11月_中职汽车实训教师培训_培训总结_中职教师汽车培训总结

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武隆县职业教育中心 杨运中

2012年重庆市中职专业实训教师培训心得体会

重庆市武隆县职业教育中心

我是一位职业学校的普通教师，2012年12月16日参加了为期15天的培训。对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。这次学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高，这些学习对我今后的教学有很大的帮助。

此次安排了主要以下几个项目

1.职场安全及6S规范。

2.汽车实验室管理制度及操作规范。

3.实验室设备维。

4.汽车类教学设备的使用。

5.汽车故障。

下面对这几个项目的学习体会叙述如下：

一、首先，学习了职场安全及6S规范。

6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、整理：将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的；把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来；不必要的东西要尽快处理掉。

整顿：对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置，排列整齐；明确数量，并进行有效地标识。清扫：将工作场所清扫干净；保持工作场所干净、亮丽的环境。

清洁：将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。

素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神（也称习惯性）。

安全（SECURITY）——重视成员安全教育，每时每刻都有安全

知识：

实验室设备维护（1）保养周期：每天正常维护，每周进行一次卫生大扫除。（2）定期保养与维护中重点检查的内容a．实验室场地地面整洁b．实验设备排放整齐c．实验室锁门和开门及时，锁门时检查好门窗d．多媒体教室桌椅安排有序，墙壁挂图位置合适，图片清晰e．每天安排专人负责实验室卫生，并实施签名制，落实到人头。

汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护汽车实验室设备维护

⑪.整车维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：各液位、液质，必要时添加；各管线有无干涉、磨损和泄漏，必要时调整或更换；保持车身无油污、无灰尘状态保持驾驶室内干净、整洁状态保持行李箱内干净整洁状态每周试运行一次，时间20分钟

⑫举升机维护（1）保养周期：三个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a、常规的维护必须每三个月由操作者进行，如果用户使用频率较高或在较恶劣的环境下使用，用户自行视具体情况相应缩短维护保养时间。b、每天操作过程中，必须检查安全装置是否灵敏有效，液压系统是否泄漏，油量是否充足，并对立柱导轨加润滑脂。c、检查主、副保险钩工作是否灵敏可靠。d、检查同步钢丝绳是否松动。如松动，请张紧并固定。e、检查油箱内的油量，补足液压油。f、清洗液压系统

g、液压油常规一年更换一次（首次使用三个月更换）。更换液压油时，把举升机降至最低位置，液压油不应有任何压力（零压力），举升机上无任何负载，加注N46号抗磨液压油，废油处理必须按当地环保规定执行。h、清洗立柱导轨上的油污和毛刺，检查滑块磨损是否严重，应及时更换。

⑬拆装工具维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．工具箱要有工具清单，工具箱里的工具要和清单相对应b．工具箱要上锁，避免老师不在场出现的安全事故c．损坏的工具及时更新工具要排放整齐⑼

⑭台架发动机和底盘零部件维护(1)保养周期：每次实验前或每一个月(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．丢失配件及时更新b．能运转要定期运转c．对需要润滑等部位及时润滑

⑮汽车电器示教板维护(1)保养周期：每周(2)定期保养与维护中重点检查的内容：a．保证汽车电器示教板电源电力充足b．汽车电器示教板运转良好c．汽车电器示教板表面干净无污。

四、汽车类教学设备的使用

在这个模块的学习中，我学到了设备的使用方法及规范化，如发动机的拆装顺序应当遵循以下步骤：

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

11）从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

12）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

发动机总体安装：

13）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

五、汽车故障诊断

这次学习的故障诊断有：

1.发动机不能发动

发动机怠速不稳

下面对所学到的发动机不能起动为例进行诊断与分析

1.1发动机不能发动

⑪故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

⑫故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。E.ECU故障。

⑬诊断排除方法和步骤。①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11⑭检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

总之，本次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。总之，本次培训时间虽短，但它使我学到的很多，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献。

二○一二年十二月二十九日