驻站联络员岗位职责（精选6篇）_总经理联络员岗位职责

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第1篇：驻站联络员岗位职责

驻站联络员岗位职责

1、认真做好登销记工作。按相关要求、规范登销记，字迹应工整，内容填写应符合车站要求，严禁涂改（应先草稿，修改好后抄写在登销记录本上）。

2、认真做好列车通过本施工地段时间记录（尤其做好客车通过准确时间记录）。

3、3-5分钟与现场防护员通话一次，若通话设备（对讲机）发生故障无法联系时，应及时使用手机与现场防护员（或安全负责人）联系，特别是重点地段客车即将通过时，应提前10分钟与现场防护员停止施工联系。

4、值班人员不脱岗、不漏岗、坚守岗位值好班，接岗人员应提前10分钟到达信号楼接岗，交班人员对被接班人员详细交代了解清楚及注意事项（如记录、通信设备等）。

5、自觉执行信号楼相关规定要求与信号楼值班人员和睦相处。6、虚心接受路局领导、安监人员、站领导及哈齐项目部、分部相关领导检查和指导，积极整改存在问题和不足。

第2篇：驻站联络员岗位职责

中铁十局

驻站联络员岗位职责

中铁十局宁启复线电化工程项目部

安 质 部

驻站联络员岗位职责

1.驻站联络员必须加强施工联络、防护作业相关规章、业务知识的学习，不断提高业务水平。

2、驻站联络员必须由正式职工并熟悉现场施工的人员担任。3.驻站联络员在班前要休息好，严禁饮酒。担当防护工作时不得兼职其他工作。

4、驻站联络员对讲机应专管专用、配足电池，使用前必须确认性能良好。

5、驻站联络员必须佩戴驻站联络员标志。上岗前携带《上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单》、《上海铁路局驻站防护控制表》、报话机及耳机、笔、记录本、施工计划及相关资料。

6、驻站联络员必须提前（施工作业提前40分钟，有前慢行的施工作业为慢行开始时间提前40分钟）到车站信号楼（行车室），办理施工作业登记手续，方可作业。

7、驻站期间应随时掌握列车运行和调车作业动态，及时、准确的通知到现场防护员，监控现场作业人员及时停止作业、下道避车。及时、准确的将各项施工命令传达给施工负责人与现场防护员。

8、驻站联络员要认真填写《驻站防护记录》、《上海铁路局驻站防护控制表》，做到及时、准确、字迹清晰、完整规范。

9、驻站联络员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，不得看书、报，不得与他人闲谈及从事与本职工作无关的事。

10、驻站联络员要严格执行“三确认”制度：确认工地防护员姓

名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。必须做到“五勤”：勤看控制台（显示屏）显示，勤与值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

11、驻站联络员要实时掌握现场作业动态，现场多个作业点作业时，需记录现场防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。

12、驻站联络员要在不影响预、确报列车与调车作业信息的情况下，及时做好有关施工联络工作。

13、驻站联络员离开行车室时间规定：确认现场作业人员或站内（室内）作业人员离开线路或到达驻地后，办理销记手续，方可离开行车室。

第3篇：驻站联络员岗位职责

驻站联络员岗位职责

1、按照规定穿着防护服装，佩戴标志，带齐通讯器材和信号用品，确保使用性能良好。携带《施工、检修作业派遣单》和《驻站防护控制表》等，提前到行车室办理登记。

2、掌握工地作业内容，所在地段，人员、地形情况，安全生产注意事项，了解作业区段的列车运行情况。

3、规范办理施工登记，负责核对钟表，做到车站行车室、驻站联络员、施工负责人、防护员时间一致。

4、勤看操纵台及行车记录，勤听值班员与助理、调度员之间的对话，勤问不清楚的情况，勤将信息传达给现场防护员，勤与现场防护员核对作业或掌握的来车信息，切实掌握列车运行动态，及时通知防护员，来车前督促防护员通知人员及机具下道。

5、严格执行预报、确报、变更通知制度，及时了解值班员办理区间闭塞、邻站发车及本站发车手续，以及临时变更情况，确认后，立即向现场防护员发出预报、确报或变更通知。

6、施工前确认调度命令，并按值班员指令向施工负责人发出慢行或封锁施工的通知。施工中随时了解现场施工进度，封锁结束前，向施工负责人确定开通情况，根据施工负责人指令，与值班员联系正点开通或延长开通时间等事项，并将情况报告给施工负责人。

7、施工终了，规范办理施工销记，做好人员撤离的驻站防护。

8、与现场防护员、慢行防护员通话时做到“三确认”，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

9、驻站联络员必须坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗。

10、与施工作业点联系中断时，要立即与车站值班员联系，请求值班员向将进入该区间的列车发出信息，以引起机车乘务员注意。

11、防护通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

12、详实完整地填写《行车设备施工登记簿》、《防护员作业记录手册》。

第4篇：驻站联络员职责

驻站联络员职责

在施工作业中，有许多种防护工作需要设置驻站联络员。驻站联络员是设在车站运转室的防护人员。其职责是利用在运转室这一方便条件，及时了解和掌握列车的运行情况，如车站是否向区间发车？领站开来的列车是否接近？上下行是否有通过列车等等。这些信息都要由驻站联络员及时准确地用对讲机或电话通知到工地防护员。工地防护员获得的列车运行情况主要依靠驻站联络员提供。因此驻站联络员提供的信息准确与否直接关系到工地施工作业人员的安全、关系到行车的安全，为此，对驻站联络员的要求是：

（1）驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式铁路职工担任，上岗时必须时持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰。无语言视听障碍者。

（2）熟知常用的行车术语，能看懂运转台上各种信号显示方法及表示意义。能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到了解掌握列车运行的各种信息。

（3）会办理各种施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清楚。

（4）知道当日工地所在位置。地形情况。作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报。确认信号。（5）遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，既要掌握列车运行规律，又要考虑到因各种因素会导致列车部按规律运行。

（6）在通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次，时间，站名报错。

（7）当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请教，此时，施工人员，机具必须暂时下道。

第5篇：防护员、驻站联络员岗位职责

防护员岗位职责

1、上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。

2、作业中集中思想，认真嘹望，坚守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。

3、在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。

4、认真注意观察检查线路的变化情况。对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。

5、认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。

6、按规定设置停车或慢行防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。

7、工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。

8、在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。

9、防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性

能良好。

10、与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

驻站联络员岗位职责

1、驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式职工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰，无语言视听障碍者。

2、按照规定穿着防护服装，佩戴标志，带齐通讯器材和信号用品，确保使用性能良好。携带《施工、检修作业派遣单》和《驻站防护控制表》等，提前到行车室办理登记。

3、掌握工地作业内容，所在地段，人员、地形情况，安全生产注意事项，了解作业区段的列车运行情况。

4、规范办理施工登记，负责核对钟表，做到车站行车室、驻站联络员、施工负责人、防护员时间一致。

5、勤看操纵台及行车记录，勤听值班员与助理、调度员之间的对话，勤问不清楚的情况，勤将信息传达给现场防护员，勤与现场防护员核对作业或掌握的来车信息，切实掌握列车运行动态，及时通知防护员，来车前督促防护员通知人员及机具下道。

6、严格执行预报、确报、变更通知制度，及时了解值班员办理区间闭塞、邻站发车及本站发车手续，以及临时变更情况，确认后，立即向现场防护员发出预报、确报或变更通知。

7、施工前确认调度命令，并按值班员指令向施工负责人发出慢行或封锁施工的通知。施工中随时了解现场施工进度，封锁结束前，向施工负责人确定开通情况，根据施工负责人指令，与值班员联系正点开通或延长开通时间等事项，并将情况报告给施工负责人。

8、施工终了，规范办理施工销记，做好人员撤离的驻站防护。9、与现场防护员、慢行防护员通话时做到“三确认”，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

10、驻站联络员必须坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗。11、与施工作业点联系中断时，要立即与车站值班员联系，请求值班员向将进入该区间的列车发出信息，以引起机车乘务员注意。

12、防护通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

13、详实完整地填写《行车设备施工登记簿》、《防护员作业记录手册》。

第6篇：驻站联络员工作规定

驻站联络员工作规定

为切实加深驻站联络员责任心，维护企业树立良好形象，确保岗位无差错，不影响信号调度平台正常工作，根据驻站联络员岗位特点，结合安达车站相关要求特制定规定如下：

一、认真执行哈尔滨铁路局相关文件指示精神，做好哈局车务段有关规定和要求，落实执行力、加强工作责任心。

二、认真履行工作职责，严格要求不断自我评价总结自己传承好的做法，改正存在问题、改正不良风气扭转不正确做法和行为，力求做一个在本岗位要人无可非议的人。

三、虚心好学、弥补不足完善其工作。其岗位特别除应有责任心更加、应有吃苦精神，但关键要虚心要多问，请教不懂不要自己欺骗自己，要明白要清楚，保证在岗位上没有如何假设。

四、禁止工作上推诿扯皮。首先要做好各种工作，完成领导交给各自任务，其次要相互补充，互相帮助，最后在共同岗位上目标一致，任何一位同志都不能出现说话行为影响工作，有损企业（单位）形象，谁扯皮即追究谁的责任。

五、要了解掌握施工现场基本情况，如那一段在干什么，有什么机械，cfg桩钻机几台，那一段二级施工，三级施工及垂直天窗施工，里程是多少，现场防护员人数，那个部位是谁在担任防护员，是白天施工还是晚上施工等。要利用闲余时间到现场调查目睹，心中有一手材料，完善充实业务，进一步做好本职工作。

六、要熟悉掌握列车运行通过施工地段准确时间，尤其客车（但货车不能忽视），并认真做好记录，一是及时指导施工，确保既有线营运安全，二是便于上级安全检查，三是一旦发生造成营业线安全将追溯求源，区分责任。

七、要认真做好登销记工作。⑴是登记人员要在施工时间提前40分钟到达信号楼登记（特殊情况提前便于时间到达信号楼，根据情况自行掌握）；⑵是登记内容要按照车站运转室工程例会内容）认真填写，不漏项，不增不减一笔一划，不涂改（一旦涂改要在涂改处加盖自己的章）；⑶是要按时销记（特殊情况销记时要与现场施工负责人请示，经过同意后方可提前销记，如要点施工）；⑷要主动与相关配合单位负责人联系，督促按照登记和销记；⑸要对每一次登销记情况进行？？。存在的问题，今后如何改正，力争尽善尽美。

八、喊话要标准、规范。驻站人员与施工现场施工负责人、现场防护员喊话力争规范、标准、掌握喊话术语，吐字要清楚，避免因口头有误造成不可预料情况发生，（如**列车通过时间，**调度令等）。

九、正确对待每一次检查。⑴是必须认真做好每一天登记和销记，必须做好每一天列车运行时间、必须做好要点施工登记和销记工作；⑵是坚守岗位，只要施工无论是白天还是夜间必须做到工地只要有机械施工，信号楼就必须有驻站联络员值班；⑶是无论是哈局还是哈齐安监人员例行检查向提出问题和整改要求要认真记录，虚心听取，并要及时向项目部领导汇报或反馈给安全负责人；⑷若因值班人员本人问题（如责任人，工作不在位，对检查人员工作态度、登销记、记录）而检查指出的问题或针对检查而下发的通报，将追究驻站人员责任。十、追究责任。⑴检查不在位擅自离岗（指哈局、哈齐、车站、哈齐项目部分部）根据影响程度给予50-500元的罚款处理；⑵是在特殊施工里程段（指有大型机械施工）由于驻站人员未有做到及时向现场人员喊话而造成严重后果将根据影响程度给予100-1000元的处理；⑶脱岗或不在岗位（或因种种原因所谓客官情况）给予当事人50-200元的处罚处理。

十一、若因个人特殊情况外出办事时。⑴是驻站人员相互商量，另人替岗（但要履行当事人员职责按第十条规定执行）；⑵需要1-2天时或更久时间外出不能到岗要及时向分部主管安全人员汇报（？？？？？）；⑶如果因回避或不愿意参加某种特殊工作或所谓不适而不愿到岗（注：经调查了解情况不属，针对其本人行为给予严肃处理，罚款或清退）。

十二、在位与否规定；只要未接到分部主管安全人员通知离岗时均属正常上班，即必须在岗在位，若夜间不施工，不要在信号楼值班，但白天施工需要延长施工时间时，必须坚守工作岗位或接到分部通知方可离岗，否则视漏岗无人在岗，将按照第十条处理。

十三、驻站人员必须24小时开机，值班与不值班一样（对讲机手机）。

十四、尊重信号楼调度平台有关规定，落实调度人员相关要求，使用联络设备不影响调度人员指挥，规范使用，有事或遇到问题无法解决时，及时向分部主管安全人员汇报反映，以得到妥善处理解决。

十五、要和谐相处。驻站单位、驻站人员、要与兄弟单位友好相处，与同事沟通，要尊重对方，对对方要包容，理解，禁止因本人不良行为影响信号调度平台人员，正常工作或与兄弟单位同事发生矛盾造成后果而被清退，一切后果将由个人承担，单位同时也要对其本人给予罚款处理。