检车线岗位职责（精选6篇）_检车前台岗位职责

检车线岗位职责（精选6篇）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“检车前台岗位职责”。

第1篇：大连20高中检车线检车流程

2012年7月13日

第二次检车了，第一次也是自己去捡的。一样的顺利！其实待检也不错，省的自己跑，自己检就当挣钱了，哈哈。（中华路一拐进检车排队时，若干穿制服的，其实这个是代检人员）

第一步：今天早7:30到达检车排队，以为挺早，但是已经排到缴费大厅的侧边对应位置，8:00车开始动了。排到8:35进入拓号位置。

第二步：制服人员问你有没有代检，如果有就直接放过了，如果没有就停车拓号，完了给张单子，放行。

第三步：前行5米右手边抢地停车，到窗口递交刚才的单子和行驶证，身份证。审核后再给你两张单子，单子上有检车线号和环保检车线号，我的是检车5号，环保3号。第四步，继续前行15米左右到达检车线，排队，等候10分钟左右，门口停车，有人收单子，下车走到对面门口等候，3分钟出来，签字，拿单子走人。

第五步：去环保检车线排队，10分左右，进入，下车，单子放车里就可以，对面门口等候，5分钟左右出来。

第六步：把车停在大厅附近，进入大厅，其实里面有明确的指示和咨询人员。11号窗口交50元环保检车费。领环保贴和一个IC卡（不知道做什么的）。

第七部：到边上窗口12吧还是13了，交行驶证和单子，他自己挑了，审核。

第八步：到前面咨询台，她会告诉你，准备好身份证复印件和交强险副本及手中的单子去对面桌上照样填完，这个可以忽略，直接去填单子。

第九步：再回到咨询台，她会给你排号，有一个排号单，等待最终的审核。

第十步：等待叫号，叫到后，递单子，审核。给你一张缴费单。

第十一步：去一号窗口交100元。

第十二步：回到刚才审核的窗口，把单子给她，给你检车贴和行驶证副本打印检车日期。

第十三步：走出大厅，找回家的路。

总历时比较长，出大厅10:00整，也没着急也没上火，比较悠闲，坐大厅里吃点早点，上趟厕所，溜达溜达，观察观察别人都怎么办的，否则至少能快20分钟。哈哈！两年后再来！

第2篇：检车线规章制度

检车线规章制度

【篇1：机动车检测线安全生产管理制度】

安全生产管理制度

1、全站人员必须树立“安全第一”的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长督促检测消防工作，经常要检查消防设施，使之保持良好状态,3、全站工作人员必须严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作

4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，5.电工必须为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进行安全检查，电线布置合理、安全可靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、爱护消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要及时报警，扑救，并保护现场。

7、送检车辆必须由引车员按有关规定进入检测间，经检测后及时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必须先经站长同意后，方可入内.8.严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。检测间必须保持通风良好，进出必须有明显标志，保持通信畅通.9、检测站工作人员不得擅自接待参观人员或向其它人员泄露秘密，档案管理工作人员对各种资料必须妥善保管，凡需参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观

【篇2：东胜检测站管理制度】

xx机动车检测站

规章制度汇编

目 录

一． 检测工作管理制度

二． 工作人员行为规范及处罚制度

三．公司财务管理制度

四．质量事故分析报告制度

五．人员培训、考核制度 六．机动车检测年度工作报告制度 一．检测工作管理制度

本站认真贯彻执行国家有关法律法规，按照有关国家标准、行业标准对机动车实施检验，对检验结果承担法律责任。定期组织相关检验人员学习有关质量监督法律、法规、条例、办法、标准规程等加强工作人员思想、道德教育，全面提高本站人员素质。确保检验人员按规定的程序方法进行检测，做到“公正、公平、科学、规范”。1、遵守公正性声明，严格按国家标准、行业标准判断，检测结果不受任何外界干扰，执行检测工作人员守则和保密制度。检测标准、检测数据、检测结果和收费标准公开声明，自觉接受社会各界的监督。

2、检测质量由技术负责人、质量负责人和检测人员分层负责，并做好监督工作，技术负责人对设备技术状况，采用的标准、方法负责负责；

质量负责人对检测质量；质量负责人对检测质量负责；操作人员对本次的检测数据负责。

3、为做好检测失误的预防和控制工作，新车送检时应填写好相关表格，带齐制造厂技术文件，修理竣工车辆送检前，修理单位应按规定项目自检合格，按行业要求整齐检测相关手续，单据和修理技术文件。

4、本站工作人员应持证上岗，遵守仪器设备操作规程和检测方法，检测仪器应保持完好，在检定同期内使用，遇到特殊情况影响检测结果时，应重新检测，检测结果应按标判定，检测报告须经总检审核后，送授权签字人签批。

5、检测工作人员可以拒绝违规指挥，坚持按章办事。如检测人员违规操作或违反制度，造成车辆同、检测设备损坏或安全事故的，应个人承担全部责任，并按相关制度给予处理

二．工作人员行为规范及处罚制度

一、日常行为规范

1、在工作时间内，衣冠不整，不带工作证者，大厅女工作人员不按要求扎好头发，每人每项5元罚款。

2、所有人员上班时间应着装整洁：按要求穿着工作服，佩戴工作证、工作服应整齐洁净，严禁散衣落扣，违者每人每次处20 元罚款。3、在上班时间严禁使用粗话、脏话。违者每人每次5元罚款。4、上班时间严禁进行打闹，违者每人每次5元罚款。5、在上班时间内严禁使自己的通讯工具处于开机状态，违者每人每次20元罚款。

6、在上班时间中，所有人员吸烟必须在指定场地，烟头必须放到烟缸中。严禁在指定区域外吸烟，违者每人每次50元罚款。（指定区域：摩托车线休息房内）

7、从上午上班到下午下班整段时间，如使用零食或加餐，用完后食用者必须马上清除剩余物后离开，如未清除离开，处每人每次50元罚款。

8、所有个人用品必须放到自己的办公柜中，水杯除外。办公必用品除外。

9、雨伞、毛巾等用品集中放置。

10、检测工作中使用文明用语，热情服务。

二、岗位行为规范

11、所有工位人员都应独立进行操作，严禁工位检测人员对其它工作进行干涉，严禁到其它工位，违者每人每次5元。

12、所有工作人员严禁与车主进行吵架、打架，违者视情节轻重

【篇3：机动车检测站规章制度发布通知】

机动车检测站规章制度发布通知 [2015年第 2 号]

《检测工作管理制度》、《计量监督管理制度》、《检测事

故报告和 处理制度》、《检测车间管理制度》等20项规章制度已

经于2015年3月1日通过，现予发布，自发布之日起施行。本次发布制度没有设其的工作制度仍依原制度施行,其余设其

内容,依本制度施行。

站长；滕 刚

遵义市鸿顺达机动车综合检测站（公章）2015年3月1日；

规章制度控制表

制度 名称 机动车检测站设备检修质量检验管理制度

制度 编号qfjc(sbzl)-06-02 版本

签发日期

下次评估时间

起草人

部门审核 领导审核

目 录

检测站工作管理制

度…1

2样品管理制度..……16

抽样制度22

工作人员行为规范…28

管理人员行为规范…30

检测员及干部职工培训培训制度…32 用户咨询、质询的接待和异议处理制度……36

计量器具检测设备的购置、验收、检定、使用、修理、报废制度38

检测站设备使用保养制度…40

汽车检验站检验技术资料的存档和保密制度……42

检测站用电管理制度..……45

卫生制度……46 附则……46

第3篇：检车线工作总结

检车线工作总结

机动车辆检测中心20XX年度工作总结

一年来，在上级领导部门的关怀指导下，在各职能部门和业务科室的支持配合下，营销科全体成员以提升服务质量为目的，以方便群众办事为原则，适时调整工作岗位与业务流程，不断改进工作思路与工作方法。在内强素质、外树形象、文明服务、规范管理上下功夫，积极进取、努力创新，较好的完成了全年工作任务。现将一年来工作情况总结如下：

一、采取多种形式，加大宣传力度

随着市场化竞争愈演愈烈，单位性质与职能随之转变。应运而生的营销科无疑为我单位的长远发展注入了新的活力。从消极被动的工作模式到积极主动的营销理念，我们从成立之初便担负着对内接待、对外宣传、践行服务理念，重塑企业形象的使命。我们要面对的也不仅仅只是纷繁复杂的日常工作，更多的是来自社会各界质疑的眼光与怀疑的态度。都说态度决定高度，现实面前我们必须端正态度、合理定位、时刻保持积极乐观的心态，随时迎接新形式下的新挑战。

众所周知：营销之道，重在宣传。于是我们依托各种新闻媒体、社交网络、公交广告、公众设施开展了形式多样的宣传活动。本着不成功便成魔的宣传理念，上山下乡，走街串巷，由点到面，层层铺开。通过张贴公告、发放彩页、分发名片使群众对我们的工作性质有了一定的了解;通过深入店铺详细询问、耐心解答、认真记录、及时回复使群众对我们的工作态度有了一定的认可。由于宣传到位，反馈及时

群众对我们工作的信任度与满意度逐步提升，为我中心日常工作的顺利开展打下了良好基础。

二,提升服务理念，加强理论学习

营销科承担着宣传服务咨询接待工作，是我中心重要的对外服务窗口。一直以来，我们秉持全心全意为人民服务的宗旨，以“公正、便民、廉洁、高效”为基本要求，以保护人民群众经济利益为目的，把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需求作为第一选择，把人民群众的建议作为第一考虑，把人民群众的满意作为第一标准。积极转变思想观念，深入诠释服务内涵，广泛拓展市场领域，践行文明高效的服务理念。

蝼蚁之穴溃千里之堤的古训，警示我们必须时刻保持强烈的责任心与神圣的使命感，怀着深深的忧患心理与危机意识，立足本职,尽职尽责。从而悉心引导群众办理各项业务，耐心解答相关咨询服务，诚心听取各界意见建议，深化服务理念，提升服务质量。同时我们还适时调整工作岗位，简化业务流程，推行首问责任制、一站服务制、当日结办制等一

系列便民服务制度；在醒目位置公布咨询服务、投诉举报电话，广泛接受社会各界监督；开展微笑服务，规范文明用语，从根本上杜绝了“门难进、脸难看、事难办”的现象，谱写了急民之所急，想民之所想，排民之所忧，解民之所难的新篇章。

一个人的知识面从根本上决定了他的社交能力与业务范围。身处学习型社会的我们必须认识到：只有通过学习，不断拓展知识的深度和广度，及时更新服务理念、适时提升业务能力，才能适应新形势下的新要求。于是我们在内部开展了诸如每天一个小故事，每周一次小总结，每月一次大汇总等形式多样的学习交流活动来提高员工的业务素质；通过聘请专业营销人士对员工进行岗前培训，日常业务指导以提升员工的专业能力。同时要求员工认真对待每次培训，系统掌握各类知识，从而建立良好的知识形态；积极倡导员工通过网络媒体了解政治时事，关注社会生活，逐步提高学习的积极性与主动性。通过系统、全面、深入的学习，基本达到了勤于学、敏于思、精于言、践于行、学以致用、稳步提升的效果。

三、更新管理模式，加速队伍建设

管理大师彼得·德鲁克说过：在企业里没有垃圾，只有放错位置的人才。说明在日常管理中只有发现员工的优势和特长，并把他们放在相应的位置，才能达到事半功倍的效果。

在这一理念的引领下，我们在团队管理方面做了以下努力：

1、明确规章制度，规范管理模式。常言道：无规矩不成方圆。我们建立了一整套完备的请示报告制度、监督检查制度、文明用语制度、卫生管理制度、考勤奖惩制度、请假销假制度，做到了“事事有要求，处处有标准”。执行过程中严格要求、一视同仁、制度面前、人人平等进而形成了有章可循、违章必究、以制度管人，用制度服人的新型管理模式，从而强化了管理的严肃性，增强了制度的说服力，提升了员工的执行力。

2、建立健全激励机制，调动员工的积极性。在广泛征求员工意见的基础上，结合自身工作实际制定了详尽的考核评估办法。对业绩完成好的员工给予相应奖励，对工作不积极业务完成不好的给予相应处罚。采取多劳多得的薪资模式，激发员工的积极性与主动性；选用末位淘汰制，给员工以紧迫感与危机感。切实做到了奖惩到位，责任人，不偏不倚，赏罚分明。

3、规范档案管理，收集客户信息。在实行场地登记客户信息，统计牌照发放情况收集车辆相关信息的同时，我们还十分注重客户维护工作。电话作为我们与客户沟通交流的第一平台，特安排专人适时提醒、定期回访，了解客户对我们服务的满意度，并做好建设性意见建议的收集落实工作，为下一年度工作的开展准备了第一手资料。

4、健全会议机制，实行组长负责制。推行“总结问题，提高自己”的日、周、月三会机制。每天下午召开会议，总结当天业务情况；每周召开例会，分析日常工作中存在的问题并提出解决方案；每月召开总结大会，以市场需求为导向，适时调整营销策略。要求组长自查自纠，寻找管理工作中存在的问题，有针对性的提出改进措施与实施方案；每天记录组员业绩情况，月初制定计划，月末进行汇总，做到随时随地心中有数。

5.统筹兼顾，以人为本。通过建立员工档案，了解员工基本情况，通过组织员工活动，加强日常沟通交流，形成有活大家干，有难大家帮的良好风气，增强了团队的凝聚力与核心力。积极发掘每位员工的潜力，并提供广阔的发展空间，让员工以积极向上的心态，迎接每一次新的挑战。注重培养员工独立解决问题的能力，“逼迫”他们遇到问题首先提出解决方案，树立了员工的主人翁意识与使命感。从而杜

绝了遇到问题找借口、推诿扯皮的不良现象，逐步建立起“解决问题是职责”的职业操守。

面对成立之初人员少，底子薄，基础弱的现状，坚韧不拔的营销人在外界的质疑与唏嘘声中喁喁前行。春去冬来，经过全体营销人一千多个日日夜夜的不懈努力，而今我们已成长为一支心理素质过高，应变能力过强、业务能力过硬的高素质人才队伍。下属接待组承担着维持场地秩序，协助客

户办理相关手续等业务。在与客户面对面交流的过程中，成员掌握了咨询服务的基本礼节，自觉以真诚的微笑、清晰的语言、体贴的服务高效办理相关业务，切实做到了接待群众热心、解决问题耐心、办理手续细心、服务交流诚心；市场组则充分发挥市场调研的基础性作用，扎实细致的进行信息数据的收集整理工作，为制定科学有效的营销策略提供了真实可靠的依据；电话组担负着推介服务理念，吸引新客户，维系旧客户，深入挖掘潜在客户的任务。要求随时记录客户信息，及时处理反馈意见，坚持文明用语，杜绝俗语俚语，注重自身修养，维护团队形象。各小组在稳步推行各自管理模式与营销策略的同时，实行小组内互帮互助、干练结合、精诚协作、同步提高的帮扶机制；小组间大事讲原则，小事讲风格，互动交流、锐意进取的合作理念，进而提升了队伍整体的凝聚力、战斗力与创造力。

一年来，通过各级领导的关心支持，团队成员的密切配合，自身坚持不懈的努力，我们在内部素质，外部形象、服务质量、工作业绩上都取得了一定成效。成绩属于过去，未来仍需努力！今后，我们将以

工 作 总 结

一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将XXXX年工作情况汇报如下：

一、检测业务开展情况

XXXX年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。

二、人员培训和机构考核情况

根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，XXXX年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。

机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在XXXX年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在XXXX年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。

三、检测设备更新情况

我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。

在XXXX年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。

四、投诉、异议处理情况

在XXXX年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。

五、XXXX年内部管理情况

我们于XXXX年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。

六、创建情况

XXXX年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。

在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。

一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公

司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在XXXX年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。

XXXX检测公司 XXXX年XX月XX日

第4篇：检车员安全职责

检车员安全职责

1、严格遵守执行各项规章制度、操作规程和作业标准。

2、作业前认真检查所用工具状态是否良好、齐备。

3、负责车辆的技检、整备、轴检及润滑保养工作，确保车辆安全使用。

4、作业中做好安全防护，确保安全防护信号和脱轨器的插撤正确，醒目明了。

5、负责分管车辆的日常巡检，及时处理一般车辆故障。

6、负责车辆故障的判断、记录和上报，确定车辆可否继续使用，并下达车辆扣票。

7、作业时注意观察四周环境，加强了望和确认，做好安全互保工作，确保自身及他人的人身安全。

8、对作业中遇到的异常情况及时向区调进行汇报。

铁路运输职工通用安全规定

1、铁路运输职工应身体健康、视力、听力正常，能满足铁路运输各工作岗位的要求。

2、铁路运输职工上班前应充分休息，严禁酒后上岗。

3、铁路运输职工在工作中（包括管理人员到现场检查工作）应按规定穿戴好劳保用品。不得敞胸露背；严禁穿着红、绿色服装；冬季不得戴无耳孔的皮棉帽。工作中不准穿戴钉鞋和塑料底鞋。

4、铁路运输职工在现场操作区域内工作时应戴好安全帽。

5、铁路运输职工横过铁路时，不钻车、不抢道，做到“一停、二看、三通过”，并不准脚踏轨面、尖轨及道岔拉杆。

6、铁路运输职工顺着铁路行走时，不准走道心和枕木头。

7、铁路运输职工在站场工作时，要留心导线、导管、警冲标及排水沟等障碍物，注意四周机车、车列运行动态，防止跌撞伤人。

8、禁止一切铁路运输职工在车下、道心、枕木头电动转辙机盖、电缆箱盒及钢轨上坐卧。

9、铁路运输职工在工作中应严肃认真，遵章守纪，坚守岗位，作业中必须精力集中，严禁接打手机，做与本作业无关的事情。

10、铁路运输职工在工作中发生事故时，应及时向有关领导和调度报告，不得隐瞒或私自处理。在工作中发现危及行车安全的重大隐患时，应及时向有关领导和调度报告，同时采取有效的防范措施。

检车员安全技术操作规程

1、作业前认真检查所用工具性能、状态是否良好。

2、作业时要精力集中，加强联系和互相关照，时刻注意自身和他人安全。

3、各列检作业点应备有防护信号，并需妥善保管，经常保持作用良好，现场作业时须随身携带，以备使用。

4、在厂内外线路上检查，修理和整备车辆时，须注意邻线是否有机车车辆移动，该线两端是否挂车，并揭挂禁止动车信号（红旗或红灯），必要时由专人按规定设防护信号，对有列检作业的固定地点，在技检车辆两端，适当距离设置脱轨器，作业完了，确认车上车下无人后，防护信号方可撤除。

5、检修人员应熟悉厂内作业环境、铁路线路、建筑物及调车情况，如需在高炉下、铸铁机等处作业，事先应与有关单位作好联系，并应注意铁水、液渣及高空坠物，以防烫伤、砸伤。

6、在线路上搬运笨重工具、材料或在车底下传递零件，要作好呼唤应答，同起同落，步调一致，禁止在没有安全防护的列车下部通过。

7、两车钩连接时，严禁伸手到两车钩中间处理故障，以防将手挤伤。

8、检查车辆下部，作业人员头部应避开制动机的杠杆和鞲鞴，以防制动时碰伤，身体须避开车轮，以防车动轧伤。

9、在渣场复救事故或检查车辆，要注意防止热渣烫伤。

10、在厂内作业，禁止抓乘机车车辆，确因工作需要随乘时，执行“停上停下”制度，运行途中要站稳把牢，注意安全。

11、检查修理罐车及装有爆炸危险货物的车辆，必须注意防火和防止中毒，并不得锤击受压容器及有关部位。

12、检修货车上部，应确认货物的装载及车门的关闭状态无危险后，再进行工作。在车顶向地面扔物件时应与车下联系。在棚车及油罐车顶部作业，禁止穿滑底鞋，以防意外。技检铁渣车辆，对走行部分要做到“听、看、闻、摸、开”，并确保上、下丝杠油润良好，防止热轴。如发现车辆故障，必须及时处理并做好相关的记录。检查货车时，应确认货物的装载状态及车门的关闭情况，无危险后，再进行工作。

13、更换轴瓦应注意下列事项：

1）、顶镐应置于弹簧托板下面或轴箱底靠侧壁的处所，以防顶坏轴箱；

2）、取瓦或验瓦时，不要将手放在轴瓦与轴箱之间，注意轻拿轻放，防止扎手； 3）、在没有安全装置的情况下，不要用手擦拭轴颈，以防挤手。

14、制动装置检修应按下列规定执行：

1）、更换三通阀、制动梁、拉杆、杠杆等有关配件，必须关闭截断塞门并排除副风缸 及制动缸内的残存风压，更换软管、制动支管前，应先关闭折角塞门。

2）、在分解制动缸前，应在套形鞲鞴杆端部串上安全销子，调整鞲鞴行程及安装拉杆之圆销前，禁止用摸对削孔。

3）、在检查单车制动机性能时，应发出音响或口头通知后，再行试验。

15、安装或拆卸车钩时，须使用起重机械或专用工具。

16、在操纵自翻车时应注意下列事项：

1）、接到车站通知后，应作好准备工作，车列停稳后蹬车，运行途中应站稳把牢，严禁飞上飞下；

2）、翻车前应检查车辆状况及倾翻侧周围环境，确认无误后方可开始翻车；

3）、起翻时扳动起翻手把，缓慢给风，平稳起翻，随时监视起翻状态，当车厢倾翻至25度仍不开帮时，须将操纵手把置于保压位停留3～5秒，如能开帮可继续起翻，否则应立即排风。当车厢起翻至35度时，转换手把，及时排风（车厢全开位为45度）； 4）、翻车后将车体及风缸恢复定位，手把置于中立位置；

5）、自翻车超载、偏重、集重、装有超过5吨的大块，横跨两侧车厢板的大片时，严禁翻卸；

6）、自翻车操作由列检人员负责，其他人员严禁操作；

7）、车列停在曲线上，禁止两辆及其以上的自翻车同时向曲线内侧倾翻作业。

17、在铁路联轨站与路局共同进行列检作业时，应与路方人员搞好协作，其安全操作细则按路方有关规定执行。

第5篇：动态检车员职责

动 态 检 车 员 职 责

1、向交班动态检车员了解设备使用情况及系统网络运行情况，确

认设备状态良好。

2、接班动态检车员检查接收的记录台帐填写正确、完整。

3、接班动态检车员及时向本班动态检车工长反馈交接班情况。

4、动态检车员接到动态检车工长的准备接车口令后，要立即按照

规定做好接车准备工作。

5、动态检车员要按照职责分工和检车的范围进行作业，在规定的时间内，按标准完成对显示图像的分析和故障判断。

6、动态检车员发现车辆故障后，须立即通知动态检车工长进行正

确，并详细做好记录。

7、动态检车员在全列车图像检查完毕后，要向动态检车工长汇报

检查完毕。

8、动态检车员发现图像或系统运行不正常时，要立即向动态检车

工长汇报。

9、动态检车员接到系统预报后，对预报数据进行整理，汇总后及

时交给动态检车工长。

10、动态检车员发现系统运行不正常或设备故障时，立即向动态检

车工长报告。

第6篇：巡线岗位职责

盘锦恒泰利燃气有限公司巡线员管理制度

为确保天然气管线及设施的安全运行，及时发现管网燃气泄露，及时纠正违章行为，确保燃气用户的安全正常使用，避免重大事故的发生，特制定公司巡视检查管理制度：

1、巡线员必须熟悉所巡查的管道及附属设备的位置状态、燃气走向。.2、主线巡查人员每天检查天然气主管线及附属设施是否存在泄漏；敷土是否完好，有无塌陷的现象；警示桩是否丢失完好，管线安全距离内是否有施工有无破坏燃气设施的现象，阀门井及检查阀门井内外设施是否完整。

.3、.庭院巡查人员应每天检查小区管线阀门、横杠、立杠外露管道有无生锈、泄漏、裂纹、调压箱、柜压力表情况，及检查调压箱、柜内外设施是否完整。

4、巡线员在巡查过程中要做到及时、到位。必须保证每日至少对负责区域内管网及设施巡视一次，重点地段反复巡查，对于小区管道、阀门井及附属设备存在的不安全隐患要及时上报，及时处理。

5、检查阀门井及调压箱、柜要严格按操作规程，严禁吸烟，打手机、检查调压箱、柜内阀门、管道是否漏气，只能采取用肥皂水涂刷或用仪器检测；阀门井检查完毕后，井盖必须盖好，以免行人坠落。

6、严格按照公司要求认真做好巡检记录。

7、巡线员处罚制度（1）、巡线员漏打一个点罚款10元（2)巡线员漏签到一次10元

（3）酒后上岗罚款500元二次开除（4）旷工一次罚款200元三次开除（5）现场巡查不到位每处罚款100元

（6）由于巡线员疏忽导致管线损坏不能供气罚当事人500-1000元

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