事故调查报告

2022-10-15 12:53:07 精品范文下载本文

第1篇：事故调查报告

事故调查及反馈报告

事故名称：采样机小车刹车爆死事故

事故起止时间：2012年12月20日20时至2012年12月20日20时30分

事故发生经过及处理情况：2012年12月20日20时许，值班采样员某某正在使用自动采样机时，采样小车刹车突然爆死导致采样机钻头无法提升。值班采样员某某知道如果其长时间不能正常运作可能会对整个系统造成更大危害，于是某某立刻对相关设备进行逐一排查并在第一时间通知值班主任某某主任及其检修工某某，经过检修工大约15分钟的排查及检修后，初步认定此次事件发生的原因为小车刹车突然爆死致使小车不能正常归位。对此某某主任立刻作出在保证安全的前提下要迅速，准确，及时的处理这一事件，所有在岗及不在岗人员都要共同协助某某来处理好这一突发情况的指示。经过所有员工的共同努力，20时30分采样小车恢复正常，采样工作正常运作。

事故原因：事故发生后，有关领导立即组织所有员工对此次事故发生的原因进行调查，并召开事故分析会，确认事故原因：事故当天自动采样机轨道存有积雪及碎小冰块儿，导致小车行驶过程受阻后脱离轨道，刹车爆死，采样钻头无法提升。

暴露问题及防范措施：

1.检修人员及工作人员未及时发现问题并针对性解决问题，应严格要求检修人员的工作流程及工作的细致性。

2.值班人员遇到事故采取了相应的措施，但还应加强对运行人员的技术培训、及事故演习，提高事故处理的能力。

3.考虑是否可以安装适当的报警装置，一旦出现情况可及时提醒操作人员。

4.此次事故处理过程中，各级人员能够紧密配合，相互协作，共同将事故处理的更好，希望以后再接再励。

应汲取的经验教训：通过此次事故的发生，使我们积累了宝贵的事故处理经验，同时我们认识到业务技术欠缺和事故处理经验不足的重要性，在今后我们要加大培训力度和反事故演习，提高运行人员技术水平，处理好每一次事故，为公司挽回经济损失。

化验组：陈江

2012-12-22

第2篇：事故调查报告

事故调查报告

时间：2013年3月19日17时20分；

地点：合肥市固镇路同紫杉路交叉口（合肥万科森林公园项目一期二标C1地块）。

一、事故经过及施救情况

(一)事故经过：

2013年3月19日13:00时，本工程塔吊安装分包单位进场开始安装2#楼塔吊，总包单位在施工区域设置警示标志并对安装操作人员进行安全技术交底，按塔吊安装施工方案所有人员全部到位后开始塔吊安装，总包安排技术人员及专职安全员对现场进行监管，17时20分塔吊在顶升（加节）过程中套架突然滑落，滑落高度4.5米，套架操作平台上三名安装人员受伤。

(二)施救情况：

事发第一时间塔吊安装单位负责人拨打“120”，施工现场总包单位负责人、现场生产经理立即组织人员将套架操作平台上受伤人员转移至地面，5分钟后“120”急救车将受伤人员送至解放军105医院施救。

(三)人员伤亡情况：

1、经医院检查一人脚踝轻微骨折（入院治疗），一人小腿骨折（入院治疗），一人腿部、右臂皮外伤（皮外伤处理完毕后已出院）；

二、事故原因及性质

(一)直接原因

1、顶升油顶质量存在问题，在顶升过程中突然失压导致套架滑落。

三、对有关责任人的处理意见

1、要求将该塔吊退货；

2、要求厂家出具塔吊质量保证承诺书；

四、防范措施：

1、对现场隐患进行排查并消除；

1、按塔吊拆除方案将已安装塔吊进行拆除；

2、购置新塔吊重新安装。

施工单位：安庆三江建设工程总公司

日期：2013年3月20日

第3篇：事故调查报告

【导语】刀豆文库的会员“简伯谚”为你整理了“事故调查报告”范文，希望对你的学习、工作有参考借鉴作用。

事故调查报告1

用人单位名称：_________________

二、用人单位性质：_________________

三、用人单位地址：_________________

四、发生事故时间：_________________

五、发生事故地点：_________________

六、事故性质：_________________

七、伤(亡)人员情况：

八、事故经过：_________________年__________月__________日__________点__________分工作时间内，在__________公司__________车间__________地点__________工作时发生__________事故(要详细叙述发生事故的过程)，致使申请人__________部位受伤。申请人受伤后，于__________年__________月__________日_____时_____分(与初诊

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第4篇：事故调查报告

泰安煤业有限公司关于 2014年9月6日主运巷皮带

机头配电点电缆事故调查报告

一、事故基本情况

单位：机运队

时间：2014年9月6日16时05分

地点：主运大巷750米处配电点

原因：在皮带启动时，供抱闸开关负荷侧接线腔内由于电缆相间绝缘损坏，造成相间短路，接线腔内引起电弧，同时造成开关电源侧接线柱短路，瞬间，短路电流较大，造成馈电开关电源侧相间击穿，造成电源侧电缆短路，导致中央变电所12#高爆开关过流二段跳闸。

伤亡情况：无

直接经济损失：一台KBZ16-630馈电开关接线腔烧毁，一台QBZ-80电磁启动器接线腔烧毁。

二、事故详细经过

2014年9月6日下午16点05分，主运大巷皮带司机王小瑜汇报：皮带无法运转，1140馈电开关跳闸。中央变电所吕涛汇报：井下12号高爆过流跳闸。

16:30分，机运队党少敏与陈乾军赶往中央变电所，现场对12#高爆（供掘进）进行闭锁、挂牌处理，并准备好各类相关绝缘用具。16:40分，机运队党少敏与陈乾军赶往主运大巷750米配电点，进行现场分析和故障诊断。

17:00分，通过开

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第5篇：事故调查报告

事故调查报告

二0一二年五月十四日晚上，基础公司地下车库桩基施工队正常加班。晚8:38分，项目部安全员扬无同志发现桩基队从钢筋棚西进一级配电箱所引的电源线冒火花，立即切断电源，让桩基队停工检修线路，线路检修完以后，让项目部电工检查合格后送电，桩基生产。并做了晚间值班记录，9:40分左右，桩基施工队负责人杜x在线路检修好以后，不给项目部值班人员汇报，未让电工检查，自己去配电室开闸送电，电源线有问题，电送不上，杜司便私自在配电室检查线路开关，因操作不当，因操作不当，引发电源线开关起糊，并发生火灾，导致钢筋棚西边配电室一级配电柜烧坏。总配电室自行调闸，变压器丝具损坏，一根击落。杜x本人轻微烧伤的不安全事故发生。事故发生后项目部立即组织义务消防员使用干粉灭火器灭火，并上报项目部领导、监理部、水电监理工程师。项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在薛经理的领导下连夜调查事故的发生情况，并做出有关的处理规定，重新落实工地安全防范措施，确保工地的生产安全正常。

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第6篇：事故调查报告

镇运字〔2018〕105号签发人：XXX

XXXXX有限公司

XXXX一般道路交通事故调查报告

一、基本情况

（一）事故车辆驾驶人情况

XXX，男，汉族，家住XX省XX县XX镇XX行政村XX自然村X号，身份证号：622XXXXXXXXXXX06XX，驾驶甘MXXXX大型普通客车，持“A1A2”机动车驾驶证，联系方式：1XXXXXXXXXX。XXX，男，汉族，XX省XX县XX镇XX行政村XX自然村X号，身份证号：622XXXXXXXXXXX06XX，驾驶甘MXXXX普通二轮摩托车，持“C4”机动车驾驶证，联系方式：1XXXXXXXXXX。

（二）事故车辆情况

甘MXXXXX，大型普通客车，保险公司：中国人寿财产有限公司，投保强制险、第三者商业险50万，车辆登记所有人：甘肃亨星交通运输集团镇原驰成有限公司，实际所有人：XXX，检验有效期止：20XX年X月XX日。

甘MXXXXX，普通二轮摩托车，未投保保险，车辆登记所有人：李浩东，实际所有人：XXX，车辆检验有效期止20XX年X月XX日，机动车状态：逾期未检

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第7篇：事故调查报告

关于铲车司机任晓林撞坏消防栓的处理通报

一、事故发生经过：2016年8月9日晚12时左右，铲车司机任晓林在原料仓转运形球出来时，撞坏仓库对面消防栓。安保部接到通知后按照事故四不放过的原则对事故进行调查，找准事故发生根本原因。

二、事故原因分析：

1、库管叉车作业人员习惯性违章操作，安全意识不强，叉车作业出现遮挡驾驶员视线时倒车没有缓慢行驶，造成轿车损坏事故。这是此次撞车事故的直接原因和根本原因。

2、客户车辆进入叉车装车作业区域，且停车违章靠在叉车运行车道一边，为发生撞车事故埋下了伏笔，这是此次撞车事故的直接原因和根本原因。

3、监督管理不严，现场督促不到位，当班叉车班召开班前会只安排工作任务未讲清楚安全注意事项，未及时制止叉车运输作业人员违章操作，这是此次撞车事故的间接原因。

4、公司接待部门图省事、少走路，带客户车辆停在生产作业区域，这是此次撞车事故的又一间接原因。