路和桥的变迁散文
第1篇：路和桥的变迁散文
路和桥的变迁散文
我要说的村中那条路，其实是全村的中轴线，它宽3米有余，长大约200余米。西至村外填沟，再往前就是樊村桥，东至南北大街，是全村的主干道路，也是全村的南北中心线。该路地势平坦，从东到西一马平川，两边不是砖窑后墙就是院墙，固定的行人出口很少，实际是条穿村道路，当然也可以称为中心街。
在我儿时的印象里，一年四季，春夏秋冬，该路几乎是无人通行，也无人去搭理，相反偏是儿童的戏耍玩乐之地。
为什么好端端一条马路无人行走，会成为少年儿童的戏玩之地，这里边却有极为重要的原因所在。
造成这种情形的根源，其实在于全村的集中供水点，供水点设施十分简单，一个安有阀门的二寸水管罢了。
全村一千三百余口人近四百户人家的人畜吃水问题仅靠一道二寸水管供应。由于水管阀门每日无数次的被人又开又关，使大量的水流于地面，水流顺势而下，便淹没了全村的中心马路。夏秋时节泥泞难行，春冬时节积水成冰，路人是不能轻易过往的。
供水的水管距中心马路二十多米，成下坡直通该条马路，虽然水势不大。但是，由于日久天长水流不断，水沿中心线由西向东直下，占据淹至道路的三分有二，阻断了行人。也构勒出一条流水风景线，夏秋时节水波荡荡，春冬时节积水成冰，好一处少年儿童的戏耍之地。
马路上的水平时齐脚深的样子，为了防止水势流向大街，中途也有人们用泥土垒起的一道道小土坝。土坝很低，最高处也莫过三二寸，它起到了减缓水流的作用，基本到离南北大街三二十米的地方停滞不前了。只有秋天出现较大震雨的时候，水流加大，沿路沿街冲向街南的泊池里。
我们上学下学本来是可以在中心路往返的，平时绕道而行的时候多。只有夏日炎热的天气专门从中心路趟水而过，为的凉爽一下。趟水的时候，把布鞋提在手中，边走边玩，在水中打闹，有时也溅到腿上，身上，但都不放在心上，反觉得凉快极了，舒坦极了。
最开心的要数冬天了，我们几个村西北住户的伙伴们每天都要溜滑滑。放学后，溜上一会滑滑方才回家，吃过饭上学时又路过玩去了，也有玩得过了头，误了吃饭误了上课的时候。在家父母训斥，在校老师罚站罚背书。无论怎样，童心未泯的我们玩起来总是那么开心。村南村北的大小伙伴也绕路专程溜冰，那百多米远的中心路上，从西到东，从东到西一溜冰场，好似一个天然的滑冰场所。
高年级的学生也玩，低年级的学生也玩，也是那时候缺少娱乐的缘故，玩起来就没完，年岁小的常常滑倒在地，一溜身体滑出好远，站起来接着滑，直到深冬天寒地冻，雪花飘飘的时候才作罢。
从小学三年级一直到初中上完，村中的那条路一直是那个样子，几乎没有变化。也不知什么原因从没有人采取过任何措施，任由从井里抽出来的水白白浪费在路上。一年又一年，村里人也司空见惯，每每在水管处挑水的时候也禁不住骂上几句粗话！可取水的方式不变，水照样从中心路上穿过，路照样无法正常行走。
直到九十年代，村里改善人畜吃水工程的时候，才将原来的水管挖开扒掉。从此村民结束了每天清早排队挑水的历史，那条村中的中心路才恢复了路的原状。有好事的'老汉们不忍见那路坑洼不平，自发作了修整铺垫，那路才真正成了路。再后来，村里拓宽改造道路，中心路首当其冲被重新修缮，改成了水泥路，与大街相连接，与村西的南北路相通，才成了真正意义上的中心街。
如今那条路更宽更直更长了，集市的时候被商贩占据了一部分，平时早已车水马龙人流不息了。
樊村桥是我村到樊村中间一段沟由土垫起的地方，名叫桥其实就是土坝。坝长大约十多米，宽三米左右的样子。两边是沟，东边沟是农田，时常种些玉米之类的秋作物。西边沟较浅，一般不种作物。由于夏秋多雨的时候从山上冲下水来都集中在沟里，水大的时候还波及到土坝，致使所谓的樊村桥被冲垮一大半，有时仅能够单人通过，车马是无法行走的。
樊村桥也算是交通要道，平时过往行人很多，是我们公社通向左家沟公社和三交河矿区的必经之路。在我儿时的印象里，樊村桥经常被大水冲断，严重的时候连行人都无法过往。
由于在樊村地界，距该村也近，桥冲垮后的修复工作当然着落在樊村大队身上。在没有现代化运输工具的年代，全靠人工担土垫土，是极耗工时的，常常冲垮一次需七八天才能修复。由于土方压得不是很实在，一下雨就陷落。因此，樊村桥在夏秋雨季里，存在一定的危险性。
我姥姥家就在樊村，小时候去姥姥家的次数较多，被桥阻断无法过去的情况是经常有的。本来走了大半的路，眼看就到了却无法通过，只得乘兴而来扫兴而回。每遇到这种情况母亲就咒骂鬼天气，同时也无可奈何。
桥断了阻隔了过往的行人，大家不免有些怨天忧人不高兴。但对儿时的我们来说却也增添了乐趣。星期天的下午，我们一群小伙伴常常到桥边玩耍。最有趣的是跟樊村的少年们干仗，大家以桥为界。各自占据有理地形，拿土块相互开火，打得双方都抬不起头来，若一方落败，一方便在对面大声呐喊。可是双方人马都不肯越界，土块开战的结果有胜有败，有时他们落下风撤离，有时我们主动退出。不论那一方赢了，都是叫骂一阵了事，然后各自回村，相约下次再战。
从我记事起，一直到九十年代，二十多年时间里，樊村桥不知被冲垮过多少回，无数次的修复，无数次的冲垮，也给我的童年留下很深的记忆。村里许多的劳力默默地奉献着，他们多么盼着有朝一日樊村桥垫得坚固些，多么希望这座土桥能够一年四季畅通无阻。
九十年代初，县上规划修一条刘家垣到左家沟的循环路，贯通河西丘陵地区各乡镇。樊村桥是两个乡的连接处，才得以拓宽压实。人们垫满了西边的小沟，并栽上了一排排杨树。从此，樊村桥才真正得到了巩固，再没有被洪水冲断冲垮过，但雨天过后却是泥洼遍地，车马难行。
九十年代末，县上拓宽改造油化乡村道路的时候，规划马双线，乡里应樊村村民的要求，将柏油油路延伸至樊村，樊村桥又经过压路机一层层的辗压，桥又再加宽，桥面铺成了柏油，“那雨天泥泞难行的历史总算划上句号。”
再后来，又经过整修，柏油路换成了水泥路，樊村桥承受大型运输车辆也纹丝不动。人们再也不会担心它被洪水冲击，如今的樊村桥车辆往来不断，才真正成为两村之间的畅通桥。
第2篇：路的变迁
路的变迁
八二班 魏世成改革开放30年来，我们取得了卓越的成就，我们的家乡也有了巨大的变化，尤其是家乡的路让我深有感触。
每每踏在回家的路上，无不让人想起宽阔的水泥路的前身是何等的狰狞与狼狈不堪。小学时的我，每每都是步行上学，在烈日炎炎之下，背着书包依依呀呀的穿行于这土路的两侧。恰如是“足蒸暑土气，背灼炎天光”的范，只是我们的工作是上学，一辆辆汽车在我们身旁飞驰而过，狼烟四起，我们就都成了背着背包的马路“吸尘器”。晴天还好，遇到英语提昂就更糟了，我们撑着被狂风吹着摇曳的雨伞，拖着沉重的胶鞋，迈着艰难的步履，在这泥泞的道路上辗转徘徊，躲过一个个浅水洼，就这样，我们艰难的与此路度过了六年时光。
通不通，不仅仅只是我们的“拦路虎”，而且也难住了 菜农们，眼看着就要丰收了，天有不测风云，偏偏在这时下起了大雨，车辙陷得老深，汗水与雨水交织在农夫们的脸上，就在这一声声叹气中菜都烂在了地里，多么令人渺茫，又是多么的令人惋惜。如今路修好了，昔日哆来哆去的身影也早已不覆存在，路通了！车跑快了！钱也来得越来越快了！
路的变迁，改变了人们的出行方式，人民的艰苦奋斗，改善了乡村的面貌，党的正确领导引领我们奔上了小康，我爱这里，我爱家乡！我更爱阜阳！
第3篇：路的变迁作文
路的变迁作文
无论是身处学校还是步入社会，大家一定都接触过作文吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。相信许多人会觉得作文很难写吧，下面是小编帮大家整理的路的变迁作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
路的变迁作文1
我，是村口的一条路。
在父辈的记忆中，泥土是我的身躯，沟渠是我的邻居。村里的人们每天从我的身上经过，到田间劳作。艳阳高照的时候，路面的尘土堵满了那一双双千层底的布眼儿，“嘟嘟嘟”拖拉机驶过，扬起的尘土带来漫天呛人的气息，让人们一个个捂住了鼻子，皱起了眉头。雨水滴答的日子里，泥泞的路面更多了几双光着的脚丫子。偶尔有“叮铃铃”的自行车从坑坑洼洼的泥路上经过，轮胎粘起的浮泥很快堵住了自行车的车轮，笨重得无法动弹。最后只能折下一根小树枝慢慢地、一点一点把挡板间、轮子上、齿轮中的浮泥清除。甚至于，有时候人骑车，变成了车骑人。这样的土路，实在令人摇头叹息。
改革的春风拂过我们村的时候，人们在我泥土的
第4篇：桥的变迁 作文
桥的变迁
桥有很多。从古代的独木桥、石拱桥，到现代的长江大桥、立交桥。
很久很久以前，有一个农夫，他砍完了柴，回家的时候，刚好走到一个悬崖上。他正在思考怎么办的时候，一棵大树忽然闪进了他的视线。他急中生智，拿出砍刀，砍下了这棵大树，正好搭在了悬崖上。老农小心翼翼的过了桥，回了家。这就是独木桥的建造过程。
可是，独木桥也有缺点。比方说：每个独木桥不能超重，每一次只能过一个人。独木桥也很危险，万一你踩空了，你就会掉下万丈悬崖，摔个粉身碎骨。
到了三国时代，人们就开始建造石拱桥。石拱桥它比原先的独木桥更坚固，更安全了，桥上还可以过马车。可是，石拱桥不能在长江上建，只可以在小河上建。
中国解放以后，武汉建造了长江大桥。长江大桥很长，可以在江面上过车，还可以过火车。长江大桥就像一条巨龙一样横卧在江面上。连我们敬爱的毛泽东主席也说：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
到了21世纪，我们开始试着把桥搬到陆地上来，建造了立交桥。早上，立交桥像一个巨人坐在地上。晚上，等到灯火辉煌的时候，立交桥像一个威武的剑士，披着黑色披风
