海船船员保安意识、保安职责考试题库_海船船员考试题库
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中华人民共和国海事局
公司保安员、船舶保安员考试题答案(1)单项选择题（每题1分，共100分）
A1.国际航行船舶通过保安初次审核的船舶将为之签发——证书。A.ISSC B.ISM C.IOPP D.SMC B2.国际航行船舶保安审核的种类包括有——。
A.初次审核、中间审核、特殊审核、临时审核、换证审核 B.初次审核、中间审核、附加审核、临时审核、换证审核 C.初次审核、特殊审核、附加审核、临时审核、换证审核 D.初次审核、中间审核、附加审核、特殊审核、换证审核
D3.临时ISSC证书的有效期为——月，或直到签发ISSC证书时止。A.3 B.4 C.5 D.6 B4.国际船舶保安证书是根据——规则的规定经——政府授权由主管机关签发的。A.ISM、缔约国 B.ISPS、缔约国 C.ISPS、港口国 D.ISM、港口国 C5.港口设施保安等级可以分成——级。
A.1 B.2 C.3 D.4 A6.港口设施保安员的职责与责任包括有：I、确保制订和维护港口设施保安计划；Ⅱ、实施和执行港口保安计划；Ⅲ、对船舶进行定期保安检查；Ⅳ、确保正确操作和保养保安设备（如有）
A.I+II+Ⅳ B.I+Ⅲ C.I—Ⅲ D.I—Ⅳ A7．经认可的保安组织可以为某一具体港口制定港口设施保安计划，但应经港口设施所在领土的——批准
A．缔约国政府 B.地方政府 C．港口领导 D.船级社
B8.“加强海上保安的特别措施” 是何种国际公约的规定？
A.STCW78/95公约 B.SOLAS公约 C.MARPOL73/78公约 D.COREG规则 A9.船舶保安警报系统的启动点不少于：
A.两个 B.三个 C.四个 D.五个 A10.保安警报信号可以向何者发出？
A.主管当局 B.全体船员 C.任何他船 D.A＋B＋C D11.发送船对岸保安警报的作用可包括：
A.确定船舶身份 B.确定船位 C.表明该船的保安状况受到威胁 D.A＋B＋C A12.主管机关收到船舶保安警报通知后即立即通知 A.船舶当时正在航行位置附近的国家 B.IMO C.船舶所在的船籍港 D.船舶所在的船公司 B13.对于远洋船舶，可作为船舶保安警报系统的设备有：
A.无线电测向仪 B.GMDSS设备 C.便携式电话 D.以上都对
B14.有关所有的保安警报的启动和不起作用的保安警报的技术资料应由谁保存？ A.船长 B.船舶保安员 C.大副 D.值班驾驶员 C15.AIS的功能包括：
A.连续向其他船舶和VTS站传送船舶自身数据 B.连续接收其他船舶和VTS站的数据 C.A和B都对 D.A和B都不对
A16.AIS使用的专用VHF频道有几个？
A.2个 B.3个 C.4个 D.无规定 B17.船舶的船位和航向是AIS系统传输的：
A.固定信息 B.动态信息 C.静态信息 D.与航次相关信息
B18.就易接近性而言，有极好的阻止（能阻止攻击；船舶周围500码范围内通道受限；多重物质/地域屏障），则：
A.保安薄弱分级为3 B.保安薄弱分级为1 C.后果分级为3 D.后果分级为1 B19.供油船向船舶提供燃油是一种：
A.船/ 船界面活动 B.船/ 港界面活动 C.港口装卸业务 D.以上都不对 D20.为确保有效实施船舶保安计划的规定应至少 进行一次演练。A.一周 B.三周 C.一个月 D.三个月 C21.船舶保安演习可以采用
A.全方位或实况演习 B.桌面模拟或讨论会 C.A、B均可 D.A、B均不可 D22.下列属于恐怖主义特点的有 A.恐怖主义行为具有+政治性
B.恐怖主义采用的是非正常的暴力手段 C.打击对象以无辜者为目标 D.以上三者都是
C23.识别船舶保安薄弱环节，应通过分析以及，识别和确定本船在保安方面存在着哪些薄弱环节。
A、保安制度 B、保安计划 C、现场保安检验 D、船舶的情况分析
D24.可能有公司保安员，港口设施保安员，缔约国有关机构以及船舶保安员参加的各类演习应至少每 进行一次，两次演习时间不得超过。A.周年 15个月 B.周年 18个月 C.周年 12个月 D.日历年 18个月
B25.在辨认可疑爆炸装置的过程中，应遵循的程序为： A.先询问，再观察，后动手 B.先观察，再询问，后动手 C.先观察，再动手，后询问 D.先询问，再动手，后观察 D26 危险物质和装置主要有：
A.化学危险品 B.放射性物质 C.爆炸装置 D.以上都是 D27.在船舶保安中具体辩认可疑装置的方法有： A.现场观察法 B.仪器探测法 C.生物探测法 D.以上三种都是
A28.船舶保安演练时，船上演练地点应选择在 进行。
A.遮蔽水域 B.开阔水域 C.航道中 D.码头繁忙期间
C29.参加保安演练的人员可适当分组，如分为两组演练，船长和船舶保安员应 参加演练 A.在同一组中 B.可在同一组，也可不在同一组 C.分别在其中一组 D.以上均可
D30.在船舶保安演练结束后，由 负责对本次演练情况进行总结。A.船长 B.大副 C.值班驾驶员 D.船舶保安员
D31．通过船舶保安评估可确定影响船舶保安的各种因素,包括： A、保安风险； B、存在薄弱环节； C、现有保安措施的有效性； D、A+B+C。
A32．一份有效的可行的船舶 必须基于对船舶保安风险及针对该风险制订的保安措施的正确评估。
A、保安计划； B、保安评估； C、A+B； D、以上都不对。
C33．船舶保安评估人员应具备下列的相关专业方面的知识，下列哪一项是正确的：
Ⅰ、用来逃避保安措施的技巧；Ⅱ、制造保安事件的方法；
Ⅲ、爆炸物对船舶结构和设备的影响；Ⅳ、保安技术；Ⅴ、船舶/港口界面商务活动；Ⅵ、实地保安知识等。
A、Ⅰ～Ⅳ； B、Ⅰ～Ⅴ； C、Ⅰ～Ⅵ； D、Ⅰ～Ⅲ
D34.船舶保安评估的基本过程之一，对船舶营运环境进行分析潜在的保安威胁诱发因素。分析的资料包括：
I、航线；Ⅱ、船员；Ⅲ、船东； Ⅳ、船舶管理人；Ⅴ、贸易合作方；Ⅵ、港口等。A、Ⅰ～Ⅲ B、Ⅰ～Ⅳ C、Ⅰ～Ⅴ D、Ⅰ～Ⅵ C35 船舶保安评估过程中应考虑的因素之一是：
A、需要重点保护的人员及关键操作 B、船舶保安薄弱环节 C、A、B都对 D、A、B都不对 D36.船舶保安薄弱环节，包括：
I安全和保安措施之间的矛盾；Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾；
Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响；Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性。
A、Ⅰ～Ⅲ B、Ⅱ～Ⅳ C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D、Ⅰ～Ⅳ。B37.船舶所有可能受到的潜在的保安威胁，包括：
I、劫持或夺取船舶或船上人员；Ⅱ、走私武器或设备；
Ⅲ、在海上受到恶劣天气影响； Ⅳ、未经允许进入或使用船舶等。A、Ⅰ～Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ、；Ⅳ C、Ⅱ～Ⅳ D、Ⅰ～Ⅲ
C38.识别船舶保安薄弱环节，应通过分析以及，识别和确定本船在保安方面存在着哪些薄弱环节。
A、保安制度 B、保安计划 C、现场保安检验 D、船舶的情况分析 D39.船舶保安风险评估的基本步聚是： A、选择某些具体的保安威胁情景
B、对这些保安威胁情景的潜在后果进行评估，并确定风险等级 C、对保安威胁情景下的薄弱环节进行评估，并确定风险等级 D、A+B+C C40.现场保安检验是发现保安 的过程，同时也是针对这些
采取的相应措施的有效性的评估过程。
A、缺陷、薄弱点 B、缺陷、失误
C、薄弱点、薄弱点 D、威胁、威胁 B41.现场保安检验过程中特别注意的检验内容是：
I、增加保安任务对船舶操作的影响；Ⅱ、受到保安威胁时保持连续通信的措施； Ⅲ、保持保安监控设备和系统持续有效的程序；Ⅳ、保安监视的方法、应急措施等。A、Ⅰ～Ⅲ B、Ⅰ～Ⅳ C、Ⅱ～Ⅳ D、Ⅰ、Ⅱ
B42.产生的总后果影响为重大性，即造成众多人员伤亡，或对较重要的区域经济造成影响，或一部分造成长期影响的保安威胁是： A、Ⅲ级 B、Ⅱ级 C、Ⅰ级 D、Ⅳ级
A43.如在任一时间有 的船舶人员被换成了在前三个月未曾参加过该船的任何演练的人员，应在变动后 内进行演练。
A.25% 一周 B.20% 2周 C.15% 一周 D.15% 3周 B44.保安薄弱环节中的“易接近性”有良好的阻止，“组织保安”有良好的阻止能力，这是
A、1级 B、2级 C、3级 D、4级 B45.船长的保安职责有 ：
I对船舶保安负有最终责任： Ⅱ贯彻执行公司的保安方针；Ⅲ熟悉船舶保安计划的主要规定；Ⅳ牢记并正确运用公司在船长权力声明中赋予的绝对权力等。A、I～Ⅲ B、I～Ⅳ C、Ⅱ～Ⅳ D、Ⅰ、Ⅱ C46.公司应在每艘船上任命一名船舶保安员，该保安员。
A、可以是专职 B、可以是兼职 C、A、B都对 D、A、B都不对
C47.对进入船舶人员可以成为进入船舶通道，应采取的保安措施的要点包括：
I舷梯、引水梯、跳板；Ⅱ舷门、舷窗；Ⅲ系泊缆绳和锚链；Ⅳ起货设备与升降装置； Ⅴ加油站、输油管等。
A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅰ～Ⅲ C、Ⅰ～Ⅴ D、Ⅰ～Ⅳ D48.对船上的限制区域应采取的保安措施的要点，包括：
A、建立限制区域，阻止擅自进入，保护乘客或其他机构授权的登船人员
B、限制区域包括驾驶台，A类机器处所等
C、保安计划中应指明限制区域及规定的范围，限制的时间等措施等 D、A+B+C B49.对于保安风险控制，“研究”应用于：
A、后果分级1好薄弱点总分级2-4 B、后果分级2好薄弱点总分级3-4 C、后果分级3好薄弱点总分级3-4 D、B+C D50.对船舶的物料交付应采取的保安措施的要点，包括： A、确保检查船舶物料和包装的完整性
B、防止船舶物料未经检查而被接受
C、防止破坏以及防止接受未预订的船舶物料 D、A+B+C C51.对监控船舶保安应采取的保安措施的要点的监控能力包括： A、照明、值班人员、保安人员的甲板值班，巡逻等
B、自动闯入探测装置和监控设备等 C、A+B D、以上都不对
B52.在船舶保安计划中，可对下列船舶保安威胁或保安事件拟定应急反应程序：
I炸弹威胁；Ⅱ遭遇海盗或武装攻击；Ⅲ船舶遭遇劫持；Ⅳ在严重保安威胁撤离船舶人员。A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅰ～Ⅳ C、Ⅰ～Ⅲ D、Ⅱ～Ⅳ B53.对于船舶保安计划的内部评审，正确的说法有 ：
I公司应评估船舶保安计划的有效性； Ⅱ每年一次的保安内审中，对保安计划进行重点复查，评价和审核； Ⅲ公司保安员、船长、船舶保安员应参加保安计划的定期内审； Ⅳ对保安计划内审中发现问题，缺陷、不合格项应及时修正； V内审记录应保存。A、ⅠⅡ B、Ⅰ～Ⅴ C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D、Ⅰ～Ⅳ B54.船舶保安计划应建立程序加以保密控制，以确保 ： I防止擅自接触或泄露；Ⅱ若采用电子文件形式保存，防止被删除，破坏或修改；
Ⅲ计划中的机密信息，未经有关缔约国政府同意，不得被检查。
A、Ⅰ、Ⅱ B、I～Ⅲ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅲ C55.为了明确在进行船/港界面活动或船/船界面活动时，船方和与之进行界面活动的另一方的各自保安职责，船长或船舶保安员应在特定的情况下签署和提交。A、保安计划 B、保安报告 C、保安声明 D、以上都不对
B56._____是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级。
A保安等级1 B保安等级2 C保安等级3 B57.船舶可以要求与港口设施或者其他船舶签署《保安声明》的情况包括：
I该船舶所处的保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或者另一船舶的保安等级；
Ⅱ曾经有涉及该船舶或者涉及该港口设施的保安威胁或者重大保安事件；
Ⅲ该船舶位于一个不要求具有和实施经过批准的《港口设施保安计划》的港口设施；
Ⅳ该船舶与另一艘不要求具有和实施经批准的《船舶保安计划》的船舶进行船到船活动；
Ⅴ符合该船舶《船舶保安计划》要求签署《保安声明》的其他条件。
A、ⅠⅡ B、Ⅰ～Ⅴ C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D、Ⅰ～Ⅳ
D58.船舶应当向中华人民共和国海事局或者其指定的海事管理机构申请保安临时审核并申请核发《临时国内船舶保安证书》：
A在交船时或者在投入营运或者重新投入营运之前，船舶没有《国内船舶保安证书》； B船舶从国际航线改为国内航线；
C船舶所属公司变更。D以上都对
B59.当船舶配备的保安设备发生重大变更时应申请 审核 A.临时 B.附加 C.特殊 D.中间 D60.保安风险控制措施分为：
Ⅰ记录； Ⅱ研究； Ⅲ减轻； Ⅳ解决。
A、ⅠⅡ B、ⅡⅢ C、Ⅰ～Ⅳ D、Ⅰ～Ⅲ D61.船舶保安操作包括：
A控制进入船舶通道的保安操作 B控制进入船舶人员保安操作； C控制船上限制区域的保安操作； D 以上都对 D62.船舶发送的AIS信息不包括：
A系统传输的固定或静态信息 B系统传输的动态信息
C系统传输的与航次有关的信息 D系统传输的与安全有关的数据 A63.对船舶采取的必要的监督措施不包括：
A进行附加审核； B延误船舶； C滞留船舶； D限制操作； B64.根据《中华人民共和国国内船舶保安规则(试行)》的规定，船舶有以下情况之一的，应当申 请附加审核：
Ⅰ在接受海事管理机构检查时，检查人员有充分理由确认船舶不符合本规则的要求
Ⅱ船舶保安计划做出修正的Ⅲ船舶保安员调离
Ⅳ船舶因不满足本规则的要求被禁止离港、禁止进港或者驱逐出港 A、ⅠⅡ B、ⅠⅡⅣ C、Ⅰ～Ⅳ D、Ⅰ～Ⅲ C65.船舶识别号永久性标志位置不应在下列位置选取：
A.在船尾或船体中部左舷和右舷的最深核定载重线以上 B.上层建筑左舷或右舷可见位置 C.货舱横舱壁上 D.机器处所的一个端部横舱壁上 D66 船舶监控可采用 措施
A.照明 B.值班和保安巡逻 C.自动监控设备 D以上都可以 A67 需要根据 来确定具体的进入船舶的通道
A.船舶保安评估 B.船舶保安检查 C.船舶保安审核 D船舶保安演练
C68 拒绝接受物料上船通常是在保安等级 下采取的与船舶物料有关的保安措施 A.1 B.2 C.3 D.4 D69 船舶监控可采用 措施
A.照明 B值班和保安巡逻 C.自动监控设备 D以上都可以 C70.船舶保安中间审核包括检查：
1）船舶保安体系；2）确认对船舶保安设备都按保安计划的规定保养和校准。A.仅1）对 B.仅2）对 C.1）和2）都对 D.1）和2）都不对
B71 船舶应保存挂靠前 个港口设施的相关信息，以确保船舶符合SOLAS公约第XI-2章和ISPS规则A部分的要求：
A.5 B.10 C.15 D.20 C72 缔约国政府可以要求意图进入其港口的船舶提供的信息包括：
1）船员名单，2）报告时的船位，3）乘客名单，4）当前的保安等级，5）预期抵港时间，6）对船上货物的整体描述
A.1）—4）B.1）—5）C.1）—6）D.2）—6）A73 港口设施保安评估应由港口设施所在领土的 开展。
A.缔约国政府 B.船级社 C.船公司 D.港口当局 A74 下列何者可用作船上的保安设备？
A.自动闯入探测设备、X射线透视设备、警戒与监控设备 B.扫描／探测设备、连续监视警戒设备、陀螺罗经 C.炸弹探测设备、GPS、ARPA D.以上设备均可以
D75 船舶吃水和船上装载危险货物类型是AIS系统传输的：
A.固定信息 B.动态信息 C.静态信息 D.与航次相关信息 C76 值班驾驶员在 情况下应通过人工输入船舶吃水、目的港和ETA？ A.在开航时 B.在出现变化的任何时候 C.A和B都对 D.A和B都不对 D77 被动红外入侵探测装置的特点是：
A.隐蔽性好 B.不用照明，昼夜可使用 C.不发射能量，功率低 D.A＋B＋C C78 根据《国内船舶保安计划审核工作程序》的要求，已建立了船舶保安体系并已在船上实施 个月方能申请初次审核。
A.1 B.2 C.3 D.6 A79 根据《国内船舶保安计划审核工作程序》的要求，换新审核应通过 以评定船舶保安体系是否符合《国内船舶保安规则》的要求，并处于有效运行状态适合于船舶预期的营运服务。
A.船上现场审核 B.文件审核和船上现场审核 C.船舶保安评估 D.文件审核 C80 根据ISPS规则B部分的规定，下列 不是船舶保安员的必须具备的知识并接受培训。
A.了解当前的保安威胁，及其特征 B.辨认和检查武器，危险物质和装置 C.逃生技能 D.搜身和非侵犯性检查方法 A81 辩认爆炸装置的最普遍、最简易的方法是：
A.现场观察法 B.仪器探测法 C.生物探测法 D.A＋B B82 船舶保安评估应由具备评价船舶保安的 来进行。
A、相应资格的人员 B、适当的技能人员 C、公司领导 D、航海专业人员 B83 现有的保安措施和程序，包括：
I、检查、控制程序；Ⅱ、身份查验系统；Ⅲ、监控和监视设备；Ⅳ、人员身份证件；Ⅴ、保安通信、报警、照明及其他系统等。
A、Ⅰ～Ⅳ B、Ⅰ～Ⅴ C、Ⅱ～Ⅴ D、Ⅰ～Ⅲ A84 下列哪一项是可信的潜在保安威胁情景。A、装有爆炸物的小船，在港内撞击主航道航行的油轮
B、一艘小船向油船发射便携式的导弹并击沉 C、A、B都对 D、A、B都不对
D85 通常对船舶保安薄弱环节进行评估，是下列哪一项。A、易接近性 B、组织保安 C、A或B D、A+B C86 船舶保安计划由 负责保管。
A.船长 B.大幅 C.船舶保安员 D.公司保安员 B87 保安声明应按 规定的期限保存在船上。
A.缔约国政府 B.船旗国主管机关 C.船舶保安员 D.船公司
D88 船舶保安记录在船上：
A.只能用电子格式保存 B.只能保存一个航次 C.AB都对 D.AB都错
D89 按照ISPS规则以及船舶保安计划的要求，应对 进行记录。
A.保安培训、演练和演习 B.保安威胁和保安事件 C.保安等级的改变 D.ABC都对
C90 船长为维护船舶安全或保安可作出 的决定。
A.拒绝装货 B.拒绝人员上船 C.AB都对 D.AB都错
D91 港口国要检查《船舶保安计划》时，必须
A.有明确理由 B.征得缔约国政府和船长同意 C.只检查部分相关内容 D.ABC都对 C92 公司保安计划应至少包括：
A.公司的保安方针、职责和组织机构 B.船长的权力声明
C.AB都对 D.AB都错
B93 船舶保安员系指由公司指定的承担船舶保安责任的船上人员，此人对 负责。A、公司 B、船长 C、船舶 D.公司保安员 D94 如果收到 填写保安声明的请求，船舶应予以确认。
A.其它船舶 B港口设施 C缔约国政府 D 以上都对 D95 船舶保安监控的重点包括对 的监控。
A.登船人员及其携带物品 B.船舶进入通道 C.船舶甲板和周边范围 D.ABC都对
A96 ______确保船舶保安评估得以开展。
A公司保安员 B船舶保安员 C船长 D指定人员
A97 ______确保按ISPS规则的要求制订船舶保安计划，并将计划提交主管机关或其认可的 保安组织批准，加以实施和保持。
A公司保安员 B船舶保安员 C船长 D指定人员 D98 船长的保安职责有：
A.负责保管船舶保安证书 B.负责保持船舶保安证书的有效性 C.负责保管船舶保安计划 D.A+B D99 规定限制区域区域的目的有：
A.阻止擅自进入 B.保护乘客、船员、港口设施内人员及其他授权上船的代理； C.保护船上敏感保安区域以及保护货物和船上物料免遭破坏。D.A+B+C D100 缔约国政府正式授权的官员有权对船舶采取必须的监督措施的明显理由是： 1）、发现ISSC证书无效或过期 2）、发现船舶保安设备存在严重缺陷 3）、发现船长不熟悉关键的船上保安程序
A.1）和3）B.1）和2）C.2）和3）D.以上都是
