苏州轨道交通岗位职责（精选6篇）_苏州市轨道交通
苏州轨道交通岗位职责（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“苏州市轨道交通”。
第1篇：苏州城轨道交通运营
苏州市城市轨道交通运营
突发事件应急预案总 则
1.1编制目的为保证“及时、高效、有序、妥善”地处置城市轨道交通运营突发事件，防止事件蔓延扩大，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，维护正常的城市轨道交通运营秩序和社会稳定，结合我市实际，特制定本预案。
1.2编制依据
《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》《生产安全事故报告和调查处理条例》、《江苏省安全生产条例》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、《江苏省突发公共事件总体应急预案》、《苏州市突发公共事件总体应急预案》和《苏州市轨道交通条例》等法律、法规、规章和规范性文件。
1.3适用范围
本预案适用于本市行政区域内城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营时，依据国家相关预案执行，同时参照本预
案组织做好监测预警、信息报告、应急响应、后期处置等相关应对工作。
1.4工作原则
1.4.1以人为本，科学决策 1.4.2统一领导，职责明确 1.4.3相互配合，有效应对 1.4.4平战结合，常备不懈 2 事件分级标准
（1）一般运营突发事件。（2）较大运营突发事件。（3）重大运营突发事件。（4）特别重大运营突发事件。3 组织机构与职责
在苏州市政府的统一领导下，设立苏州市城市轨道交通运营突发事件应急指挥中心（以下简称“应急指挥中心”），负责全市轨道交通运营突发事件的应急工作。
3.1应急指挥中心
应急指挥中心是苏州市应对城市轨道交通运营突发事件的专项应急指挥机构，由总指挥、副总指挥和成员单位组成。总指挥由市政府分管副市长担任，副总指挥由市政府分管副秘书长，市公安局、安监局、交通运输局局长，轨道交通运营单位董事长或总经理担任。
成员单位由市委宣传部、台办，市发改委、经信委、公安局、民政局、财政局、住建局、市容市政管理局、交通运输局、水务局、卫计委、环保局、安监局、质监局、民防局、外办、国资委、气象局，轨道交通运营单位、供电公司、燃气集团公司、电信公司、移动公司、联通公司，苏州军分区，武警苏州支队，苏州消防支队，各市（区）政府组成。
3.2应急指挥中心办公室
应急指挥中心下设应急指挥中心办公室，办公室设在市交通运输局，具体负责城市轨道交通运营突发事件的日常监管和综合协调工作，办公室主任由市交通运输局分管领导担任。
3.3应急指挥中心专家组
应急指挥中心专家组由应急指挥中心办公室牵头组织，成员由城市轨道交通、公安、安全生产、特种设备、卫生、民防、消防等方面的专家组成。
（4）参与事件调查。3.4现场指挥部
一般城市轨道交通运营突发事件，根据需要由现场主导救援单位或应急指挥中心办公室指定单位负责牵头组建现场指挥部。
较大及以上城市轨道交通运营突发事件，成立由应急指挥中心指挥长任现场指挥官的现场指挥部。现场指挥官统一组织、指挥现场应急救援工作。现场指挥官有权决定现场处置方案，协调有关单位和部门的现场应急处置工作，调度现场应急队伍。
现场指挥部以事件涉及的有关单位负责人以及相关专家为成员。
3.5相关成员单位职责
（1）市委宣传部：负责组织、协调运营突发事件的宣传报道、事件处置情况的新闻发布、舆情收集和舆论引导工作，组织新闻媒体和网站宣传运营突发事件相关知识，加强对互联网信息的管理。各处置部门负责发布职责范围内的工作信息，处置工作牵头部门统筹发布抢险处置综合信息。
（2）市委台办：协助有关部门妥善处置涉及台胞的城市轨道交通运营突发事件，保证在处置事件中贯彻执行党和国家对台工作方针、政策和有关规定，并负责向省台办、国台办等相关机构报送涉及台胞城市轨道交通运营突发事件的动态信息和处置情况。
（3）市发改委：负责制定应急救援物资供应保障计划。（4）市经信委：负责生活必需品的保障工作；协助城市轨道交通发生大面积停电、供热管网突发事件的应急处置工作等；参与相关事件原因分析、调查与处理工作。
（5）市公安局：负责维护现场治安秩序和交通秩序；参与抢险救援，协助疏散乘客；监督指导重要目标、重点部位治安保卫工作；依法查处有关违法犯罪活动；负责组织消防力量扑灭事故现场火灾；参与相关事件原因分析、调查与处理工作。
（6）市民政局：协助做好受灾人员的妥善转移安置，向受灾群众提供基本生活救助物资。
（7）市财政局：负责城市轨道交通应急经费的保障工作。
（8）市住建局：负责组织协调建设工程抢险队伍，配合运营单位专业抢险队伍开展工程抢险救援；对事后城市轨道交通工程质量检测工作进行监督；参与相关事件原因分析、调查与处理工作。（9）市市容市政管理局：负责组织指挥专业队伍对城市轨道交通运营突发事件中道路、照明等市政设施的抢险救援工作；参与配合有关部门对城市轨道交通运营突发事件中地面道路管线产权单位的抢险救援工作。
（10）市交通运输局：负责指导、协调、组织运营突发事件监测、预警及应对工作，负责运营突发事件应急工作的监督管理；牵头组织完善城市轨道交通应急救援保障体系，协调建立健全应急处置联动机制；指导运营单位制订城市轨道交通应急疏散保障方案；指定或协调应急救援运输保障单位，组织事故现场人员和物资的运送；参与事件原因分析、调查与处理工作。
（11）市水务局：负责组织协调市政供、排水运营单位对城市轨道交通运营突发事件中市政供、排水设施的抢险救援工作。
（12）市卫计委：负责组织协调医疗卫生资源，开展伤病员现场救治、转运和医院收治工作，统计医疗机构接诊救治伤病员情况；根据需要做好卫生防病工作，视情提出保护公众健康的措施建议，做好伤病员的心理援助。
（13）市环保局：负责快速查明主要污染源、污染物种类及影响，在职责范围内及时控制污染的扩散，消除和降低危害，并对潜在危害进行监控；参与相关事件原因分析、调查与处理工作。
（14）市安监局：负责组织指挥专业抢险队伍对城市轨道交通运营突发事件中涉及的危险化学品泄漏事故进行处置；负责组织安全生产专家组对涉及危险化学品的城市轨道交通运营突发事件提出相应处置意见；牵头负责事件原因分析、调查与处理工作。
（15）市质监局：负责牵头特种设备事故调查处理，参与相关事件原因分析、调查与处理工作。
（16）市民防局：参与城市轨道交通运营突发事件中人防工程及防护设备的抢修、排险的技术指导工作，负责人防设备修复质量的监督、检查验收。负责因民防局组织施工的人防工程事故造成城市轨道交通运营突发事件的处置、指挥和抢修、排险工作。
（17）市外办：负责向省外办上报本市城市轨道交通运营突发事件的涉外情况信息。
（18）市国资委：参与应急处置工作，负责协调企业处理各项善后工作，组织安抚事件中的受伤人员；做好轨道交通运营单位的稳定工作，组织尽快恢复正常运营；参与相关事件原因分析、调查与处理工作。
（19）市气象局：负责提供城市轨道交通沿线区域灾害性天气预警工作；组织城市轨道交通气象风险评估、雷击风险评估和协助灾害性成因界定工作。
（20）轨道交通运营单位：制定处置城市轨道交通运营突发事件的企业层面专项应急预案和现场处置方案；建立健全城市轨道交通运营监测体系；负责所管辖线路突发事件的先期处置工作和自身能力范围内的应急处置工作；负责相关客流规模预测并提供现场乘客应急疏导的需求；整理和保存相关材料，并协助其他部门和单位开展应急处置工作。
（21）供电公司：负责城市轨道交通运营突发事件供电网的正常供电，参与城市轨道供电网的应急抢修工作。（22）燃气集团公司：负责城市轨道交通运营突发事件中涉及燃气管线的抢修排险工作。
（23）电信公司、移动公司和联通公司：负责组织协调基础电信运营单位做好运营突发事件的应急通信保障工作。
（24）苏州军分区：负责制定城市轨道交通运营突发事件防生化应急专项预案，根据应急指挥中心的请求，组织民兵预备役应急队伍，协调部队参加应急救援处置。
（25）武警苏州支队：负责协同有关方面保卫重要目标，制止违法行为，搜查、抓捕犯罪分子，开展人员搜救、维护社会治安和疏散转移群众等工作。
（26）苏州消防支队：负责制定城市轨道交通运营突发事件消防工作相关专项预案；负责组织指挥城市轨道交通运营突发事件中灭火、抢险、救援及防化洗消等相关工作；负责配合有关成员单位组建城市轨道交通运营突发事件的应急救援队伍。
（27）各市（区）政府：按照属地管理原则，组织辖区内应急救援力量，积极配合现场指挥部及市有关部门开展各项处置工作。
其他有关部门和单位按照各自的工作职责负责相应的应急处置工作。4 预测与预警
4.1信息监测 4.1.1监测机构 4.1.2监测网络 4.1.3监测内容 4.2预警级别 按照危害程度、发展情况和紧迫性，城市轨道交通运营突发事件的预警由低到高分为蓝色、黄色、橙色、红色四个级别。
4.3预警信息发布和解除
4.3.1蓝色预警信息：由应急指挥中心办公室组织对外发布或宣布解除，视情况报应急指挥中心。
4.3.2黄色预警信息：由应急指挥中心授权相关部门组织对外发布或宣布解除。
4.3.3橙色预警信息：由省级相关应急机构授权相关部门组织对外发布或宣布解除。
4.3.4红色预警信息：由国家相关应急机构授权相关部门组织对外发布或宣布解除。
4.4预警信息发布内容
预警信息发布的内容应包括：发布机构、发布时间、可能发生的突发事件的类别、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、事态发展、相关措施、咨询电话等。
4.5预警信息发布范围
预警信息发布的范围包括：可能受影响的单位（企业）与个人，以及其他相关的单位（企业）与个人。
4.6预警响应 4.6.1蓝色预警响应 4.6.2黄色预警响应 4.6.3橙色预警响应 4.6.4红色预警响应 4.7预警变更 应急指挥中心办公室密切关注事件进展情况，并依据事态变化，适时向应急指挥中心提出调整预警级别的建议；应急指挥中心依据事态变化情况，适时向上级相关应急机构提出调整橙色、红色等预警级别的建议。5 应急响应
5.1先期处置
城市轨道交通运营突发事件发生后，轨道交通运营单位作为第一响应单位，应立即启动相关专项应急预案和现场处置方案，成立企业层面的应急指挥机构，开展先期应急处置工作。
5.2分级响应 5.2.1 Ⅳ级应急响应 5.2.2 Ⅲ级应急响应 5.2.3 Ⅱ级应急响应 5.2.4 Ⅰ级应急响应 5.3扩大应急
事态难以控制或呈蔓延、扩大、发展趋势时，负责应急处置的企业或机构应及时报告上一级应急机构。
5.4信息报告 5.4.1报告要求
应急情况报告的基本要求是：快捷、简明、准确、连续。5.5信息发布 5.5.1信息发布要求
城市轨道交通运营突发事件的信息实行统一、快速、有序、规范管理。
5.5.2信息发布机构（1）属于Ⅳ级城市轨道交通运营突发事件，由属地人民政府组织信息发布。
（2）Ⅲ级城市轨道交通运营突发事件，由市人民政府或应急指挥中心组织信息发布。
（3）Ⅱ级城市轨道交通运营突发事件，由省级相关应急机构授权相关部门组织信息发布。
（4）Ⅰ城市级轨道交通运营突发事件，由国家相关应急机构授权相关部门组织信息发布。
5.5.3信息发布内容
信息发布应明确事件的地点、性质、人员伤亡和财产损失情况、救援进展情况、事件区域交通管制情况以及临时交通措施等。
5.5.4信息发布方式
通过新闻发言人、网络、电视、电台、报刊、手机短信等渠道有效、及时发布信息。
5.6应急的终止 5.6.1应急终止的条件
城市轨道交通运营突发事件应急处置符合下列条件，即可终止应急状态：
（1）本次城市轨道交通运营突发事件产生的条件已经消除，发生城市轨道交通运营突发事件的车站、线路得到恢复。
（2）本次城市轨道交通运营突发事件对旅客运输系统造成的影响已经消除，城市轨道交通旅客运输恢复常态。
5.6.2应急终止的程序 城市轨道交通运营突发事件应急终止：Ⅳ级应急响应行动由轨道交通运营单位报应急指挥中心办公室决定终止；Ⅲ级应急响应行动由应急指挥中心决定终止；Ⅱ级应急响应行动由省级相关应急机构决定终止；Ⅰ级应急响应行动由国家相关应急机构决定终止。6 后期处置
6.1善后处理
应急结束后及时开展善后处置工作，具体包括治安管理、人员安置与补偿、征用物资补偿、救援物资供应与及时补充、恢复生产等事项，尽快消除城市轨道交通运营突发事件的影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复城市轨道交通正常运营秩序。
6.2事件调查
运营突发事件发生后，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定成立调查组，查明事件原因、性质、人员伤亡、影响范围、经济损失等情况，提出防范、整改措施和处理建议。
6.3社会救助
Ⅳ级城市轨道交通运营突发事件的社会救援与相关理赔工作由轨道交通运营单位负责。
Ⅲ级以上城市轨道交通运营突发事件应急处置过程中和应急处置结束后的个人、组织或相关机构的物资和资金等社会救助，由市民政局、事发地区政府等相关部门参照有关规定执行，应急指挥中心办公室协助。
6.4保险理赔 城市轨道交通运营突发事件发生后，保险机构及时开展应急人员保险受理和受灾单位及受灾人员保险理赔工作。
6.5外事协调
如城市轨道交通运营突发事件涉及到境外人士，应遵照国际惯例及相关法律法规、妥善解决涉外人员的医疗救护、经济赔偿、法律纠纷等事宜。
6.6新闻发布
城市轨道交通运营突发事件发生后，应及时对外发布有关善后事宜、处置进展、提示公众应注意的防范措施等有关信息。7 保障措施
7.1通信与信息保障
应急指挥中心办公室负责建设城市轨道交通应急指挥专用场所，购置相应的通讯等设施设备；逐步建立并完善全市城市轨道交通安全信息库、救援力量和资源信息库，规范信息获取、分析、发布、报送格式和程序，做到信息资源共享。
7.2救援装备保障
轨道交通运营单位应根据城市轨道交通运营突发事件的应急特点，配备有关专用救援装备器材。
其他相关部门和单位负责城市轨道交通运营突发事件应急的特种装备保障，建立应急装备、救治药物和医疗器械等的储备制度和应急装备类型、数量、性能和存放位置的档案管理制度。
应急指挥中心办公室负责指导、监督城市轨道交通应急装备保障落实工作。7.3应急救援队伍保障
轨道交通运营单位应根据本企业应急实际需要和特点，建立应急救援队伍，明确应急处置的组织、职能，定期开展培训和演练。
其他成员单位应根据本预案规定的职责分工，做好应急救援力量准备，建立并完善以公安、卫生、消防队伍为骨干的应急救援队伍。
7.4交通运输保障
市交通运输局应利用现有资源，组织主要客、货运企业建立应急运力的动态数据库，明确各类交通运输工具的数量、分布、功能以及使用状况等信息，制定各类交通运输工具的调用方案，可及时调运应急救援涉及的人员、装备、物资等，满足现场应急工作的需要。公安部门要加强应急交通管理，保障应急救援车辆优先通行，做好人员疏散路线的交通疏导。
7.5物资保障
市经信委应会同有关部门建立应急物资生产能力、技术储备、产品储备信息数据库，加强相关物资储备、生产及加工能力储备、生产工艺流程的技术储备；制定应急物资调拨、配送方案，并建立应急物资紧急生产机制。
7.6资金保障
各市、区财政部门应保障城市轨道交通突发事件救援及处置相关费用。
各成员单位用于城市轨道交通运营突发事件应急的必须经费，经应急指挥中心办公室审核后，报相应财政部门核拨。7.7技术储备与保障
应急指挥中心专家组对应急工作提供技术支持和保障。应急指挥中心办公室应组织专家组开展城市轨道交通安全保障技术、应急技术和装备开发等研究工作。8 宣传、培训与演练
8.1宣传 8.1.1应急宣传
由应急指挥中心办公室组织各成员单位加强宣传工作。各成员单位应会同有关部门通过图书、报刊、音像制品、电子出版物、广播、网络、电视等，广泛宣传应急法律法规和应急常识，并向公众提供技能培训和知识讲座，让公众掌握避险、自救、互救、减灾、逃生等基本知识和技能。
轨道交通运营单位应编写城市轨道交通安全出行指南、突发事件应急手册等宣传资料，并在城市轨道交通车站醒目位置摆放以供市民取阅，切实加强宣传工作的针对性和实效性。
8.1.2应急实践
各成员单位对制定的预案应积极开展演练，不断提高预案的操作性和可行性，并利用应急演练的机会，及时、动态地进行宣传教育、扩大宣传效果。
8.2培训
各成员单位应针对不同类别的城市轨道交通运营突发事件，定期或不定期组织有关人员开展各类培训。
8.3演练 8.3.1综合演练 8.3.2专项演练 各成员单位应在演练结束后及时开展效果评估并向应急指挥中心办公室提交书面总结报告，轨道交通运营单位每年向应急指挥中心办公室提交一次书面总结报告。9 附 则
9.1名词解释 9.1.1城市轨道交通
本预案所称城市轨道交通是指采用轨道导向运行的城市公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、市域快速轨道系统等。
9.1.2城市轨道交通线路停运
本预案所称城市轨道交通线路停运是指因设备故障或其他原因造成的城市轨道交通正线（上、下行正线之一）列车行车中断。停运时间按照列车运行计划的理论载客时间与实际恢复载客时间的差值计算。
9.1.3本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。
9.2关于城市轨道交通应急系统平台
为保证应急处置效率和日常监管力度，应急指挥中心办公室建设相应的系统平台作为技术手段，及时掌握城市轨道交通运营单位共享的轨道交通网络运行信息，采集、分析、处理相关信息，为城市轨道交通应急提供决策支持。
9.3预案管理 9.3.1预案制定
本预案是苏州市应对城市轨道交通运营突发事件预案体系中的专项预案，由市政府办公室负责制定和解释。应急指挥中心各相关成员单位应根据预案的要求，结合各自的工作实际，制定完善专项预案，并报应急指挥中心办公室和市应急办备案，涉及国家机密的按法律、法规的规定执行。
9.3.2预案审定发布
本预案由苏州市人民政府审定发布。9.3.3预案修订
应急指挥中心办公室在出现下列情况之一时，对本预案进行修订，并报市人民政府审定：
（1）相关成员单位职能等发生重大变更，或在施行中发现重大问题和缺陷。
（2）本预案每三年或启动重大应急响应之后。（3）专家评估提出重大修改建议等。
各相关成员单位负责修订和完善相关专项预案，并报应急指挥中心办公室备审，如成员单位的应急工作负责人和联络员联系方式发生变动，应及时作变更报送。完成修订或编制后，及时向应急指挥中心办公室报备。
9.3.4预案实施
本预案自发布之日起实施。
第2篇：轨道交通运转值班员岗位职责
轨道交通运转值班员岗位职责
运转值班室按其工作性质，一般情况职责分工由三个岗位承担，分别为运转主值班员（1 人）、运转副值班员（1 人）、运转信号楼值班员简称“信号楼值班员”（1 人）。
1、运转主值班员岗位职责
（1）对乘务组长负责，协助班组长完成小组生产管理工作，协调其他各岗位工作，共同完成当班期间运营生产任务。
（2）督促本班运转的业务学习，传达有关文件、会议精神，组 织本组成员完成上级领导交办的任务。
（3）根据列车运行图及列车检修调试计划，安排配备每天的用车；
（4）根据检修需要统一布置电客列车和调机车的调车、试车作业，编制调车作业计划；
（5）负责听取和记录，落实相关的调度命令并传达有关人员；
（6）及时了解当天列车的正线运行情况，详细了解相关信息并汇报相关部门；（7）汇总汇报当日列车运行工作情况；（8）负责电客司机出勤、退勤；
（9）负责乘务组、调机司机每日工作安排、协调；（10）接待、协调、督促外单位的来场、来库检修施工；（11）负责监护信号楼值班员对行车设备的操作；（12）负责协调、安排场内洗车作业；（13）完成上级领导交办的其它工作。2、运转副值班员岗位职责
（1）对运转主值班员负责，协助运转主值班员完成场内各项生产任务；（2）做好当班期间施工（检查）、巡场工作并记录；（3）负责当班期间运营前检查工作；
（4）负责当班期间行车备品（设备）、施工安全防护用品保养、发放（回收）；（5）负责股道断送电的监护工作。3、运转信号楼值班员岗位职责（1）对运转主值班员负责，协助运转主值班员完成场内行车指挥作业及日常行车维护；
（2）负责信号楼行车设备故障报修及日常保养；（3）负责当班期间信号楼台帐填记并做好交接；（4）按照运转主值班员要求规范操作场内行车设备；
（5）按规定配合场内行车设备维修、保养，结束后作好功能性 检查；（6）负责与场内运行电客列车、调机车作好互控；（7）与运转副值班员一起做好运营前检查工作；
（8）大板桥（信号楼）值班员负责与电调协调车辆段区域停、（9）协助运转主值班员做好场内其它工作。
送电；
第3篇：城市轨道交通乘务段岗位职责
段岗位职责
2020年4月19日
城市轨道交通乘务
一号线赖家桥乘务段岗位职责
1.坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻各项规章制度、命令和指示，努力搞好安全生产，持之以恒的开展安全工作，不断提高安全生产的稳定性。
2.在上级领导下，按照段方针和目标以及运行图要求，组织段内员工安全生产，按时完成各项生产指标，确保列车运行图的兑现率和运行准点率。
3.负责电动列车出库前的车况检查确认和回库后收车检查及当天运行中车辆故障报修工作。
4.根据生产计划和列车运用计划，负责场内行车、施工作业及场内停送电管理工作，合理安排使用列车，积极配合车辆段完成车辆检修任务。
5.负责对本部门的列车晚点、掉线及违章情况组织分析、查找原因并进行考核处理。
6.根据乘务分公司的年度目标和节假日的运营重点计划，组织制订本部门实现乘务分公司计划的具体措施，层层落实责任，确保乘务段年度目标的实现。
7.组织对本部门实习人员的培训和在岗人员的再培训工作，定期进行列车应急处理预案的补充完善和组织实施。按规定完成岗位练兵和救援演练工作。
8.每月定期召开本部门安全分析会，经常深入工作现场检查，指导安全生产工作，严肃查处违章违纪行为。
9.负责组织本部门安全工作规程的学习并定期考试，组织新来员工的安全教育工作，协调所属各班组。
10.做好本部门员工的思想政治工作，树立良好企业形象。做好本部门员工岗位责任制的考核评定工作。
一、乘务段段长岗位职责
1.全面主持乘务段工作。
2.负责乘务段生产管理、安全管理、技术管理、人员管理。3.负责乘务人员的日常管理、业务培训、技能考核工作。4.根据公司下发的运营计划制定相应的车辆乘务计划并组织实施。
5.负责传达、落实集团公司及车辆公司颁发的各种规程、规章及安全操作规程。
6.负责乘务人员标准化作业及优质文明工作的检查、落实，确保列车“安全、正点、快捷、舒适”。
7.负责本部门员工思想教育和政治学习。8.处理运营线上的突发情况。
二、乘务段副段长岗位职责
2020年4月19日
1.根据上级下达的运营计划和目标，分管正线及场内的运营生产安全工作，确保乘务段全面完成生产任务和指标。
2.认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及公司的规章制度，对段内员工的工作环境、安全、健康负责。
3.深入生产一线，调查分析、检查指导，及时解决生产和运营中存在的问题和薄弱环节，确保各项运营生产任务的完成。
4.负责组织对列车晚点、掉线及违章等情况按照“四不放过”原则进行调查分析，并提出处理意见。
5.组织、制定、完善段各级安全管理规章制度，做好安全生产的宣传和教育工作。组织实施各项安全措施，确保乘务段目标、任务的实现。
6.定期召开安全例会，分析安全生产情况，提出改进措施，布置安全工作。
7.完成上级领导交办的临时工作任务。
三、乘务段安全员岗位职责
1.认真执行上级有关劳动保护的法律、法规、制度。对所属职工的工作环境、安全、健康负责。
2.严格贯彻执行安全生产各项规定，落实安全生产责任制，每月对职工进行安全考核。
3.检查各班组在生产各个环节贯彻落实安全工作情况，发现问题
2020年4月19日
及时纠正和上报。
4.发生事故或重大未遂事故要协同保护现场，立即上报。协助车辆公司、乘务段认真做好事故的调查分析。
5.参与制订安全措施，协助段长做好安全生产的宣传、教育工作。
6.对段内违章违纪行为、各种事件和事故严格按照“四不放过”进行分析处理。
7.参与乘务段每月组织的安全生产考核会,并提出考核意见。8.完成领导安排的其它工作。
四、乘务段技术员岗位职责
1.负责乘务司机业务培训管理工作，根据不同时期制定相应的业务培训计划，并负责监督实施。
2.负责编制乘务司机技术操作规程，提出规程的补充或修改意见,经审批后监督实施；并监督检查现场执行情况，及时将检查的情况、问题及改进措施、建议等进行反馈。
3.根据各个时期不同的工作任务及新出现的列车技术问题及时提出规程改进措施；负责参与、协助车辆设备的的技术改造工作。
4.掌握车辆的状态，根据其状态及时提醒乘务员操作要求。5.负责参与分析车辆重大故障、事故的分析，写出分析报告，并制定防范措施。
2020年4月19日
6.负责配合安全技术室组织的车辆设备、部件的国产化工作。
五、乘务段内勤岗位职责
1.地铁列车动态日报表的整理和统计、乘务员安全驾驶累计公里数的统计、月运用报表等。
2.段内各种会议的纪要、课内通报的编辑、段内各乘务员的档案管理和宣传栏的设计、制作。
3.根据运调中心新运行图协助编制新轮乘图、交路图。4.协助解决全段职工的工资、福利和其它后勤保障工作。5.完成领导临时安排的其它工作。
六、乘务段材料员岗位职责
1.对乘务段内计划内、外需求物资提出申请，满足运营生产任务需要。
2.要求做好物资的领用、发放和保管等工作。
3.对段内虚拟仓库进行盘点并将相应数据提交到对应库管员。4.发放、退回虚拟仓库中的物资。
5.对全段人员的劳保用品按照公司文件规定提前领取，按时发放。
七、乘务段车队长岗位职责
2020年4月19日
1.负责本车队人员的日常管理工作。
2.带领本车队人员完成上级下达的各项运营任务。
3.根据运营需要合理调配人员，处理相关突发事件，以完成运营任 务。
4.组织本车队人员安全、业务技能培训，提高大家的业务水平和安 全生产意识。
5.传达和落实上级部门的相关规定，同时做好检查和监督工作。6.确保本车队人员遵章守纪，对本班发生的事件、事故严格按照“四
不放过” 的原则进行处理。
7.了解本车队人员的思想情况，做好思想工作，保持本车队人员内 部稳定。
8.向上级汇报本班人员近期工作情况和短期工作计划。9.完成上级领导安排的其它工作。
八、乘务指导司机岗位职责
1.地铁列车值乘驾驶，完成轮乘图规定的运行任务。
2.本车队人员正线值乘的临时调配、监督，以满足运营需要。
2020年4月19日
3.本车队人员行车安全方面的管理。4.协助队长临时处理正线故障列车。
5.向上级汇报车队近期工作情况和短期计划。6.组织本车队的安全、业务培训。
7.传达和组织上级指示精神和文件的学习。8.协调与其它车队之间的其它工作。
九、乘务车队兼职安全员岗位职责
1.协助队长、指导司机做好安全工作。督促车队人员正确使用劳保
用品、作业工具，爱护安全设施。
2.组织车队人员学习有关安全文件，定期召开车队安全会，并做好
记录。督促车队人员严格执行安全规章制度。
3.定期检查各种设备。关键部位重点检查，在工作中发现问题要及
时纠正和上报，采取措施，保证安全。
4.班前会进行安全生产教育，根据不同时期和不同情况提出预防性
安全措施。发生事故立即报告，协助有关人员积极参加抢修，对事故原因进行分析，制定有效措施，防止类似事故发生。
2020年4月19日
5.对新调入车队人员进行安全教育。
十、电客车乘务员岗位职责
1.负责按列车运行图、运营时刻表的要求驾驶电客车，严格执行各项规章、作业标准，服从命令、听从指挥，确保列车运行安全、准点、快捷、舒适；负责正线电客车驾驶。
2.行车中认真确认行车凭证、信号，彻底瞭望，遵守各项限制速度规定，发现危及行车及人身安全时，立即采取紧急措施，确保行车和人身安全；
3．负责车场带电区域电客车调车作业和调车作业安全。调车作业时严守速度、距离和相关调车作业安全规定，认真确认调车作业通知单、示意图、安全措施，作业中认真确认调车信号（含调车指挥人手信号）、进路、道岔，确保调车作业安全；
4.加强自身业务和理论知识学习，不断提高自身业务素质。遇车辆故障和突发事件时，按要求做到安全、果断处理，有效降低对列车运行组织影响；
5.积极做好对学习司机（学员）的培带工作和传授技艺，确保学习司机的培带质量和安全。
电客车学习司机（学员）：遵守各项规章制度和安全规定，服从司机指挥，协助司机做好行车安全有关工作，确保行车和自身安全；
2020年4月19日
积极努力学习业务技能和行车知识，养成良好职业道德和作业规范，在司机带领下从事规定范围作业，确保学习质量。
十一、内燃机车乘务员岗位职责
1.内燃机车司机是轨道交通重要工种，具有高度的工作责任感，严
格遵守有关规章制度，树立安全第一的思想，努力钻研技术，不断提高业务水平；
2.遵守行车纪律，确保行车安全，严禁无驾驶证开车； 3.执行包乘、保养、包检制度，及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素；
4.全面检查车况及监控设备，确认状态良好；
5.作业中应集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行高声呼唤，手比眼看的呼唤应答和车机联控制度；
6.认真确认调车信号、进路、道岔，确保调车作业安全； 7.车辆故障时，按要求做到安全、果断处理；
8.正线抢险救援出动及时，处理得当，尽量缩小事故影响； 9.做好对学习司机（学员）的培带工作和传授技艺，确保学习司机的培带质量和安全；
10.司机要认真做好各种记录的填写工作。
2020年4月19日
内燃机车副司机：严格遵守各项规章制度，遵守行车纪律，辅助司机做好各项安全工作和日常检修保养工作，应有高度的工作责任感，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。出车前协助司机检查车辆状态，备齐各种内燃机车用具及行车有关证件；行进中，应积极协助司机进行了望，认真确认信号；在机车推进、转线、调车、挂车作业时，应认真做好引导、连接工作。
十二、车场调度工班工班长岗位职责
1.组织本班组人员协同动作，兑现班计划，安全、优质、高效的完成车场调度工作。
2.认真领会并传达、布置上级命令、要求、重点工作和安全注意事项，保证运用列车、人员上线和机车检修计划兑现。
3.坚持巡视本班组人员的劳动、作业纪律及标准化作业执行情况和工作情况，对违章违纪、不服从指挥和无理取闹人员及时给予纠正，必要时停止其工作。
4.及时正确的处理日常生产工作中出现的问题，维护安全正点。并负责搞好行车信息收集和处理、上报。
5.掌握车队干部、指导司机动态，掌握重要车次、限速列车及特殊情况添乘人员的落实。
6.负责调度室各类资料、台帐、图表、报表规范填记管理。
2020年4月19日
十三、车场调度工班兼职安全员岗位职责
1.协助工班长做好工班安全管理工作。
2.督促工班人员正确使用劳保用品、作业工具，保护安全设施。3.负责制订和组织具体实施安全目标，做到及时发现问题和隐患，并进行安全控制。
4.组织工班人员学习有关安全文件，定期召开工班安全会，并做好记录。督促工班人员严格执行安全规章制度；督促本班人员在生产劳动过程中做好两纪一标（劳动纪律、作业纪律、标准化作业）。
5.开展好本班的定期安全检查工作，落实上级下达的相关事故防范措施。对本班组工作场所的工作环境、安全设施、设备工具的安全状况进行定期检查。在关键时间段，对关键部位进行重点检查，在工作中发现问题时应及时纠正和上报，采取措施，保证安全。
6.主持召开每月一次的班组安全日活动，并做好安全活动记录。7.开班前会时，进行安全生产教育，根据不同时期和不同情况提出预防性安全措施。
8.发生事故时须立即报告事故原因，制定有效措施，防止类似事故发生。
9.对工班新进、转岗人员进行安全教育。
十四、计划调度岗位职责
（一）计划调度组组长职责
2020年4月19日
1.负责本班组安全文明生产管理以及安全消防工作。2.根据公司、段布置的各项任务，负责组织班组落实。3.负责组内成员的业务培训和安全学习，定期进行工作总结，不断提高班组人员调度指挥能力和安全意识。
4.负责审核各类上报的报表统计填报审核工作。5.审核计划组值班调度编制的运用计划。
6.审核计划组值班调度编制的场内施工计划，协调各部门之间施工作业。
7.定期组织内务会和政治学习，让班组人员及时了解时事政治。8.根据突发情况组织计划组值班调度，及时对运用、施工等计划进行调整，及合理安排行车和抢险工作等其它工作。
9.负责组内EAM系统的使用维护管理工作。10.负责组织完成领导临时下达工作。
11.负责本班组各类资料、台帐、图表、报表规范填记管理。（二）计划调度员职责
1.根据集团公司和车辆公司、段布置的任务，认真落实执行。2.负责安排电客车、内燃机车和工作车的出、入库，确保行车组织安全，保证正线的正常运行。
3.根据停送电管理规程及时、准确地下达场内停送电作业令。4.按照《车辆检修规程》，车辆运用情况，编制下达电客车辆检修计划及电客列车运用计划。
2020年4月19日
5.外勤组上报调车计划，计划组根据安排，及时审批并向内、外勤组下达场内调车作业。
6.负责审批场内封闭区施工计划，协调各部门之间的施工计划，及时将作业令安排下达给内、外勤组和各施工单位，确保封闭区各项施工作业的安全。如需跨区间作业和计划，及时跟行调沟通、协调。
7.根据场内行车及施工突发情况，及时对相关计划进行调整。8.如遇特殊情况，及时通知领导并做好记录。9.正确使用录音电话，传真机，对讲机等办公设备。
10.合理安排场内停车、检车股道的使用，合理调配电客车，协调组织车辆检修、运用，保证供车充分。
11.负责组织完成领导临时下达的工作。
十五、运转内勤值班员岗位职责
（一）运转内勤值班长职责
1.负责本班组安全文明生产管理以及安全消防工作。2.根据公司、段布置的各项任务，负责组织班组落实。3.负责组内成员的业务培训和安全学习，定期进行工作总结，不断提高班组人员调度指挥能力和安全意识。
4.负责审核各类上报的报表统计填报审核工作。
5.定期组织内务会和政治学习，让班组人员及时了解时事政治。6.负责组内EAM系统的使用维护管理工作。
2020年4月19日
7.负责组织完成领导临时下达工作。
8.负责本班组各类资料、台帐、图表、报表规范填记管理。9.配合计划调度和外勤调度组组织各施工单位进场施工作业，做到按令施工、有序施工，严防事故的发生。
10.负责各种原始单据的分类整理工作，做好运营生产的信息反馈工作。
（二）运转内勤值班员岗位职责
1.负责乘务员的出、退勤工作，确保值乘人员身体和精神状态满足工作需要。
2.合理安排请销假人员，对违规违纪人员做好记录并上报。3.贯彻执行上级领导对各乘务队人员安排，确保运行图按计划实施。
4.负责向乘务员传达上级的指示、命令、有关文件及各种规定，做到传达不错、不漏、准确无误。
5.负责向乘务员口述表号、车号、车次，交清列车钥匙、运行图等行车用品，并听乘务员复述内容是否正确。
6.认真核对司机手帐内容，并签字认可。
7.负责列车回库后的故障统计工作和各种报表工作，收集整理列车故障和影响安全的信息，并及时向有关部门反馈。
8.负责组织正线值乘人员轮乘制度的落实，保证正线的运营秩序。
2020年4月19日
9.按规定做好列车钥匙、随车工具的发放、回收及保管工作，并做好登记。
10.按规定做好随车工具、备品的保管、送检工作。11.完成上级按安排的其它临时工作。
十六、运转外勤值班员岗位职责
(一）运转外勤值班长职责
1.负责本班组安全文明生产管理以及安全消防工作。2.根据公司、段布置的各项任务，负责组织班组落实。3.负责组内成员的业务培训和安全学习，定期进行工作总结，不断提高班组人员调度指挥能力和安全意识。
4.负责编制调车作业计划，组织场内调车作业，合理摆放车辆位置。
5.定期组织内务会和政治学习，让班组人员及时了解时事政治。6.负责组内EAM系统的使用维护管理工作。7.负责组织完成领导临时下达工作。
8.负责本班组各类资料、台帐、图表、报表规范填记管理。9.配合计划调度和内勤调度组巡查场内施工作业，确保按令施工、有序施工，严防事故的发生。
10.负责组织在非正常情况下，场内行车、施工的安全卡控。
2020年4月19日
11.负责本班组台帐、报表的分类整理工作，做好运营生产的信息反馈工作。
12.对隔离开关操作进行督促和检查，确保人生安全。13.负责审核各类上报的报表统计填报审核工作。
（二）运转外勤值班员岗位职责
1.掌握场内各车辆的停留位置。根据检修调度和相关部门的要求，正确及时地编制、上报调车作业单，并组织实施场内调车作业。
2.掌握电客车整备情况，确保电客车整备状态良好，督促电客车正点出、入库。
3.对回库列车的故障做好记录，并追踪故障的维修情况并和司机共同确认列车车窗和车门的锁闭。
4.按照停送电作业令要求，对场内隔离开关进行规范操作，确保人生安全。
5.负责车场范围内施工作业的巡查，认真监督和检查施工区域内的安全措施。
6.与计划调度互相协调，共同确保车场内运作安全，认真执行各项规章制度和作业标准，确保接发列车及调车作业安全。
7.按照列车调试的要求，严格执行作业程序，组织电客车在试车线和车场线路上的调试工作。
8.严格执行车场接触网停/送电操作管理规定，掌握车场内接触网停/送电状况，严格执行车场轨行区相关安全规定。
2020年4月19日
9.紧急情况下，按照应急预案，指挥协调各方力量保证车场行车、施工安全。
10.根据计划，及时、准确地扳动场内道岔，开通进路，显示信号，指挥列车。（道岔联动好后由计划调度排列进路）
11.列车经过道岔时,应及时观察道岔状态。如遇道岔发生异样,应立即通知列车乘务员采取停车措施。
2020年4月19日
第4篇：关于苏州轨道交通票价的批复
苏州市物价局文件
苏价服字„2012‟57号
关于苏州轨道交通票价的批复
苏州轨道交通有限公司：
你公司《关于苏州轨道交通票价建议方案的请示》（苏轨字„2011‟159号）收悉。根据《价格法》、《政府制定价格行为规则》等相关规定，我局对轨道交通1号线成本情况进行了监审，召开了票价听证会，报请市政府批准，现对苏州轨道交通票价批复如下：
一、单程票票价
起步价2元可乘6公里，6公里以上部分，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。
二、票价优惠措施
苏州轨道交通实行下列票价优惠：
1．残疾军人、因公致残警察、盲人免费乘车。2．市区离休干部可携带1名陪护人员免费乘车。3．市区的70周岁以上老人（除工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外，以进站时间为准）、70周岁以下残疾人、义务教育阶段学生免费乘车。
4．市区的60～69周岁老年人、普通高中、中专、技校、职高学生享受单程票票价5折优惠。
5．每位成年人可免费携带1名身高1.3米以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票。
6．普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9.5折优惠。7．运营企业在政府规定的票价优惠政策基础上，可采取灵活多样的票价优惠措施，报价格主管部门备案后实施。
票价优惠的具体操作办法按相关部门规定执行。
三、上述票价为试行票价，试行期自轨道交通1号线开通试运营之日起至2号线开通试运营之日止。
接文后，请你公司切实做好票价组织实施及相关政策宣传解释工作，落实明码标价要求，自觉接受社会监督。
苏州市物价局 二○一二年三月三十日
主题词：交通运输 轨道交通 票价 批复
抄 送：省物价局，市政府，市委老干部局，市发改委、经信委、教育局、公安局、民政局（市老龄办）、财政局、交通运输局，市妇联、残联
苏州市物价局办公室 2012年3月30日印发 拟 稿：丁国龙 校对：钱苏扬 共印30份适应角色转变，扎实开展团的工作
———共青团铁东区委书记的述职报告
2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和提高。总的来说，收获很大，感触颇深。
一、以德为先，进一步提升个人思想素质
过去的一年，我以一个共产党员的标准，以一个团干部的标准严格要求自己，在个人的道德修养、党性锻炼、思想素质上有了很大的进步。一是道德修养进一步提高。作为一个团干部，我的一言一行、我的自身形象将直接影响到团委各成员，甚至更广大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每时每刻提醒自己，从小事做起，注重细节问题，做到干净做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中诚实、守信、廉洁、自律，起好表率作用。二是党性锻炼得到不断加强。不断加强自己的党性锻炼，我严格按照《党章》和《中国共产党党员纪律处分条例》来要求和约束自己的行为，牢记党的宗旨，在团的工作中，以广大青少年的权益为出发点，务求时效。三是政治思想素质不断提高。一年来，我继续加强学习，积极参加理论中心组学习，经常自发利用休息时间学习，积极参加团省委组织赴井冈山革命传统与理想信念教育专题培训班、区委区政府组织赴清华大学县域经济培训班，通过“看、听、学、思”，进一步加深了对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想的理解，进一步系统掌握了党在农村的路线、方针、政策以及对共青团工作的要求。特别是党的十七届六中全会以来，我通过学习原文、听专家讲课等，开拓了思想新境界，政治思想素质有了新的飞跃。
二、以能为先，进一步加强组织工作能力
在上级领导的信任和支持下，我本人也自加压力，抓住一切机会学习，注重与同事、与兄弟单位团委书记的交流，虚心请教，不耻下问，使各项工作都有序地开展。一是工作的统筹安排能力不断加强。我尽量做到工作提前一步，有计划、有安排、有预见性，保持思路清晰和决策的科学，力求操作有序，顺利开展。二是工作的协调能力不断加强。在工作中，我注重与上级的及时衔接、汇报，同时也注重与基层的交流沟通，听取多方意见和建议，从大局出发，对上做好配合，对下做好团结。三是有创新地开展工作。在工作中，我注重不断创新，使工作保持生机，使管理不断趋向人性化、合理化。
三、以勤为先，进一步提高团的业务水平
担任团委书记以来，认真了解情况、掌握知识，积极向团委领导、向前任书记学习、请教，了解团情、团史，努力掌握团的基本运作方式程序，便于更好地开展工作。加强沟通了解，增加感情，深入基层，了解基层团组织和团员青年的有关情况，以“活动”来强化自己的知识和水平。一年来，我立足以活动来促使自己尽快适应角色，迎接挑战。今年五四，团区委以全区人居环境整治为依托，以“五四火炬传承九十二载生生不息，铁东青年投入人居环境立志强区”为引领，积极开展了“共青团路，红领巾街”，“铁东青年林”等一系列活动。在活动中，增长了知识，深化了理解，使自己对团务工作有了全面的、系统的提高，为今后更好地提高团的业务水平打下了坚实的基础。
四、以绩为先，进一步完善团的组织建设
把《关于进一步深化“党建带团建”工作的实施意见》落到实处，把党的要求贯彻落实到团的建设中去，使团的建设纳入党的建设的总体规划。依托党建，从政策层面来解决和落实基层团组织存在的问题和困难。一是基层团干部的待遇问题。积极争取党组织在团干部配备上的重视和支持，基层团干“转业”得到了很好的安排（叶赫的荣威，住建局遇良，卫生局王国宴等）；二是解决好基层团组织活动的经费问题。积极争取专项，今年为每个乡镇街道从团省委争取经费三千元，共计三万六千元；三是团的基层组织格局创新工作。按照“1＋4＋N”模式，通过换届调整选配了大批乡镇（街道）团干部，变原有的“团干部兼职”模式为现在的“兼职团干部”模式，提升了基层团组织的凝聚力和战斗力。此次工作得到了团市委的充分认可，2011年四平市组织部班工作会议在我区召开。
以服务青年需求为目的，从单一组织青年开展活动转到生产环节，开展就业培训、创业交流、贫富结对；以服务党政中心为目的，发挥团组织自身优势，引导青年树立市场意识和投资意识，强化科技意识和参与意识，投身知识化、信息化和现代化、文明创建、环境整治、植绿护绿、社会治安等活动，把党政思路实践好。突出做好当前新兴的农村、社区和非公经济组织建团工作，延长团的工作手臂，丰富团的组织形式。先后与农联社、吉林银行等多家金融机构积极协调，为青年创业就业提供帮扶支持。特别是吉林银行的“吉青时代”小额贷款项目更得到团省委的无偿贴息。
五、以廉为先，进一步保持清正廉明形象
作为新任职的年轻干部、党员干部，我既感受到了组织的信任与关怀，同时也感受到了责任重大。我区在党委和政府的带领下，励精图治、奋发图强，取得了辉煌的成绩。越是这种时候，就越需要我们这些干部保持清醒的头脑，保持共产党员的先进本色。深知，作为一级干部，应该努力做到“清正廉洁”。古人说“物必自腐而虫生”，腐败现象表现上看来是经济问题、道德问题，但深层次的原因却是理想信念出了问题。要不断加强实践锻炼，要结合党的历史经验、改革开放和社会主义建设的实践以及自己的工作和思想实际，来刻苦磨炼自己。勇于剖析自己，积极开展自我批评，净化自己的灵魂。不断增强拒腐防变意识。在思想上、在行动上、生活中争作表率。在团区委开展“争做勤廉表率，竭诚服务青年”主题教育,召开机关党风廉政建设宣传教育活动动员会，全面启动党风廉政建设宣教活动。按照学习贯彻区委、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的部署和要求，学习党的十七届六中精神，强化组织领导，制定工作计划。我们根据2011年党风廉政建设责任制考评要求，为了做好党风廉政建设和反腐败工作，成立了团区委党风廉政建设领导小组，并由我任组长。按照“一岗双责”的责任要求，明确了单位正职领导作为第一责任人，每年约谈团干部一次，就有关廉洁从政个人“不准”和“禁止”行为适时对所管的团干部进行廉政谈话。
在2012年即将到来之际，共青团区委迎来组织部考核组，对共青团区委一年来的工作进的实地测评，感谢组织的帮助与关怀，今后我们更要自觉地接受组织的监督与考核。铁东区的发展已经取得了令人瞩目的成就，而今又开始了新的征途。广大青年有幸成为亲历者，成为追随者，同时我们也是共享发展成果的受益者。我们应该心怀感恩，心存畏惧，“做一个组织和群众信赖的人，做一个同事和朋友敬重的人，做一个亲属子女可以引以为荣的人，做一个回顾人生能够问心无愧的人”。我们要牢记党的宗旨，全面贯彻党的方针路线，高举中国特色社会主义伟大旗帜，弘扬“攻坚克难、求富图强”的四平精神，坚定不移的实施 “五区”战略的发展规划，为建设富裕和谐新铁东的伟大目标而不懈奋斗。
第5篇：轨道交通分公司部门职责
轨道交通分公司 : 公司以先进的技术不断开发新产品，以最好的质量保持企业的活力，以最高的效率保持企业的生命力，以顾客为关注焦点，满足适用的法律法规要求，实现我们对顾客的承诺。顺利完成全年设计、销售、生产、安装、维保任务，保持企业的快速稳定增长。人事部：
1、制订和完善公司岗位编制，协助公司各部门有效地开发和利用人力，满足公司的经营管理需要；
2、根据现有编制及业务发展需求，协调、统计各部门的招聘需求，经批准后实施。
3、做好各岗位的职位说明书，并根据公司职位调整需要进行相应的变更，保证职位说明书与实际相符；
4、办理入职手续，负责用工合同的签订、人事保险的办理；
5、审核并办理人员异动手续，统计年度及月度人员异动情况（包括离职、入职、晋升、调动、降职等）。
6、制定公司及各个部门的培训计划，经批准后实施；
7、对试用期员工进行培训及考核，并根据培训考核结果建议部门录用。
8、制定绩效评价政策，组织实施绩效管理，并对各部门绩效评价过程进行监督控制，及时解决其中出现的问题，使绩效评价体系能够落到实处，并不断完善绩效管理体系；
9、做好员工考勤统计工作，负责加班的审核和报批工作。
10、配合其他部门做好员工思想工作，受理并及时解决员工投诉和劳动争议事宜。
11、负责组织、协调公司年会、员工活动、和表彰活动。
12、监督执行规章制度和劳动纪律，处理员工奖惩事宜。对各岗位及其场所的劳动、卫生、安全情况进行定期及不定期检查。
13、公司内、外文件的收发、登记、传递、归档工作。
14、公司办公用品及劳保用品的管理。
质量工艺部
1、公司的质量管理工作；
2、组织公司质量管理规章制度的建立、执行和修改与完善工作；
3、组织对公司质量体系运行情况进行联合监督、抽查和考核；
4、组织质量 信息的收集、统计工作，查清原因，确认责任；
5、组织公司质量管理的教育与培训工作。
6、组织编制产品工艺文件；
7、组织制定加工工艺标准；
8、组织评审新产品、新工艺以及关键件的工艺性；
9、审核产品工艺装备任务书，组织设计生产所需的工装；
10、组织检查工艺纪律执行情况；
11、大型产品工艺装备结构合理性的验证；
12、审核产品的材料定额和工时定额；
13、审核外协、外订件模具工作；
14、组织工艺人员及时解决生产中出现的技术问题，搞好工艺技术服务和新材料、新工艺的推广工作。
经营部
1、负责制定并落实公司各年度经营计划；
2、负责投标的全过程管理，根据公司经营方针，参与经营决策；
3、坚持“质量第一”的原则，保证质量管理和质量控制所需的资金；
4、负责合同文件的编制、承包合同管理、招标评审、合同评审及相关资料的收集、整理、传递及归档。
5、负责公司所有费用的预算及费用报销审核工作。
6、按有利于提高产品质量的原则，有权处理生产经营活动中出现的各种问题。
7、库存控制与日常审核盘点工作。
销售部
1、国内外市场销售工作，合理配置各种资源，年度销售计划的顺利完成；
2、市场调研工作，为管理评审提供准确的信息依据；
3、项目投标和投标信息收集；
4、负责开发和维护代理商、中间人；
5、建立系统的社会关系网络。
6、结合市场调研情况，提出具有前瞻性的开发新产品的合理化建议。
技术部
1、组织进行产品设计、核对、审核、申请并参与评审；
2、参加合同评审，并根据合同情况，可提出设计方面存在的问题；
3、针对生产、施工现场技术培训和设计技术交底；
4、及时处理解决生产、施工中发现的技术问题；
5、编制设计相应的程序文件和支持性文件；
6、新产品开发立项和改进，计划的实施落实；
7、推进产品标准化、系统化、计算机管理化。
8、公司的新产品的研发和技术管理工作，不断推动公司的技术进步；
9、解决产品开发和技术攻关中的各种技术问题
10、组织科研、革新成果的鉴定；负责新设备、新工艺、新技术、新材料的推广工作。
制造厂
1、指挥生产完成生产计划与生产目标；
2、生产计划调度工作，保证生产协调、均衡，及时交付产品；
3、搞好制造厂的技术改造和新工艺、新材料的推广，与研发部门共同解决各项技术问题；
4、及时配备和调整生产人力和设备资源，保证产品加工质量；
5、组织厂内各车间、部门学习质量管理制度，培训各岗位人员提高岗位技能和质量意识，确保产品加工质量。
工程部
1、安装队的选择工作，并对安装队的资质等资料进行确认和存档；
2、安装现场质量问题的处理和反馈工作；
3、现场安装、调试工作；
4、工程项目安装档案的审核和存档工作；
5、顾客满意度的调查、收集和数据统计工作。
6、维保现场的技术支持工作；
7、监督检查现场产品维保和运行质量；
8、紧急招修和日常的售后服务；
第6篇：试乘苏州轨道交通一号线
地铁，让生活更美好
——本报记者试乘苏州轨道交通一号线
本报记者 陈席元
绿色的座椅，绿色的列车，绿色的站台。绿色，既是苏州轨道交通一号线的主题色，也代表着苏州城市生活的新态度。
3月24日，记者扮演“模拟乘客”，体验试运营中的地铁一号线，参加了多项应急演练活动。
早晨8点30分，记者从南大研究生院站乘坐快线2号，二十多分钟后即到达地铁星湖街站。地铁一号线自东向西穿越苏州园区、古城区、新区，辐射苏州主要景区和商业圈，将大大方便独墅湖校区的同学们去苏州古城区休闲娱乐。
记者从正在施工的地铁出口进入站区，里面又是一番景象。大厅内整洁明亮，售票处、客服中心、出入口规划得整整齐齐。售票机前“模拟乘客”们正在有序排队，依次购票；自动闸机高效检票放行，客服人员和维修人员随时待命，第一时间处理故障。候车大厅的座椅、墙饰、灯饰无不充满现代气息，与园区现代化都市生活相呼应。无障碍电梯给残障人士使用提供了便利，屏蔽门保障着乘客的安全，手持对讲机的工作人员来回巡视，随时解决突发情况。
“亲爱的乘客请注意，开往木渎方向的列车马上就要进站了，上车时请注意列车与站台之间的空隙。”温和的站台广播混着列车进站的呼啸声，绿色的列车开进了站台，蜂鸣器发出开门警报，屏蔽门紧随车门打开，记者登上了这趟“绿色列车”，车内装饰简洁，设有无障碍设施和老弱病残孕专座。在正式运营中，乘客应遵循“先下后上，两边上中间下”的原则，有条不紊地上下列车。
车门关闭，列车启动，在隧道中呼啸而过。苏州轨道一号线总计24座车站，全长25.739公里，单程需行驶43分钟。记者估测了地铁的运营速度，平均只需要三分钟即可抵达下一站。从星湖街站到苏大本部的相门站，列车使用了15分钟，和独墅湖高教区的146路公交车相比，地铁仅仅贵了1元钱，却节约了十几分钟，并且地铁的乘坐舒适度是公交车无法企及的。
记者在苏大北门附近的相门站下车后，惊喜地发现，苏州地铁的确在车站文化上下了功夫。和园区星湖街站充满现代感和都市气息的装饰不同，“出将”“入相”的苏州木板年画，相门站突出了古城区吴文化的历史积淀。地铁站素有“城市第二名片”之说，苏州轨道交通特意随车站分布而设计了不同的地铁文化，让乘客在步履匆匆赶乘地铁的同时，能有片刻慢下脚步来欣赏苏州现代与古典相融之美。
4月28日，苏州轨道交通一号线就将正式投入运营。作为贯通苏州东西三大城区的交通大动脉，届时，一号线不但会减轻路面交通的巨大压力，更将引领苏州进入地铁时代。便捷的列车带来的不仅仅是速度，更是一种态度，一种文化。环保、低碳的出行理念和异彩纷呈的地铁文化将融入人们的生活，向着更加繁荣的新苏州驶去。地铁，让生活更美好。
