《拉尼娜现象》阅读答案
第1篇：《拉尼娜现象》阅读答案
《拉尼娜现象》阅读答案
拉尼娜现象
①2008年初，一场50年不遇的暴风雪覆盖了中国南方大片土地。这场大雪和冻雨让“拉尼娜”闻名全国。这个被称为“圣女”的魔法小姑娘将半个中国搅得一团糟。
②拉尼娜现象总是在厄尔尼诺现象之后出现，它与赤道偏东信风的加强有关，赤道洋流受信风推动，从东太平洋流向西太平洋，使得西太平洋海水流速显著增强，将海水表面的温热水体推向亚洲大陆方向，从而导致太平洋中、东部海水大规模持续异常低温。如果说厄尔尼诺通常会导致气候变暖的话，那么拉尼娜则更多地引起强降雨并导致气候变冷。如去年在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚及非洲发生的特大暴雨，当然它同时也导致了南美洲的干旱，大西洋热带地区的飓风和北美洲的罕见寒流。拉尼娜现象是一种厄尔尼诺年之后的矫正过渡现象。因此，实际上拉尼娜是热带海洋和大气共同作用的产物。
③由于海洋覆盖了全球面积的百分之七十，水的热容量比空气大得多，所以海洋温度的微小变化能使得大气温度发生强烈的响应，而大气风应力又驱动了海洋的表层洋流运动，所以海洋和大气在气候异常变化的时间和空间尺度上是相互作用和相互依存的。
④进入2008年以来，亚洲高压非常活跃，不断形成冷气团南下影响我国，造成大范围大风降温天气，但是由于南方的暖气团也很活跃，大量来自太平洋、印度洋的暖湿气流频频光顾南方地区，当来自蒙古西伯利亚的强大冷气团迅速南下至南方地区，并与暖湿气团相遇后，这一冷一暖两个正好结合在一起。受这两个气流共同影响，长江流域雨雪天气比较多，而且长时间维持着低温天气。
⑤科学家所没有料到的是，这个拉尼娜强烈的冬天，产生暴风雪的条件简直“完美”：一方面从东路贝加尔湖和北路中亚一带东南下的冷空气滞留在长江流域及其以南地区，造成低温，而此处水汽条件好，容易引起降水；另一方面，从低纬度西路而来的暖湿气流抵达我国长江流域后刚好遇见了冷空气。于是这两对势均力敌的天兵天将在中国南方上空战得天昏地暗，大战三天，休战三天，再战三天。除非哪边来了救兵，战争才能结束。救兵还是不来，全指望“大气环流发生变化”。2月4日的立春曾给人们带来了希望，立春意味着北半球吸收的太阳热量逐渐增多，大地回暖，南下的冷空气可能会减弱，对天气产生好的影响。但事情没有那么简单。你可以把冷空气团想象成一个胖子，除非来一股更强的热气团，才能把这个胖子推走。这个热气团要等大气环流发生变化才能到来，然而大气环流不会这么快就发生变化的，它保持一种相对稳定的状态。
⑥拉尼娜现象的成因令气候专家头疼不已，它的复杂性已经超出了现今的科学水平。目前世界上任何一个国家都无法预测它们何时会发生，只能监测发生的征兆。专家提醒我们要尽可能了解大气状况，知道哪些地区容易发生灾害，相应调整国家重点建设中心。我们只能去适应天气，因为天气不可能来适应我们。
10．整体感知，按要求概括上文的有关内容。（4分）
①：引出说明对象——拉尼娜现象。
②～③：
④～⑤：
⑥：拉尼娜现象的成因及其复杂，目前我们只能去适应天气。
11．拉尼娜是热带海洋和大气共同作用的产物，它们是怎样“共同作用”的？请用文中的原话加以解说。（3分）
12．以下对本文的解析不正确的一项是（ ）（3分）
A．第②段将拉尼娜与厄尔尼诺相比较，分析它们的不同特点以及相互间的联系，是为了更好地解说拉尼娜现象。
B．第②段举印度尼西亚等地的`特大暴风雨的例子是为了生动形象地说明拉尼娜现象是一种矫正过渡现象。
C．文章的主体部分由拉尼娜现象说到我国2008年南方拉尼娜现象，采用的是“由一般到个别”的说明顺序。
D。 第⑤段中作者要把冷空气团想象成一个“胖子”， 是运用打比方的说明方法，生动形象地说明冷空气与暖湿气流势均力敌而滞留不走的情状。
参考答案：
10．（1）拉尼娜现象是怎么形成的。（2）2008年初我国南方的拉尼娜现象是怎么形成的。
11．海洋温度的微小变化能使得大气温度发生强烈的响应，而大气风应力又驱动了海洋的表层洋流运动。
12．B．（是为说明拉尼娜则引起强降雨并导致气候变冷。）
第2篇：拉尼娜现象成因及影响
海洋表层的运动主要受海表面风的牵制。信风的存在使得大量暖水被吹送到赤道西太平洋地区，当信风加强时，赤道东太平洋深层海水上翻现象更加剧烈，导致海表温度异常偏低，使得气流在赤道太平洋东部下沉，而气流在西部的上升运动更为加剧，有利于信风加强，这进一步加剧赤道东太平洋冷水发展，引发所谓的拉尼娜现象。
扩展资料
拉尼娜现象出现时，我国易出现冷冬热夏，登陆我国的热带气旋个数比常年多，出现“南旱北涝”现象。厄尔尼诺和拉尼娜是赤道中、东太平洋海温冷暖交替变化的.异常表现，这种海温的冷暖变化过程构成一种循环，在厄尔尼诺之后接着发生拉尼娜并非稀罕之事。同样拉尼娜后也会接着发生厄尔尼诺。
亚洲高压非常活跃，不断形成冷气团南下影响中国，造成大范围大风降温天气，但是由于南方的暖气团也很活跃，大量来自太平洋、印度洋的暖湿气流频频光顾南方地区，当来自蒙古西伯利亚的强大冷气团迅速南下至南方地区，并与暖湿气团相遇后。
这一冷、一暖两个正好结合在一起。受这两个气流共同影响，所以一段时间，特别是在长江流域雨雪天气比较多，而且长时间维持着低温天气。如果只有强大的冷气团，而没有暖湿气团提供的大量水汽，南方只会出现大风降温天气。
如果只有暖湿气团提供的大量水汽，而没有冷气团光临，则根本没有什么灾害性天气。而两者齐备的时候，灾害就发生了。
第3篇：拉尼娜效应
拉尼娜效应是太平洋中东部海水异常变冷的情况。东南信风将表面被太阳晒热的海水吹向太平洋西部，致使西部比东部海平面增高将近60厘米，西部海水温度增高，气压下降，潮湿空气积累形成台风和热带风暴，东部底层海水上翻，致使东太平洋海水变冷。
扩展资料
厄尔尼诺和拉尼娜是赤道中、东太平洋海温冷暖交替变化的'异常表现，这种海温的冷暖变化过程构成一种循环，在厄尔尼诺之后接着发生拉尼娜并非稀罕之事。同样拉尼娜后也会接着发生厄尔尼诺。
但从1950年以来的记录来看，厄尔尼诺发生频率要高于拉尼娜。拉尼娜现象在当前全球气候变暖背景下频率趋缓，强度趋于变弱。特别是在90年代，1991年到1995年曾连续发生了三次厄尔尼诺，但中间没有发生拉尼娜。
拉尼娜特点：
拉尼娜和厄尔尼诺都是自然现象，在太平洋、大西洋和印度洋都会出现，却截然相反。厄尔尼诺是指热带海洋温度异常和持续变暖，拉尼娜指的是热带海洋温度异常和持续变冷。
厄尔尼诺出现的周期并不规则，平均每4年一次。出现厄尔尼诺现象的第二年，都会出现拉尼娜现象，有时拉尼娜现象会持续两三年
第4篇：《厄尔尼诺和拉尼娜现象》的教案设计
一、教材分析
【教学目标】
知识与技能：
1．掌握海-气作用下形成的沃克环流，并了解沃克环流异常时厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成。
2．结合景观图分析厄尔尼诺和拉尼娜现象对全球的可能影响及减轻危害的途径。
过程和方法：
1．通过读图、地理图表分析，绘制沃克环流示意图；
2．讨论分析数据信息，推导出厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成机理；
3．通过对各种学习资料信息的提取，简述厄尔尼诺、拉尼娜现象的影响；合作探究，提出应对策略。
情感、态度和价值观：
1．树立系统的观点、区域差异与区域合作等观念，培养学生地理空间认知与综合分析能力，培养学生认识科学、探索规律的探究精神。
2．增强学生对全球气候及环境变化的忧患意识，合作意识，从而进行辩证唯物主义教育
【教学重点、难点】
1．沃克环流的成因和变化
2．厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成及其可能影响
【教学方法】
图表分析、对比归纳、自主学习、合作学习和探究学习
二、教学过程
【预习篇】
1．在赤道附近的太平洋海区，驱使着赤道暖流自向流。在岸，由于表层海水被风吹走，下层的冷海水会上涌补充，同时，沿岸还有
第5篇：《厄尔尼诺和拉尼娜现象》的教案设计
《厄尔尼诺和拉尼娜现象》的教案设计
一、教材分析
【教学目标】
知识与技能：
1．掌握海-气作用下形成的沃克环流，并了解沃克环流异常时厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成。
2．结合景观图分析厄尔尼诺和拉尼娜现象对全球的可能影响及减轻危害的途径。
过程和方法：
1．通过读图、地理图表分析，绘制沃克环流示意图；
2．讨论分析数据信息，推导出厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成机理；
3．通过对各种学习资料信息的提取，简述厄尔尼诺、拉尼娜现象的影响；合作探究，提出应对策略。
情感、态度和价值观：
1．树立系统的观点、区域差异与区域合作等观念，培养学生地理空间认知与综合分析能力，培养学生认识科学、探索规律的探究精神。
2．增强学生对全球气候及环境变化的忧患意识，合作意识，从而进行辩证唯物主义教育
【教学重点、难点】
1．沃克环流的成因和变化
2．厄尔尼诺、拉尼娜现象的形成及其可能影响
【教学方法】
图表分析、对比归纳、自主学习、合作学习和探究学习
二、教学过程
【预习篇】
1．在赤道附近的太平洋海区，驱使着赤道暖流自向流。在岸，由于表层海水被风吹走，下层
第6篇：柯拉尼
路易吉·克拉尼（LuigiColani）简介：路易吉·克拉尼（LuigiColani）是世界著名的设计师。1928年出生于德国柏林，20世纪50年代在美国加州负责新材料项目。他曾参与过美国航天飞机、宝马、奔驰、法拉利汽车以及上海崇明岛生态科技城等设计工作，是当今时代最著名的也是最具颠覆性的设计师，被国际设计界公认为“21世纪的达·芬奇”。他设计了大量造型极为夸张的作品，被称为“设计怪杰”。设计领域：飞船、飞机、汽车、家具、手表
人物生平
1928年8月2日路易吉·克拉尼出生于德国柏林，由于年幼时家庭贫困，无钱购买玩具，他便自己制造玩具，由此造就善于设计的能力。
1946年，他就读于柏林美术学院。
1949至1952年，他就读于巴黎的索邦大学，学习空气动力学、雕塑和绘画。1952年作为气体动力学专家受聘前往加利福尼亚道格拉斯飞机公司参加高速技术研究。
1953年，他在美国加州道格拉斯飞机公司从事飞机材料研究工作。一年后返回德国。20世纪50年代，路易吉·克拉尼为多家公司设计跑车和汽艇，1954年，他设
