独轮车的骑行感受和体验心得
第1篇：独轮车的骑行感受和体验心得
独轮车的骑行感受和体验心得
第一次见到电动独轮车，是在公交车上，当时在十字路口已经堵了十分钟，心里烦烦的，看着窗外一个人踩着只有一个小轮的车穿过车流迅速就不见了，感觉非常神奇，但却不知道这种交通工具叫什么名字。之后我的室友买了一个飞沃的电动独轮车，我才知道这种神奇的交通工具其实是叫自平衡电动独轮车，又叫思维车火星车，是刚刚兴起的一种代步交通工具。
我是在校大学生，平时上课要穿过偌大的校园，有同学买了自行车代步，但是停放很成问题，搬来搬去的'也非常不方便。室友的电动独轮车却很方便，速度不慢，重要的是不用寻找停车的地方，直接提去教室，也不用害怕被人偷走，比自行车要省心很多。于是我先拿来他的飞沃独轮车试着玩了下，说实话上车不大容易，看着他玩的那么溜，还以为学起来很简单呢。室友说他刚学的时候也是这样，但是学两三天就可以上手了，要坚持学习，跟学自行车的原理是一样的。
于是我们先到操场上，陪我练习学车，练习独轮车要在空旷平坦的场地，这样一来易于新手掌握，二来安全性比较高，没有心理负担。飞沃独轮车还配套送了辅助轮和辅助带，方便新手上手练习，但是室友认为这样只会造成对辅助轮的依赖，对学车没有好处，所以一开始就没有让我用。一开始车子老是不受控制，踩在脚上会前后左右偏向，我重复试了很多次都是这样，都有点打退堂鼓了，室友就演示给我看，首先不要急着上车，先学会控车和溜车，学会控制好车，不要让车左右偏离不受控制。然后试着另一只脚踏上踏板，室友扶着我慢慢寻找平衡，熟悉感觉，逐渐放开手自己往前走，从一开始的只能走一两米到可以自己转弯，再到可以顺利地骑行，利用课余时间练习，一共花了两天的时间。
学会了车，下面说一下我的骑行感受和体验心得，飞沃独轮车这款T2的132骑行起来比较稳，爬坡力度也不错，大部分的坡度不成问题，充一次电一个小时，可以用很久，续航20公里，没有虚标问题，像众多独轮车一样，长时间骑行小腿会疼，所以一定要贴防撞条，慢慢习惯就好。飞沃还有另一种210的型号，续航35公里，更加适合长途代步的用户需要。如果对于学生党的话，T2的机型已经算性价比很高的了，飞沃还有其他四款机型，有蓝牙的也有双轮的，改天去工厂拿台玩下，再反馈给大家吧。
现在我每天都用电动独轮车代步，出行全靠它，真的非常方便又省时，前几天下雨被淋了也没有坏，樱花轮胎，防滑性很好，质量的确经得起考量的。
目前绿色出行越来越受到人们的关注，电动独轮车这么环保的产品相信也会发展的越来越好。
第2篇：骑行感受
骑行是苦累的，也是快乐的。当我选择骑行远距离的时候，也许是是对自己 身体的一种自虐。也许在别人眼里我们是有病。但是当我们却不这么认为。如果 没有这样的自虐感觉的话，没有这种终身难忘的痛苦，你觉得骑行还有意义吗？ 只有有了种疼痛感才会明白自己在此种情况还能征服这种痛楚，战胜自我的 成就感。
人生的每一步，没一点进步。无不伴随着这种痛苦，每一次的成功都是战胜自我，征服困难。独立前进，一点一点达到目的的过程。
当你选择了一个目的，你就要勇敢的往前走。骑行也是如此。也许结果并没有那么重要 重要的是那个过程。前行中沿途的风景，这也是骑行的好处，没有倒退，只有前进的动力 骑行的过程中你始终无法倒退，只有用力的往前，才能达到你的目的地。
当你骑行的过程中你并不知道前面等待你的是什么，前途充满了未知，兴奋，汗水。当你踩踏于一条平坦的道路时，你也不知道前面等待你的将是什么？，下一个转弯也许是 继续一段同样的路途，也许是一条让你更加痛苦的上坡。也许是你极速期待的下坡。总是充满着苦痛。或者兴奋。你始终无法预知的神秘感。
人生亦是如此。在你的人生旅途中你也无法预知你前进的道路上你将遇到什么？
当你无法预知未来将要发生什么时。你无须抱怨。你只有勇敢的奋力的继续着你的人生 道路。遇到上坡时你就得努力去征服。当你一直是一帆风顺的平坦路时，你就的更加平稳小心的关注着前方稳稳的继续向前走去。当你有机会鸿鹏展翅的时候，你不能骄傲 不能掉以轻心。因为当你称心如意，大快淋漓的时候也是你最容易出事，方向失控的时候 所以你要更加的细致小心。方能一步一步脚印走向你的目的地。
当你累了的时候你可以停下脚步，静止你的车轮。停下来，细细体味你身旁的风景 你平时匆匆而过的风景其实都是那么的轻松，那么的美丽。当你匆匆而过的时候 你始终无法感受这样的恬静。
人生漫漫路，不要一味的勇猛直前。该停下来驻足的就要轻松的放下所以。清空心里 静心的去感受，感受许多擦肩而过的美丽。
第3篇：动感单车骑行体验
有了快感你就喊---动感单车骑行体验
时间过的 真快，一晃健身都有5年了，该办第六张卡了。
参加动感单车这项运动也有4年多了，算得上老车迷了（包括年龄）。
QQ好友里面也有几个一起健身的朋友（哼！都来偷我菜！），把这几年的体验写出来吧，和大家分享和交流，也希望没有体验 过的，也来享受一下这项运动的快乐吧。
一、动感单车的好处
动感单车这项运动一直倍受热爱运动的男女追捧，不论新老会员都 被这项运动所吸引，我想首要的原因是动感单车不像其他运动那么 枯燥，有很大的娱乐性。在激情的嗨曲伴奏下，踏着重金属感很强 的节奏，象环法自行车赛那种攀峰的一样的奋力骑行，不论三伏和 三九，一曲下来，虽然只是穿的只是短袖薄衫，但依然会大汗淋漓。在尽情玩乐的同时，达到提高心肺功能的健身效果和减肥减脂的运动 目的，能不让那些时尚潮人和我这样心不老的人士所痴迷吗？！动感单车除了随着节奏的快慢骑行之外，还要随着腿部的蹬踏，摇摆 自己的腰背，协调好的话，就会感受到、别人也能看到你身体优美 的跳跃和摇摆，这种感受是非常能让人沉醉其中的
第4篇：单车骑行体验
成都单车骑行体验
目前我所骑过的单车：
1.永安行 0.5小时/0.5元，可接入支付宝信用，无需押金
2.摩拜单车mobike 1小时/1元、mobike lite 0.5小时/0.5元，押金299元 3.OFO小黄车 1小时/1元，押金99元 4.一步单车0.5小时/0.5元，押金99元 5.小蓝单车 0.5小时/0.5元，押金99元
永安行、一步单车，ofo单车，先说一下骑车体验，第一次骑车，永安车，一步单车，和平常车一样，感觉比较舒适，但是OFO车子车轮有些小，当然适合小女生骑，在锁子问题上面，他们锁车方式都是机械式，每个车密码只有一个，存在的问题呢，就是每个只要记住那辆车的密码，就会有人斯掉二维码，私用，搞一些破环。定位，永安、OFO单车是通过骑车人所在的位置在地图上做开锁标记，记录单车位置，多数情况在地图有标记，而线下找不到车，定位不太准确。一步单车定位是很准确的。
摩拜单车、小蓝单车，骑车体验感觉还是比较舒适的，但所有的橡胶轮胎都有一个问题，就是在沥青路面还是比较平稳，轮胎的宽窄决定了接
第5篇：EN150骑行感受
EN150骑行感受：
1.我的EN150也会跑偏，偏右边，不能甩把行驶，车架比较的话，EN的车架没有战鹰的好，EN的车架感觉有点软，这个感觉来自龙头轴承那个部位，但跑80以上高速也没感觉它软，反而是低速的时候有这种感觉，而战鹰车架要结实点，而且我之前的战鹰随便甩把骑，不会跑偏
2.EN150电喷车也会发冲：当你高速行驶后用发动机制动低速再拧油门加速的时候会有可能出现发冲的现象，比如你4档跑40，然后放开油门自动降低速度到25，这时你稍微加点油门，那么车子很有可能往前一扯一扯的，但如果你加油门时加多点，那么只会冲一下，原因不明.....3.有一次，我的车子在放了5天后（放在家中没有开防盗），我拿出来洗干净，然后如往常一样一枪点燃，热车5分钟后，出去跑了2公里，期间一切正常，但回来之后突然熄火，然后正常手段无法打燃，后来我按着启动电钮并加大了油门才点燃（一般电喷车点火不加油门的），点燃后我一直来回哄油门，过了一会儿，车子回复正常，直到现在又是1000多公里了，也没有出现熄火的现象，这是我的EN15
第6篇：关于体验的作文：骑行带给我特殊的感受
关于体验的作文：骑行带给我特殊的感受
一次特殊的体验，可以给我们带来特殊的感受，只有体验了，才会有收获！
记得今年五一假期的时候，我和小伙伴们骑车子去泗水万紫千红游玩，还要去露营。但是在露营之前，要经历一段特殊的骑行……
一大早，所有人员到齐，十多辆车子一同出发，骑向万紫千红！我一开始以为，不就是像是平常的骑行吗?只不过比往常都远。我骑车子去过汶上，去过石门山，但是这次的体验更让我难忘。
我们怀着兴奋的心情，在火辣辣的.太阳的照射下，奔向目的地。在进入泗水前，一路顺风，路都是平的，在一个小路上，高大的白杨树给我们遮挡阳光，洒下一片阴凉。我们说说笑笑，好不自在。体力消耗不多。
但是，自从进了泗水，到了山区，我们满怀欣喜的心被浇了个透心凉。连绵不断的上坡和下坡让我们望而却步。一个大上坡接着一个大上坡，一个大下坡接着一个更大的上坡，上坡居多。我们鼓起勇气，努力向坡顶冲锋，几个上坡过后，我们体力不支，已经没有当初的力气了，只能把档调到最小，一一档，很累，以每小时六公里的龟度前进，终于看到了一个下坡，由于太累
