供电段轨道车司机岗位职责（精选6篇）_轨道车司机岗位职责

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第1篇：轨道车司机岗位职责（优秀）

轨道车（含作业车）司机岗位职责

轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。

一、司机岗位职责

（1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛；

（2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效；

（3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案；

（4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定；

（5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”；

（6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度；

（7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”；

（8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求；

（9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”；

（10）认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记；

（11）出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好（仅适用于作业车司机）；

（12）操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”；

（13）操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行“四严禁”和“小吊车操作程序及注意事项”；

（14）严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。

二、副司机岗位职责

（1）尊敬师傅，听从司机的工作安排，自觉遵守和执行各种规章制度，牢固树立安全第一的观念，做到令行禁止；

（2）在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养（以紧固，润滑为主）的日常工作，未经司机许可，不得私自拆卸车上机件及电气设备；

（3）负责同车站值班员联系行车的有关具体事项，并向司机报告；

（4）刻苦学习技术业务，不断提高驾驶技能，以满足安全运输生产的需要；

（5）驾驶中，配合司机瞭望，认真执行呼唤应答制度，共同搞好行车安全；

（6）在司机的指导下练习操作，未经司机授权，不得擅自动车；

（7）有事向司机报告，经司机和工长允许后方可离车；

（8）作业车作业前，配合司机进行作业台的安全检查工作（仅适用于作业车副司机）；

（9）作业中，配合司机操作时严格执行“四严禁”规定（同上）。

三、轨道车“十不开”规定

（1）机械未经检查不开；

（2）油水未加足不开；

（3）部件、备品不齐不开；

（4）开放信号不正确及凭证不对不开；

（5）出发进路不妥不开；

（6）连接不良、制动未经试验不开；

（7）材料未装好、人员未坐稳不开；

（8）喇叭、大灯照明不良不开；

（9）超载、超限、联挂不符合规定不开；

（10）运行时间不足、乘务员不足二人不开。

第2篇：轨道车副司机岗位责任制

【精选】轨道车副司机岗位责任制—WORD版

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轨道车副司机岗位责任制

一、服从领导、尊敬师傅、加强技术学习，不断提高技术业务素质。

二、协助司机保养好车辆，做好润滑、紧固、清洁工作，做好出车前准备工作。

三、服从司机指挥，按规定联系要点，发现问题及时处理或立即汇报，协助司机共同完成运输任务。

四、严禁未经允许私自动车，严禁酒后上岗，确保值乘和调车时的人身和作业安全。

五、按规定填写行车日志，统计完成的工作量并做好记录。

六、爱护车辆，保持车容整洁，保管好随车工具和备品。

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第3篇：宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法t Word 文档

西安铁路局宝鸡供电段文件

宝供劳„2010‟210号

关于印发《宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法》的通知

各科室、车间并班组：

为了进一步规范轨道车指导司机队伍的日常管理，切实发挥轨道车指导司机在安全生产中的监督、检查、指导作用。按照路局《关于加强轨道车指导司机管理的通知》（西安电„2010‟143号）和《供电系统轨道作业车指导司机管理办法》（西机函„2009‟49号）要求，现修订印发《宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法》，望相关部门认真贯彻执行。原发《宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法（试行）》（宝供劳„2009‟288号）同时废止。

附件：1.宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法

2.3.二○一○年十一月二十九日点击下载：宝鸡供电段轨道车指导司机写实表点击下载：宝鸡供电段轨道车指导司机月度考核表

附1：

宝鸡供电段轨道车指导司机管理办法

第一章总则

第一条为了进一步加强轨道车指导司机队伍建设，建设一支素质优良、结构合理、乐于奉献的轨道车指导司机队伍，推进轨道车管理工作制度化、规范化，实现安全生产集约化、现代化、信息化发展的需要，根据部、局有关规定，结合我段实际，特制定本办法。

第二条轨道车指导司机是车辆运用安全的主要专业管理者。其作用是督促司乘人员落实标准化作业程序、提高自身业务素质、掌握新设备操作技能、确保轨道车辆运用安全。

第三条轨道车指导司机的管理，系指对指导司机的选拔、任用、考核、奖惩、培训、解聘等工作。

第四条轨道车指导司机管理工作必须遵循以下原则： 1.对轨道车指导司机进行集中管理，隶属于设备管理科统一管理与车辆配属车间协助管理相结合的原则。.民主集中制的原则。3.德才兼备、任人唯贤的原则。4.群众公认、注重实绩的原则。5.公开、平等、竞争、择优的原则。6.重发展、重培养的原则。

第二章指导司机的条件、选拔和认定

第五条新聘任轨道车指导司机应当具备以下条件：

1.有强烈的事业心和责任感，热爱本职工作，在司乘人员队伍中有较高威信，有职务所需要的文化水平和综合知识，并具备一定的组织、沟通、协调、管理能力。

2.熟悉主要行车管理规章制度内容，了解掌握全段轨道车辆管理的形势任务，在现职岗位上做出成绩，得到群众公认。

3.具有履行职责所需要的基本理论水平，能够结合现场轨道车辆运用实际情况，分析解决车辆在管、修、用工作中的实际问题。

4.能密切联系司乘人员，自觉接受主管部门和司乘人员的检查、监督，具有一定的调查研究分析能力。

5.思想品德端正，工作作风扎实，服务意识强，团结同志，有一定的群众威信。

6.具有高中及其以上文化程度且符合轨道车辆专业要求，年龄在40周岁及以下。

7.现职轨道车司机，担任轨道车司机职务2年以上，熟悉各种行车规章制度和业务知识，具有一定的语言组织和表达能力及计算机操作基础。

8.身体健康。

第六条轨道车指导司机的选拔、任用实行“公开招聘、考评结合、择优聘任”的原则。第七条选拔轨道车指导司机，应充分发扬民主，广开推荐渠道，扩大选人视野。要注意个体素质和发展潜力，保证质量。

第八条选拔轨道车指导司机工作由主管领导任组长，设备管理科、劳人科、安全科、职教科科长为组员的指导司机招聘工作组负责。

第九条选拔轨道车指导司机从德、能、勤、绩四个方面为重点，考察确认具备管理能力者方可确定为指导司机的后备人选。

第十条轨道车指导司机的产生采取民主推荐、公开竞聘、集中考核、酝酿产生的方式进行。

第十一条选拔程序

1.公布招聘指导司机的名额、竞聘条件及有关要求，广泛宣传发动。

2.个人自荐、群众推荐和组织举荐相结合，并由竞聘者向车间提出书面申请。

3.按照公布的条件，车间对报名参与竞聘者进行资格审查，并进行业务考试和第一次考评，推荐三倍于招聘名额的人员名单上报指导司机招聘工作组。

4.组织符合资格人员进行岗位基础知识考试。

5.召开竞聘大会，组织比较了解情况的干部、职工代表参加。由竞聘者介绍个人工作简历、竞聘理由和工作设想等。采取无记名投票方式，对竞聘人员进行民主测评。6.由指导司机招聘委员会按综合考评成绩由高到低研究确定聘用人选（综合成绩＝笔试成绩×30％＋民主测评得分×70％），对拟聘人员进行公示，公示5天后，提出录用意见报段批准后试用。

7.试用期限为一个月，期满后由招聘工作组进行综合评定，条件符合后正式聘用。

第三章岗位责任、工作标准和量化指标

第十二条轨道车指导司机的岗位责任。

1.在设备管理科的领导下，根据现场工作需要，派驻到各车辆配属车间负责轨道车辆运用安全管理和司乘人员的技术指导工作。

2.认真贯彻执行上级命令、指示。根据设备管理科工作安排，负责派驻车间业务指导、检查司乘人员标准化作业落实和设备检修质量等工作，确保车辆运用安全。

3.检查司乘人员日常业务学习和岗位练兵开展情况，协助车辆配属车间抓好轨道车辆管理，相互交流、推广安全管理先进经验，不断提高司乘人员的综合素质和技术业务水平，培养技术能手、树立典型带动全面。

4.参加轨道车司机技术等级考试，对学习司机的定职和司乘人员的提职、晋级、评先有建议权。

5.加强添乘指导、蹲点抽查、夜查暗访，按规定认真填写各类报表及台帐，对发现的司乘人员“两违”问题有权直接制止和纠正，对现场防止故障、事故等好人好事奖励有建议权。6.负责组织派驻车间司乘人员对照车辆保养范围，逐项检查保养质量，对发现保养中的漏项或保养质量方面存在的问题，要及时组织司机完成整改。参加派驻车间管内车辆临修、小修、项修及大修质量的验收工作。

7.定期分析负责派驻车间车辆保养情况及人员状况，根据分析制定添乘、指导计划，提出配班建议，对关键车组和个人制定出限期整改措施。

8.向设备管理科提出派驻车间司乘人员提职、任免和奖惩建议。9.教育司乘人员遵章守纪，按作业程序和标准检查、保养车辆，确保车辆运用质量良好。

第十三条轨道车指导司机的工作标准。

1.在月度系统工作例会上，全面汇报当月工作完成情况和次月工作计划，通报月内发现的关键性问题、安质效考核件数、关键人的转化情况，确定和解除关键人。

2.认真填写各类报表和台帐，按时向设备管理科递交本月工作总结、人员素质分析（包括关键人的转化情况）、相关报表、违章违纪。

3.每月对派驻车辆配属车间司乘人员的思想、工作表现以及技术水平进行分析、总结，报设备管理科。

4.积极进行家访和职工谈心活动，对纳入安质效B类及以上问题和“两违”问题责任者要100%地谈话，作好思想帮教工作。5.添乘时要做到与司乘人员“四同”（同待班、同出乘、同作业、同考核），检查司机手帐填写是否规范，调度命令抄写是否准确无误，工具备品是否携带齐全，按时参加收工会。

6.如实填写检查情况记录。作业结束后根据添乘检查情况实事求是填写“添乘检查指导簿”，做好问题的督促整改工作。

7.及时传达上级命令、指示和事故通报，宣讲行车、人身安全及路风建设等注意事项。

8.每月参加派驻车辆配属车间的安全生产分析会、设备质量分析会，对车辆运行安全、保养维护制度的落实、司乘人员标准化作业的执行、运监装置数据的趟趟分析等方面存在的问题进行分析、通报，同时提出整改措施。

9.每周结合分管车间车辆运行状况，按时下达车辆保养任务书，检查司乘人员落实情况。

10.对派驻车间车辆运用状态做到心中有数，经常和检修班组联系，确保车辆质量良好地投入运用，督促司乘人员按时开展自检自修和清洁卫生工作。

11.强化运监装置深度检索分析，每周抽查派驻车间轨道车运监数据检索分析情况不少于1遍。

12.每日填报“日写实”，每日发现问题不得少于2件；每周日上报“周写实”，写实表不得有漏项；每月28日前必须上报“月考核”。13.每月对派驻车辆配属车间每名司机（包括学习司机）标准化作业鉴定验收不少于1次，并认真填写鉴定验收表，每月结合轨道车司机岗位等级动态综合评定在车辆配属车间主页“车间通知”栏内公布，对鉴定成绩在末位车组及司乘人员，确定为本月关键车组和关键人进行帮教转化。

14.每周认真填写《轨道车指导司机工作手册》，填写内容必须与实际工作相符，不得弄虚作假，并随时接受上级领导、设备管理科及派驻车辆配属车间主任、车管干部的检查。

第十四条轨道车指导司机的量化指标 1.周量化指标

1.1每周对管内轨道车辆添乘检查不少于1遍； 1.2每周组织司乘人员模拟演练不少于1台次； 1.3每周检查司乘人员业务学习笔记不少于4人次；

1.4每周全程参与并检查车间所有车辆的维护保养工作1台次； 1.5每周夜查司乘人员待乘值守和轨道车辆防溜、防滑、防护、防火措施落实不少于4人/2台次；

1.6每周蹲守监听司乘人员联控用语检查不少于2台次； 1.7每周使用“检”字牌抽查司乘人员车辆检查保养质量不少于2台次；

1.8每周全面抽查派驻车间管内轨道车运监装置数据不少于1遍； 1.9每周检查发现问题不少于12件，其中标准化作业执行不少于4件，设备质量问题不少于3件；

1.10遇有车辆临修、故修和小修任务必须全过程参加； 1.11每周一参加车间周交班会；每周五参加段周对话会。2.月量化指标

2.1每月下现场不少于15天；

2.2检查派驻车辆配属车间各班组轨道车管理情况不少于10台次；

2.3添乘检查分管车辆配属车间轨道车不少于10台次； 2.4每月全程参与并检查车间所有车辆的维护保养工作4台次;2.5段深度检索分析运监数据文件发现问题，指导司机未发现的每件扣5分；

2.6每月发现各类问题不少于15件，班组轨道车管理方面的问题不少于2件。

2.7每月下发安质效信息单不得少于3件，其中B类问题不少于1件，劳动安全问题不得少于2件，标准化作业方面问题必须高于二分之一。

第四章考核和待遇

第十五条轨道车指导司机的日常管理考核由设备管理科具体负责。设备管理科负责建立轨道车指导司机考核档案。第十六条以周、月、年度综合考评、培训、民主测评情况为依据，以安全实绩、安质效信息、量化任务完成质量、解决问题的能力等工作实绩为指标进行全面评价。年度考核成绩做为晋升的重要根据，对不称职或排在末位者予以告诫或解聘。

第十七条每月对轨道车指导司机给予岗位补贴200元，每季度发放一次，季度内发生局定车辆设备故障及以上事故时全段指导司机免发。每月按添乘趟数支付乘务津贴，日常下现场检查未添乘车辆时支付差旅费。

第十八条考核处理

一、告诫

为加大对指导司机的监督管理力度，对在日常管理中问题频发，但又未达到解聘（免职）条件的，予以告诫处罚。

1.凡有下列情形之一的轨道车指导司机，应予告诫： 1.1月度考评连续三个月排名倒数后2名的。

1.2在一个季度内，车辆安全问题突出，未采取相关措施。1.3司乘人员业务素质教育不到位，标准化作业执行存在严重问题，两纪问题突出，工区对车辆管理监控缺失等问题尚不够给予解聘的。

1.4现场检查轨道车辆后，三天内路局、段检查同一辆轨道车发现安质效A类问题的，予以告诫。

2.轨道车指导司机的告诫期限为一至三个月。对告诫的指导司机由设备管理科科长与其谈话,批评教育,查找不足,限期整改。3.轨道车指导司机告诫期内停止相应津贴和其他奖励。告诫期满后，被告诫指导司机将书面整改情况交设备管理科，设备管理科连同告诫期鉴定材料报段。

二、解聘(免职)1.凡有下列情形之一的指导司机,应予以解聘: 1.1在考评或聘用期内其他考核中被确定为不称职的,或告诫期再次发生问题的。

1.2因管理不善,发生D类及以上事故和人身轻伤及以上事故的。1.3个人素质、工作能力和身体状况不能适应担任现职务的。1.4安全技术业务和任职资格考试不合格经补考仍不合格的。1.5因个人责任给安全管理带来不良反映和严重后果的。1.6对分管车辆配属车间同一台轨道车辆，在一个月内连续被路局、段发安质效A类问题的。

2.指导司机被解聘（免职）后，视情节轻重确定新岗位，对不服从组织安排的，按下岗人员处理。

第十九条日常考核

1.下现场检查指导少一天扣5分。

2.检查派驻车辆配属车间各班组轨道车管理情况每少1台扣10分。

3.添乘检查轨道车运用每少一台次扣10分。4.夜间抽查司乘人员待乘休息情况每少一次扣5分。5.抽查分管车辆配属车间运监数据检索分析情况每少一台次扣5分。

6.全程参与并检查车间所有车辆的维护保养工作每次扣10分。7.检查派驻车辆配属班组对车辆运行安全管理制度的贯彻执行每少一个扣5分，检查不仔细扣3分。

8.按时参加派驻车间安全分析会、设备质量分析会每少一次扣3分。

9.每月少组织一次模拟演练扣5分，少检查一人业务学习笔记扣3分。

10.在沿线蹲点抽查每少一次扣5分。

11.全过程参加派驻车辆配属车间临修、小修、突发故障检修，每少次扣10分。

12.发现问题少一件扣2分；解决问题少一件扣2分。13.关键人少组织一次谈话扣3分，对重点人添乘检查少一次扣10分；关键车添乘少一台次扣10分，静态检查少一台次扣5分。

14.未按要求时限完成领导交办的临时任务每项扣5分；工作任务完成质量不高，每项扣3分。

第二十条连责考核

1.路局检查发现A问题连责考核：派驻车间轨道车指导司机当月安全质量奖励清零；当月岗位补贴200元免发；

2.路局检查发现B问题连责考核：派驻车间轨道车指导司机月度考核5分； 3.路局检查发现C问题连责考核：派驻车间轨道车指导司机月度考核3分；

4.段检查发现A类问题连责考核：派驻车间轨道车指导司机月度考核10分。

第五章后备轨道车指导司机管理

第二十一条后备轨道车指导司机的选拔为加强轨道车指导司机队伍的建设，坚持德才兼备，择优选拔的标准，通过组织推荐、资格审查、业务考试、综合考察、公示等程序，建立轨道车指导司机后备队伍，原则上每个车辆配属车间配备1名。

第二十二条后备轨道车指导司机的培养和考评

1.后备轨道车指导司机的培训。段职教部门根据工作安排组织后备轨道车指导司机进行以岗位知识、班组管理知识、乘务作业标准为主要内容的集中培训，不断提高业务技能和管理水平。

2.劳人科、设备管理科负责后备轨道车指导司机考察与考核。每年进行一次综合考评和业务考试，凡考评不称职或考试不合格者，取消后备资格。

3.加强轨道车指导司机后备队伍培养与管理。设备管理科要对后备轨道车指导司机岗位锻炼情况和年度考评结果登记造册，完善日常管理，加强培养,注重提高其实际工作能力，强化专业能力、组织管理能力，积极提供岗位锻炼的机会。

第六章附则

第二十三条本办法自公布之日起执行。

第二十四条本办法由设备管理科制定并负责解释。

第4篇：轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

西安铁路局宝鸡供电段文件

宝供管„2010‟121号

关于下发《宝鸡供电段轨道车司机岗位等级

动态管理实施办法》的通知

各部门：

为了全面加强轨道车司机的日常管理，提升轨道车司乘人员队伍的整体素质，发挥轨道车司机在保安全、保畅通工作中的积极作用，充分体现“奖优罚劣、优胜劣汰”的激励机制，按照《西安铁路局轨道车司机岗位等级动态管理指导意见》（西安电„2010‟83 号）的要求，结合段实际，特制定《宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法》，望相关部门认真贯彻执行。

附件：宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

二〇一〇年六月十五日

附件：

宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

一、基本原则

1.实施等级管理的原则。为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力，提高职工素质保安全的能力，体现培训提高素质、素质决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态管理。

2.实施竞争上岗的原则。根据职工素质与业绩考核结果实行竞争上岗。

3.实施动态管理的原则。每月进行岗位等级动态升降管理，待遇随之变化，形成激励机制。

4.实施岗责相符的原则。将司机等级与个人待遇挂钩，实行不同的等级，给予不同的安质效考核系数，岗位等级决定待遇。

5.实施公平、公正的原则。实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进行考评，岗前公示。

二、实施范围及等级设定

1.考评范围。全段所有在岗的轨道车司机。提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评，提职、转岗人员初次等级均定为 D 类。2.比例设臵。轨道车司机实行“A、B、C、D”四个等级进行管理分类。A 类为优秀，B 类为良好，C 类为重点人，D 类为关键人。以车辆配属车间为单位，A 类最高按 35%设臵、B 类最高按 50%设臵、C 类最低按 10%设臵、D 类最低按 5%设臵。以车间为主体进行设臵，司机总数超过 10 人的车间原则上每月必须有 C、D 类人员各不少于 1 人。司机总数不足10人的车间原则上每月必须有C类或D类人员1人。

3.分类标准。

3.1 A类人员：安全责任意识强，业务技术掌握精，自觉执行标准化作业，自控、互控能力强，是指导司机的后备人选。

3.2 B类人员：安全责任意识强，专业业务知识较好，能自觉执行标准化作业，具有较强的自控、互控能力，是转化 A 类司机的主要人员。

3.3 C 类人员：安全责任意识较强，业务技术能力一般，自控、互控能力不够强，能较好执行标准化作业，通过帮教、激励，可以提高、转变的人员或季度内临近退休人员。

3.4 D 类人员（关键人）：安全意识淡薄，业务技能较差，执行标准化不认真，“两违”现象时有发生，在自控方面缺乏自我约束力，因各种原因受到处分者。凡发生下列问题之一的司乘人员应列为D类人员，即：轨道车关键人。

3.4.1转岗、新职、新换车辆人员（第一个月）； 3.4.2上月工作有严重失误或严重违章违纪（段发安质效A类问题主要责任者）的司乘人员；

3.4.3因家庭生活或其它原因，影响工作情绪的司乘人员； 3.4.4轨道车辆操纵方面有较严重的失误造成设备故障的司乘人员；

3.4.5运监装臵知识掌握较差或操作问题频发的司乘人员； 3.4.6实施兼职并岗单独操作的司乘人员（第一个月）； 3.4.7各种业务考试成绩排名最后的司乘人员； 3.4.8请假离岗超过15天及其以上的司乘人员； 3.4.9掌握的存在其它影响行车安全因素的司乘人员； 3.4.10除上述确定原因外，指导司机应充分利用各种信息，全面掌握车辆配属车间司乘人员状况。若月内没有人员发生上述问题或同一指导组有两人及其以上发生上述相同问题时，指导司机应对派驻车辆配属车间司乘人员的车辆操作能力、运记使用水平、劳动纪律、技术纪律执行情况、业务学习考试成绩、出勤率以及思想动态等六个方面进行综合评定，对排名最后的人员应列为车间当月轨道车司机C、D 类人员（关键人）进行重点卡控。

4.等级标准。

A级，综合考评结果在90分及以上；B级，综合考评结果在80—89分；C级，综合考评结果在70—79分；D级，综合考评结果在69分以下或月安质效考核结果在750分以下。5.等级确定。初次岗位等级按照业务理论、实作技能、安全业绩、车间评价四个项目的总分得出综合评价分。考试鉴定总成绩为 100 分，其中业务理论占 20 分，实作技能占 30 分，安全业绩占 30 分，车间评价占 20 分。按综合评价得分和比例设臵，确定出 A 类、B 类、C 类、D 类人员。

6.挂牌上岗。指导司机、A 类、B 类、C 类、D 类人员实行挂牌上岗制度。轨道车司机（包括指导司机）在值乘期间，必须统一佩戴印有等级类别、数字编号的标志牌。各车辆配属车间负责标志牌日常的管理工作，每月根据轨道车司机等级变化情况调配标志牌，并做好标志牌编号的更新、记录工作，保证人员等级与标志牌一致。

三、等级考评

1.考评周期。每月为一个考评周期，即每月由车间组织对本部门轨道车司机进行岗位等级综合考评。

2.等级考评。等级考评实行分级管理，业务理论、实作技能和安全业绩统一由车间组织考评，业务理论、实作技能、安全业绩考评均采用百分制。

（1）理论、实作考试：理论、实作试题由车间统一命题、制卷，理论、实作考试由车间组织。理论、实作考试必须在每月20日前完成。

（2）安全业绩考评：考核期内，车间对每名轨道车司机按照《安全业绩考核标准》（附表1）进行考评。安全业绩考评必须在每月20日前完成。3.等级评定。轨道车司机岗位等级评定由车间组织实施，其程序为：

（1）各车间组织理论考试后，3日内将职工的考试成绩集中汇总。

（2）车间按轨道车司机本人业务理论考试成绩的20%、实作技能考试成绩的30%、安全业绩考核成绩的30%、车间评价成绩的20%记入个人综合考评，车间在主页公示，公示期不少于3天。

（3）车间依据“等级标准”和“岗位等级设臵”，按照择优的原则拟任本车间A级、B级、C级、D级轨道车司机方案，报设备管理科、职教科、劳人科。

（4）职教科、劳人科初审后，轨道车司机岗位等级方案由设备管理科审核，经段轨道车司机岗位等级管理领导小组批准后执行，由车间负责对系数进行调整。

四、任职条件及岗位配乘

1.任职条件。轨道车指导司机必须由A类司机担当；担当轨道车司机职务的必须是 A 类、B 类司机；学习司机、兼职轨道车助手最高只能作为 C 类司机认定，担当轨道车副司机职务；D 类司机无操纵权。

2.岗位配乘。各车辆配属车间要全面掌握管内轨道车司乘人员的动态情况，根据不同线路条件、施工作业环境的状况，合理搭配司乘人员。避免出现等级高低不均衡，司乘人员“弱弱搭配”的不合理配班现象。努力实现高等级领头、低等级跟进、素质整体提高的目的。轨道车司机岗位配乘的原则为：A 类司机可以和任何等级司机搭配出车；B 类司机不能与 D 类司机搭配出车；C 类司机只能与 A、B 类司机搭配出车;D 类司机只能与 A 类司机搭配出车。

五、等级待遇

A级，本人原安质效考核系数增浮0.2进行奖励；B级，本人原安质效考核系数增浮0.1进行奖励；C级，本人原安质效考核系数不变；D级，本人原安质效考核系数下浮0.2进行考核（月安质效考核结果在750分以下时，进入待岗程序）。

六、人员控制及等级转化 1.人员等级控制的原则。

1.1各车辆配属车间要本着巩固 A 类人，引导 B 类人，帮教转化 C 类人，盯控并限期转变 D 类人的原则，以 C、D 类人员的帮教、转化为重点。

1.2各车辆配属车间安全分析会后对确定的C、D 类人员必须纳入当月的安全工作重点，下发至所属班组，以便做到协调统一、共同卡控。

2.C、D 类人员的确定程序。每月25日前，由派驻车间指导司机根据综合考评成绩预确定C、D 类人员，车管干部对指导司机预确定的关键人进行审核并在车间安全分析会上进行通报，经车间主任同意，由车管干部填写《轨道车司机“CD”类人员审批表》（附表2）。经主管领导签字后送达C、D 类人员本人。

3.C、D 类人员的转化程序。3.1 C、D 类人员确定后，派驻车间指导司机应根据确定原因制定有针对性的帮教措施和帮教计划，每月5日前报设备管理科审核。

3.2 派驻车间指导司机月度对 C 类人员添乘、谈话每人不少于2次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于2次；对 D 类重点人员添乘、谈话每人不少于4次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于4次。并填写《指导司机 C、D 类人员帮教转化记录表》（附表3），由车间车管干部签署意见后留存并上报设备管理科报请主管领导审批备查。

3.3 设备管理科专业干部每月对 D 类重点人员添乘、谈话每人不少于1次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于1次。同时对指导司机添乘、谈话、检查、运记抽调情况全面进行审核，并填写《专业干部 D 类人员帮教转化记录表》（附表4）。

3.4D类人员经过帮教达到预期目的，安全成绩有明显好转，单项业务技能有明显提高时，经车间上报设备管理科、职教科、劳人科审核后，可转化为 C 类人员，但仍应注意盯控防止反弹。D 类人员帮教整改期限最长不超过 2 个月，经帮教 2 个月仍然未转变的，车间主任或书记亲自谈话，下岗培训，经考试合格后方准重新上岗。

4.A、B 类人员的转化程序。

4.1车间车管干部、指导司机每月对 A、B 类人员添乘业务指导不少于 1 次。设备管理科专业干部每月对 A、B 类人员添乘业务抽查指导不少于5人次。4.2 A 类人员发生逆变转化为 C、D 类人员时，车间车管干部、指导司机要分别对其进行重点谈话，掌握其思想动态、工作状态，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入 A 类人员。

4.3 B 类人员发生逆变转化为 D 类人员时，车间车管干部、指导司机要分别对其进行重点谈话帮教、添乘指导，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入B 类人员。

七、日常管理

1.管理组织机构及职责。段轨道车司机岗位等级动态管理领导小组负责全段轨道车司机岗位等级日常管理工作, 领导小组组长由主管副段长担任, 组员由设备管理科、职教科、劳人科、安全科、各车辆配属车间主任担任。各部门的主要职责：

设备管理科：负责制订段轨道车司机岗位等级动态管理办法，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，协助职教科做好岗位等级培训工作。负责下达各车间岗位等级设岗数量，落实日常对各等级司乘人员的添乘检查、谈话指导及各车辆配属车间月度关键人的确定、转化审核工作。

职教科：负责组织轨道车司机进行岗位等级培训，按规定处理车间日常岗位等级管理审报事宜，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理。

劳人科：负责制订岗位等级管理后，班组安质效分配具体操作办法，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，防止出现考核不严、资料不全、收入拉不开档次、兑现落实不到位的问题。对落实不力、存在问题的车间要进行通报批评并考核，按权限审批车间日常岗位等级管理审报事宜。

安全科：检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，协助职教科做好岗位等级培训工作。

各车辆配属车间：负责本车间轨道车司机岗位等级考评及日常动态管理工作，积极实施轨道车司机岗位等级培训，建立健全司乘人员动态管理台帐（附表5），及时收集上报各类报表记录，落实日常对各等级司乘人员的添乘检查、谈话指导及车间月度轨道车司机关键人的确定、转化工作。

2.轨道车司机岗位等级变更规定。

（1）岗位等级的提升不得越级（即C级不得直接晋升为A级等）。（2）待岗人员经培训考试合格后重新确定岗位等级为D级。（3）从局劳调中心回段的轨道车司机，如工种不变按待岗人员规定确定岗位等级。

（4）对转岗、复岗、待岗和从局劳调中心回段的轨道车司机，经培训考试不合格者不得上岗。

（5）轨道车司机岗位等级变更处理程序：若出现某一台轨道车辆包乘的3名司乘人员未达到上述配乘等级要求或班组因职工变动，A、B级缺岗，确因影响生产时，车间以书面形式（电子邮件）报职教科，并对拟报人员进行安全业绩考核，职教科审核后，对车间拟报人员进行理论、实作考试，其综合考评成绩符合“等级标准”A或B级时，由职教科以书面通知车间安排人员上岗，并报劳人科。3.轨道车司机岗位等级日常考核。

（1）轨道车司机在考评期内凡发生下列任何一条，均降一个等级。

①参加外委（部、局、其他）培训不合格者。②段（含办班、抽考）及上级业务考试不及格者。

由职教科、劳人科共同确认，职教科负责通知相关车间，变更职工的岗位等级事宜。

（2）轨道车司机在考评期内符合有下列任何一条，直接晋升为A级：

①获得段职业技能大赛个人前3名，获得路局职业技能大赛个人前10名的。

②防止事故有功人员，被段及上级通令嘉奖的。③获得路局双文明和安全先进个人的。

④合理化建议或技改被路局及以上采用的或获奖的。

职工符合晋升条件的，由本人提供相关资料或证书报车间，由车间负责到职教科办理晋升事宜。

八、岗位等级培训

依据《国家职业标准》，严格落实《铁路职业技能培训规范》，加强对轨道车司机的环流培训。

1.路局培训：路局按技能等级重点对高级技师、技师、部分高级工分层统一组织进行脱产培训及轨道车司机年审脱产培训。

2.段培训： 2.1段每年举办2期轨道车司机脱产培训班，每年举办一次轨道车专业练功比武活动。

2.2对D类轨道车司机，段按内部待岗进行培训。

2.3班组按职工教育工作标准执行，严格落实标准，实施对轨道车司乘人员的日常培训。

九、轨道车司机岗位等级管理工作的考核规定 1.以下问题纳入安质效A类问题考核：

1.1轨道车司乘人员等级搭配不合理，出现“C、C”级或“C、D”级司机配乘出车的；

1.2车辆配属车间对轨道车司机岗位等级管理工作不重视，对月度等级考评工作不认真，考试、评价成绩弄虚作假，发生不良反映，影响司乘人员队伍稳定及行车安全的。

2.以下问题纳入安质效B类问题考核：

2.1车辆配属车间未建立健全轨道车司机岗位等级管理工作基础台帐的；

2.2 车辆配属车间未按时组织进行轨道车司机岗位等级月度考评工作的；

2.3各车辆配属车间、班组未认真落实轨道车司机岗位等级待遇规定的；

2.4“C、D”级轨道车司机确定、转化程序不规范，且相关管理人员未完成帮教指导工作量化指标的。

3.以下问题纳入安质效C类问题考核： 3.1车辆配属车间月度轨道车司机岗位等级考评成绩未及时在车间主页公示，公示期不足3天的；

3.2“A、B”级轨道车司机的转化程序不规范，且相关管理人员未完成帮教指导工作量化指标的。

3.3指导司机、A 类、B 类、C 类、D 类轨道车司机值乘作业中，未佩戴等级标牌的；

3.4轨道车司机未按时参加路局、段相关培训工作的。

主题词：轨道司机等级管理办法

宝鸡供电段办公室 2010年6月15日印发

第5篇：司机岗位职责

司机岗位职责

一基本资料岗位名称：司机直接领导：车辆管理员分析日期：2014-10-9 二岗位职责

接送员工上下班通勤；根据派车单、及实际工作需要，接送员工公务用车；日常保养及清洗车辆；完成领导安排的其他工作。三工作要求

1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司《车辆管理管理办法》，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。

2.司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。确保车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

3.认真完成公司的派车任务要求，遵守《车辆管理办法》中有关车辆调度的款项。4.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。5.公司用车时，要准时出车，不得误点。并按要求填写行车台账、加油台账。6.不得将自己保管的车辆交给其他人驾驶；如公司领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。

7.出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。8.出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。禁止私自用车。

9.司机发现所驾车辆有故障时，应立即报告综合管理部负责人。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。

10.司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。

11.晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

12.司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。

13.驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平和积累行车经验。

14.费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理粘贴报销凭证后交综合管理部审核，报厂长审批。