动车组机械师工作简历模板

第1篇：动车组机械师工作简历模板

第2篇：动车组地勤机械师岗位职责（精选4篇）

第1篇：铁路动车组地勤机械师工作标准

动车组地勤机械师工作标准范围

1.1 本标准适用于铁路局动车组地勤机械师岗位。1.2 本方法中所称的地勤机械师仅指承担动车组一、二级修检修作业人员，包括质检、探伤人员，不包括高级检修人员。规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注文号的引用文件，仅所注文号的版本适用于本文件。凡是不注文号的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

《铁路动车组运用维修规程》

《高速铁路主要行车工种岗位准入管理办法》 《铁路局高速铁路岗位准入管理实施办法》 《铁路局动车组一、二级检修作业办法》 3 人员基本要求 3.1 基本素质要求

3.1.1 文化程度：高中毕业（或同等学历）及以上 3.1.2 专业要求：车辆（机务）或相关专业 3.1.3 职业资格：动车组机械师中级工职业资格 3.1.4 工作经历：从事车辆（机务）检修工作不少于1年，或从事车辆乘务工作不少于1年，或经动车组专业毕业并在动车运用所见习不少于1年。

3.1.5 身体要求：心理及身体素质较好，动作灵活、协调性好，听力及辨色力正常，双眼校正视力不低于5.0，无职业禁忌症，能胜任本岗位工作。

3.1.6 职业道德：遵章守纪、爱岗敬业，服从指挥、团结协作。

3.2 基本技能要求

3.2.1 掌握电工、电子、安全用电基本知识，能使用常用电工仪表、仪器。掌握机械制图和电气方面的基础知识，能识读零件图、电路图、装配图，绘制简单的零件图、电路图，掌握电气化铁路的相关知识。

3.2.2 掌握机械传动、气压、液压传动知识。掌握制冷设备与空气调节的基础知识。

3.2.3 掌握计算机应用及网络技术的基本知识，能正确使用动车组运用维修信息管理系统。

3.2.4 掌握动车组的结构特点、工作原理、主要技术参数和主要零部件的规格、限度。熟知动车组车载信息系统，掌握其管理办法和使用方法，能够操作车载信息系统，下载故障信息。

3.2.5 掌握动车组常用及专用金属材料、非金属材料种类、规格、性能及维护保养知识和使用方法，并能正确使用。3.2.6 掌握动车组常用及专用设备、设施、工具、量具、仪器、仪表的性能和使用方法，并能熟练使用。

3.2.7 掌握安全防护知识和动车组维修作业安全控制办法。了解动车组高压设备构造及原理，能按照安全防护办法和作业标准对动车组高压设备进行检查维修。

3.2.8 熟悉动车组防火有关规定，掌握本岗位的防火关键处所和消防设施使用方法，能正确使用消防设施进行防火、灭火。

3.2.9 掌握动车组防寒作业标准、防寒防冻关键部位，能按标准对动车组进行防寒作业。

3.2.10 掌握《铁路动车组运用维修规程》、动车组运用维修相关作业标准、作业指导书及各级检修规程，能按标准和工艺要求对动车组进行检查、检修、检测、调试。

3.2.11 掌握包修设备、设施日常维护、保养作业标准，能按规定对包修设备、设施进行日常维护、保养、检测和调试。

3.2.12 能正确填写、使用相关检修记录、台账，能够依据记录、台账对动车组相关数据、信息进行统计、分析和评价。

3.3 人员培训要求

3.3.1 动车组地勤机械师须按规定参加岗前资格性培训，考试考核合格后方可上岗。探伤、专用设备操作人员还须取得相应的资格证或操作证。

3.3.2 在岗前动车组地勤机械师须按规定参加适应性培训。培训内容根据岗位实际需要，以动车组常用基本知识，动车组检查与检修、故障诊断与处理，新技术、新设备、新规章、新工艺等四新知识，非正常情况应急处理办法等内容为主。

3.3.3动车组地勤机械师实行定期考核鉴定制度。每两年由铁路局组织对在岗动车组地勤机械师进行一次鉴定，鉴定不合格者需脱产培训，三个月内再次鉴定，仍不合格者须调整工作岗位。未参加鉴定者，不得继续上岗。岗位职责 4.1 一级检修

4.1.1严格按照检修作业指导书实施动车组的一级检修和相关更正性维修工作。一级检修以作业小组为单位，每个作业小组4人（不含辅助人员）。

4.1.2一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。

4.1.3作业小组4人分为4个号位。其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、客室配电柜。车顶设备检查、IDU上故障查询和各系统状态确认及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔3米左右，以车体中心线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态两人均需检查。

4.1.4 重联动车组或长编组动车组（16辆）由2个检修作业小组（8名作业人员）完成。

4.2 二级检修

4.2.1严格按照检修作业指导书实施动车组二级检修及检查范围内的更正性维修。二级修组按照专业化检修的需求，设置司控、行电、走行、门窗、给水、空电等专修小组。专业化的检修小组可根据动车所各配属车型进行适当调整。

4.2.2 二级检修是对动车组各系统、零部件实施的周期性维护保养、检测、试验。

4.2.3二级检修不得漏项、超期。为均衡安排生产，二级检修项目允许按二级修维修卡片规定的检修周期延后10%组织施修（有调整检修周期范围的除外）。

4.2.4扣车集中检修时须填写《动车组扣修单》，修竣后须填写《动车组扣修竣工单》，《动车组扣修单》和《动车组扣修竣工单》应及时录入信息系统。范围及标准按《动车组二级检修作业标准》执行。

4.3 质检

4.3.1 负责动车组质量检查和控制，设置一级检修质检、二级检修质检岗位。

4.3.2 对一级检修作业质量进行抽查，重点检查转向架、牵引传动系统、制动及供风系统、高压系统、侧门等，对影响动车组运行安全的故障处理跟踪作业过程、卡控安全风险源并确认处理结果；对空调系统、厕所、电茶炉等主要车内设施存在的影响旅客服务质量的故障处理逐项确认处理结果。

4.3.3对二级检修项目逐项进行质量检查，对空心轴探伤、轮对镟修、牵引电机轴承润滑、齿轮箱润滑油更换、自动车钩润滑、联轴节检修、裙板、受电弓等影响动车组运行安全的关键项目，跟踪作业过程，卡控安全风险源，严格控制作业质量；对空调、厕所、电茶炉、旅客信息系统等重点车内服务设施，进行结果验收。

4.3.4对作业指导书中要求结果确认和过程卡控的项点进行确认和卡控，对一级检修作业受电弓外观状态及绝缘子清洁状态进行复查、拍照留存。

4.3.5参加动车所、车辆（动车）段、路局组织的动车组运用质量鉴定,根据调度日计划安排实施，并在动车所月度安全质量分析会上通报鉴定结果，分析当月生产中存在的质量问题，提出检修中发现的安全风险源，提出整改建议及次月工作安排，形成每组车的质量分析报告，供所领导、技术组及检修班组掌握。4.4 探伤

负责动车组的探伤工作。严格按照探伤规程进行探伤设备的日常校验和季度性校验，校验合格后按照探伤作业指导书进行探伤作业，探伤作业结束后按照探伤缺陷标准对探伤配件进行判定，填写相关记录并逐级报告。

4.5 专用设备操作

负责动车所隔离开关、不落轮镟车床等专用设备操作。严格执行操作规程，精心养护，保证设备状态良好，运行正常。作业安全要求

5.1确认动车组状态及安全防护满足相应检修项目作业条件后，方可进行作业。作业中须严格执行电气、轨边、高空及劳动作业安全规定。

5.2 动车组高压供电状态或处于接触网带电区域时严禁攀登车顶。登顶必须正确使用安全带。

第2篇：动车组随车机师、地勤机师岗位职责_动车论坛_

随车机械师岗位职责

CRH3随车机械师岗位职责 岗位职责

1、监控运行技术状态

⑴ 运行中在乘务室通过列车状态监视屏，监控动车组运行及设备工作状态，并在司机进行开关门操作时监控塞拉门的状态。

⑵ 在运行中巡视检查车辆设备，发现问题正确判断、果断处理。

⑶ 在始发和折返站进行技术检查作业。

⑷ 负责与司机进行动车组状态交接。

⑸ 负责列控车载设备控制柜钥匙的交接管理，列车运行途中负责列控车载设备控制柜钥匙的管理，途中本务司机根据调度命令需操作隔离开关时，与随车机械师联系，随车机械师应做好记录。

⑹ 出库前进行动车组状态检查，并参加由质检员组织的出库联检，与质检员办理技术交接。

⑺ 负责在无动车所的车站终到、始发时，与本务司机办理动车组运用状态交接单的交接。

⑻ 在司机指挥下，处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。⑼ 发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，及时通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车。

2、管理和操作动车组设备

⑴ 按有关部、局规定操作动车组设备设施。⑵ 控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置的运行模式。

⑶ 控制车内客室照明，设置调节照明工况。⑷ 控制车内旅客信息系统显示。⑸ 指导客运服务人员正确使用车内设备。

⑹ 在司机操作侧门开、关时，对动车组侧门开、关状态进行监控。

⑺ 随车机械师日常交接时，应该对大型储物箱的锁闭状态进行检查，检查确认司机室、乘务室及各搭载品柜内其它随车物品状态良好。

⑻ 随车机械师每次出乘时应对所有随车工具、备品进行清点检查，确认状态良好并做好维护保养工作，发现工具，备品技术状态不良者应及时更换或送修。

3、应急处理途中突发故障

⑴ 运行中发生影响正点行车的突发故障时，除第一时间将故障信息反馈动车所调度外，还要积极配合司机进行应急处理。

⑵ 记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。⑶ 车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，须加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。

⑷ 到达折返站后，终到检查巡视完成后，实行动车组故障零报告制度。

4、承担部分行车组织职能

⑴ 运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。

⑵ 动车组故障需要救援时配合司机做好救援准备工作，在司机的指挥下，做好防护和引导救援机车联挂等事宜，负责安装过渡车钩，连接风管。

⑶ 随车机械师在运营中配合列车长进行车内服务设施管理、人为损坏理赔等工作。

CRH2A随车机械师岗位职责 岗位职责

1、监控运行技术状态

⑴ 运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器，监控动车组运行及设备工作状态。

⑵ 在运行途中监控动车组的技术状态，发现故障及时将有关信息通知司机，并采取措施，妥善处理。

⑶ 在始发和折返站进行技术检查作业。

⑷ 动车组出入所时，负责与运用所（质检员）办理技术交接；与调度员或地勤机械师办理车门集控开关钥匙交接。

2、管理和操作动车组设备

⑴ 按规定操作动车组设备设施。出所后，负责动车组的车门集控开关。在车站，列车在规定位置停稳后开启车门；开车前，根据客运乘务员通知，关闭车门。

⑵ 控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式。⑶ 控制车内客室照明，设置调节照明工况。⑷ 控制车内旅客信息系统显示。⑸ 指导客运服务人员正确使用车内设备。

3、应急处理途中突发故障

⑴ 运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。

⑵ 发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，使用紧急制动阀停车或通知司机采取停车措施。

⑶ 车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类：属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。

⑷ 记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

4、承担部分行车组织职能

⑴ 运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。

⑵ 动车组故障需要救援时配合司机做好救援准备工作，在司机指挥下，做好防护和引导救援机车联挂等事宜，负责安装过渡车钩、连接风管。

⑶ 随车机械师在运营中配合列车长进行车内服务设施管理、人为损坏理赔等工作。

CRH2E随车机械师岗位职责 岗位职责

1、监控运行技术状态

⑴ 运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器，监控动车组运行及设备工作状态。

⑵ 在运行途中监控动车组的技术状态，发现故障及时将有关信息通知司机，并采取措施，妥善处理。

⑶ 在始发和折返站进行技术检查作业。

⑷ 动车组出入所时，负责与运用所（质检员）办理技术交接；与调度员或地勤机械师办理车门集控开关钥匙交接。

2、管理和操作动车组设备

⑴ 按规定操作动车组设备设施。出所后，负责动车组的车门集控开关。在车站，列车在规定位置停稳后开启车门；开车前，根据客运乘务员通知，关闭车门。

⑵ 控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式。⑶ 控制车内客室照明，设置调节照明工况。⑷ 控制车内旅客信息系统显示。⑸ 指导客运服务人员正确使用车内设备。

3、应急处理途中突发故障

⑴ 运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。

⑵ 发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，使用紧急制动阀停车或通知司机采取停车措施。

⑶ 车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类：属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。

⑷ 记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

4、承担部分行车组织职能

⑴ 运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。

⑵ 动车组故障需要救援时配合司机做好救援准备工作，在司机指挥下，做好防护和引导救援机车联挂等事宜，负责安装过渡车钩、连接风管。

⑶ 随车机械师在运营中配合列车长进行车内服务设施管理、人为损坏理赔等工作。

CRH5随车机械师岗位职责 岗位职责

1、监控运行技术状态

⑴运行中在乘务室通过车载信息系统监控显示器，监控动车组运行及设备工作状态，并在司机进行开关门操作时监控塞拉门的状态。

⑵在运行途中巡视检查、监控动车组的技术状态，发现故障及时将有关信息通知司机，并采取措施，妥善处理。

⑶在始发和折返站进行技术检查作业。

⑷动车组出入所时，负责与运用所（质检员）办理技术交接。⑸负责列控车载设备控制柜钥匙的交接管理，列车运行途中负责列控车载设备控制柜钥匙的管理，途中本务司机根据调度命令需操作隔离开关时，与随车机械师联系，随车机械师应做好记录。

2、管理和操作动车组设备 ⑴按规定操作动车组设备设施。

⑵控制车内空调换气装置，设置调节空调及换气装置运行模式。⑶控制车内客室照明，设置调节照明工况。

⑷控制车内旅客信息系统显示。负责旅客信息系统的开机启动、PMU系统时间校对和触摸屏的校准工作。

⑸指导客运服务人员正确使用车内设备。

⑹随车机械师日常交接时，应对大型储物箱的锁闭状态进行检查，检查确认司机室、乘务室及各搭载品柜内其它随车物品状态良好。

⑺随车机械师每次出乘时应对所有随车工具、备品进行清点检查，确认状态良好并做好维护保养工作，发现工具，备品技术状态不良者应及时更换或送修。

⑻随车机械师在运营中配合列车长进行车内服务设施管理、人为损坏理赔等工作。

3、应急处理途中突发故障

⑴运行中发生突发故障时，积极进行应急处理。

⑵发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，使用紧急制动阀停车或通知司机采取停车措施。

⑶车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类：属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。

⑷记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

4、承担部分行车组织职能

⑴运行途中因动车组故障或其他原因在区间被迫停车时，加强与司机联系，掌握情况，及时报告运用所调度室，并在司机指挥下，做好有关行车及安全防护。

⑵动车组故障需要救援时配合司机做好救援准备工作，在司机指挥下，做好防护和引导救援机车联挂等事宜，负责安装过渡车钩、连接风管。

第六节 地勤机械师岗位职责及工作标准

在主管所长、班组工长领导下，履行以下职责：

1、作业前穿戴好防护用品，按时参加班组开工会，听取工长传达指示、命令和布置任务。

2、认真检查所使用的工具、设备，准备材料，保证动车组检修需要。

3、按照插撤号志的要求，在作业线路插设防护号志，并记录时间。

4、按计划对入库动车组走行部、牵引系统、制动系统、控制系统、辅助供电系统、空调换气装置及车内设备等，按照作业标准进行检修，负责处理各种故障，并做好故障记录。

5、作业完毕后，清点工具，清理现场，按规定撤除号志，整队回所。

6、认真填写故障记录登记表。

7、按时参加班组收工会，汇报当日工作情况，认真总结工作质量。

8、按时完成临时交办的任务。

第3篇：动车组各岗位职责

动车组各岗位职责

动车组各工种岗位职责高速铁路动车组列车长岗位职责1.贯彻执行铁路安全生产及旅客运输的规章制度，服从命令听从指挥，切实履行岗位职责，完成上级布置的各项工作。2.负责组织动车组列车客运人员列队出退乘，按时召开出、退乘会议，安排、总结趟乘务工作。3.负责组织动车组列车上查票、补票等各项客运业务及与车站办理交接，督促客运乘务人员按照标准作业，做好旅客安全、服务工作。需入住公寓时，严格执行请销假制度，加强两纪管理。4.负责收集旅客对列车服务工作的意见及建议，受理旅客投诉，妥善处理服务问题，帮助旅客解决困难。5.负责对列车与服务旅客直接相关的客运服务设备设施使用、卫生保洁质量、餐饮供应服务落实监督检查，发现问题，督促及时整改。6.遇有紧急情况，组织各岗位人员按照应急处置预案，及时、妥善做好现场处置。遇非正常情况，听从动车组列车司机的指挥，协助做好应急处置工作。7.负责确认旅客乘降、高铁快件装卸作业和餐车上下货物完毕后，根据车型通知司机或随车机械师集控关闭车门。重联动车组，由运行方向后组列车长确认本组旅客乘降、高铁快件装卸作业和餐车上下货物完毕后，报告运行方向前组列车长；运行方向前组列车长确认全列旅客乘降、高铁快件装卸作业和餐车上下货物完毕后，根据车型通知司机或随车机械师集控关闭车门。并与司机或随车机械师等岗位保持作业联控，发现设备故障及时反馈随车机械师处理。高速铁路动车组列车员岗位职责1.在列车长的领导下，认真执行铁路安全生产及旅客运输的规章制度，履行岗位职责，落实作业标准和服务规范。2.负责对责任车厢与服务旅客直接相关的客运服务设备设施的使用、卫生保洁质量的监督检查。发现突发问题、设备故障，及时报告列车长。3.及时巡视车厢，耐心解答旅客问询，帮助解决旅客困难，做好旅客安全、服务工作。4.配合列车长做好列车人工、临时广播工作。5.协助列车长做好非正常情况下的应急处置。拒绝违章指挥，制止他人违章作业。6.完成列车长交办的其他工作。高速铁路动车组质检员岗位职责1.贯彻上级领导指示命令并及时准确执行。根据动车组列车作业流程，组织好车内设施设备检查、车容卫生鉴定工作，确保动车组列车的出库质量。2.严格执行库内作业各项安全管理规定，做好班前安全预想。上班前不得饮酒，必须充分休息，保持精力充沛，按规定着装上岗。3.认真做好动车组列车在库内的整备和卫生管理。了解车内设施设备和卫生死角，及时制定相应对策，做好质量跟踪，对所属动车车底抓好基础卫生质量管理，行使发挥监督职能，使列车出库达到标准化、规范化。4.接班向进库列车机械师索要《动车组上部设备设施破损单》，根据交接记录单记载的入库内容，确认故障维修情况；对上线列车设施设备状况进行检查鉴定，防止列车带病出库。5.参加每日在动车库内召开的交班会，将检查的情况进行通报，协调相关部门进行解决。负责将动车所交班会有关计划或启用热备等信息通知调度室及高铁车队。6.认真填写《库内保洁清洁验收单》，妥善保管，当月月底进行汇总，报车队分管干部。7.认真完成上级领导交办的其他工作和任务。

餐服长岗位职责1.在列车长的领导下，做好当次列车餐服组人员、跟车保洁人员的管理及与铁路其他工作人员的协调工作。2.负责核对卫生许可证是否相符，检查本组人员健康证、上岗证、胸牌、培训合格证是否齐全有效，请领各类报表、票据、备品及消耗品。3.负责召集出乘前准备会，带领本组人员到派班室签到。4.负责填写领货申请单，与库管员进行售卖商品的交接。5.负责检查餐吧设备设施的性能及使用状况。6.负责本组餐服员、跟车保洁员旅客迎送、餐售开展、卫生清洁及车上其他临时性工作的开展及调配。7.负责当次列车上商品销售的现金管理。8.负责《餐服乘务日志》的记录、保存。9.负责回收报损商品，做好销售商品、现金、备品、消耗品与地面的交接。10.负责填写车组领货单、现金缴款清单、报废品明细表、免费品发放单、列车接待任务欠款单等相关单据，与库管人员办理交接。11.负责免费品发放单、列车接待任务欠款单等单据与列车长的联系签认工作。12.负责退乘会的召集并到派班室记录。餐服员岗位职责1.在餐服长的领导下，完成列车餐售及服务工作。2.负责送餐车、售货车的整理工作。3.负责餐车餐饮准备工作，按规定布置餐厅、餐台和补充各种商品。4.负责列车商品及餐食的销售工作。5.负责餐车设备的检查及操作。6.负责餐食交接、发放、回收包装袋工作。7.负责餐车内部的卫生清洁及设备清洁保养。8.负责作业区域各类紧急情况的处理。9.完成列车长布置的其他工作。

第4篇：北京交通大学动车组机械师培训 动车组制动系统复习题答案

2013年“动车组制动系统”复习题

1.CRH2型动车组紧急制动时，安全环路是否沟通B10调压阀和中继阀？

2.CRH3型动车组的每辆车是否都有弹簧停放制动装置？

3.BCU计算制动力的三要素是什么？（制动级位指令、列车运行速度和车辆质量）

4.CRH5型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是什么？（失电制动，得电缓解）

5.影响轮轨间黏着系数的主要因素有哪些？（轮轨接触面状况和车速）

6.再生制动制动力的大小如何调节？（可通过调节定子磁场和转子的转速差来进行）

7.CRH2型动车组电、空制动力中的任何一个不足是否称为制动力不足？

8.当CRH5型动车组的制动主控手柄置于第一扇区时，若某动车电制动力不足，是否优先由该车非动力轴的空气制动进行补偿？

9.CRH3型动车组拖车的每个轮对都装有几套轴盘式盘形制动装置？2

10.CRH1型动车组的备用制动系统是否采用无电控的自动式空气制动系统。

11.CRH5型动车组的外门系统需要供风，通过调压阀将风压调多少压力？600 kPa

12.CRH2型动车组在运行当中，总风管压力低于何值时将会实施紧急制动？600kPa

13.动车组制动时，采用的制动方式是什么？空、电联合制动，以电制动为主

14.CRH1型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是什么？轴盘制动

15.属于非粘着制动的有哪些？磁轨制动

16.防滑装置用于滑行检测的指标有多种，其中最常用的是什么？减速度指标

17.哪种型号的动车组中有电阻制动？CRH5

18.CRH1型动车组每个动车转向架上设有几个停放制动缸？3

19.CRH2型动车组一级检修制动盘裂纹沿半径方向长度不大于多少？127mm

20.CRH3型动车组常用制动故障时，车下需关闭哪个塞门？B15

第3篇：CRH1型动车组随车机械师岗位作业设计标准

摘要

党的十六大会议拉开帷幕以后，科学发展观作为铁路一直坚持的信念，并且以经济社会发展作为前进动力的基础，从而进一步加强和推进铁路的文明和谐建设。现在是铁路发展可遇不可求的机会，我们必须抓住。在这个契机下很大一部分铁路建设取得到了一定的发展进步，技术装备的现代化发展不在是天方夜谭也有了质的提升一切都在向着好的方向发展。现在全国的完善并且较为发达的铁路网也形成了一定规模，一定程度上打破了铁路运输需缺的状况，铁路对社会的经济发展也产生了深远的影响。

人才作为现在社会发展的基础和关键对社会各个方面的发展有着不同层次和深度的影响。而我国面临的一个难点就是铁人人才稀缺，打开铁路现代化建设和发展人才的“钥匙”就是人才的利用和铁路职工人员队伍高素质建设。伴随着我国铁路客运专线和新型高科技技术装备投入运营和使用以及随着铁路和谐文明建设的进一步深化发展。铁路运输生产力要满足更多的标准；比如迅速，稳定，可持续。对于设备维修管理、技术型的人才需求也是迫在眉睫。栽培出一批能够适应铁路建设的高素质人才是我们所需要攻克的

未完，继续阅读 >

第4篇：北京交通大学动车组机械师培训 动车组制动系统复习题答案

2013年“动车组制动系统”复习题

1.CRH2型动车组紧急制动时，安全环路是否沟通B10调压阀和中继阀？

2.CRH3型动车组的每辆车是否都有弹簧停放制动装置？

3.BCU计算制动力的三要素是什么？（制动级位指令、列车运行速度和车辆质量）

4.CRH5型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是什么？（失电制动，得电缓解）

5.影响轮轨间黏着系数的主要因素有哪些？（轮轨接触面状况和车速）

6.再生制动制动力的大小如何调节？（可通过调节定子磁场和转子的转速差来进行）

7.CRH2型动车组电、空制动力中的任何一个不足是否称为制动力不足？

8.当CRH5型动车组的制动主控手柄置于第一扇区时，若某动车电制动力不足，是否优先由该车非动力轴的空气制动进行补偿？

9.CRH3型动车组拖车的每个轮对都装有几套轴盘式盘形制动装置？2

10.CRH1型动车组的备用制动系统是否采用无电控的自动式空气制动系统。

11.CRH5型动车组的外门系统需要供风，通过调压阀将风压调多少压力？600 kPa

12.CRH2型动车组在运行当中，总风管压力低于

未完，继续阅读 >