中国重汽集团桥箱公司社会实践报告
第1篇：中国重汽集团桥箱公司社会实践报告范文
中国重汽集团桥箱公司社会实践报告范文
学校名称： 山东建筑大学
学院名称： 机电学院
专业班级： 机械066班
姓名： 李超
学号： 20xx071323
实践单位：中国重汽集团济南桥箱公司
实践时间： 20xx.8.1~20xx.8.30
暑假对于我来说是一个不同寻常的暑假，因为我完成了自己的一个想法，并把它圆满的实现下来。近一个月的经历，对我来说的收获是巨大的，意义是深刻的。一路过来，我辛苦又快乐着！这将作为我以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。
第一篇 中国重汽集团济南桥箱有限公司简介
中国重型汽车集团有限公司是中国重型汽车工业的摇篮,以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河JN150) 、成功引进斯太尔重型汽车生产项目而闻名，近年来自主研发的HOWO系列产品更是代表了目前重卡企业的最先进技术水平，是目前国内主要的重型汽车生产基地。
中国重汽集团济南桥箱有限公司现有职工2397人，其中专业技术人员159人。主要生产设备1600余台，拥有具有国际先进水平的磨擦焊机、加工中心机群；6300T热模锻压力机生产线、 16T电液锤生产线代表了目前国内锻造行业的先进水平；新建的章丘工业园，引进了目前世界上最先进的德国HWS铸造生产线，工艺先进、自动化程度高。通过大规模的技术改造，现济南桥箱有限公司集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身。除能满足集团公司内部产品的需求外，还能有部分产品满足外部需求， 是目前国内生产重型车桥规模最大、技术水平最优、产品品种最多的生产企业之一
第二篇 实践目的
1、感受中国重汽的文化底蕴及工作环境，了解国有大型企业从小到大、从弱到强的辉煌发展历程。
2、扬全运帆，展济南彩。利用十一届全运会期间举国媒体把关注点投向济南的时机，把我们的校企合作传扬出去。
3、接受中国重汽集团公司“员工式”的培训，参加公司的实际生产，培养自我动手锻炼能力。在此过程中理论联系实际，反思自己的日常学习，为以后能更好的学习和有更广阔的发展空间打下基础。
4、对中国重汽的社会实践企业文化进行校内报道，扩大重汽集团在我校以及广大大学生群体中的影响力。
5、建立技术课题科研关系，进行长时间课题理论研究，在实习过程中针对存在的个别问题对公司领导进行反应。
第三篇 实践内容
到了重汽，给我们的第一印象是员工的热情，在热处理车间宋老师（宋军）的带领参观下，我第一次看见了生产的全过程，也第一次感悟到如今科技发展的迅速。首先我们观看了机加工车间，这里的很多元件都是由电脑控制安装的，给电脑编排一段安装程序，机器就严格按照程序执行。给我印象最深的是生产流水一条线,通过生产流水一条线生产，提高了工作效率。
在热处理车间，宋军宋老师详细的给我们讲解了一下斯太尔王车主被动锥齿轮的热处理流程，以前在课本上学到知识现在真正在眼前亲眼看到，不但加深了我们对热处理的理解，还使我们了解到生产实际的一些必要常识。在机加工车间，他们先进的生产流水一条线，更是让我们为你开了眼界，更让我们惊奇的是我们看到了由机器人操作的数控机床实现了完全的自动化。在总装配车间，想都不敢想的是平时一辆庞大的重型卡车竟然用不了5分钟便能成功的组装起来，这种工作效率，让我们惊讶，让我们自豪。
在卡车总装配车间，我真正感受到团队的力量，团队中的各个角色各司其职，尽其所能，当然我在车间看到的可能只有操作者，但是仅仅操作者又能组成一个小团体，我注意到生产线是一直前进的，而各个装配地点的位置及工具是固定的，不可能说工人有松懈的机会，因为一旦松懈，他的任务就无法完成，就会耽误其他工人的工作。从整个团队来讲，实干家、协调员、推进者、智多星、外交家、监督员、凝聚者、完美主义者，各个角色齐全，实现了这八种角色的综合平衡。一个成功的团队就得容人之短、用人所长、尊重差异、实现互补。这种系统上的异质性、多样性，才使整个团队生机勃勃，充满活力。这大大提高了生产效率。小中见大，中国重汽正是拥有一支完美的团队，才得到今天的迅猛发展。
在机加工车间和热处理车间看到最多的就是精益生产的综合布局，通过对精益生产的贯彻，中国重汽集团桥箱公司完善了员工交接班制度，加强了对员工的技能培训，紧凑了生产线节拍，便捷了生产线物流，精细化了设备匹配，推进了技术创新，完善了车间质量教育园地内容，加强了质量建设。这也正是TRIZ先进理论的实用性体现，TRIZ的核心是技术进化原理。实践证明，运用TRIZ理论，可大大加快人们创造发明的进程而且能得到高质量的创新产品。它能够帮助我们系统地分析问题情境，快速发现问题本质或者矛盾，它能够准确确定问题探索方向，不会错过各种可能，而且它能够帮助我们突破思维障碍，打破思维定势，以新的视觉分析问题，进行逻辑性和非逻辑性的系统思维，还能根据技术进化规律预测未来发展趋势，帮助我们开发富有竞争力的新产品。TRIZ理论中技术系统的'进化法则可以有效确定未来的技术系统走势，对于当前还没有市场需求的技术，可以事先进行有效的专利布局，以保证企业未来的长久发展空间和专利发放所带来的可观收益。
从精益生产调整前后的图片可以看出TRIZ理论的先进性：
工位器具规范定置，改善现场管理
改善前： 改善后
068差壳高频工序增加周转小车
改善前： 改善后：
校直工序压力机增加工作防护板
改善前： 改善后
生产线调整前 生产线调整后
针对线外人员的作业编制的保全标准，相关人员可以按照图示形式进行作业，做到对工作内容一目了然。
以下是我总结的有关热处理的一些工作原理和知识点：
1、热处理原理
热处理过程是由加热、保温和冷却三个阶段组成的，根据加热温度、冷却方式和使用目的不同，热处理通常分为退火、正火、淬火和回火等工艺，探讨加热和冷却时组织变化的规律。
2、热处理的目的
改变钢的内部组织结构，以改善钢的性能，通过适当的热处理可以显著提高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。热处理工艺不但可以强化金属材料、充分挖掘材料性能潜力、降低结构重量、节省和能源，而且能够提高机械产品质量、大幅度延长机器零件的使用寿命。
3、热处理工艺分类：（根据热处理的目的、要求和工艺方法的不同分类如下）
a、 整体热处理：包括退火、正火、淬火、回火和调质；
b、 表面热处理：包括表面淬火、物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积(CVD)等；
c、 化学热处理：渗碳、渗氮、碳氮共渗等。
4、热处理的三阶段：加热、保温、冷却 。
5、普通热处理：退火、正火、淬火、回火。
6、表面热处理：表面淬火： 火焰加热、感应加热、电接触加热、 激光加热、等离子体加热感应加热。
7、化学热处理：渗碳、氮化、 渗V、渗B、渗Nb。
a）退火和正火的目的
改善钢件的硬度，以便于进行切削加工（最佳切削硬度范围HB170-230）；
消除残余应力，防止零件变形、开裂；
细化晶粒，改善组织以提高零件的机械性能；
为最终热处理（淬火、回火）做好组织上的准备。
b）淬火的目的
提高钢的硬度及耐磨性（如工具、轴承等要求高耐磨性的零件）；
获得良好的综合机械性能（中碳钢经淬火+高温回火可获得强、韧兼备组织；各种弹簧都要求强度高、弹性好，一般用高碳钢制作，经淬火+ 中温回火后，弹性大大提高）；
获得特殊物理、化学性能（许多不锈钢、耐热钢零件，淬火后可使耐腐蚀、耐热性能提高）。
最常用的淬火冷却介质是水、油、硝盐浴或碱浴
c）回火的目的
淬火后钢的组织为马氏体、残余奥氏体、过共析钢还有少量渗碳体，而马氏体组织硬度高，脆性大，组织不稳定，且淬火后钢件存在较大的内应力，易导致钢件变形、开裂，故淬火后应及时进行回火。通过回火，马氏体、残余奥氏体可转变为比较稳定的组织，内应力也被消除，组织脆性降低，零件尺寸稳定。
8、主要工艺参数
加热速度、加热温度、保温时间及冷却速度。
现在就中国重汽集团济南桥箱公司自主研发的HoWo重卡上使用的HoWo主动锥齿轮（型号AZ9118320xx4）做一些具体的热处理工艺及工序介绍：
本工件采用合金钢（SAE4320H）铸件
1、 刷防渗涂料
a 对工件防渗区刷防渗涂料。
使用工艺装备：毛刷；
b 检查防渗区刷涂质量，对刷涂不好的补刷。
使用工艺装备：吊具（KQ6804-1201）、吊绳（2T*1.5m）、
要求：防渗区涂料均匀、致密。
2、 渗碳淬火（使用设备：多用炉（UBE-1000））
a 工件装炉后在前室完成换气；
使用工艺装备：玻璃泵流量计、吊具。
操作时间：15-30min。
b 工件推入后室中随炉升温并保温、均温；
使用工艺装备：吊绳、氧碳头。
温度：930℃。
操作时间：30min。
C 对炉内工件进行强渗;
使用工艺装备：热电偶（WRN2-130L/L=750）、辐射管（UBE-1000M）。
温度：930±10℃。
操作时间：600-700min。
d 工件在炉内降温、扩散，达到渗碳层深。
温度：880±10℃。
操作时间：240-300min。
e 将工件降温至淬火温度；
温度：850℃。
f 对工件进行保温使工件温度一致；
温度：850±10℃。
操作时间：60-90min。
g 将工件拉出后室至淬火油槽完成淬火，油温60-80℃，中低速搅拌；
操作时间：30-60min。
达到要求：淬火硬度≥HRC58。
3、 清洗（使用设备：清洗机（Q3710L））
a 工件在清洗机前室内用浓度为5-10％的脱脂剂溶液完成喷淋、清洗；
操作时间：10-20min。
b 工件清洗后在后室加热烘干；
温度：60-80℃。
操作时间：5-10min。
c 检查工件清洗质量。
达到要求：表面无油污、杂质。
4、 回火（使用设备：回火炉（BTF-1000））
a 工件在回火炉内加热升温（使用设备：热电偶（WRN2-130L））；
温度：180℃。
b 工件在炉内回火温度保温（使用设备：辐射管（UBE-1000M））;
温度：180±20℃。
操作时间：120-180min。
c 检查回火质量。
达到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相组织QC/T262-1999
5、检验（使用设备：金相显微镜（4XC）、洛氏硬度计（HR-150A/B））
a 工件表面硬度；
b 切割齿块打磨试样；
c 观察金相组织，测量渗碳层深；
d 打试样心部硬度、表层硬度。
达到要求：回火表面硬度HRC57-65。
回火心部硬度HRC30-45
金相组织QC/T262-1999
渗碳层深1.778-2.286mm
6、 清理（使用设备：清理机（Q3710L）、清理挂具（KQ3107-1201））
a 将产品挂在清理挂具上，关闭清理机门开始清理；
使用设备：吊具、吊绳。
b 清理结束后检查工件清理质量。
达到要求：产品表面无氧化皮、锈斑。
7、校直（使用设备：压力机（Y41-200）、压头（KQ6802-1201）、铜制V型座（R374-2））
a 对工件进行变形测量并对工件变形部位做标记；
使用设备：粉笔、吊具、吊绳
b 选择适当压力对工件变形部位进行压力校直；
使用设备：偏摆仪、压头、三角刮刀。
C 对校直后合格工件装工位器具。
使用设备：垫铜。
8、电低速连续脉动空冷感应退火（使用设备：感应淬火机床（GCT10120A）、感应器（H366-9707）、电源（GCYP100-35）、感应器（H366-9708））
a A区感应退火；
使用设备：定位台（H369-9707）
操作时间：30-45min。
b B区感应退火；
使用设备：感应器（H366-9707）
操作时间：7-13min。
C 检查退火质量。
使用设备：周转小车（KQ3507-1202）
达到要求：A区硬度HRC28-43
B区硬度HRC28-43
C区硬度HRC≥45
9、检验（使用设备：金相显微镜（4XC））
达到要求：A区硬度HRC28-43
B区硬度HRC28-43
C区硬度HRC≥45
10、磁力探伤（使用设备：磁力探伤机（CDG-4000））
a 工件充磁，荧光磁粉浓度1.5-3.0％；
使用设备：紫外线灯泡（CDG-4000）
操作时间：2.5-6s。
b 低速旋转喷淋；
使用设备：周转小车、吊具。
操作时间：1-3s。
c 观察裂纹；
使用设备：吊具。
操作时间：30-90s。
d 退磁，退磁效果小于5GS，将产品分类处理。
达到要求：检查产品表面无裂纹。
11、防锈（使用设备：防锈槽）
a 将工件浸入防锈槽浓度为2-5％的防锈水中；
使用设备：吊具、吊绳。
b 检查防锈质量。
达到要求：产品无氧化、锈斑。
第四篇 实践总结或体会
通过本次生产实习，我深深体会到：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”从现场看到的热处理车间新产品AZ9981320150输入轴的试制过程，就有力的证明了这一点，当我们看到宋军老师耗时七八个小时记录的100多组实验数据就可以看出，不是简单的书本上记录的数据就是符合实际生产的，材料以及操作过程的细微差异都会导致实验数据的改变。
真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，我们是无法发现这些问题的。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰；通过本次生产实习，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的知识得以巩固和完善，不仅增长了我们的见识，而且对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一种全新的认识。
感谢中国重汽集团济南桥箱公司热处理车间宋老师（宋军）和学校带队老师姜老师（姜洪奎）给我们这次充实自己、增长见识的机会！同时我也希望学校能为我们提供更多的实习机会，让我们在实际生产中得到锻炼。
第2篇：中国重汽设备管理暑假社会实践报告
中国重汽设备管理暑假社会实践报告
今年暑假作为大学期间最后一次暑假，我很有幸到中国重汽集团济南桥箱有限公司设备动能部参加暑期社会实践活动，在实践中我主要从事的工作是对设备进行管理。作为统计与数学学院，数学与应用数学专业的一名典型的理科生，我想通过这次实践，使自己从理论走向实际，实现从课本走向社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，顺利的完成自己的学业。
在自7月20号至8月20号一个月的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，与实践还有一段距离。哲人说：“实践是检验真理正确与否的唯一标准。”理论要回到社会实践中去运用，想事情办事情一切从实际出发，使主观符合客观。所以实践是检验真理的唯一标准。在当今，社会无时无刻不在发生日新月异的变化，对我们大学生来说参加社会实践更显得重要，实践的能力强弱，决定着日后工作的好坏。
中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。中国重型汽车集团有限公司总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名。
基于中国重汽的影响力，实习期间我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，不迟到、早退，严格遵守单位的各项规章制度，认真完成领导交办的工作，经过一个月的实习工作，我不仅对中国重汽的经营成果和技术创新有了初步的了解，而且也基本上掌握了设备管理的一些规定和章程，了解到了设备管理中的各种管理办法。
中国重汽集团生产经营快速发展，主要经营指标连续七年保持高速增长。中国重汽集团始终做到了:当市场需求旺盛时，企业实现大幅度增长；当市场需求平淡时，企业有较大幅度增长；当市场下滑时，也要保持适度增长。
中国重汽集团技术创新和专利技术成果也不断涌现。中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界重卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，面对重型车市场激烈的竞争，中国重汽集团立足于企业的长远发展和做强做大，积极开展对外技术经济合作，实施技术国际化战略，通过学习掌握国际先进技术和管理经验，促进了中国重汽集团的更快发展。带动了与世界知名整车及零部件制造企业间的国际技术合作，全面提升了整车及零部件开发和制造水平。中国重汽集团已经具备了技术、品牌、成本、价格、人才和网络等诸多方面优势，集科研、开发、生产、销售、服务于一体，是中国重型汽车生产的骨干企业。对设备管理来说，设备管理制度是企业为了保证生产设备正常安全运行，保持其技术状况完好并不断改善和提高企业装备素质而编制的一些规定和章程。一般包括：设备管理体制及机构设置的规定，设备固定资产管理制度，设备前期管理制度，设备改造、更新管理制度，进口设备、重点设备管理制度，设备检修计划管理制度，设备检修技术管理制度，设备管理与维修的财务管理制度，设备统计、考核制度，设备事故管理制度，压力容器等特殊设备管理制度，设备的使用、操作、维护和检修规程等。设备使用、维护规程是根据设备使用、维护说明书和生产工艺要求制定，用来指导正确操作使用和维护设备的法规。
在暑期实践期间，我主要从事三方面的工作：
（一）对设备管理的要求我协助专业工作人员通常要做到以下几方面：
1.首先要按照设备使用管理制度规定的原则，正确划分设备类型，并按照设备在生产中的地位、结构复杂程度以及使用、维护难度，将设备划分为：重要设备、主要设备、一般设备三个级别，以便于规程的编制和设备的分级管理。
2.凡是安装在用的设备，检查是否台台都有完整的使用、维护规程。
3.对新投产的设备，帮助专业工作人员在设备投产前30天制订出使用、维护规程，并下发执行。
4.当生产准备采用新工艺、新技术时，在改变工艺前10天，要根据设备新的使用、维护要求对原有规程进行修改，以保证规程的有效性。
5.岗位在执行规程中，发现规程内容不完善时要逐级及时反映，规程管理专业人员应立即到现场核实情况，对规程内容进行增补或修改。
6.新编写或修改后的规程，都要按专业管理承包制的有关规定分别进行审批。
7.对使用多年，内容修改较多的规程，第三年要通过群众与专业管理相结合的方式，由公司组织重新修订、印发，并同时通知原有规程作废。
8.当设备发生严重缺陷，又不能立即停产修复时，必须制定可靠的措施和临时性使用、维护规程，由公司批准执行。缺陷消除后临时规程作废。
（二）对设备使用、维护规程要求设备操作人员必须做到以下内容
1.新设备投入使用前，要由专业主管领导布置贯彻执行设备使用、维护规程，规程要发放到有关专业、岗位操作人员以及维修巡检人员人手一册，并做到堆积不离岗。
2.生产单位要组织设备操作人员认真学习规程，设备专业人员要向操作人员进行规程内容的讲解和学习辅导。
3.设备操作人员须经厂级组织的规程考试及实际操作考核，合格后方能上岗。
4.生产单位每周都要组织班组学习规程，车间领导及设备管理人员，每月要对生产班组规程学习情况进行抽查，发现问题及时解决，抽查情况纳入考核。
5定时检测设备技术性能和允许的极限参数，如最大负荷、压力、温度、电压、电流等；
6.在设备交接使用时规定，两班或三班连续运转的设备，岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接；
7.设备使用中的安全注意事项，非本岗位操作人员未经批准不得操作本机，任何人不得随意拆掉或放宽安全保护装置等；
（三）当设备出现缺陷时要求岗位操作人员做如下的处理：
1.设备发生缺陷，岗位操作和维护人员能排除的应立即排除，并在日志中详细记录。
2.岗位操作人员无力排除的设备缺陷要详细记录并逐级上报，同时精心操作，加强观察，注意缺陷发展。
3.未能及时排除的设备缺陷，必须在每天生产调度会上研究决定如何处理。
4.在安排处理每项缺陷前，必须有相应的措施，明确专人负责，防止缺陷扩。千里之行，始于足下”一个月短暂而又充实的实习，我认为对我以后走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是我人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位也有很大帮助。通过这次暑假实践我明白了许多道理，向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位的各项规章制度，与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一个月所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教导。这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实践也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处，是现代社会做人的一个最基本的问题，对于自己在校大学生，面临踏入社会的人来说，需要学习的东西还很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师。”
总结我的这次暑假社会实践，虽然这是我在校期间最后的一次社会实践，但我认为是一次成功的有用的社会实践，使我真正从课本走到现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活.
第3篇：中国重汽集团济南商用车有限公司
中国重汽集团济南卡车有限公司
特约服务站建站申请审批报告
中国重汽济南卡车有限公司：
近年随着西部开发的深入，我们甘孜的各种工程，矿山相继被开发，货运车辆日益增多。车辆也越来越多的走入了千家万户，为了让重汽商用车用户更放心使用和购买重汽车辆，方便快捷的享受到重汽商用有限公司的售后维修服务。同时也为了更好的开发和保护重汽商用车市场，维护重汽公司品牌形象并结合我厂和实际情况，我们迫切希望加入重汽的销售服务网络。因此特向贵公司申请建立重汽商用车特约服务站。
甘孜天龙汽车修配厂是本地区较大型的一家专业从事汽车配件与汽车维修的二类汽车维修企业。现主要维修东风天龙系列、重汽豪沃系列、红岩金刚、福田欧曼等重型卡车，同时也是东风、玉柴的售后服务站。
甘孜县天龙汽车修配厂位于国道317线旁，是甘孜州康北七县的交通中枢，占地6000余平米。
甘孜天龙汽车修配厂是四川省行业部门批准的二类汽车维修企业，维修设备有喷油泵试验台、钻床、气体保护焊机等专用维修设备及处出服务车两台。
甘孜天龙汽车修配厂有一流的技术维修人员，其中汽车维
第4篇：中国重汽企业简介
中国重汽企业简介
中国重型汽车集团有限公司总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发斯太尔王、HOWO、HOWO-A7、汕德卡T7等系列产品，是目前中国重型汽车产销量最大的企业之一。
企业影响力：
1、2009年4月21日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察中国重型汽车集团。
2、2009年2月8日，吴邦国委员长视察中国重汽杭发公司。
3、2009年6月27日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝视察了中国重汽。
4、2009年10月1日，由中国重汽生产的近百辆阅兵车在国庆60周年阅兵式上隆重登场，被 国庆阅兵总指挥部和总装备部授予“突出贡献奖”单位。
企业发展：
1、2003年6月9日，中国重汽集团与沃尔沃卡车公司重型汽车合资项目在北京钓鱼台国宾馆正式签约。
2、2004年2月12日，经深圳证券交易所核准（000951）上市。
3、2004年
