汽车检测与维修技术专业个人简历模板

第1篇：汽车检测与维修技术专业个人简历模板

第2篇：汽车检测与维修技术专业

汽车发动机电控技术

一、填空题（每空1分，共30分）

1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 开环控制 系统和 闭环控制 系统。

2.热式空气流量计的主要元件是 热线电阻，可分为 热线式 和 热膜式。

3.顺序喷射正时控制其特点是_喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。

4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止 超速。

5.叶片式空气流量计基于 力学 原理对发动机进气量进行测量。

6.油泵转速控制方式一般有 利用串联电阻器、利用油泵控制模块 两种控制方式。

7.多数车型使用 线性输出 的节气门位置传感器。

8.电子燃油控制系统有 空气供给系统、燃油供给系统、控制系统、子系统组成。

9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的 残余压力。

10.喷油器的喷油量取决于喷油器的 喷孔截面、喷油时间 和 喷油压差。

11.轴针式喷油器主要由 喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁 以及电磁线圈等组成。

12.点火提前角的修正方法有 修正系数法 和 修正点火提前角。

13.一般采用 发动机振动 的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是 降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。

15.控制怠速进气量方法有 节气门直动式 和 旁通空气式 两种类型。

16.燃油蒸发排放管的作用是 将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐。

17.普通式燃油压力表量程一般为_306.7～103Kpa。

18.步进电动机功率阀即采用_步进电动机驱动的调节阀 来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。

二、选择题（每题2分，共10分）

1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在(D)。

A．—曲轴皮带轮之后；B．曲轴皮带轮之前；

C．曲轴靠近飞轮处；D．分电器内部

2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（C）。

A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对

3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（B）。

A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确

4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动(D)。

A．频率高B．增加C．没有D．缓慢

5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是(B)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

三、判断题（每题1分，共12分）

1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（×）

2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（×）

3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（×）

4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（×）

5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（×）

6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。（×）

7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（√）

8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（√）

9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。（×）

10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。（√）

11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（×）

12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（×）

四、名词解释（每题4分，共16分）

1．开环控制系统:通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

2．同时喷射:将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。

3．配气相位:指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。

4．喷油器的关阀时间:发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。

五、问答题（共32分）

1．自诊断系统的功用是什么？（6分）

答:在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

2．电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）

答:（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；

（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；

（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；

（6）自我修正功能（学习功能）。

3．发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）

答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

4．发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）

答:冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。

5．氧化锆氧传器的工作原理？（5分）

答:在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。

C卷参考答案

一、填空题答案

1．开环控制；闭环控制

2．热线电阻；热线式、热膜式

3．喷油器驱动回路数与气缸数目相等

4．超速

5．力学

6．利用串联电阻器、利用油泵控制模块

7．线性输出

8．空气供给系统、燃油供给系统、控制系统

9．残余压力

10．喷孔截面、喷油时间、喷油压差

11．喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁

12．修正系数法、修正点火提前角

13．发动机振动

14．降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。

15．节气门直动式、旁通空气式

16．将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐

17．306.7～103Kpa

18．步进电动机驱动的调节阀

二、选择题

1．D2.C3.B4.D5.B

三、判断题

1．错2.错3.错4.错5.错6.错7.对8.对9.错10.对

11.错12.错

四、名词解释

答：通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。

答：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。

答：指用曲轴转角来表示的进、排气门关闭时刻和开启持续时间，主要包括进气门提前开启角、进气门迟后关闭角、排气门提前开启角、排气门迟后关闭角。

答：发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。

问答题

答1：在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

答2：（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；

（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；

（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。

（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；

（6）自我修正功能（学习功能）。

答3．答：控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。

答4．：冷却液温度传感器信号、进气管绝对压力传感器信号、或空气流量计信号、节气门位置传感器信号等。

答5：在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。

第3篇：汽车检测与维修技术专业

汽车检测与维修技术专业毕业论文题目

1.论汽车检测技术的发展

2.微型车怠速不良原因与控制措施

3.柴油机电子控制系统的发展

4.发动机排放技术的应用分析

5.发动机自动熄火的诊断分析

6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨

7.现代汽车渗漏故障与控制技术

8.桑塔纳故障诊断方法的研究

9.现代发动机自诊断系统探讨

10.发动机控制系统的传感器检测

11.氧传感器故障检测

12.汽车电控技术分析

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修（广本雅阁、桑塔纳任选一车型）

14.汽车常用防盗系统综述

15.我国汽车尾气排放控制现状与对策

16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修

17.汽车排放控制系统的检修

18.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修

19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

20.汽车污染途径及控制措施

21.汽车节油技术的探讨

22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程

23.电子燃油喷射系统的诊断与维修

24.奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断

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第4篇：汽车检测与维修专业个人简历

姓名：曹浩然

专业：汽车检测与维修

电话：1340388500

1个人简历

姓名

曹浩然

性别

男

出生年月

1985年03月

民族

汉

籍贯

河南省鹿邑县

邮编

477200

政治面貌

党员

身高

175cm

毕业院校

周口科技职业学院

专业

汽车检测与维修

学历

大专

联系电话

***

地址

河南省周口市周口科技职业学院

求职意向

汽车的检测、维修.教育背景

2008年9月——至今周口科技职业学院

2005年9月——2008年6月鹿邑县一高

2002年9月——2005年6月张店镇一中

主修课程

普通发动机构造与维修，汽车底盘，汽车电器，汽车营销，机械基础，汽车构造，汽车材料，汽车发动机电控技术，自动变速器的维护与维修，工程制图

外语水平

英语水平良好

个人特长

乐观、自信、责任心强；乐于与人相处，与身边的人相处融洽、具有良好的团队合作精神；为人正直，工作认真负责，能吃苦耐劳，做事严谨。

社会实践

2010年6月——9月张店镇汽车修车厂实习

相关证书

周口科技职业学院“三好学生”证书

汽车“高等技能职业资格”“国家高等职业素质资格”证书

国家助学金

自荐书

尊敬的领导：

您好！

感谢您

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