机械革新教学系统研究与实践论文
第1篇：机械革新教学系统研究与实践论文
机械革新教学系统研究与实践论文
1引言
创新能力的培养，离不开实践活动，只有让学生主动参与，才能激发创新兴趣、增长创新才干，发展创新人格。目前国内高校开设的创新设计类课程通常有两种模式：①专门增设创新理论课程；②在原有课程、课程设计与作业、实验与实习中强化创新内容。第一种模式，由于缺乏相应的实践环节，存在理论和实践脱节的问题。第二种模式则缺乏系统的创新意识、创新原理、创新技法引导，缺乏与理论密切结合的实践环节，在一定程度上制约了学生创新能力的系统化培养。
2层次性理论教学模块设置
创新教育不是一个“点”，而应是一条“链”，应贯穿在大学课程体系中。因此，应该根据机械类专业学生在不同阶段的专业知识增长规律，分层次地开设创新系列课程。设置3个层次模块，即基础模块、提升模块、应用模块。基础模块。针对基本未涉及专业课的大学1一2年级学生。该模块侧重于创新思维、创新意识和工程思想的培养，基本仁属于理论课程的范畴。提升模块。针对已具有一定机械专业基础知识的.大3学生。以THIZ理论为基础，通过案例教学强化学生对创新技法的理解和认识，引导学生结合机械专业知识从创新理论知识的掌握提升到创新实践能力的培养。应用模块。针对已具有较全面的机械专业知识的大学4年级的学生，重点是创新理论、创新技法的在解决具体机械设计问题中的综合应用。结合综合课设和毕业设计，利用计算机辅助创新软件Pro/lrmovator，分析问题并提出解决问题的可行方案，并进行方案可行性分析，转化为可行性方案。
3实训环节设置
创新教育这条“链”的最难点就是创新实践。为保证创新教学模式从“知识传授型”向“能力素质培养型”转变，可在教学实施过程中设置如下实训环节：创新素质训练、创新技法模拟、创新案例分析和创新问题解决等环节。不同层次的理论教学模块中，各实训环节可综合交错，而要求不同。如“发现生活中的发明”既可以出基础模块，也可以出现在另两个模块，“创新技法模拟”以提升模块为主，但也不排除在其它模块中的应用等等。通过设计合理的实训环节，从创新思维的培养到创新技能的提高，从基础理论到综合能力，从而全面提高学生的创新素质和创新技能。
4教学模式探索
为激发学生的创新思维和创新能力，在创新教学中教学策略起着核心的作用。教学策略具体实施的关键是把各层次的教学有机地联系起来，强调“层次”之间的传递性、互补性和协调性。做到环环相扣，整个创新教学贯穿成一条线，力求使整个“链”的作用大于各个“层次”之和。在教学过程中采用创造性研究型教学模式，注重学生创造能力的激发和自主设计能力的提高。图I给出了创造性研究型教学模式的实施框架。从图l中可以看出，在创造性研究型教学过程中，教师是整个教学过程的指导者，他规划着教学的进程，学生是学习过程的实施者，班级是研究个体有机组合的互动合作集体，三者相互之间呈双向交流状况。如在TRIZ理论的理论教学部分中，通过贴近生活实际例子类比机电专业领域的工程问题，启发诱导学生积极思考，营造活跃的课堂气氛。同时，因势利导地开展分组讨论交流，进一步激发学生创造思维，进而产生概念性的解决方案。在TRIz理论的实践教学环节中，设计了五个待解决的工程问题，每位学生（研究个体）通过查阅文献了解各个工程问题、并结合专业知识特长，选择其中一个问题作为研究课题。在研究阶段，首先对问题进行详细描述、系统分析及问题分解，找到问题着手点，随后通过方案查询、矛盾分析和发明原理应用，获得一些概念方案。在实践环节中，适时地组织讨论交流、对学生分析问题、解决问题的过程及方案进行评价，并将评价结果反馈给学生，从而有利于方案的完善和提高。在这个过程中采用研究型教学的步骤包括：①学生接触各类工程资料，②提出问题，③教师指导，④应用知识，⑤解决问题，基本上是一个探求过程，将教、学、做融于一体，有利于学生创造力的发展。
5结束语
学生创新能力培养是现代教育界永恒的主题，也是一项非常复杂的系统工程。对于绝大多数高校来说，创新教育与创新型人才培养还只是停留在理论探讨与观念改变阶段，具有可操作性的实践层面的有效方法与途径还不多见。而我院“机械创新教学体系”探索性的尝试了从理论到实践应用的创新教育模式，构建了系统的创新教育“链”。
第2篇：机械革新教学系统研究与实践论文
1引言
创新能力的培养，离不开实践活动，只有让学生主动参与，才能激发创新兴趣、增长创新才干，发展创新人格。目前国内高校开设的创新设计类课程通常有两种模式：①专门增设创新理论课程；②在原有课程、课程设计与作业、实验与实习中强化创新内容。第一种模式，由于缺乏相应的实践环节，存在理论和实践脱节的问题。第二种模式则缺乏系统的创新意识、创新原理、创新技法引导，缺乏与理论密切结合的实践环节，在一定程度上制约了学生创新能力的系统化培养。
2层次性理论教学模块设置
创新教育不是一个“点”，而应是一条“链”，应贯穿在大学课程体系中。因此，应该根据机械类专业学生在不同阶段的专业知识增长规律，分层次地开设创新系列课程。设置3个层次模块，即基础模块、提升模块、应用模块。基础模块。针对基本未涉及专业课的大学1一2年级学生。该模块侧重于创新思维、创新意识和工程思想的培养，基本仁属于理论课程的范畴。提升模块。针对已具有一定机械专业基础知识的大3学生。以THIZ理论为基础，通过案例教学强化学生对创新技法的理解和认识，引导学生结合机械专业知识从创新理论知识的掌握提升到创新实践能力的培养。应用模块。针对已具有较全面的机械专业知识的大学4年级的学生，重点是创新理论、创新技法的在解决具体机械设计问题中的综合应用。结合综合课设和毕业设计，利用计算机辅助创新软件Pro/lrmovator，分析问题并提出解决问题的可行方案，并进行方案可行性分析，转化为可行性方案。
3实训环节设置
创新教育这条“链”的最难点就是创新实践。为保证创新教学模式从“知识传授型”向“能力素质培养型”转变，可在教学实施过程中设置如下实训环节：创新素质训练、创新技法模拟、创新案例分析和创新问题解决等环节。不同层次的理论教学模块中，各实训环节可综合交错，而要求不同。如“发现生活中的发明”既可以出基础模块，也可以出现在另两个模块，“创新技法模拟”以提升模块为主，但也不排除在其它模块中的应用等等。通过设计合理的实训环节，从创新思维的培养到创新技能的提高，从基础理论到综合能力，从而全面提高学生的创新素质和创新技能。
4教学模式探索
为激发学生的创新思维和创新能力，在创新教学中教学策略起着核心的作用。教学策略具体实施的关键是把各层次的教学有机地联系起来，强调“层次”之间的传递性、互补性和协调性。做到环环相扣，整个创新教学贯穿成一条线，力求使整个“链”的作用大于各个“层次”之和。在教学过程中采用创造性研究型教学模式，注重学生创造能力的激发和自主设计能力的提高。图I给出了创造性研究型教学模式的实施框架。从图l中可以看出，在创造性研究型教学过程中，教师是整个教学过程的指导者，他规划着教学的进程，学生是学习过程的实施者，班级是研究个体有机组合的互动合作集体，三者相互之间呈双向交流状况。如在TRIZ理论的理论教学部分中，通过贴近生活实际例子类比机电专业领域的工程问题，启发诱导学生积极思考，营造活跃的课堂气氛。同时，因势利导地开展分组讨论交流，进一步激发学生创造思维，进而产生概念性的解决方案。在TRIz理论的实践教学环节中，设计了五个待解决的工程问题，每位学生（研究个体）通过查阅文献了解各个工程问题、并结合专业知识特长，选择其中一个问题作为研究课题。在研究阶段，首先对问题进行详细描述、系统分析及问题分解，找到问题着手点，随后通过方案查询、矛盾分析和发明原理应用，获得一些概念方案。在实践环节中，适时地组织讨论交流、对学生分析问题、解决问题的过程及方案进行评价，并将评价结果反馈给学生，从而有利于方案的完善和提高。在这个过程中采用研究型教学的步骤包括：①学生接触各类工程资料，②提出问题，③教师指导，④应用知识，⑤解决问题，基本上是一个探求过程，将教、学、做融于一体，有利于学生创造力的发展。
5结束语
学生创新能力培养是现代教育界永恒的主题，也是一项非常复杂的系统工程。对于绝大多数高校来说，创新教育与创新型人才培养还只是停留在理论探讨与观念改变阶段，具有可操作性的实践层面的有效方法与途径还不多见。而我院“机械创新教学体系”探索性的尝试了从理论到实践应用的创新教育模式，构建了系统的创新教育“链”。
第3篇：机械结构设计教学方式革新的成效论文
机械结构设计教学方式革新的成效论文
培养具有创新精神和创造力的高素质人才是21世纪中国高等教育的神圣使命。如何从应试教育转化到素质教育，优化结构，提高教学质量，已成为今后的发展重点。对于机械专业本科生，应该注重技术应用能力与综合素质培养[13]。上海理工大学的机械专业历史悠久，基础雄厚，2008年机械设计制造及其自动化本科专业被评为国家教育部特色专业。为了培养学生的机械设计综合能力，学院开设“机械结构设计”这门课，教材采用自编书目。“机械结构设计”是根据设计要求，确定设计原理后形成工程技术图样的过程，是与产品设计和方案设计同等重要的机械设计的一个方面。结构设计内容包括功能设计、质量设计、优化设计和创新设计，涉及机械制图、力学、材料、机械原理、机械零件、公差与配合、机械制造工艺、数控技术等多门课程知识，是许多专业知识的综合运用。学生修完这门课程，要求掌握结构设计的原则和步骤，能够独立进行机械结构设计，在达到功能要求和质量要求的基础上，尽可能理解优化和创新设计的原理和方法[4]。
一、教学过程中学
第4篇：广告设计专业实践教学革新措施论文
广告设计专业实践教学革新措施论文
由于我国目前的教育体制以应试教育为主，因此广告设计专业的学生在进入大学前主要是注重文化课的学习，因此广告设计专业中很少有学生在进入大学前受过专业的训练或是对广告专业知识进行系统的学习。由于是为了应对升学压力，大部分学生只是对广告设计专业中的部分课程进行了具有针对性的学习和训练，因此专业素质不够全面，这也直接造成了广告设计专业教育中，许多学生的审美意识淡薄，在广告作品的欣赏以及具体设计实践中缺乏审美能力。
广告设计专业是一门应用性和实践性很强的课程，但是在广告设计课堂教学中学生习惯于老师手把手的指导，不利于培养学生的思维能力和创新能力。即使学生有独立的思维以及广告设计能力，但是在教育中缺乏团队合作的培养，因此学生的团队合作意识比较淡薄，学生缺乏合作精神，在走入社会之后，由于广告设计岗位需要与人沟通、交流与合作的特殊性，学生缺乏团队之间的协调能力，因此无法适应工作需要，不利于职业生涯的发展，容易被社会市场所淘汰。
广告设计专业实践教学改革的必要性
目前，我国各大高校的
第5篇：机械电子业的科技革新的论文
机械电子业的科技革新的论文
1机械电子系统的基本概念
“机电一体化”是微电子技术向机械工业渗透过程中逐渐形成的一个新概念，是从系统的观点出发，将机械技术、微电子技术、信息技术等多门技术学科在系统工程的基础上相互渗透、有机结合而形成和发展起来的一门新的边新的边缘技术学科。机械电子一体化是机械技术与其他领域的先进技术，特别是微电子技术有机结合的新领域。机电一体化是在以大规模集成电路和微型计算机为代表的微电子技术迅速发展，向机械工业领域迅猛渗透，机械电子技术深度结合的现代工业的基础上，综合应用机械技术、微电子技术、信息技术、自动控制技术、传感测试技术、电力电子技术、接口技术、信号变换技术以及软件编程技术等群体技术，从系统的观点出发，根据系统功能目标和优化组织结构目标，以智能、动力、结构、运动和感知组成要素为基础，合理配置布局机械本体、执行机构、动力驱动单元、传感测试元件、微电子信息接收、分析、加工、处理、生产、传输单元和线路以及衔接接口等硬件要素，对各组成要素间的信息处理、接口耦合、运动传递、物质运
第6篇：ABS系统研究论文
摘要：
利用机械动力学仿真软件ADAMS 建立汽车ABS的机械动力学模型，在MATLAB/SIMULINK 环境下建立Jetta GTX 轿车的ABS 控制模型，构成了ABS 机电液一体化联合仿真的动力学控制模型。利用MATLAB确定了ABS 的控制参数的门限值，进行了仿真结果数据处理和分析，与大量的ABS 实车道路试验数据对比，改进模型准确度，获得了正确和可行的ABS 仿真控制模型，为加速开发ABS 的控制算法奠定了基础。
关键词：ABS 动力学控制模型 联合仿真 ADAMS MATLAB/SIMULINK
第一章 概述
“ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先
