汽车钣金喷漆实训心得体会
第1篇：汽车钣金喷漆实训心得体会
汽车钣金喷漆实训心得体会
当在某些事情上我们有很深的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。相信许多人会觉得心得体会很难写吧，下面是小编整理的汽车钣金喷漆实训心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车钣金喷漆实训心得体会1
为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的`部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。
汽车钣金喷漆实训心得体会2
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
汽车钣金喷漆实训心得体会3
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。
接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：如果只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；如果发生破裂，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要仔细用眼睛去观察，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，究竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识，同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师
第2篇：汽车钣金喷漆市场前景
汽车钣金喷漆市场前景
汽车在方便人们的同时，碰撞事故几乎是不可避免的。随着汽车车速的提高和汽车保有量的增加，汽车碰撞的严重性和危害性将日益加剧。而在汽车碰撞事故中，深受损坏最严重的部件就是车身，因此车身钣金喷漆的修复是必不可少的。中国目前已是世界第二大汽车销售国家和第三大汽车生产国家，拥有的汽车维修企业已达20余万家，然而合格的汽车钣喷维修人员只有不到5万人，市场缺口达20万左右，汽车钣喷人员的工资报酬已达年薪10万左右，由于合格人员不够，汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷人才，汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展。
钣金喷漆及美容《装饰》前景较好：1.随着我国汽车下乡活动的深入进行，小排量汽车发展日趋升温，营运政策不断完善；个人购车者越来越多，极大地促进了汽车市场的繁荣；2.购买新车者自然而然对心爱的汽车进行装饰，这份额是大的惊人；新手上路再有自然免不了出现一些状况的发生，钣金美容的市场空间自然会是很大的。
汽车整形，顾名思义，就是设计和制造、修理汽车的外部形状、外壳、外部包装，通俗的说就是汽车钣金技术，需要很高的技能，汽车整形在制造业与汽车模具相结合，包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂个性化改装、整形等作业。几乎所有的汽车制造和维修企业都需要汽车整形技术专业从业人员。而随着拥有私家车的家庭数量显著增长，对于汽车整形相关人才的需求量也急剧扩大。很多企业和单位争相高薪聘请汽车整形技术从业人员，让这一职业发展前景大好。
汽车整形技术专业学生的前景是机遇无限，先来看一个数据。根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。所以从汽车服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。
目前，国内汽车整形技术行业还是小资本一统天下的局面。然而，巨大的市场将吸引有规模和实力的公司，并将这一新兴市场引向专业化、规范化。近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，当前汽车整形技术专业人才十分奇缺。所以随着汽车时代潮流产生的巨大利润，汽车整形相关专业的就业可谓喜人。
第3篇：汽车钣金实训指导书
钣金基本工艺和设备实训指导书
目录
页码
一、汽车钣金概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
二、车身修复工具介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
（一）钣金维修常用手工工具
（二）钣金维修常用焊接设备
（三）车身及大梁校正设备
项目
一、车身结构及特征„„„„„„„„„„„„„„„6
一、实训目的二、实训内容安排
1、汽车车身结构分类
2、车体结构
3、车身主要构件
三、实训准备
四、实训步骤
1、带领学生进入实训现场，讲解安全事项
2、解说汽车现有的不同车身类型及结构
3、分组进行现场观察不同车身类型及结构
4、指导学生填写报告
5、考核
五、考核方式
项目
二、汽车钣金维修基本技能„„„„„„„„„„„10
一、实训目的二、实训内容安排
三、实训准备
四、实训步骤
（一）劳动安全
（二）钣金下料
（三）钣金件手工成型
五、考核方式
项目
三、车身碰撞损伤分析 „„„„„„„„„„„„„21
一、实训目的二、实训内容安排
三、实训准备
四、实训步骤
(一)劳动安全(二)熟悉车身
(三)整体式车身碰撞损伤的评估
五、考核方式
项目
四、汽车车身变形测
第4篇：汽车钣金实训报告（材料）
【实习时间】
2012年9月17日—2012年9月28日 【实习目的】
通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】 1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。3钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形 4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板 5飞机钣金零件生产的三要素
（1）合理的钣金成形工艺；
（2）先进的模具；
（3）高效的成形设备； 6关于四类热处理的方式：
退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火
第5篇：钣金喷漆年终总结
总结不仅仅是总结成绩，更重要的是为了研究经验，发现做好工作的规律，也可以找出工作失误的教训。这些经验教训是非常宝贵的，对工作有很好的借鉴与指导作用，在今后工作中可以改进提高，趋利避害，避免失误。那么，我们该怎么写总结呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
钣金喷漆年终总结篇一
（1）积极参加现场招聘会，保持每周2场的现场招聘会参会
（2）积极参加个人才市场的专场和各相关学校的的免费招聘会；
（3）联系各大专业学校的老师负责推荐和信息告知；
（4）发动公司内部员工转介绍；
（5）坚持每天刷新网络招聘信息及简历筛选与联系，每天集中候选人进行集体面试，此阶段完成年度招聘计划的35%。
第二阶段：
（1）坚持每天刷新网络招聘信息及简历筛选与联系，确保人员面试质量；
（3）联系前期面试人员进行，招聘信息的转告及代介绍。此阶段完成年度招聘计划的30%。
第三阶段：
（3）组织部门架构的了解分析、在岗人员的了解分析；
（4）对当年新入职人员的关注、沟通、培训、统计分析；准备申报下半年的校园招聘会
