的井下倾斜巷道运送物料。
（2）调度绞车一般使用在水平巷道调度车辆，或在中间巷拖动矿车，或用于辅助搬运。
（3）回柱绞车主要用在工作面的回柱放顶，可安装在回风巷内，或回采工作面上端和中间
（四）矿用机车
矿用机车主要使用在井下水平运输大巷。
我国使用的矿用机车主要是直流电机车。按使用条件和设备特点不同分为架线
式电机车、防爆特殊型蓄电池机车、防爆柴油机车、防爆柴油齿轨机车、防爆柴油胶套轮机车等类型。
三、提升运输的安全设施
矿井提升运输能否做到安全运行，安全设施有着十分重要的的作用。现介绍如下：
（1）井口安全门。在使用罐笼提升的立井井口及各水平的井底车场靠近筒处，必须设置防止人员、矿车及其实他物品坠落到井下的安全门。井口安全门必须和提升信号系统相闭锁。
（2）罐笼防坠器。《规程》规定：升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须设置可靠的防坠器。当提升绳或连接装置一旦发生断裂，防坠器可使罐笼安全而平稳地支承在井筒的罐道上，起到保护作用。（3）防过卷保护装置。立井提升时，当容器超过正常终端停止位置0.5m时，该装置能使提升系统实现安全制动。
（4）满仓和松绳保护装置。立井或斜井箕斗提升时，当煤仓满或箕斗卡住造成松绳，该装置能自动发出警告信号并进行安全保护。
（5）斜井平台阻车器。在斜井上部的水平车场设置。目的是防止因推车工失误时，造成矿车自行下滑。
（6）防跑车装置。所有轨道斜井必须设置“一坡三挡”。（7）斜井人车断绳防坠装置。（8）斜井带式输送机安全装置。
第2篇：煤矿机电运输安全培训教案
煤矿机电运输安全培训教案
课程名称：机电运输安全
任课教师： 培训单位： 安全培训中心
第一章：煤矿机电运输安全知常识
在煤矿生产中电的应用十分广泛，掌握煤矿安全用电至关重要。现就电的基础知识、矿井供电设备、井下电气设备的隔爆与失爆、井下电网的三大保护、触电事故、矿井运输
分述如下：
一、电的基础知识
（一）电流、电压和电阻
1、电流----电荷有规则的定向运动称为电流。也作为电流强度的简称。电流有方向性，习惯上把正电荷流动的方向规定为电流的方向。
电流有两种及：交流与直流。交流电----电流的大小和方向随时间作周期性变化。直流电----电流的大小和方向不随时间变化。
电流用符号I 表示，单位为安培，简称安，用符号A表示。常用单位还有千安（kA）、毫安（mA）和微安（µA）。它们之间的关系是： 1 kA（千安）=1000A（安）1A（安）=1000 mA（毫安）1 mA（毫安）1000µA2、电压
在电路中，由于电源中电动势的作用，使电源的一端聚集正电荷，另一端聚集负电荷，形成电源的正极和负极。人们规定，正极电位高，负极电位低，在正负极间接上负载（如灯泡），构成闭合回路后，电流就会从高电位的正极经负载流向低电位的负极。电源正极和负极之间的电位差，称为电压。
电压用符号U表示，单位为伏特，简称伏，用符号V表示。常用单位有千伏（kV）、毫伏（mV）等。它们之间的关系是：1 kA（千伏）=1000V（安）1V（伏）=1000 mV（毫伏）
3、电阻
物体对电流通过所呈现的阻力称为电阻。电阻与导体的长度、断面和材料等有关。导体愈长，电阻愈大。断面愈大，电阻愈小；材料对电阻的影响用电阻系数来衡量。电阻系数以银为最小，铜次之，吕再次之。因为银的价格昂贵，所以人们一般以铜和铝来做导线。
第3篇：煤矿机电运输提升安全)
第七部分
煤矿机电运输提升安全(108+83+54=245)
一、判断题
1．在每次更换立井提升钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。(√)2．立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号联锁。(√)3．滚筒驱动的带式输送机可以不使用阻燃输送带。(×)4．倾斜井巷内使用串车提升时，必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(√)5．使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯处钢丝绳内侧必须设专人指挥。(×)6．使用滚筒式采煤机采煤时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。(√)7．提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强检查维护。(×)8．《煤矿安全规程》规定：对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。(√)9．使用中的立井罐笼防坠器每年必须进行一次不脱钩检查性试验。(×)10．使用中的立井罐笼防坠器每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√)11．升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。
(×)12．巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两侧推车。(√)13．井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√)14．倾斜井巷串车提升时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷内推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(×)15．巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√)16．采用机车运输时，列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m。(√)17．矿井井下排水设备，工作水泵和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。(√)18．掘进机司机离开操作台时，必须断开电气控制开关和掘进机上的隔离开关。(√)19．倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。(√)20．采用机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明、后有红灯。(√)21．架线电机车的架线高度自轨面算起，在井底车场内，从井底到乘车场段的高度不小于2m.(×)22．提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。
(√)23．提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。(√)24，升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。(√)25．立井中，用罐笼升降人员时的加速度和减速度都不得超过0.5m／s2。(×)26．立井中，用罐笼升降人员时的最大速度不得超过12m／s。(√)27．在提升速度大于3m／s的立井提升系统中，必须设防撞梁和托罐装置。(√)28．对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行一次手动落闸试验。(×)29．对使用中的斜井人车防坠器，每半年必须进行一次静止松绳落闸试验。(×)30．对使用中的斜井人车防坠器，每年必须进行一次重载全速脱钩试验。(√)31．井下用机车运送爆破材料时，列车的行驶速度不得超过2m／S.(√)32．矿井轨道(道岔除外)同一线路必须使用同一型号钢轨。(√)33．矿井轨道铺设质量要求，轨道接头的间隙不得大于5mm。(√)34．井下采用机车运输时，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。(√)35．架线电机车运行的轨道上，在所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接(√)36．井下架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。(√)37．为防止电机车架空线悬垂，架空线悬挂点的间距在直线段应在4m之内。(×)38．井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备需要检修时，可就地进行。(×)39．用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过1．5m／S。(×)40．用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不得小于5m。(√)41．禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。(√)42．用吊桶升降人员时，应当采用不旋转的钢丝绳。(√)
43．罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过200mm。(×)44．倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(√)45．立井提升钢丝绳，每天必须由专职人员检查一次。(√)46．井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。(×)47．用多层罐笼升降人员物料时，井上、井下各层出车平台都必须设有信号工。(√)48．按照《煤矿安全规程》规定，对在用提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验，(√)49．摩擦轮式提升钢丝绳的正常使用期限应不超过2年。(√)50．立井提升时，可以使用有接头的钢丝绳。(×)51．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳捻距的5倍。(×)52．倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验(√)53．倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。(√)54．钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。(×)55．斜井提升容器，升降人员时的加速度和减速度，不得超过0．75m/s。(×)56．使用中的矿井主要提升装置，必须每4年进行1次测试。(×)57．空气压缩机上的安全阀的动作压力，应整定为额定压力的1．5倍。(×)58．空气压缩机必须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源。(√)59．提升绞车的保险闸必须能自动发生制动作用。(√)60．提升绞车升降人员的罐笼内，每人占有的有效面积应不小于0．18㎡。(√)6l.煤矿井下电缆主线芯的截面应满足供电线路过负荷的要求。(×)62，电网过电流是引起电气火灾的主要原因之一。(√)63．漏电电流不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×)64．煤矿井下无人值班的变电硐室必须关门加锁，并有值班人员巡回检查。(√)65．装设保护接地可防止设备或电缆漏电引起的人身触电事故。(√)66．矿井的两回路电源线路上可以分接其他负荷。(×)67．10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。(√)68．瓦斯矿井总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷可选用矿用防爆型电气设备和矿用一般型电气设备。(×)69.煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机。
(√)70．在煤矿井下，容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。(√)，71．井下电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。(√)72．井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时，必须经国家授权的矿用产品质量监督检验部门检验合格后，方可投入运行。(√)73．煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。(×)74．井下高压电动机、动力变压器的高压控制设备，应具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。(√)75．井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路、过负荷和漏电保护装置。(√)76．井下低压电动机的控制设备，应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置。(√)77．井下供移动变电站的高压馈电线上，必须装设有选择性的动作于跳闸的单相接地保护装置。(√)78．井下低压馈电线上，必须装设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，保证自动切断漏电的馈电线路。(√)79．直接向井下供电的高压馈电线上，应装设自动重合闸。(×)80．经由地面架空线路引入井下的供电线路和电机车架线，必须在入井处装设防雷电装置。(√)81．通信线路必须在人井处装设熔断器和防雷电装置。(√)82．井下机电设备硐室内必须设置足够数量的扑灭电气火灾的灭火器材。(√)83．井下溜放煤、矸、材料的溜道中严禁敷设电缆。(√)84．井下用电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。(√)85．在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。(√)86．井下巷道内的电缆，不同型电缆之间可以直接连接。(×)87．矿灯应集中统一管理。每盏矿灯必须编号，经常使用矿灯的人员必须专人专灯。(√)88．所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。(√)89．井下电气设备的局部接地极可设置于电气设备就近潮湿处。(√)90．矿用橡套电缆的接地芯线，除用作监测接地回路外，不得兼作他用。(√)91．井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。(√)92．防爆性能遭受破坏的电气设备，在保证安全的前提下，可以继续使用。(×)93．井下电气设备的检查、维护和调整，必须由采区电钳工进行。(×)94．井下高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。(√)95．矿用电气设备的失爆主要是由于安装、检修质量不符合标准及使用、维护不当造成的。
(√)96．在有瓦斯、煤尘爆炸危险的井下场所，电气短路不会引起瓦斯、煤尘爆炸。(×)97．设置过电流保护的目的，就是当线路或电气设备发生过电流故障时，能及时切断电源，防止过电流故障引发电气火灾或烧毁设备。(√)98．集中性漏电是因淋水、潮湿导致电网中某段线路或某些设备绝缘下降至危险值而形成的漏电。(×)99．在煤矿井下36V及以上电气设备必须设保护接地。(×)，100．保护接地可有效防止因设备外壳带电引起的人身触电事故。(√)101．井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min以后进行。(√)102．每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。(√)103．在总回风巷和专用回风巷中可以敷设电缆。(×)104．立井井筒中所用的电缆中间不得有接头；因井筒太深需设接头时，应将接头设在中间水平巷道内。(√)105．列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。(√)106．在机械提升的进风的倾斜井巷(不包括输送机上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷设电缆时，必须有可靠的安全措施。(√)107．对井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线蹄，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。(√)108．在煤矿井下，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。(√)
二、单选题
1．立井提升速度超过(C)m/s的提升绞车必须装设限速装置。
A．2
B．2．5
C．3 2．提升装置使用中，专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于(C)时，必须更换。A．5
B．6
C．7 3．提升机过卷保护装置的作用是，当提升容器超过正常终端停车位置(C)m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
A．0．1
B．0．2
C．0．5 4．提升机过速保护装置的作用是，当提升速度超过最大速度(C)％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。
A．5
B．10
C．15 5．提升装置装设的限速保护装置是用来保证提升容器到达终端位置时的速度不超过(C)m／s。
A．0．5
B．1
C．2 6．提升绞车的(C)是指在提升系统发生异常现象，需要紧急停车时，能按预先给定的程序施行紧急制动的装置。
A.常用闸
B．工作闸
C．保险闸
7．立井提升中，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳在1个捻距内，断丝断面积与钢丝总断面积之比达到(A)％时，必须更换。
A．5
B．6
C．10 8．提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于(B)mm。
A．1
B．2
C．2．5 9．提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过(B)s。
A．0．1
B．0．3
C．0．5 10．井下巷道轨道运输中，两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于(B)m的距离。A．50
B．100
C．150 11．倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方(C)地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
A．15m
B．20m
C．略大于一列车长度
12．在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过(A)m。
A．40
B．45
C．50 13．井下采用机车运输时，列车的制动距离每年至少应测定一次，运送人员时不得超过(B)m。
A．10
B．20
C．30 14．井下运输时，当轨道坡度大于(C)‰时，严禁人力推车.A．3
B．5
C．7 15．架线式电机车在运送人员时，车速不得超过(B)m／s。
A．3
B．4
C．5 16．立井提升，专为升降物料用的提升钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔(C)个月检验1次。
A．3
B．5
C．6 17．立井提升专为升降人员和物料的罐笼，进出口必须装设罐门或罐帘，罐门高度不得小于(C)m。
A．0．8
B．1．0
C．1．2 18．提升钢丝绳或制动钢丝绳的直径减小量达到(B)％时，必须更换。
A．5
B．10
C．15’
19.立井中升降人员或升降人员和物料的提升装置,卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过(A)层。
A．1
B．2
C．3 20．立井提升，提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙，使用木罐道时每侧不得超过(C)mm。
A．5
B．8
C．10
21．立井提升，使用组合钢罐道时，罐道和罐耳任一侧的磨损量超过原有厚度的(C)％时，必须更换。
A．10
B．25
C．50 22．立井提升，摩擦轮式平衡钢丝绳的使用期限应不超过(C)年。
A．1
B．2
C．4 23．立井提升容器与提升钢丝绳的楔形连接装置，单绳提升累计使用期限不得超过(B)年。
A．8
B．10
C．12 24．斜井人车使用的连接装置的安全系数不得小于(C)。
A．6
B．8
C．13 25．提升装置中，滚筒上缠绕2层或2层以上钢丝绳时，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的(C)倍。
A．1．5
B．2．0
C．2．5 26．用于辅助物料运输的滚筒直径在(B)m及其以下的绞车，可只设置手动闸。
A．0．6
B．0．8
C．1．0 27．提升机盘型闸液压制动系统(C)过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。
A.压力
B．减速度
C.残压
28．采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，乘坐人员的间距不得小于(C)m。A．2
B．3
C．4 29．井下用机车运送爆炸材料时，装有炸药和装有电雷管的车辆之间，必须用空车隔开，隔开长度不得小于(B)m。
A．1.5
B．3.0
C．4.5 30．井下架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间，每隔(B)m应连接1根断面不小于50mm的铜线或其他具有等效电阻的导线。
A．25
B．50
C．75 31．空气压缩机必须使用闪点不低于(C)℃的压缩机油。
A．105
B．155
C．215 32．下列说法中，错误的是(B)。
A.外壳严重变形或出现裂缝为失爆
B．隔爆接合面严重锈蚀为失爆，可涂油漆防锈
C．外壳内随意增加元件使电气距离小于规定值造成失爆
33．在煤矿井下对电气设备进行验电、放电、接地工作时，要求瓦斯浓度必须在(B)％以下。
A．0．5
B．1．0
C．1．5 34．当电网停电后，矿井监控系统必须保证正常工作时间不小于(C)h。
A．1
B．1．5
C．2 35．对于有漏电闭锁功能的漏电继电器，其闭锁电阻的整定值为动作电阻整定值的(B)倍。
A．1
B．2
C．3 36．矿井高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流不超过(A)A。
A．20
B．25
C．30 37．电气设备的防护等级是指(C)。
A.绝缘等级
B．防爆等级
C．外壳防水和防外物的等级 38，本质安全型防爆电气设备适用于(C)。
A.全部电气设备
B．大功率电气设备
C.通信、监控、信号和控制等小功率电气设备
39．隔爆型电气设备应与地平面垂直放置，最大倾角不得超过(C)。
A．10°
B．12°
C．15°
40．井下选择高压动力电缆截面时，应按配电网络的最大(A)电流，校验电缆的热稳定性。
A.三相短路
B．两相短路
C．单相接地
41．要求煤矿井下电气设备的完好率、小型电器的合格率、防爆电器的失爆率应是(C)。
A．90％
95％
0
B．90％
90％
C.95％
95％
0 42．矿井提升机制动系统由(A)和传动机构组成。
A．制动闸
B．深度指示器
C．滚筒
43．在倾斜井巷中使用有接头的钢丝绳时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的(C)倍。
A．100
B．200
C．1 000 44．提升钢丝绳、罐道钢丝绳必须(A)检查1次。
A.每天
B．1个月
C．每季
45．井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时，运行速度不得超过(C)m／s。
A．1．2
B．1．5
C．1．8 46.下列设备中，不能使用有接头的钢丝绳的是(C)。
A.平巷运输设备
B．斜巷钢丝绳牵引带式输送机
C．30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车
47．对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每(B)涂油一次。
A.周B．月
C.季
48．严禁井下配电变压器中性点(B)接地。
A.经电容
且直接
C．间接
49．井下电力网的(A)不得超过其控制用的断路器在井下使用的开断能力，并应校验
电缆的热稳定性。
A.短路电流
B．过负荷电流
C．工作电流
50．井下机电设备硐室内各种设备与墙壁之间应留出(C)m以上的通道。
A．0．3
B．0．4
C．0．5 51．井下低压配电系统同时存在(B)以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。
A.3种或3种
B．2种或2种
C4种或4种
52．井下机电设备硐室内各种设备相互之间应留出(A)m以上的通道。
A。0。8
B．0．7
C．0．5 53．煤矿井下供电，高压不得超过(C)V。A。6 000
B．3 300
C．10 000 54．煤矿井下远距离控制线路的额定电压，不得超过(C)V。
A．220
B．127
C．36 55．煤矿井下供电，低压不得超过(C)V。
A．380
B．660
C．1 140 56．煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不得超过(B)V。
A．220
B.127
C．36 57．采区电气设备使用(A)V供电时，必须制定专门的安全措施。
A．3 300
B.1 140
C.660 58．煤矿井下(B)kW及以上的电动机，应采用真空电磁起动器控制。
A．30
B．40
C．50 59．地面变电所和井下中央变电所的高压馈电线上，必须装设(C)的单相接地保护装置。
A.有漏电闭锁
D．有漏电保护
C．有选择性
60．在煤矿井下，每天必须对低压检漏装置的运行情况进行(A)次跳闸试验。
A．1
B．2
C．3
61．在煤矿井下，每班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行1次(B)试验。A.合闸
B．跳闸
C.运行
62．从井下机电设备硐室出口防火铁门起(B)m内的巷道，应砌碹或用其他不燃性材料支护。
A．10
B．5
C．6 63．井下变电硐室长度超过(B)m时，必须在硐室的两端各设1个出口。A．5
B．6 y
C．10 64．在水平巷道或倾角在(C)以下的井巷中，电缆应用吊钩悬挂。
A．10°
B．20°
C．30°
65．井下电缆悬挂点的间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过(A)m，在立井井筒内不得超过6m。
A．3
B．5
C．7
66．井下电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持(A)m以上的距离。A．0．3
B．0．4
C．0．5 67．矿灯的管理和使用要求，发出的矿灯，最低应能连续正常使用(C)h。
A．8
B．10
C．11 68．井下防爆型的通信、信号和控制等装置，应优先采用(B)型。
A.隔爆
D.本质安全
C．防爆特殊
69．矿井中的电气信号，除信号集中闭塞外应能(C)发声和发光。
A.连续
B．交替
C同时
70.井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和(A)保护的照明信号综合保护装置配电。A.漏电
B．欠压
C.过压
71．井下电气设备，电压在(B)V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。
A．24
B．36
C．42 72．井下接地网上任一保护接地点的接地电阻值不应超过(B)Ω。A．1
B．2
C．3 73．井下每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻值，不得超过(A)Ω。
A．1
B．2
C．3 74．井下电气设备保护接地的主接地极应在(B)各埋设1块。
A．水仓、水沟中
B．主、副水仓中
C．水沟、潮湿处
75．井下电气设备保护接地的主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于(B)m.厚度不得小于5 mm。
A．0.5
B．0.75
C．0.8 76．井下低压配电点或装有(B)台以上电气设备的地点应装设局部接地极。
A．2
B．3
C．4 77．井下使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，应(B)1次。
A.每周B．每月
C.每季
78．井下配电系统继电保护装置整定检查，应每(C)1次。
A.月
B.3个月
C．6个月
79．井下高压电缆的泄漏和耐压试验，应每(C)1次。
A.季
B．6个月
C．年
80．井下固定敷设电缆的绝缘和外部检查，应每(A)1次。
A．季
B．6个月
C年
81．井下保护接地网接地电阻值测定，应每(A)1次。
A.季
B．6个月
C.年
82．(A)是指当电力网路中漏电电流达到危险值时，能自动切断电源的装置。
A.检漏装置
B．接地装置
C．过流保护装置
83．在变压器中性点不接地系统中，将电气设备正常情况下不带电的金属外壳及构架等与大地作良好的电气连接称为(B)接地。
A.绝缘
B．保护
C．工作
三、多选题
1．《煤矿安全规程》规定：采煤机停止工作或检修时，必须(AC)。
A.切断电源
B．巡视采煤机四周有无人员
C打开其磁力启动器的隔离开关
D.合上离合器
2．采煤机更换截齿和滚筒上、下3m内有人工作时，必须做到(ABCD)。
A.护帮护顶
B．切断电源
C．打开隔离开关和离合器
D.对工作面输送机施行闭锁 3．下面关于采煤机喷雾装置说法正确的是(AB)。
A.喷雾装置损坏时，必须停机
B．必须安装内、外喷雾装置
C．喷雾装置的喷雾压力可以随意选取
D.如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于2MPa 4．使用耙装机作业时，必须遵守的规定有(ABCD)
A.必须有照明
B．将机身和尾轮固定牢靠
C必须悬挂甲烷断电仪的传感器
D．刹车装置必须完整、可靠 5．开动掘进机前，必须做到(BCD)时，才可开动掘进机。
A.有专人放哨
B.发出警报
C.铲板前方无人
D.截割臂附近无人 6．掘进机停止工作和检修以及交班时，必须做到(ABC)。A.将掘进机切割头落地
B．断开掘进机电源开关
C．断开磁力启动器的隔离开关
D.发出警报
7．倾斜井巷中使用的带式输送机，向上运输时，需要装设(ABD)。
A．防逆转装置
B．制动装置
C断带保护装置
D．防跑偏装置 8．采用钢丝绳牵引带式输送机时，必须装设的保护装置有(ACD)。
A.过速保护
B．断带保护
C钢丝绳和输送带脱槽保护
D．输送带局部过载保护 9．下列关于带式输送机发生火灾事故的原因，叙述正确的是(BCD)。
A．使用阻燃输送带
B．输送带打滑
C．输送带严重跑偏、被卡住
D．液力偶合器采用可燃性工作介质 10．带式输送机运转中，输送带跑偏的原因可能是(ABCD)。
A.机头、机尾滚筒不平行
B．输送带接头不正
C．输送带张力不足
D．输送带横断面受力不均匀 11．带式输送机运转中，发生断带事故的主要原因是(ABCD)，A.输送带张力过大
B．严重超载
C．输送带接头质量不符合要求
D.输送带磨损超限、老化 12．在采煤工作面移动刮板输送机时，必须有(ABC)的安全措施。
A.防止冒顶
B．防止顶伤人员
C．防止损坏设备
D.防止输送机弯曲 13．提升机司机的主要规章制度包括(BCD)。
A.操作规程、干部上岗查岗制
D.岗位责任制
C．交接班制
D.监护制和巡回检查制
14。提升机停车期间、司机离开操作位置时，必须做到(ABC)。
A.将安全闸移至施闸位置
B．主令控制器手把扳到中间零位
C.切断电源
D.严禁切断电源
15．提升钢丝绳(ABCD)时，必须立即更换。
A.锈蚀严重
B．点蚀麻坑形成沟纹
C．断丝数或绳径减小量超过规定
D．外层钢丝松动 16．倾斜井巷串车提升时，必须设置的安全装置有(ABCD)。
A.阻车器
B．挡车栏
C，各车场甩车时能发出警号的信号装置
D．斜巷防跑车装置
17．巷道运输机车的(ABCD)中任何一项不正常或防爆部分失爆时都不得使用该机车。
A.灯
B．警铃(喇叭)C连接装置或撒沙装置
D．制动闸
18．巷道运输时，电机车司机离开座位时，必须(ABC)。
A.切断电动机电源
B．取下控制手把
C．扳紧车闸
D．关闭车灯
19．巷道运输时，机车行近(ABCD)时，必须减速，并发出警号。A.道岔
B．弯道、巷道口
C坡度较大及噪声较大地段
D.前有车辆或视线受阻地段 20．蓄电池电机车的安全装置有(ABCD)。
A.闭锁装置
B．安全开关
C．电源插销
D．隔爆插销徐动机构
21．井巷中，用人车运送人员时，乘车人员必须遵守的规定有(ABCD)
A.听从乘务人员的指挥
B．严禁超员乘坐
C严禁扒车、跳车和坐矿车
D.人体及所携带的工具严禁露出车外 22．《煤矿安全规程》规定：严禁采用(AB)作为主要通风机使用。
A.局部通风机
B．风机群
C．离心式通风机
D.轴流式通风机
23．装有主要通风机的出风口应安装防爆门，它的作用是当井下一旦发生(CD)时，爆炸气浪将防爆门掀起，防止毁坏通风机。
A.矿井涌水
B．漏气
C．瓦斯爆炸
D.煤尘爆炸 24。《煤矿安全规程》规定：水冷式空气压缩机必须有(ABD)。
A.断水信号显示装置
B．安全阀
C．电流表
D．压力表
25．以下属于煤矿一类用户，需要采用来自不同电源母线的两回路进行供电的是(ABC)。
A.主要通风机
B.井下主排水泵
C．副井提升机、D．采区变电所 26．井下检修或搬迁电气设备前，通常作业程序包括(ABCD)
A.停电
B．瓦斯检查
C。验电
D．放电
27.《煤矿安全规程》规定：矿井必须备有井上、下配电系统图，图中应注明(ABD)。
A.电动机、变压器、配电装置等装设地点
B．设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能
C风流的方向
D．保护接地装置的安设地点
28.《煤矿安全规程》规定：操作井下电气设备应遵守的规定有(ABD)。
A.非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备
B．操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上
C．操作低压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘靴
D.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘 29．下列属于供电安全作业制度的有(ABCD)。
A.工作票制度
B．工作许可制度
C．工作监护制度
D．停、送电制度 30．按照《煤矿安全规程》要求，下列地点中的(BCD)应单独装设局部接地极。
A.每一台电压在36V以上的电气设备
B．连接高压动力电缆的金属连接装置
C．装有电气设备的硐室和单独装设的高压电气设备
D．采区变电所(包括移动变电站和移动变压器)31．以下选项中，属于防触电措施的有(ABCD)。
A.设置漏电保护
B.装设保护接地
C．采用较低的电压等级供电
D．电气设备采用闭锁机构 32．煤矿井下低压漏电保护应满足的主要要求包括(ABCD).A.安全性
B．可靠性
C．选择性
D．灵敏性 33.低压检漏装置运行期间，每天需要检查和试验的项目包括(ABC)。
A.局部接地极和辅助接地极的安设情况B．欧姆表的指示数值
C．跳闸试验
D．调节补偿效果 34．下列属于过电流故障的是(BCD)。
A.漏电
B．断相
C．过负荷
D．短路 35．造成电动机过负荷的原因主要有(ABCD)
A.频繁启动
B．机械卡堵
C．电源电压低
D.启动时间长 36．造成短路故障的主要原因有(ACD)。
A.误操作
B．电源电压低
C．绝缘击穿
D．机械性绝缘损伤 37．在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有(BCD)。
A.导致牵引网络发生短路故障
B．引起电雷管先期爆炸
C．腐蚀轨道
D.产生火花，引爆瓦斯。
38．为减小架线电机车牵引网络中的杂散电流，可以采取的措施有(BCD)。
A.降低轨道与道床间的绝缘
B．加强回电轨道与不回电轨道的绝缘点的绝缘
C.加强架空线的绝缘 D．可靠连接轨道与道岔的接缝
39．《煤矿安全规程》规定：进行以下作业选项中的(ABCD)，需要安全监控设备停止运行时，须报告矿调度室，并制定安全措施后方可进行。
A.拆除与安全监控设备关联的电气设备的电源线
B．改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线
C．改变与安全监控设备关联的电气设备的控制线 D．检修与安全监控设备关联的电气设备
40．下列措施中，能够预防井下电气火灾的措施有(ABCD)。
A.按电气保护整定细则整定保护装置
B．采用矿用阻燃橡套电缆
C．校验高低压开关设备及电缆的热稳定性和动稳定性
D．电缆悬挂要符合《煤矿安全规程》规定 41．出现下列情形中的(ABCD)时，可能引发电气火灾。
A．设备内部元器件接触不良，接触电阻大
D。变压器油绝缘性能恶化
C．电缆线路漏电
D．电缆线路过负荷，保护失效
42．隔爆型电气设备隔爆接合面的三要素是(ABC)。
A.间隙
B．宽度
C．粗糙度
D．隔爆面平整度
43．防爆电气设备人井前，应检查其(ABC)检查合格并签发合格证后，方准人井。
A.“产品合格证”
B．“煤矿矿用产品安全标志”
C．安全性能
D．“防爆合格证” 44．下列属于失爆的情况有(ABCD)
A.隔爆外壳内有锈皮脱落
B．隔爆结合面严重锈蚀
C．密封挡板不合格
D．外壳连接螺丝不齐全
45.《煤矿安全规程》规定，井下防爆电气设备的(ABD)，必须符合防爆性能的各项技术要求。
A.运行
B.维护
C．整定
D．修理 46．防护等级就是(AB)的能力。
A.防外物
B.防水
C．防火
D．防撞击 47．在(AB)中不应敷设电缆。
A.总回风巷
B．专用回风巷
C．总进风巷
D．专用进风巷
48．井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离，在拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有(ABCD)的标志牌，以便识别。
A.编号
B.用途
C．电压
D．截面
49．在(ABCD)的电缆可采用铝芯电缆；其他地点的电缆必须采用铜芯电缆。
A.进风斜井
B．井底车场
C．井下中央变电所至采区变电所之间
D．井底车场附近
50．在立井井筒或倾角30°及其以上的井巷中，电缆应用(AB)或其他夹持装置进行敷设。
A.夹子
B．卡箍
C．钢丝
D.吊钩
51．井下巷道中，电缆与(AB)在巷道同一侧敷设时，必须设在管子上方，并保持0.3 m以上的距离。
A.压风管
B．供水管
C．瓦斯抽放管路
D．风筒
52.《煤矿安全规程》规定：在井下(ABCD)安设的电话，应能与矿调度室直接联系。
A.井下主要水泵房
B．井下中央变电所
C．矿井地面变电所
D.地面通风机房
53．采掘工作面配电点的位置和空间必须能满足(ABCD)的要求，并用不燃性材料支护。
A.设备检修
D．巷道运输
C．矿车通过
D．其他设备安装
54．立井井筒检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定中的(ABCD)。
A.必须装设保险伞和栏杆
B.必须佩带保险带
C.提升容器的速度，一般为0.3—0.5 m／s
D.检修用信号必须安全可靠
第4篇：煤矿运输提升管理机构设置
关于成立宣威市倘塘镇炉房沟煤矿
运输管理机构的通知
煤矿各部门：
为贯彻落实国家有关煤矿安全生产的法律、法规和规章制度以及“运输管理”有关规定，正确引导煤矿安全生产，减少各类运输事故的发生，为井下创造一个良好的生产运输环境，确保职工的人身安全和身体健康，经煤矿矿委会会议研究决定，成立煤矿运输管理组织机构，具体分工如下：
组长：秦绍平
副组长：秦绍云
成员：各相关运输工种
领导组下设运输管理办公室
职责：
1、负责全矿井下各运输巷道和设备的检查、维护、定期试验和检修，确保井下运输巷道和设备的正常使用。
2、负责全矿井下各运输巷道的检查，保证井下各运输巷道的畅通，要定期组织人员进行检查和维护，发现有运输巷道支护问题、阻碍交通等情况要及时处理，处理不了的及时汇报运输管理办公室和调度室。
3、负责全矿井下运输设备的使用管理工作，对井下各运输设备要定期检查、维护、试验和检修。对井下运输设备要定期组织检查和维护，确保运输设备的正常运行和延长其使用寿命；定
期试验和检修，可以减少各类机械事故的发生。
4、监督生产单位，在生产过程中，对有意破坏巷道、阻碍
运输、破坏运输设备及违章操作设备的要及时制止，视情节轻重对其进行处罚。
5、搞好运输巷道和设备的管理工作，确保矿井安全生产。
宣威市倘塘镇炉房沟煤矿
二零一三年一月八日
主题词： 运输设备管理机构
抄送：煤矿领导煤矿办公室2013年1月8日
第5篇：煤矿主提升教案
一、矿井提升系统的任务：
矿井提升系统是矿井生产系统中的重要环节，是联系地面和井下的“咽喉”；担负着提升人矿井的煤与矸石及下放材料、升降人员和设备等重要任务，在矿井生产中占有特别重要的地位。
按矿井提升方式及系统的不同，矿井提升设备有：钢丝绳提升、输送机提升、水力提升、气动提升等。
目前在世界范围内，矿井提升主要由缠绕式提升机和摩擦式提升机带动钢丝绳牵引容器提升设备。
二、矿井提升系统的组成和分类：
矿井提升系统主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及卸载设备等组成。
根据筒的倾角和提升容器的不同，矿井提升系统可分为以下几种：
（一）立井普通罐笼提升系统：
图1-1为立井普通罐笼提升系统，多用于辅助提升，如提升矸石、升降人员和设备、下放材料等，在一些小型煤矿也用于提升煤炭。该系统运行环节复杂，参与人员较多，不宜实现自动化提升。
（二）立井箕斗提升系统：
图1-2为立井箕斗提升系统，主要用于提升煤炭。该系统运行环节简单、宜于实现自动化提升。
（三）斜井箕斗提升系统：
图1-3为斜井箕斗提升系统，适于年产量大于45万t，井筒倾角大于25°的大、中型矿井。
按提升系统的用途分为主提升系统和副井提升系统；按提升机的类型分为缠绕式提升系统和摩擦式提升系统；按拖动类型分为交流拖动系统和直流拖动系统。
第二节
提升容器
提升容器是直接装运煤炭、矸石、人员、材料和设备的工具，按照用途和结构的不同可分为：箕斗、罐笼、箕斗罐笼、矿车、斜井人车和吊桶六种。
一、罐笼
（一）普通罐笼
普通罐笼为多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人员、运送材料和设备。
一、罐笼
（一）普通罐笼
普通罐笼为多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人员、运送材料和设备。
我 国煤矿使用的罐笼主要有：
立井单绳普通罐笼
单绳普通罐笼由主体部分、罐耳、连接装置、阻车器和防坠器组成。
立井多绳罐笼
翻转罐笼
斜井用罐笼
１、主体
罐笼主体为空间混合结构，它由两侧盘体和数根横梁组成。
２、悬挂装置
悬挂装置包括主提升架、承接板、主拉杆、缓冲弹簧及保险链等。主拉杆的钢材必须选用优质碳素钢制作，并在使用中定期作探伤检查。
３、连接装置
连接装置用以连接罐笼和提升钢丝绳。主要包括主拉杆、夹板、楔形环等。连接装置每隔５年要更换一次，如探伤检验合格，仍可继续使用。连接装置必须有足够的强度，其安全系数不小于13。
４、防坠器
当提升钢丝绳或连接装置被拉断时，防坠器可使罐笼平稳地支撑在罐道（或制动绳）上，而不致坠井造成严重事故。
（二）罐笼承接装置
罐笼承接装置有三种：
罐座:
罐座是利用可伸缩的托爪托住罐笼，使矿车能平稳进出。罐笼运行时罐座必须收回。
摇台:
摇台适用于各类提升机和井口、井底及各中间水平。
支罐机:支罐机优点是能准确地使罐笼内轨道与车场固定轨道对接，进出矿车和人员方便；
二、箕斗
箕斗是单一用途的提升容器，仅用于提升煤炭。它由悬挂装置、斗箱和卸载闸门三部分组成。
天轮和井架
一、井架
（一）井架的作用
（1）支持天轮、卸载曲轨（箕斗提升时）及各种附属装置，承受全部提升重量和提升机的拉力。
（２）固定钢丝绳罐道。采用挠性罐道时，承担钢丝绳罐道及其重锤的静拉力。
（二）井架的类型
井架按结构使用材料的不同，可分为木吉架、金属井架和混凝土井架。金属井架主要用于主井，混凝土井架主要用于井架较低的副井，木井架只用于年产量小、服务年限短的立井斜井。
金属井架优点：井架的各构件可以先在工厂中制造并组装成部件，然后运到现场进行总体安装。这样不但以提高井架的制造质量，并且可以节省在现场的安装时间；重量较轻；使和中能够加固、加高，并可以移到其他矿井而利用。
缺点：钢材消耗量大，造价高；制造和安装精度要求较高；易腐蚀，维修量大，按《煤矿安全规程》规定井架应每年涂一次油漆。
钢筋混凝土井架的优点是：稳定性大，耐火性能好，节约钢材； 维修费用小，比金属井架造价便宜，且服务年限长。
缺点：自重大，施工期长，由于不能抗震，不能用于有可能发生地震的地区。
（三）井架的组成金属井架由立架、斜架和天轮平台三部分组成。
立架：座落在井口锁口盘上，上部固定着天轮平台，此外还固定着出井口的罐道和卸载曲轨，以及安全保护装置等。
斜架：斜架的下部固定在混凝土基础上，上部同立架铆接。
天轮平台：上面安装着天轮和起重架。平台上要装设安全栅栏，用以保护维修人员在高空作业时的安全。平台顶上还应装设避雷针，以保护建筑物、设备和人身免遭雷击的危险。
二、天轮
天轮位于井架的天轮平台上，其作用是支撑和引导从提升机房出来的提升钢丝绳到井筒内。
第四节 提升钢丝绳
提升钢丝绳是矿井设备的一个重要部件，也是一个比较薄弱的环节，它不仅直接关系矿井的正常生产和人员的生命安全，而且其规格尺寸还将决定提升机的规格。
根据不同的用途可分:
一、提升钢丝绳的结构
矿用提升钢丝绳都是丝→股→绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻制成绳，如图1-7所示。由于钢丝绳中股数和捻向的不同，以及股中钢丝数目、钢丝直径、断面形状和排列方式的不同，提升钢丝绳可以有许多不同的类型，因而性能也不相同，适用条件也不一样。
绳芯的作用是：
（1）支持绳股保持一定的断面形状，减少钢丝间的接触力和挤压变形；
（2）使钢丝富有弹性，抗冲击及缓和弯曲应力；
（3）贮存润滑油，防止内部锈蚀和减少丝间摩擦。
二、《煤矿安全规程》对提升钢丝绳的定期检验的规定：
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次，悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。
（2）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳，不受此限制。
二、《煤矿安全规程》对提升钢丝绳的定期检验的规定：
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验1次，悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验1次。
（2）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳，不受此限制。作业：
1、矿井提升系统的任务是什么？
2、矿井提升系统主要由哪几部分组成？
3、按井筒的倾角和提升容器可分为哪几种？
4、按照用途和结构的不同提升容器可分为哪几种？
5、井架和天轮的作用是什么？
第二章
提升机的操作运行与维护 第一节
提升系统速度图及提升速度
提升速度图是反映在一个运行周期内提升容器运行速度随时间变化规律的图。主提升机司机对其作必要的了解，有助于正确把握提升运行规律，正确操作提升机。
通过提升速度图可以了解初加速、主加速、等速、主减速、爬行及抱闸停车、停车休止各阶段的运行时间，提升容器在井筒做上下往返、周期性的变化规律，了解提升系统的内在联系，了解怎样操作才能使提升速度能够在各阶段基本符合设计速度图，实现提升机经济合理、平衡安全运行的目的。
第二节
矿井提升信号
提升信号是信号工（或把钩工）与提升司机之间直接联系的工具。提升在提升信号的指示下进行操作的。为了保证提升设备安全运行，司机必须熟悉有关提升信号的规定、要求及工作原理。提升信号装置必须满足安全、准确、清晰、动作迅速、工作可靠的要求。
一、对提升信号的基本要求和规定
根据提升需要和《煤矿安全规程》有关规定，提升信号应符合下列基本要求和规定：
（1）信号装置的额定供电压不应超过127V,并须设置独立的信号电源变压器及指示信号。（2）工作信号必须声、光具备，警告信号应为音响信号，一般指示信号可为灯光信号。（3）应设置井筒检修信号及检修指示灯。
（4）提升信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁，不发开车信号提升机不能启动或无法加速。
（5）每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井品信号工发给提升机司机的信号装置。
（6）井口、井底及各水平，必须设置紧急事故信号。
（7）井底车场的信号必须经由井口把钩工转发，不得超过井口把钩工由井底车场直接向提升司机发信号，但有下列情形之一时，不受此限。
A、发送紧急停车信号；
b、用箕斗提升；
（8）用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定；
a、井底总信号工收齐井底各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；
b、井口总信号工收齐井口各层信号并接到井底总信号工信号后，才可向提升机司机发信号；
C、信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。
二、对立井罐笼提升信号的特殊要求：（1）、开车信号应设有灯光保留信号。（2）、井口安全门闭锁装置。（3）、摇台闭锁装置。（4）、井口和井底使用罐座时，应设置罐座信号。
三、对立井箕斗提升信号的特殊要求：（1）、蟛口卸载煤仓及井底装载煤仓，都必须设置煤位信号。（2）、箕斗提升必须同地面生产系统运煤机械密切配合，避免井口卸载煤仓满仓后卡住箕斗而发生事故。（3）、箕斗提升皆采用自动装载，故开车、停车信号的发送方式，一般应具备既能手动发送又以自动发送。
四、对斜井串井提升信号的特殊要求：（1）、串车提升的各车场，人车上、下人地点和斜巷每隔一定距离都要设置红灯信号，开车时由司机送电，红灯亮时禁止行人。（2）、双道提升的斜井，应设置反映道岔事故状态的信号。
第三节
主提升司机的岗位职责
主提升司机要真正做到熟练准确地操作提升机，保证矿井提升设备的安全运行，就必须认真遵守和履行各项规章制度。
一、主提长机司机的岗位责任制
（1）主提升机司机必须持有《岗位资格证书》和《特种作业人员操作资格证书》方能上岗，无证不准操作。
（2）坚守岗位，不得擅离职守，对所在单位人员与设备的安全负责，确保矿井提升安全运行。
（3）坚持煤矿安全生产方针，树立安全第一的思想。在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范。严格执行《提升机技术操作规程》和《煤矿安全规程》，不违章操作，拒绝任何人的违章指挥。严格执行”三不开“、”五注意“。
三不开：信号不明不开、没看清上下信号不开、启动状态不正常下开；
五注意：注意电压、电流表指示是否正常，注意制动闸是否可靠，注意尝试指示器指示是否准确，注意钢丝绳排列是否整齐，注意润滑系统是否正常。（4）加强责任心，做到”三知“、“四会”、“五严”
三知：知设备结构、知设备性能、知安全设施的作用原理 四会：会操作、会维修、会保养、会排除故障；
五严：严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格进行巡
回检查、严格进行岗位练兵。
（5）监视提升机的运行，掌握运行状态，提升机出现异常和运行状态变化时，应及时令停车并向工区值班人员汇报，且能准确描述现象和过程，为维修人员提供可靠信息。（6）配合维修工检修，检修期间应执行各项作业制度，坚持一人操作一人监护，并进行检修后的试车和验收。
（7）认真填写“五录”负责机房及设备的通风、降温和防火、防风、防雨工作，保持设备与环境卫生整洁干净。
（8）负责对机房设施、物品的保管和监督检查。完成工区安排的临时任务，并对其他班组的工作负有协作责任。
（9）因精力不集中或误操作造成过卷、断绳等重大事故，应负直接责任。
二、提升机司机的交接班制度
（1）交接班必须按时在岗位现场进行。
（2）要按照巡回检查制度规定的项目认真进行。（3）必须严格执行“七交”与“七不接”；
a、交清当班运转情况，交待不清不接。
B、交清设备故障和隐患，交待不清不接。
c、交清应处理而未处理问题的原因，交待不清不接。
d、交清工具和材料配件的情况，数量不符时不接。
e、交清设备和室内卫生打扫情况不清洁不接。
f、交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写时不接。
g、交班不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人，非当班司机交待情况时不接。（4）交班司机认为未按规定交接时，有权拒绝交接班，并及时向上级汇报。（5）在规定的接班司机缺席时未经领导同意，交班司机不得擅自离岗。（6）当班司机正在操作，提升机正在运行时，不得交与接班司机操作。（7）交接工作经双方同意时，应在交接班记录簿上签字，方为有效。
三、监护制和巡回检查制
（一）监护制
1、监护制
每台提升机每班应配备2名司机，二人轮流操作。监护制是指一名司机操作，另一名司机在一旁监护，以确保对提升机的准确操作，保证提升机安全运行。
2、监护司机的职责
（1）监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
（2）及时提醒操作司机减速、制动和停车。
（3）监护观察操作司机的精神状态，出现应紧急停车而操作与机未操作时，监护司机应及时采取措施，对提升机进行安全制动。
3、在执行下列提升任务时，应执行监护制
（1）在升降人员时；
（2）运送炸药、雷管等危险品时；
（3）吊运大型特殊设备和器材时；
（4）检修井筒及提升设备、提升容器顶上有人工作时；
（5）实习司机开车时，正式司机必须在旁监护。
（二）巡回检查制
1、巡回检查制
巡回检查制是定时、定点、定线路、定内容、定要求地对提升机进行检查，掌握情况，录取数据，积累资料，保养机器；发现问题，消除隐患，保证提升设备安全运行的一项重要制度。
2、巡回检查的基本要求
（1）每台提升机都要根据设备的构造、性能、特点及工作关系，由矿机电科负责绘制巡回检查线路图，并悬挂于提升机房。
（2）检查一般为每小时1次。
（3）巡回检查要按主管部门规定的检查线路图和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。
（4）在巡回检查中发现的问题要及时处理。
A、司机能处理的应立即处理。
B、司机不能处理的，应及时上年，并能过维修工处理。
C、对不能立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。
D、所有发现的问题及其经过，必须认真填入运行日志。
巡回检查的内容，对不同型号的提升机其巡回的内容不尽相同，主要参照本矿机电科绘制的巡回检查线路图执行。
四、提升机房标准化、安全保卫制度和火灾防范
（一）提升机房标准化内容
（1）房内整洁卫生、察明几净，无杂物、油垢、积水和灰尘，禁止机房兼作它用。（2）房门口挂有“机房重地、闲人免进”字牌。（3）机房设施齐全、完善、规范。（4）各项制度完善齐全。
（二）提升机房完善齐全
（1）提高警惕，加强”放炎、防盗、防破坏“工作，保证提升设备的安全运行。（2）严格执行本岗位保卫制度。
（3）非本室工作人员不得入内，外来参观者必须由相关人员陪同。（4）室内禁止存放易燃、易爆品。
（5）如发生事帮，应及时采取补救措施，并妥善保护事故现场，及时上报。（6）机房门外应悬挂有”机房重地、闲人免进“字样的警告牌。
（三）提升机房的火灾防范及灭火方法
1、机房火灾的防范措施
（1）保持电气设备的完好，发现故障及时处理。（2）避免设备过负荷运转，设置温度保护。（3）保持设备清洁，及时处理油污。（4）室内电缆悬挂整齐。
（5）检修人员应及时清理、擦拭设备带有油污的棉纱，在使得易燃清洗剂时，严禁抽烟。（6）配齐不同类型的消防器材，并加强管理，定期检查试验，和后应及时补齐。
2、提升机房发生电火灾和油火灾的灭火方法
（1）及时切断电源，以防灭火者触电控制火灾蔓延。（2）立即向矿调度室汇报。
（3）灭火时，不可将身体或手持的和具触及导线和电气设备，以防触电。（4）应使用不导电的灭火器材。
（5）扑灭油火时，不能使用水，只能使用黄砂、二氧化碳和干粉灭火器等。
第四节
提升机的操作与安全运行 正确操作提升机，是保证矿井提升设备安全运行的重要条件。主提升机司机对提升机能否正确操作，决定于其对提升机的结构、原理及性能的理解和掌握程度；决定于其操作作技术水平的熟练程度和操作经验；决定于其对工作的高度责任感和对矿井提升设备安全运行的自主意识。
一、JK（2m～5m）系列提升机的操作与安全运行
（一）启动前的准备工作
启动前应对提升机按巡回检查线路图检查无误后进行。（1）主令控制器手把置于“0”位，制动手把置于紧闸位置；（2）给主电动机回路送电；（3）合上辅助回路开关；
（4）启动制动油泵电动机、润滑油泵电动机及动力制动电动机或给晶闸管电柜送电（5）给控制回路送电：合上SA8,KM4C通电吸合，控制回路接通电源。（6）操作台各手柄、旋钮置于运行位置。
（二）提升机的启动加速和等速运行的操作。
1、启动加速
（1）接到开车信号后，将制动手把推离紧闸位置，同时将主令控制器手把推或拉至第一位置，开始启动提升机。
（2）根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度。
2、等速运行 加速阶段终了，提升速度达到最大代值即进入提升机的等速运行阶段，此时不需任何附加操作，主令控制器手把置于终端位置不动即可。
（三）提升机减速速与停车操作
1、减速阶段的操作要求
减速阶段是提升机运行的重要阶段，能否准确操作，对提升机的安全运行非常重要。因此，要求司机应根据提升机运行方式，谨慎操作，完成减速阶段的速度图，使提升减速度接近设计值。
2、减速阶段的操作方法
提升机常用的减速方法有三种：电动机减速、惯性滑行减速、惯性滑行减速、制动减速。制动减速又分为机械制动减速和电气制动减速两种。
3、提升机正常减速与停车操作
（1）根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
A、主令控制器手把推（拉）到“0”位。
B、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
C、有动力制动或低频制动的提升机在投入此两项制动时，司机应使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。
（2）根据终点停车信号，及时用工作闸准确停车。
二、提升机的安全运行
为保证提升机的安全运行，司机应有较强的安全意识和高度的责任感，严格执行《提升机技术操作规程》和《煤矿安全规程》，集中精力，谨慎操作。
1、提升机司机应严格执行提升信号
提升机司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
（1）司机不得无信号动车。
（2）当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
（3）司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
（4）罐笼（箕斗）在井口停车位置，司机不得擅自动车因故需要动车时，应与信号工联系按信号执行。
（5）罐笼在井筒内，若因检修需要动车时，应先通知信号工，经同意可作多次不到井品的升降运行。完毕后，再通知信号工。
2、特殊吊运时，对提升机速度的规定（1）使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；运送其他火药是时，其运行速度不得超过4m/s.（2）使用吊桶运送任何火药时，其运行速度不得超过1m/s。
（3）进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。（4）吊动特殊大型设备及长材料时，其运行速度一般不应超过1m/s。（5）人工验绳时，其运行速度一般不大于0.3 m/s（6）因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3m/s～0.5m/s。
3、提升机在启动和运行过程中，司机应随时注意的情况。
（1）电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确。（3）注意各运转部位的声响应正常。
（4）注意听信号并观察信号盘的信号变化。（5）各种保护装置的声光显示应正常。
（6）单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。
4、提升机司机应遵守的操作纪律
（1）司机操作时手不准离异开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。（2）在操作期间禁止吸烟，并一得离开操作台及做其他与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。
（3）司机接班后严禁睡觉、打闹。
（4）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作运行中，禁止换人。（5）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
5、提升司机应遵守的安全守则（1）禁止超负荷运行。
（2）非紧急情况，运行中不得使用保险闸。（3）司机不得擅自调整制动闸
（4）司机不得随意变更继电器整定值和安全保护装置整定值。（5）检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。
（6）操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。
（7）进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人操作，禁止动车”示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢启动。
（8）操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。（9）停车期间，司机离开操作位置时必须做到： A将安全闸手把移到施闸位置。B主令控制器手把置于中间“0”位。C切断控制回路电源。作业题：
1、提升信号的本要求和规定是什么？
2、主提升司机应做到的“三不开”、”三知”、“四会”、“五严”的内容是什么？
3、主提升机司机应遵守的“操作纪律”和“安全守则”的内容有哪些？
第三章提升事故案例分析
对已发生的提升事故案例进行分析研究，找出事故的成因，总结经验教训，采取正确的防范措施，不断改进提升机司机的操作技术，加强司机责任心，提高其它安全意识，对避免减少事故的发生，保证矿井提升设备的安全运行具有重要意义。
一、提升机断绳事故案例
二、过卷、蹲罐事故案例
三、操作失误造成的人身事故
四、维修不慎，钢丝绳伤害事故
第6篇：运输培训教案
一季度运输安全学习备课 2011年1月9日早班、中班、夜班
学习重点：
1、单轨吊司机岗位责任制及操作规程
2、单轨吊司机试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员：
王授文、公培业、任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵
学习主要内容：
一、填空题
1、单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动 和 电器 部分 及液压部分等七部分组成。
2、单轨吊发动机功率为 80 KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为 30 度。
4、单轨吊最大有效载荷 23 吨。
5、单轨吊额定转速 2300 R/MIN。
6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被 巷道 风流稀释后，浓度应符合《煤矿安全规程》有关规定。
7、单轨吊发电机电压等级为 12 V。.8、单轨吊制动闸最大磨损不得超过 2 mm磨损。
9、单轨吊主驾驶室有: 发动机关闭阀、功率输出阀、手刹制动阀、紧急制动阀、二 级驱动投入阀。
10、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在 1 米/秒以内。
11、单轨吊液压油为 68 # 抗磨液压油。
12、单轨吊辅助泵为 双联 齿轮泵。
13、单轨吊柴油机表面温度不得超过 150 度。
14、单轨吊最高行走速度为 2 m/s。
15、单轨吊柴油机为 六 缸四冲程增压直列喷油式。
16、采用矿用防爆柴油机动力装置，油箱和 管 路必须用不燃性材料制造
17、单轨吊柴油机采用 水冷 方式。
18、单轨吊转弯最小半径不得小于 4 m。
19、单轨吊驱动轮的直径不得小于 330 mm，否则必须更换。20、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置 适宜 的灭火器。
21、单轨吊柴油机水温不得超过 90 ℃。
22、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把发动机熄火。
23、单轨吊 16 T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。
24、单轨吊不可以在 前无照明、后无 红灯 情况下工作。
25、机车在过物料换转站，应提前30 m减速。
26、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50 m。
27、非紧急情况，单轨吊司机 禁止 使用紧急制动手柄。
28、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得 小 于100mm。
29、单轨吊 不得 在道岔、弯道处起吊物料。
30、机车在过弯道、风门等处时，应提前30 m 鸣笛。
31、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不 大 于1m/s。
2011年3月19日早班、中班、夜班
学习重点：
1、信号把勾工岗位责任制及操作规程2、150206面回撤及150207面安装措施
3、其它有关方面的安全知识
4、运输专业中部分内容
学习人员：
朱玉武、刘奎义、朱宗虎、蔺焕强、李宝富、李长富、杨元军、冯存根、陈传启、李国旺、徐西磊、学习主要内容：
一、填空
1、信号把钩工必须熟悉本岗位的（信号装置）、（通讯装置）、井口设备及安全装置和设施的操作方法
2、信号把钩工必须（严格执行）本单位规定的信号发出类别、信号标志，不准（擅自变动）。
3、交接班时，双方必须按规定时间在（工作现场）进行交接；严禁在提升设备（运行中）进行交接班。
二、选择
1、开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送(A）信号
A、停车B、开车C、事故D、安全
2、信号发送要准确，清晰，响亮，严格执行三准，三不发和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三
3、提升信号要求开停、车信号应为(A）A、声光信号 B、音响信号 C、灯光信D、其他
4、用打点次数区分作业内容统一规定，一点应为(A）
A、停车信号 B、升降物料信号C、升降人员信号D、升降危险物品
5、信号发送要(A）清晰、响亮，严格执行“三准”、“三不发”和“六注意 ”。
A、准确 B、正确 C、可靠 D、灵敏
6、信号工听到清晰，准确的信号后，首先应送上(C）向行人示警
A、绿灯 B、白灯 C、红灯 D、黄灯
三、判断题
1、提升信号电源电压不得大于127Ｖ.(√)
2、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员。(√)
3、巷道施工人员或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后５0m处悬挂红色信号灯。（×）
4、严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(√)
5、开车信号发出后，严禁任何人进入绳道。(√
二季度运输安全学习备课
2011年4月8日早班、中班、夜班
学习重点：
1、小绞车司机岗位责任制及操作规程
2、其它有关方面的安全知识
学习人员：
唐文江、邵泽启、贾瑞平、温强、付海元、贾应宏、聂建军、刘永富
学习主要内容：
1、工作时，必须集中精力，按（信号）操作。开车时不得远离绞车，必须站在（护身柱）后方。
2、检查绞车附近的（顶帮）、（巷道位置）是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。
3、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，（常用闸）是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，（油量）是否充足。
4、绞车按照传动方式可分为（齿轮传动）绞车和（液压传动）绞车。
5、按照钢丝绳缠绕方式可分为（缠绕式绞车）和（摩擦式绞车）。
6、必须严格执行“（行人不行车），（行车不行人）作业”规定。
7、钢丝绳的涂油方法有：（人工刷涂法）、（压力喷射法）和煮油法。
8、在斜巷中施工或（运送支架）、超长、（超大物件）时，应按专项措施执行。
9、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死（滚筒）；需离开岗位时，必须切断（电源）。
10、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，（精力集中），严格按信号指令操作，不得（擅自离岗）。
11、检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须（安全可靠），无杂乱异物，便于（操作）和了望。
12、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，（断丝）不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准（剁股穿绳），在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
13、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须（声光兼备），声音清晰，（准确可靠）
14、试空车：松开（离合闸），压紧（制动闸），启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。
15、绞车司机开车时应，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳（启动加速），最后压紧离合闸，松开（制动闸），达到正常运行速度。
16、绞车运行中，应（集中精力），注意观察，手不离（闸把），收到不明信号应立即停车查明原因。
17、接近停车位置时，应先慢慢闸紧（制动闸），同时逐渐松开（离合闸），使绞车减速。
18、绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。检查项目主要是（断丝）、（磨损）、锈蚀和变形。
2011年5月10日早班、中班、夜班
学习重点：
1、电瓶车司机岗位责任制及操作规程
2、电瓶车司机试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员： 任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵
学习主要内容：
一、填空题
1、严禁甩掉保护装置或擅自调大（整定值），或用不能熔化全属代替（保险丝）。
2、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的（制动器）将车辆稳住。
3、车场调车确需用机车顶车时，严禁（异轨道顶车），严禁（不连环顶车）。
4、需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（车上）搬动道岔，严禁（挤岔）强行通过。
5、企业标准规定电瓶车的轮缘高度不超过（30）mm.二、选择题1、2..5T、5T、8T电机车牵引一吨矿车分别是（C）辆
A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。
2、车场调车时列车行驶速度不得超过（B）A、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。
3、电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm4、电瓶车的照明灯距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米
5、电瓶车充电机（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、随便
三、判断题
1、电瓶车启动车轮打滑时，可以撒沙启动（√）
2、弯道曲率半径规定5吨电瓶车不小于4米。（×）
3、电瓶车进入架线下时，必须制定特殊措施。（√）
4、触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。（×）
5、轮箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）
四、问答题：
1、电瓶车司机不得擅自离开工作岗位，暂时离开时，应做好哪些工作？
答：暂时离开岗位时，必须切断电瓶车电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2011年6月8日早班、中班、夜班
学习重点：
1、单轨吊机车检修工岗位责任制及操作规程
2、单轨吊机车检修工试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员：
柏超、刘发云
学习主要内容：
一、填空
1、单轨吊检修工必须经过（专门技术培训），具备单轨吊检修专业知识，并（熟悉）和掌握（本业务）有关的应知应会知识和（安全操作规程）。
2、检修工必须熟悉本设备的（工作性能）、（结构原理）以及各个部件的（故障处理方法）并能正确（进行操作）。
3、检修工必须按有关规定认真详细检查和（试验机车），发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。
4、机车在运行中（非紧急情况）严禁使用（紧急制动）停车。
5、机车在巷道里不行走，不工作时超过（20）分钟应关闭发动机。
6、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于（200mm）。
7、卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在（1m）范围以外
8、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。
9、起吊单件物料宽度不得超过（1.5m），高度不得超过（1.5m），长度不得超过（8m），重量不得超过（10T），超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或（绳套）吊装、捆绑。
10、吊运物料应使用（专用集装箱）。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施。
11、检修工作必须在机车（停止运行时）进行。
12、机车的修理必须在机车牢固固定且（内燃机）不工作的情况才能进行。
13、临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止（溜车）或其它事故发生。
14、检修工必须了解上班机车运行情况，查阅（机车运行记录）等，并听取司机（机车故障）要点，判断分析。
15、拆卸前必须了解该部件的（性能）及（连接方法），拆卸下来的零件一定要（按顺序）摆放，并加以（标记），用柴油清洗干净后擦干。
16、检修机车时对所使用的工具不能损伤（螺帽）、（螺钉头）及其它机车零件。
17、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行，要用（油脂）进行润滑。
18、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止（杂质）渗透进机车（液压系统）或发动机内。
二、问答题
1、如何更换驱动轮？
答：更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。
2、如何进行管路维修？
答：打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时更换或检修。
三季度运输安全学习备课
2011年7月8日早班、中班、夜班
学习重点：
1、《窄轨轨道工线路铺设标准》、《煤矿安全规程》相关内容。
2、轨道铺设安全技术措施。
3、危险源排查及防范措施。
4、其它有关方面的安全知识
学习人员：朱玉武、刘奎义、朱宗虎、冯宗坡、宋洪群、李吉文、王仲杰
学习主要内容：
一、填空题：
1、采掘巷道轨道线路标准中轨距允许误差为（+10mm、-5mm），轨面及内外错差不大于（3）mm。
2、轨道的两侧钢轨顶面应水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘进巷道水平误差不得大于（10）mm。
3、在矿车摘挂钩地点，两列车车体最突出的部位之间距离不得小于（1）m。
4、主要运输线路轨距符合设计，允许偏差（+
5、-2mm），在接头前后（5m）测量。
5、检查测量标准道岔时，心轨和护轨工作边间距，600mm轨距为（572）mm，偏差为（+2、0mm）。
二、选择题
1、道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm2、道钉规格与轨型配套，齐全，浮离不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m4、窄轨铁道轨距在（C）处测量。A：轨顶
B：轨头圆弧
C：轨顶下13mm5、道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm6、直线目视直顺，用10mm弦量不超过（C）。A：3mm B:2mm C:10mm
三、判断题（每空2分，共10分）
1、《规程规定》规定，轨距的误差是+4-2。（×）
2、煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为600MM、762弥漫、900MM三种。（√）
3、采区曲率半径不得低于6米。（×）
4、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于1.8米。（×）
5、现我矿井下使用的轨型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五种。（√）
2011年8月9日早班、中班、夜班
学习重点：
1、单轨吊司机岗位责任制及操作规程
2、单轨吊司机试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员：王授文、公培业、任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、赵永生、闫金贵 学习主要内容：
一、填空题
1、单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动 和 电器 部分 及液压部分等七部分组成。
2、单轨吊发动机功率为 80 KW.3、单轨吊最大爬坡坡度为 30 度。
4、单轨吊最大有效载荷 23 吨。
5、单轨吊额定转速 2300 R/MIN。
6、采用矿用防爆柴油机动力装置，排出的各种有害气体被 巷道 风流稀释后，浓度应符合《煤矿安全规程》有关规定。
7、单轨吊发电机电压等级为 12 V。.8、单轨吊制动闸最大磨损不得超过 2 mm磨损。
9、单轨吊主驾驶室有: 发动机关闭阀、功率输出阀、手刹制动阀、紧急制动阀、二 级驱动投入阀。
10、单轨吊机车过弯道、风门、交叉点时，速度应控制在 1 米/秒以内。
11、单轨吊液压油为 68 # 抗磨液压油。
12、单轨吊辅助泵为 双联 齿轮泵。
13、单轨吊柴油机表面温度不得超过 150 度。
14、单轨吊最高行走速度为 2 m/s。
15、单轨吊柴油机为 六 缸四冲程增压直列喷油式。
16、采用矿用防爆柴油机动力装置，油箱和 管 路必须用不燃性材料制造
17、单轨吊柴油机采用 水冷 方式。
18、单轨吊转弯最小半径不得小于 4 m。
19、单轨吊驱动轮的直径不得小于 330 mm，否则必须更换。
20、采用矿用防爆柴油机动力装置，必须配置 适宜 的灭火器。
21、单轨吊柴油机水温不得超过 90 ℃。
22、电牵引单轨吊机车不工作超过20分钟时，应把发动机熄火。
23、单轨吊 16 T起吊梁主要是起吊综采支架和机组等大型部件。
24、单轨吊不可以在 前无照明、后无 红灯 情况下工作。
25、机车在过物料换转站，应提前30 m减速。
26、同一线路上运行的两单轨吊列车，间距不得小于50 m。
27、非紧急情况，单轨吊司机 禁止 使用紧急制动手柄。
28、单轨吊起吊物料时，物料底面与地板间距不得 小 于100mm。
29、单轨吊 不得 在道岔、弯道处起吊物料。
30、机车在过弯道、风门等处时，应提前30 m 鸣笛。
31、机车在过道岔、物料换转站时，速度应不 大 于1m/s。
2011年9月10日早班、中班、夜班
学习重点：
1、信号把勾工岗位责任制及操作规程
2、其它有关方面的安全知识
3、运输专业中部分内容
学习人员：
刘永富、李宝富、李长富、杨元军、冯存根、陈传启、贾瑞平
学习主要内容：
一、填空
1、信号把钩工必须熟悉本岗位的（信号装置）、（通讯装置）、井口设备及安全装置和设施的操作方法
2、信号把钩工必须（严格执行）本单位规定的信号发出类别、信号标志，不准（擅自变动）。
3、交接班时，双方必须按规定时间在（工作现场）进行交接；严禁在提升设备（运行中）进行交接班。
二、选择
1、开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送(A）信号
A、停车B、开车C、事故D、安全
2、信号发送要准确，清晰，响亮，严格执行三准，三不发和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三
3、提升信号要求开停、车信号应为(A）A、声光信号 B、音响信号 C、灯光信D、其他
4、用打点次数区分作业内容统一规定，一点应为(A）
A、停车信号 B、升降物料信号C、升降人员信号D、升降危险物品
5、信号发送要(A）清晰、响亮，严格执行“三准”、“三不发”和“六注意 ”。
A、准确 B、正确 C、可靠 D、灵敏
6、信号工听到清晰，准确的信号后，首先应送上(C）向行人示警
A、绿灯 B、白灯 C、红灯 D、黄灯
三、判断题
1、提升信号电源电压不得大于127Ｖ.(√)
2、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50 m时，应采用机械运送人员。(√)
3、巷道施工人员或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后５0m处悬挂红色信号灯。（×）
4、严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(√)
5、开车信号发出后，严禁任何人进入绳道。(√
四季度运输安全学习备课 2011年10月11日早班、中班、夜班
学习重点：
1、《窄轨轨道工线路铺设标准》、《煤矿安全规程》相关内容。
2、轨道铺设安全技术措施。
3、危险源排查及防范措施。
4、其它有关方面的安全知识
学习人员：朱玉武、刘奎义、朱宗虎、冯宗坡、宋红群、李继文、王仲杰
学习主要内容：
一、填空题：
1、采掘巷道轨道线路标准中轨距允许误差为（+10mm、-5mm），轨面及内外错差不大于（3）mm。
2、轨道的两侧钢轨顶面应水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘进巷道水平误差不得大于（10）mm。
3、在矿车摘挂钩地点，两列车车体最突出的部位之间距离不得小于（1）m。
4、主要运输线路轨距符合设计，允许偏差（+
5、-2mm），在接头前后（5m）测量。
5、检查测量标准道岔时，心轨和护轨工作边间距，600mm轨距为（572）mm，偏差为（+2、0mm）。
二、选择题
1、道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm2、道钉规格与轨型配套，齐全，浮离不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m4、窄轨铁道轨距在（C）处测量。A：轨顶
B：轨头圆弧
C：轨顶下13mm5、道碴捣鼓坚实，轨底与轨枕间隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm6、直线目视直顺，用10mm弦量不超过（C）。A：3mm B:2mm C:10mm
三、判断题（每空2分，共10分）
1、《规程规定》规定，轨距的误差是+4-2。（×）
2、煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为600MM、762弥漫、900MM三种。（√）
3、采区曲率半径不得低于6米。（×）
4、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于1.8米。（×）
5、现我矿井下使用的轨型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五种。（√）
2011年11月10日早班、中班、夜班 学习重点：
1、电瓶车司机岗位责任制及操作规程
2、电瓶车司机试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员： 任宝海、张兆辉、王仲杰、李善学、王道河、李吉文、闫金贵
学习主要内容：
一、填空题
1、严禁甩掉保护装置或擅自调大（整定值），或用不能熔化全属代替（保险丝）。
2、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的（制动器）将车辆稳住。
3、车场调车确需用机车顶车时，严禁（异轨道顶车），严禁（不连环顶车）。
4、需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（车上）搬动道岔，严禁（挤岔）强行通过。
5、企业标准规定电瓶车的轮缘高度不超过（30）mm.二、选择题1、2..5T、5T、8T电机车牵引一吨矿车分别是（C）辆
A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。
2、车场调车时列车行驶速度不得超过（B）B、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。
3、电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm4、电瓶车的照明灯距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米
5、电瓶车充电机（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、随便
三、判断题
1、电瓶车启动车轮打滑时，可以撒沙启动（√）
2、弯道曲率半径规定5吨电瓶车不小于4米。（×）
3、电瓶车进入架线下时，必须制定特殊措施。（√）
4、触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。（×）
5、轮箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）
四、问答题：
1、电瓶车司机不得擅自离开工作岗位，暂时离开时，应做好哪些工作？
答：暂时离开岗位时，必须切断电瓶车电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
2011年12月6日早班、中班、夜班
学习重点：
1、单轨吊机车检修工岗位责任制及操作规程
2、单轨吊机车检修工试题
3、其它有关方面的安全知识
学习人员：
柏超、刘发云、王存虎
学习主要内容：
一、填空
1、单轨吊检修工必须经过（专门技术培训），具备单轨吊检修专业知识，并（熟悉）和掌握（本业务）有关的应知应会知识和（安全操作规程）。
2、检修工必须熟悉本设备的（工作性能）、（结构原理）以及各个部件的（故障处理方法）并能正确（进行操作）。
3、检修工必须按有关规定认真详细检查和（试验机车），发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。
4、机车在运行中（非紧急情况）严禁使用（紧急制动）停车。
5、机车在巷道里不行走，不工作时超过（20）分钟应关闭发动机。
6、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于（200mm）。
7、卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在（1m）范围以外
8、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。
9、起吊单件物料宽度不得超过（1.5m），高度不得超过（1.5m），长度不得超过（8m），重量不得超过（10T），超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或（绳套）吊装、捆绑。
10、吊运物料应使用（专用集装箱）。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施。
11、检修工作必须在机车（停止运行时）进行。
12、机车的修理必须在机车牢固固定且（内燃机）不工作的情况才能进行。
13、临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止（溜车）或其它事故发生。
14、检修工必须了解上班机车运行情况，查阅（机车运行记录）等，并听取司机（机车故障）要点，判断分析。
15、拆卸前必须了解该部件的（性能）及（连接方法），拆卸下来的零件一定要（按顺序）摆放，并加以（标记），用柴油清洗干净后擦干。
16、检修机车时对所使用的工具不能损伤（螺帽）、（螺钉头）及其它机车零件。
17、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行，要用（油脂）进行润滑。
18、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止（杂质）渗透进机车（液压系统）或发动机内。
二、问答题
1、如何更换驱动轮？
答：更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。
第7篇：煤矿提升运输违章事故检讨书范本
检讨书
尊敬的各位矿领导：
下午好
2013年10月4日下午2时许，我队运输班长XXX带领工人xxx、xxx在轨道三段进行提升运输，使用25绞车向下运输物料，25绞车牌板明确注明运输重车为1辆，但现场实际运车数量为5辆。其中一部运输工具架平板车、四部矿车分别装有喷浆管、少量支护材料、以及2台80开关。工人xxx/xxx对班长超拉车违规操作未进行提醒及阻止。轨道三段25绞车设备长期未进行检查维护情况下进行多拉多放，在下放至轨道三段95号点位置，出现钢丝绳断绳，造成跑车事故。跑车距离160米，沿途多处运输设施损坏变形，未造成人员伤亡。本次事故属典型超拉车，集体违章作业。
此次事故充分反应了班长孙成高在安全工作方面存在严重的侥幸心理，为图省事，无视井下安全规章制度，无安全责任感。对矿上及本区队造成极其恶劣的影响。本次违章事故也充分反应了本人在安全工作上没有做到位，工作用人安排没有细致化。这次违章的发生一个重要原因是本人的工作中没有跟上领导的安全思想，没有把领导的安全措施落到实处，使之我队没有营造一个良好的安全氛围。违章并不是因为一时疏忽、一不留神出现的，是长期在安全方面存在侥幸心理，才造成今天的结果。违章事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不良的安全氛围，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：
1、加强对班组长管理层的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。
2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。
4、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。
8、真正把这次违章教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
总之，本次违章事故教训应唤起每名员工对安全的重视，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，严格按照标准、规范进行作业，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。
检讨人：xxxx Xxx队 时间
