地下停车库巡逻岗位职责（精选3篇）_地下停车场岗位职责

地下停车库巡逻岗位职责（精选3篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“地下停车场岗位职责”。

第1篇：地下停车库租赁合同

地下停车库租赁合同

地下车库租赁合同范本一

甲、乙双方根据平等、自愿、协商的原则就车位使用、车辆停放管理服务事宜达成如下协议。

一、协议当事人

甲方：

乙方：车位号为 区 号的使用人

二、车库概况

车场名称：

乙方使用的车位类型：购买□ 租用□

乙方购买(租用)车位坐落位置：地下车库 区 号

三、车位使用时间

车位使用时间由 年 月 日至

年 月 日。

四、甲方服务内容及标准

1、甲方对乙方车辆的出入、库内行驶、停放进行指导服务。出入登记，库内限速行驶、统一有序按规停放。

2、保障车库内交通设施设备完好，标线、标志牌清楚，设施稳固。

3、甲方负责车库内保洁。车库内设施、设备整洁，路面无明显杂物。

4、甲方负责车库内巡视。定时定点按规定路线巡视，并做好记录。

5、甲方为乙方建立车辆及收费档案。

五、甲方的权利和义务

1、甲方对整个车库行使管理权。

2、按照服务内容及标准为乙方提供服务。

3、为乙方办理保险理赔出具证明。

六、乙方的权利及义务

1、车辆享有顺利的驶入、驶出、停放的权利。

2、乙方享有车库管理服务工作的监督权和建议权。

3、乙方必须遵守地下车库的相关管理规定，确保地下车库方便、安全的使用。

4、乙方必须按照协议约定交纳停车费用。

5、为甲方提供真实有效的相关资料。

七、服务费用(不含车辆的各种保险及车位租赁费)

1、费用支出：人员工资、福利等，办公用品，电费及损耗，设施设备的维护、及合理利润。

2、费用标准：

(1)车辆包月停放费为 元/车位?月。

3、停车服务费标准按政府政策执行，随着政府政策的调整而调整。

4、车位使用原则为先交费后使用原则。每年 前交纳下个年度的车辆管理服务费。

5、乙方出租车位后停车管理费用由乙方的承租人交纳，乙方负有连带责任。

6、乙方转让车位时须结清以前停车服务费。

八、违约责任

1、甲方违反协议，未达到约定的服务质量，乙方有权要求甲方限期整改，逾期未改给乙方造成损失的，甲方承担相应的责任。

2、乙方违反协议，使甲方未达到约定的服务质量，甲方有权要求乙方限期整改，逾期未改给甲方及第三方造成损失的，乙方承担相应的法律责任。

3、乙方按照协议的约定交纳相关费用，使用期满或经甲方催交仍不交纳的视为乙方自动解除协议，甲方不再承担相应的责任。

4、乙方应当按照甲方的要求办理停车手续，乙方拒绝提供相关资料的，甲方有权拒绝乙方的停车要求。

5、乙方将停车卡借予他人或丢

失未能立即告知甲方并进行补办，导致乙方或其它方的财产损失，由乙方承担，甲方不予承担任何责任。

6、乙方未按照地下车辆管理规定执行的，产生的相关责任由乙方自行承担。

九、甲方不为停放的车辆办理各种保险，为了确保车辆意外损伤或丢失，乙方必须为自己的车辆办理保险。

十、自然灾害等不可抗力造成的损害，甲方不负任何责任。

十一、本协议在履行中如发生纠纷双方协商解决，协商不成可通过诉讼解决。

十二、本协议如有未尽事宜，可协商处理。

十三、本协议自甲乙双方签字盖章之日起生效。

十四、本协议一式肆份。甲乙双方各执贰份，具有同等法律效力。

甲方签章： 乙方签章：

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

地下车库租赁合同范本二

出租方(甲方)： 身份证号：

承租方(乙方)： 身份证号：

甲乙双方同意按照下列条款签订本租赁合同，以资共同遵守：

一、甲方向乙方出租 地下停车库，车位号码是 号。乙方已经对车库进行现场查看及向相关人员进行了解，认可车库现状，自愿承租该车库。

二、租期期限及车库租金：自 年 月 日至 年 月 日止，租金合计人民币 元(大写：)。租金由乙方在签署协议后一次性支付给甲方。租赁期内的车库管理费由甲方承担，甲方除承担管理费外，不再另行承担任何相关费用。

三、双方只构成车库租赁关系，不构成保管关系。乙方应自行做好车辆的安全防护工作，如因车辆受损或车内物品丢失，甲方不承担任何责任。

四、乙方停放至停车位上的车辆如有车辆受损，由乙方自行向损害方索

赔，甲方协助，但不承担任何赔偿责任。

五、在租赁期内，该车库的所有权属于甲方。乙方对该车库只有使用权，乙方不得对该车库进行销售、转让、转租、抵押或采取其他任何侵犯租赁物件所有权的行为。乙方不得以任何理由影响到甲方对车库的所有权。

六、乙方不得擅自更改本协议停车库的用途;乙方停放的车辆内不得有人、物品留置;乙方停放的车辆不得外附或内装任何危险物品，如易燃、易爆、腐蚀性等违禁物。由于上述原因产生的一切责任全部由乙方承担。乙方必须保证租赁关系解除后，车库按现在状况归还，不得以任何理由影响到甲方日后对车库使用权的行使。非经甲方书面同意，不得改变车库现状。

七、乙方承诺并遵守该停车地点管理办公室制定的停车管理规定，如因为乙方原因导致停车场地受损，后果由乙方负全责。

八、乙方进出本停车场的车辆必

须服从当值保安员的指挥，以及配合物业公司的管理。

九、租约期满，甲乙双方如不租或续租，都应提前1个月通知对方。在同等条件下，乙方有优先续租权。非因甲方原因，乙方提出解除本协议，已收取的租金不予退还，并且甲方有权要求乙方赔偿损失。

十、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力，自双方签字之日起生效。

甲 方(签字)： 乙 方(签字)：

电 话： 电 话：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第2篇：地下停车库消防管理制度

地下停车库消防安全管理规定

一、场内车辆按顺序停放，不得阻塞场内消防设施，停放车辆之间保持一定的安全疏散距离

二、配备相应种类和数量的消防器材，管理人员定期检查记录，保持其时效及完好性。

三、停车库内不准无关人员留宿，不准用易燃易爆材料搭建设施。

保持消防通道与主干道的畅通。

四、严禁载有易燃易爆物品的机动车在停车场停放

五、严禁在停车库内存放易燃易爆物品。

六、严禁在停车库内吸烟和动用明火。

七、严禁在停车库内加油，维修机动车辆。

八、车库管理人员每天做好消防安全检查记录，发现问题应向上级主管部门报告，及时排除潜在消防安全隐患。

第3篇：住宅小区地下停车库的设计

住宅小区地下停车库的设计

摘要：编者按：随着城市建设的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量在大幅的增长，停车难问题已成为摆在社会需求上的大问题，许多住宅小区利用地下空间修建停车库来缓解压力。本文作者根据实例和经验，总结了住宅小区地下停车库设计的一些特点，并对此提出一些可行的设计建议，值得设计师们借鉴。随着国内城市建设的发展，许多城市都在大规模地建造居民住宅小区以改善城市居民的居住质量，随之而来的居住区停车问题已成为曰益突出的矛盾，重视和解决这一矛盾是目前住宅小区设计中的当务之急。

一、住宅小区停车难的现状与前景

前几年建成的住宅小区大多采用地面停车场或小区内路边停车的形式，由于当时居民拥有汽车量有限，尚能满足停车要求。随着经济发展和城市居民生活水平的提高，这几年小汽车已逐步进入平常家庭。特别在大中型城市及地区，私有汽车的数量已达相当的水平，原有的小区设计已不能满足停车要求，车辆占道或占用区内绿地的情况屡见不鲜，导致小区内管理困难、环境恶化。

针对我国城市用地紧张、人口数量密度大的特点，国内的住宅小区建筑密度一般都较大，因此，单一发展地面停车或地上多层停车库不是最佳的方案。在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。合理地设计建造住宅小区地下停车库不仅可以获得大量的停车位，同时可减小车辆对地面的干扰，最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化，改善住宅小区的环境质量。再者，在大中城市可以把地下停车库与人防工程有效地结合在一起，把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来，达到孚战结合的目的。

目前，随着城市交通的快速发展，有车一族的不断壮大，停车压力已成为我们面临的一大问题，除大力发展城市交通道路网，与之配套的停车设施也是不容忽视的一个方面。针对我国特有的情况以及参考国外的一些发展经验，建设地下停车库是解决城市内停车问题的最佳方式，住宅小区地下停车库正是这种大趋势下的一个缩影。在一些城市中已有一些有益的尝试，并取得一定的成绩与经验。广，州、深圳、珠海、汕头等地一些已建或在建的住宅小区采用全地下停车方式，地面上除留有小区内必须的消防和出入地下车库的车道外，建成大型区内花园，创造了较佳的使用效益和环境效益。如深圳东海花园、汕头中信海滨花园、珠海凤凰花园等都采用这一方式，事实证明是一种行之有效的办法，值得其它住宅小区借鉴(见图1、2)。

二、住宅小区地下停车库的技术设计要求

1．住宅小区的总平面布局设计与城市中独立的专用地下停车库不同，住宅小区地下停车库的总平面布局受地面以上住宅楼的影响较大。由于上部住宅须满足建筑容积率、建筑密度、住宅间距等技术和使用要求，有时对地下停车库的布局造成不利，其中最主要的一个方面便是上部住宅柱网对下部停车库的影响。住宅较密的柱网常常把巴停车库分隔成零散的片区，停车效益大大降低，库内车道也不易简洁通畅。特别在高层住宅小区，高层建筑的结构体系以及必须延伸至地下的垂直消防交通系统对地下车库的影响更大。因此，在设计构思初期就必须把地上住宅楼的总体布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑，而不应该在完成地上住宅部分的规划编排后简单地把地下车库加插在其下面。根据停车库容量越大车道所占比例最小，即停车库的使用效率越高的特点，有必要尽可能地把地下停车

空间集中在一块以形成整体的停车空间，以提高相同面积下的停车数量。具体方法：一是可以把上部住宅尽可能沿周边布置，在中央形成一大片空地，下部作停车空间，地面则规划成小区中央花园；二是适当地把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性；对于大型住宅小区，有时地下停车库被分割成几个片区，每个片区除采用上述方法提高使用效率外，还要考虑各片区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。

住宅小区地下停车库的总平面布局还必须兼顾区内住户对使用车库的方便性、车辆进出小区的便捷性和避免干扰小区安静环境等因素，地下室对上部结构稳定的影响也应在考虑之列。

2．地下停车库的平面布置

住 宅小区地下停车库的平面布置内容包含车道和停车位的布置、柱网的确定、与地下室其它功能部分相协调等方面。

住宅小区地下停车库的车道与停车位布置首先应根据住宅小区住户拥有车型的情况来确定，合理地确定标准车型进行设计可以避免盲目的经济和空间浪费或者使用不便。一般而言，住户自备车为小型车辆，其中以轿车占大多数。所以住宅小区地下停车库应以中型轿车4．9m长X1．8m宽x1．8m高为设计标准车型尺寸，据此的停车位尺寸应为(5—6)m长x(2．5—3)m宽，车库车道的宽度及转弯半径也应据此数据进行设计。

车辆在车库内的停放方式，根据有关的研究，与车道成90°直角的车位且车辆倒进顺出的布置每台车所占车库面积的比例最小，由于住宅小区地下停车须最大限度地提供停车数量，采用此方式最为合理，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28m2—30m2的低限水平。

停车通道的布置应以路线便捷、进出车位与连接车库出入口方便为原则，且应避免交叉与逆行。对于较大型车库，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，由于进出车位的需要，车道宽应在6m以上，此种情况下，车道可采用双车道双向行驶的车行路线方式。

住宅小区地下停车库的柱网布置应以上述停车位和车道的特点为设计依据，同时须兼顾以下几点：

(1)保证足够的行车、停车空间，避免车辆的碰撞损坏；(2)留有一定的使用灵活性；(3)结构的合理性和经济性；(4)减少不可利用面积；(5)尽可能统一柱网尺寸。太小的柱网尺寸不便于行车与停放，太大的柱网尺寸虽然有利于使用，但增大柱距，使得屋盖结构厚度增大、造价升高，因此，应确定一个合理的柱网尺寸。按照住宅小区可停车库的标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左，右。

3．车库出入口的设计

虽然1997年修编《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下停车库的人员安全出口已有规定，但根据实际设计经验，住宅小区地下停车库的人员出入口往往多于此规范规定的数目，主要是为方便各栋住宅的住户到达地下停车库。宜在停车库上方每栋高层住宅或每个多层住宅小组团内设一个人员出入口，且车库出人口与住宅交通核心间的连接部位有遮阳避雨措施，避免住户有从室内到室外再从室外进入室内的不良感受和各种不便。另外应至少有一个人员出入口直接通向室外空地，以备紧急情况(如地震)时使用。

4．与人防工程的结合在一些大中型城市，按有关规定须在住宅小区内建设地下人防工程。由于人防工

程仅在战时使用，平时使用率甚低，因此把住宅小区地下停车库与人防工程结合设计是目前的一种趋势，也符合对人防工程平战结合的要求。

根据经验，完全建成的人防工程是不便于停车的，因为防爆的要求使得人防地下室是一个封闭的空间，自然室外的汽车就无法进入其中。因此通常的方法是把人防工程的一部分(一般是人防室的一部分外墙)待建，平时留作汽车的通道，而把人防工程的一些核心部分(如内部建筑，相应的配套设施)在初期就建成。这样战前只须封堵未完成的防爆墙，便可在极短的时间内完成从地下停车库到人防工程的转换。

三、住宅小E地下停车库的建筑艺术设计要求

长久以来对于地下停车库的设计，人们只注意其功能技术方面的要求而忽视其建筑艺术美方面的要求。一般认为停车库只要使用合理、技术完备就达到了要求。随着生活素质的提高，人们不会再仅限于对使用方便的满足，对建筑美的精神要求也将随之提高。特别在住宅小区，由于拥有汽车的住户基本上每天都要使用同一个地下停车库多次，赏心悦目的建筑环境肯定有助于他们建立和保持对优良居住环境的认同。虽然住宅小区地下停车属功能单一的交道设施，但在设计中重视其建筑美的创造可以减少地下停

车库通常阴森冷漠的空间感觉，给人以愉悦的心理感受。

1．与绿化的结合设立住宅小区地下停车库后，可以把大量的停车空间移入地下，而小区的地面可以用作绿化，提高小区的环境质量。

住宅小区地下停车库由于总平面布局的需要、一般都布置在小区内较完整大块的空旷场地内。地下停车库的顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。鉴于结构荷载的限制，覆土平均厚度宜在50公分左右，对于这个覆土厚度，只适应种植小型灌木和铺植草皮。若栽种大型乔木，则必须加设覆土坑独立的排水系统。与住宅小区地下停车库结合设计的小区地面绿化还包括对地下室所需的一些通风、采光等地面设施的建筑处理，把这些纯功能的设施设计成可供观赏的建筑小品。

2．灯光布置

除满足规范所规定的基本照，明要求外，住宅小区地下停车库局部的照明可作适当的调整以满足特殊的需要(主车道上方)，适当的照明布置可以起到引导作用，因此在设计上应重视这一因素，让驾车人士对车道的流线不会产生错误的理解，避免因此造成的不便与事故。在车库的各出人口处可适当地加大照明亮度，既可起到引导作用，又可减弱从室内到室外或从室外进入室内的眩目效应。

四、其它的注意事项

在住宅小区停车库的设计中，针对住宅小区地下停车库使用的特殊情况须考虑下面的一些要求。

1．安全性

住宅小区地下停车库一般停留人员较少、且逗留时间较短，停车库出人口较多，加上地下室机房梯间等偏僻角落较多、停放的车辆又有一定的视线遮挡作用，势必存在一定的治安隐患。针对这一问题，除在管理上加强监控巡视外，在设计上也应作出相应措施。首先应在平面布置上避免死角过多，人车通道应简短明了，停车区域尽量完整。其次，在满足使用要求的前提下，尽量减少地下车库的出入口，或者由开向地下车库的一个出入口再通向其建筑场内其它多个出入口，方便管理。再者，增加电子监控设备，地下室车库的出入口到达地面后应在易受监视的位置，特别是高层住宅建筑的疏散楼梯不易直接用作从地下车库到住宅内部的出入通道，建议另设楼梯出地面后再进入住宅门厅。

2．消除地下空间不良的心理影响

地下空间往往给人阴森封闭、压抑等不良印象，由此产生不安全的惯性感觉。对于住户须每天使用的住宅小区地下停车库，消除这些不良的心理影响是建筑设计中必须考虑的问题。除上文提到的一些措施外，应尽量把室外自然的阳光、空气引入室内，消除人的封闭感和压抑感。还可以在地下车库的地面出入口处采用适当的建筑处理，如扩大出入口尺度、减少进入地下室的强烈感受，并适当地在出入口处把地面绿化向地下空间延伸(见图3)。

3.方位感

人们易在地下室迷失方向，特别是有多个出入口的住宅小区地下停车库。因此除在色彩设计、灯光照明设计和平面流线设计中加强这方面的引导外，还须在车库内设置表达明确的指示牌，加之足够的照明。指示牌的位置和高度都应在人眼视线易于到达的地方，避免设而无用。

五、结束语

住宅小区地下停车库在国内还是一个刚刚起步发展的建筑种类，虽然本文根据笔者自已的经验和体会从设计方面对此作了一些分析和探讨，但有关更多的知识有待在以后的实践中不断发掘和总结。希望建筑师、工程师们及早重视住宅小区的地下停车库设计中的各种问题，创作出更多设计合理、使用方便、用户满意的住宅小区地下室停车库。