信号员岗位职责（精选6篇）_铁路信号员岗位职责

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第1篇：信号员岗位责任制

信号员岗位责任制

1.在车站值班员的领导下，严格按《接发列车作业标准》、《技规》、《行规》、《站细》及操作规程的要求，正确及时的办理闭塞、排列进路（开放信号），开通区间并不断的监视机车、车辆的运行动态和设备动态，保证接发列车和调车作业的顺利进行。

2.信号、联锁、闭塞设备故障时，要立即向车站值班员报告，并协助车站值班员通知设备管理单位人员处理。

3.负责有关设备的齐全、完好、保持运转室的清洁卫生，制止闲杂人员在室内逗留。

第2篇：岗位描述信号员

超化车站信号员岗位描述

（立正，敬礼）尊敬的各位领导：大家好

我叫陈静，是郑煤集团铁路运输处超化车站的信号员。欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作。

作为信号员，我的主要职责是协助当班值班员抓好本班组全面安全生产工作。根据值班员的指令安全、正确、及时的排列进路，并结合站场的作业信息协助值班员编制调车作业计划，正确及时的排列调车作业进路，并监督调车作业的实施全过程，以确保本班组各项作业安全、平稳的进行。

各位领导请看，这里是超化车站站线示意图，超化车站位于宋告铁路18公里+80米处。上行连接李家寨车站，下行连接平陌车站。从本站3道11号道岔处延伸一条2.77公里长的专用线至超化煤矿。超化专用线由5股道其中1道迂回线有效长330米，容车数23辆，2道迂回线有效长330米容车数23辆，3道卸车线有效长376米容车数26辆，4道装车线有效长330米容车数23辆，5道装车线有效长330米容车数23辆。超化至平陌区间19公里+470米处开一岔线，至闫家寨站台。站台有3股道其中1道装车线475米容车数33辆，2道迂回线475米容车数33辆，3道安全线60米容车数4辆。站内设有6股道，其中2道为正线，有效长为587米，最大容车数为39辆。1道、3道、4道、为到发线，5道为货物线，6道为段管线，有效长最长的是3道，长为591米最大容车数为41辆，目前基本满足开行复返列车的要求。

站内共有19架信号机，分别为2架预告信号机，2架进站信号机，7架调车信号机及8架列车信号机，同时也担当调车信号机。道岔共计12组，其中2、4、6、8、9、11、13、15为单动道岔，1、3、5、7为联动道岔。站内设有3 个站台，2条装车线，1条卸车线。

各位领导请看这是日班计划栏，车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划三部分。其中班计划是车站完成一个班运输任务的作业组织计划，是车站作业计划中最基本的计划。行车调度员下达的班计划及时填写在日班计划栏内，以便随时提醒作业。阶段计划是保证班计划实现的具体行动计划，由于编制班计划所掌握的资料有时是递进的，列车编组的内容和列车到达的时间等都有可能发生变化。车站根据列车到达和车站作业进度等实际情况及时采取调整措施，具体安排每一阶段的工作，以保证班计划的实现。这是现车分布栏，车站各股道现车的车种，货种及顺序均在此展示。我根据现车分布栏的内容协助值班员编制调车作业计划和确认接发车进路。调车作业计划是调车组作业的依据，由于参加调车作业的工种多，地点分散，一批作业钩数多时不易记忆，为了使有关人员对计划心中有数，行动统一，所以调车作业计划应有书面依据。调车作业单的内容应包括编解列车车次、待挂股道车数、迂回线路、特殊限制和作业起至时间等。为了提高作业效率，《技规》规定一批作业不超过3钩或变更计划的车数不超过3钩时允许口头的方式布置计划，没有书面依据为了确保作业人员之间的协调统一，有关人员必须复诵。

这是安全注意事项栏，行车及各类命令措施均在此填写，而且必须使用红笔，其目的在于提醒每个班组的作业人员认真执行。

各位领导请看，本站采用组合式“64D”型单线继电半自动闭塞设备，在接发列车时严格执行国铁铁标接发列车作业标准，以及《行规》超化车站《站细》的规定，根据值班员的指令，在我的操纵下实现，信号机、道岔轨道电路等行车设备之间的联锁。正确高效的指挥列车车列的运行，调车作业时，我通过控制台、无线对讲设备与调车作业人员执行互联互控制度，并通过控制台监督作业过程。为了保证接发列车安全和加强互联互控制度，超化车站根据国铁标准编制了手指口述接发列车标准，对必须确认的环节进行手指确认，必须联控的环节双方进行口呼联控。为了便于记忆，根据接发列车的步骤编成口诀，其中接车口诀为：接到指令办闭塞，一听二看三操作，确认闭塞为绿灯，确认接车线路闲，影响进路调车停，接到指令排进路，开放信号最关键，列车接近要提醒，确认列车整列到，开通区间须指令，确认闭塞已复原。发车口诀为：一看二点三确认。手指口呼闭塞好，影响进路调车停，接到指令开信号，确认正确再汇报，监视列车的运行，手指口呼闭塞出。及时擦掉占线板，到达确认闭塞灯。

在我面前摆放两本台账，其中一本为车站防溜登记本，超化车站下行方向向站内坡度依次为：千分之五下坡道500米。千分之一点五300米；本站上行方向向站内为千分之十上坡道800米；站内坡度下行方向千分之一点五上坡道。为了防止车辆溜逸，超化车站《站细》规定：到发线上停留的车辆以及调车作业中临时停列的车辆，均采用铁鞋、手闸双防溜；填写该图表，以防止车辆溜逸或带铁鞋手闸发车事故的发生。

另一本台账是道岔清扫记录本，超化车站共计道岔12组，根据《站细》的规定，每月道岔清扫不得少于6次。而且要保持道岔区域内无杂草、无垃圾，道岔尖轨与滑床板无油圬、无锈、光亮，保持道岔正常使用。所以在清扫道岔之前必须经车站值班员同意，由我登记后方可作业。每清扫一次道岔都要同我联控，我根据站细规定将该道岔单操至锁闭位置同时清扫员还应将木楔插入尖轨与基本轨之间，清扫后及时将清扫工具撤除并向值班员汇报。单锁道岔使用木楔是为了防止失误操纵道岔，以造成室外清扫人员人身伤害。填写该台账可以起到提醒和防护清扫员的作用。在当班中，我必须服从车站值班员的统一指挥，安全、正点的完成当班运输生产任务，并根据作业进度及时修改占线板。调车作业时，严格执行互联互控制度，及钩钩抹销制度，以确保调车作业安全。协助值班员监督本班组作业人员外出作业时佩带好防护用品，注意人身安全，作好班组联劳协作，了解站内及区间的施工情况，积极协助值班员严把天窗安全卡控关，以确保行车和施工的安全进行。及时参加班前安全学习，及班后安全总结会，有权拒绝安全违章指令，对他人的违章作业要加以制止。

我是车站排列接发列车进路和调车作业进路、开放各类信号的单一执行者，是每列车能否及时发出，调车作业按时完成的保证，也是当班完成运输任务的有力保证，同时协助值班员进行班组管理，对违章违纪现象有建议处罚权。如果在调车作业中发生失误，可能造成挤道岔、冲撞、机外停车等事故。如果接发列车不按照《技规》《行规》《站细》三大规程进行，可能造成机毁人亡。

当遇到停电等原因造成无联锁接发列车时，严格执行国铁铁标无联锁接发列车作业标准，以及超化车站《站细》规定的无联锁接发列车规定，并根据值班站长和值班员的指派出务担当扳道员工作。

当接到行车事故报告时，协助值班员了解事故发生的时间、地点、过程以及造成的损害和可能继续造成的危害，协助值班员向行车调度员、安监科、站长汇报，并积极配合工务抢修，迅速恢复运输生产，把损失降到最低。总之，信号员在铁路行车工作中的作用至关重要，严格按章作业，认真把好每一道关口是我义不容辞的责任，我的工作流程口述完毕，请各位领导批评指正。

第3篇：信号工岗位职责

信号工岗位职责

1、参加班前会，接受本班本岗位作业任务与听取安全注意事项。

2、佩带齐全防护用品，准时上岗，按规定岗位交接班，不得脱岗、空岗、睡觉和从事与本岗无关的活动。

3、上岗后集中精力，先检查信号系统工作状态是否正常，声光是否齐全灵敏，有异常先处理，后使用。

4、准确掌握不同频段，信号的作用，爱护信号台、盘及电缆，井口信号房，不得有闲杂人员与其它杂物。

5、信号要按明白，发清楚，吊桶起落过程要目接目送，在提升其它物品时要打专用点次，不得混用。6、罐笼运行中非紧急情况不得发送紧急停车点。7、按时参加队里组织的各种活动。

信号工

年 月 日

第4篇：信号安全工岗位职责

信号安全工岗位职责

（1）必须经过专门培训、考试合格，获得操作资格证书后，方可持证上岗。

（2）必须撑握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法。

（3）接班后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵活可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

（4）仔细检查岗位范围内有无影响提升隐患，有无其他人员在提升区段内工作，确认无误后方可提升。

（5）检查车辆装车和组列情况，必须符合作业规程要求。

（6）运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定安全提升措施。

第5篇：信号工岗位安全职责

信号工岗位安全职责

1、热爱本职工作，具有高尚的职业道德和高度的责任感。2、必须经过安全培训并考试合格，取得上岗证，持证上岗。3、熟悉掌握运用信号，做到安全发送信号。

4、严格遵守劳动纪律。工作中精神集中，杜绝离岗空岗。5、严格执行信号工的岗位责任制、交接班制度。6、不准闲人进入信号室，不准非信号工操作。7、信号工之间、与司机之间团结协作。

8、发生异常情况不要慌张，立即停车，抢救人员，注意保护现场，立即汇报，不得隐瞒。

9、要保持工作场所内的清洁卫生，做到无杂物，物件码放整齐，不得影响人员安全通行。

10、精心维护，保养好信号及通讯装置、电气装置和机械设备以及其他安全设施。

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第6篇：信号工岗位安全职责

信号工岗位安全职责

1、严格执行国家标准的起重吊运指挥信号，对信号的正确使用和塔吊的安全指挥负直接责任。

2、上岗前必须接受项目部安全部门的入场安全教育和特殊工种安全教育，培训合格后方可上岗，岗前培训率必须达到100%。

3、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重机工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。

4、能看懂一般的建筑结构施工图，能按照现场平面布置图和工艺指挥起吊、就位构件、材料和设备等。

5、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件中心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。

6、掌握防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。

7、掌握起重机最大起重量和各种高度、辐射时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。

8、遇有恶劣气候如大雨、大雾、六级上以大风应停止作业。必须严格遵守“十不吊”原则。

审批人：

执行人：

城乡集团总承发包二部

年 月 日