潍柴岗位职责（精选7篇）_潍柴技术岗岗位职责

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第1篇：潍柴企业文化

潍柴企业文化

一、潍柴1946年创建于山东威海市。原名环海铁工厂，主要制造“七九”式步枪和汽船修理，隶属威海市武装部领导，1948年11月，到潍坊坊子筹建大华机器厂。1953年8月，企业收归国家第一机械工业部领导，并正式更名为潍坊柴油机厂。

二、1947年，潍柴成功仿制德国11马力单缸柴油机。

三、1948年，跟随着解放战争的推进，在潍县解放后，企业迁至潍县坊子，更名为大华机械厂。

四、1953年，企业迁至现址，归属国家第一机械工业部领导，更名为“潍坊柴油机厂”，开始走上柴油机专业化生产道路。

五、1956年，成功试制6160型中速柴油机，并在此后的几十年中使其发展成为中国船舶动力和发电机组的主力机型。

六、1965年，企业被评为“全国七十个大庆式企业”之一。

七、1982年，6160A—9增压柴油机获国家银质奖。

八、1989年，潍柴斯太尔项目建成投产，企业开始形成“中高速柴油机并举”的产品格局。

九、1998年6月，谭旭光董事长成为潍柴新的掌舵者，自此潍柴拉开改革与发展的序幕，通过实施人事机制改革、产权制度改革、技术创新体系改革、工资改革、营销战略转移等一系列的举措，企业实现从脱困到做强的飞跃，成为国内规模最大、实力最强的柴油机制造基地。

十、1998年6月27日，在潍柴管理干部班组长会议上，谭旭光厂长带头提出“约法三章”：

1.坚持原则，敢抓敢管，不做老好人，不当太平官；

2.铺下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事；

3.以身作则，清正廉洁，要求职工做到的，我们先做到，不允许职工做的，我们坚决不做。

十一、1998年上任伊始，谭旭光董事长率领所有的厂级领导及营销、技术人员，对潍柴所有用户进行了市场走访，通过实地调研，谭旭光董事长确定“五个一”的经营战略，即：坚持一个标准---坚持用户满意为最高标准；

围绕一个中心---围绕市场这个中心；

完善一个功能---完善服务网络功能；

实现一个升华---实现从被动型服务向主动型服务的升华；

达到一个目的---达到以服务促销售的目的。

十二、1999年谭旭光董事长代表全体管理团队提出“四项承诺”：

1.不断更新知识，提高决策水平，增强驾驭全局的能力；

2.保持高昂斗志，坚定必胜信念，矢志不移，坚韧不拔，全力实现既定目标；

3.彻底转变作风，廉洁自律，求真务实，为职工做出表率；

4.树立群众观念，发扬民主，爱护职工，做群众的贴心人。

十三、2000年提出“四提倡四反对”、2002年提出“六条准则”、2004年提出“潍柴执行文化理念”。

十四、潍柴的管理工作经历了制度管理型、引导管理型、制文并重管理型三个阶段。

十五、1999年4月17日，潍柴召开职工代表团组长会议，一致通过了对重庆长江柴油机厂兼并的决议。

十六、2005年4月8日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察潍柴。

十七、潍柴2007年顺利通过国家二级安全质量标准化审核。

十八、2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。并购湘火炬后，潍柴动力股份有限公司旗下拥有了有陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家

优质企业组成的子公司群。

十九、2005年11月5日，在经济日报社主办的中国自主创新品牌高层论坛暨中国品牌经济城市峰会上，潍柴动力获得“中国制造行业内最具影响力的品牌”荣誉称号。

二十、潍柴旗下拥有三只股票：2338.HK 潍柴动力H股、000338.SZ 潍柴动力A股、000880.SZ 潍柴重机A股。

二十一、2003年8月29日，“潍柴——AVL欧洲研发中心”正式挂牌，达到欧洲Ⅲ号排放标准的新一代发动机研发工作同时启动。

二十二、2005年3月，潍柴成功推出中国第一台拥有完全自主知识产权的10升、12升大功率国发动机——“蓝擎动力WP10/12”。

二十三、2007年8月，潍坊柴油机厂正式改制为潍柴控股集团有限公司，标志着有60多年发展史的潍坊柴油机厂正式进入二次创业的新的历史阶段。

二十四、新约法三章指的是：干干净净为企业服务；堂堂正正与团队成员共事；兢兢业业对岗位负责。

二十五、潍柴优秀管理团队应具备六条标准：敬业奉献、持续创新、挑战标杆、团结合作、国际化素质、诚信与理解。

二十六、2000年7月17日，国家机械工业局主办的现代动力与工程机械协调研讨会在潍柴召开，会上确定潍柴WD615发动机为工程机械动力换代产品。

二十七、2001年3月10日，潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司正式投产。

二十八、2004年3月11日，潍柴动力股份有限公司在香港成功发行H股股票。IPO发行创香港资本市场诸多新纪录，公开认购达928倍，机构配售认购达52倍，当日冻结资金1100亿港元，上市融资14.7亿元。

二十九、2004年“五一”期间，谭旭光董事长被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。在4月28日召开的全国庆祝“五一”劳动模范表彰大会上，谭旭光董事长作为山东省唯一的企业家代表参加了大会，受到了党和国家领导人的亲切接见。

三

十、2004年3月1日，潍柴动力股份有限公司成功取得了ISO/TS16949质量管理体系认证证书成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业，标志着潍柴动力的质量管理能力达到了世界先进水平，获得了进入世界配套市场的通行证。

三

十一、2005年4月30日，2005年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行。谭旭光董事长被光荣授予“全国劳动模范”荣誉称号，并作为劳模代表上台接受党和祖国人民授予的崇高荣誉。

三

十二、2005年12月28日，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。三

十三、2005年9月1日，潍柴动力以良好的品牌形象、优异的产品、卓越的服务荣获“中国名牌产品”称号。

三

十四、2006年3月20日，潍柴与中国重汽实施产权分离。

三

十五、2006年3月25日，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。

三

十六、2006年4月28日，潍柴动力、福田汽车。德国BOSCH、奥地利AVL缔结国际化战略联盟。

三

十七、2006年6月1日，潍柴动力被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。三

十八、2006年9月2日，潍柴动力、湘火炬同时停牌，拉开了潍柴动力吸收合并湘火炬的序幕。开创H股回归A股市场新模式，打造了中国最强大汽车零部件集团。

三

十九、2007年4月30日，潍柴动力、山东巨力在深证证券交易所上市。潍柴动力以换股方式吸收合并湘火炬创造性地完成了股权分置改革，“A+H”协同效应凸显，潍柴步入了发展的快车道。这一成功案例不仅是“HtoA”资本运营的唯一创新案例，更使潍柴动力在资本层面上完成了整合，组成了业界绝无仅有的重卡黄金产业链条。

四

十、2007年，潍柴根据世界先进技术完成了全系列1900转发动机，这一发动机通过与桥和箱的优化配置，油耗降低了15%—17%。这一技术不仅是国内首创，其技术含量和产品质量也均处于国际领先地位，是国内燃油消耗率最低的产品，可比世界其他机型节油11.1%。四

十一、2007年11月26日，潍柴荣获“全国质量奖”。

四

十二、2008年1月26日，在山东省十一届人大一次会议上，谭旭光董事长当选全国人大代表。2003年1月16日，谭旭光光荣当选十届全国人大表。

四

十三、2008年3月29日，谭旭光董事长荣获“袁宝华管理金奖”。

四

十四、2008年4月17日，潍柴控股集团有限公司旗下的山东巨力股份有限公司与德国曼柴油机公司在潍坊签署了大功率中速船用柴油机技术合作协议，标志着潍柴从此成为中国唯一一家拥有船舶动力全系列化产品的企业。

四

十五、2008年9月9日潍柴荣获“亚洲品牌500强排行榜”第211位，陕汽荣获“亚洲品牌创新冠军”称号。

四

十六、2009年1月6日晚，谭旭光董事长荣获“十大鲁商功勋人物”称号。

四

十七、2009年9月5日，“潍柴滨海产业园”在潍坊滨海开发区隆重奠基。

四

十八、2009年5月25日，经公司申请并深交所核准，公司证券简称由“山东巨力”变更为“潍柴重机”。

第2篇：潍柴实习报告

内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器。这种能量转换过程是通过不断地重复工作循环（进气、压缩、作功、排气四行程）在发动机气缸内部进行的。内燃机主要有汽油机和柴油机。柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，经济性能好，排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。柴油机是由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司主要生产wd615、wd618 柴油机，满足欧ⅱ排放标准的斯太尔柴油机等。公司致力于内燃机科技产业的发展，拥有国内领先工艺装备水平。

一．潍坊柴油机厂生产工艺简介

（一）厂区概况

潍坊柴油机厂为国有大型企业，占地150万平方米，资产总额20亿元，年生产能力1000万千瓦，是

国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。

企业主要生产 wd615、wd618、226b、6160a、6200z、x6170、8170z、r.95、l+v20/27、12ve230 等十大系列柴油机，共600多个品种，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

企业致力于中国内燃机产业的发展，引进了奥地利斯太尔公司的 wd615、wd618 柴油机，与德国道依茨公司合资生产 226b 柴油机，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位，产品排放达到欧ii标准，为环保型产品。企业生产的 wd615 柴油机，被评为全国十大

畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机。

企业在国内同行业率先通过了 iso9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一

流的服务饮誉国内外。

一企业简介 ――――――――――――

二产品介绍 ――――――――――――

三铸造厂 ――――――――――――

四 6160 加工厂（曲轴）―――――――― 五 6160加工厂（连杆）――――――――

六心得体会 ――――――――――

一企业简介

潍坊柴油机厂于1946年建厂，是国家重点支持的内燃机大型骨干企业，拥有职工8000人。主导产品应用于重型汽车、豪华大客车、工程机械、农用机械以及发电和船舶动力。2002年12月，完成了股份制改造，成立了潍柴动力股份有限公司，并于2004年3月11日在香港联交所挂牌上市，成为国内第一家在香港联交所上市的内燃机企业。公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位。公司生产的wd615、wd618 柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到60%以上，满足欧ⅱ排放标准的斯太尔柴油机已提前法规要求投放市场，近年来10l/12l大功率柴油机一直保持市场领导地位。公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过160人。公司拥有现代化的研发中心及国内一流水平的产品实验室，与欧洲著名的柴油机研发机构签订了合作研发协议，确保技术水平国际领先。

公司拥有稳定的优秀管理人员，四名执行董事年富力强，平均年龄40岁，其中两人拥有硕士学位，具有柴油机企业的丰富管理经验和驾驭企业发展的清晰战略思路。

公司以“为用户提供超值产品和服务”为目标，在全国范围内建立了 37个维修服务中心和 480个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，使国内各维修站接收的服务信息能够得以及时反馈公司。

公司在国内同行业率先通过 iso9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

企业使命：民族动力，国际潍柴。

企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨

企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越

企业目标：打造世界动力的驰名品牌。

潍柴动力，追求卓越。

二、产品介绍

企业主要生产 wd615、wd618、226b、6160a、6200z、x6170、8170z、r.95、l+v20/27、12ve230 等十大系列柴油机，共600多个品种，功率范围 8-2250 千瓦，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。未来五年的奋斗目标和战略定位积极推进与国际著名公司的战略合作，打造世界驰名动力品牌，通过资本运作和企业整合，把潍柴动力建设成世界规模最大，技术统一的发动机制造基地。

三铸、锻厂

（一）铸造车间

铸造是将通过熔炼的金属液体浇注入铸型内，经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。铸造是常用的制造方法，优点是：制造成本低，工艺灵活性大，可以获得复杂形状和大型的铸件，在机械制造中占有很大的比重，如机床占60～80%，汽车占25%拖拉机占50～60%。铸件的质量直接影响着产品的质量，因此，铸造在机械制造业中占有重要的地位。铸造主要工艺过程包括：金属熔炼、模型制造、浇注凝固和脱模清理等。铸造用的主要材料是铸钢、铸铁、铸造有色合金(铜、铝、锌、铅等)等。铸造方法常用的是砂型铸造，其次是特种铸造方法，如：金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造......等。而砂型铸造又可以分为粘土砂型、有机粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。造型－浇注－落料流水线各造型机上制成的砂型，都放再输送机上，当砂型输送到浇注台前，就进行浇注，浇注后的砂型先通过冷却箱然后被送到落砂机前，并由推料迅速推动震动到落砂机上砂型被震碎，戏型砂散落到型砂输送带上并被输送到型砂处理工段，铸件则跌落到坑道中的铸件传送带上送到铸件的清理工段，空砂箱则被推到砂箱传送带上送到造型机房以供继续造型只用。

（二）锻造厂 1 对金属坯料（不含板材）施加外力，使其产生塑性变形、改变尺寸、形状及改善性能,用以制造机械零件、工件、工具或毛坯的成形加工方法。2 锻造技术介绍当温度超过300-400℃（钢的蓝脆区），达到700-800℃时，变形阻力将急剧减小，变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造，针对锻件质量和锻造工艺要求的不同，可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。

根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。

根据锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。锻件与铸件相比有什么特点? 金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。

四 6160 加工厂

曲轴生产线 1、曲轴

曲轴是柴油机中最长最重的部件，直接影响整台柴油机的尺寸和重量。曲轴形状复杂，加工质量要求很高，制造工艺难度大，因此也是柴油机中造价最高的部件。曲轴的工作好坏对整台柴油机有直接影响。2 工艺特点：

(1)wd615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。(2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。

曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。

材料：

wd615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是：额定功率

额定功率≥220千瓦机型：采用合金钢41cr钢。如：wd615·68/78。篇2：实习报告整合版

一、实习的意义和目的机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，生产实习是实践学习中非常重要的一个环节，是我们将理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段和方法。这次我们实习的单位选择了山东潍柴动力、胜动集团、高原钻井机械......几家公司，通过实习，我们要了解企业的生产流程、工艺流程和生产机械等相关知识，并了解本专业发展前沿，涉猎相关学科知识，使我们对所学专业的实际应用有个明确的认识

生产实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

生产实习是我们工科学生的一门必修课，通过生产实习，我们要对机械设计及自动化专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。

本次生产实习的目的是：从生产实际中去了解问题，发现问题和解决问题，把我们所学的知识真正的应用于生产过程，学习生产技术和管理知识，巩固所学基本理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。同时，增强自己的劳动理念和社会主义事业心，责任感，为将来的事业打下坚实的基础。具体要求如下： 1．了解实习企业的一般情况，扩大自己的视野，了解社会发展形式，行业动态，增加对本专业学科范围的感性认识和理性认识。2．初步了解所学专业在社会建设中地位、作用和发展趋势，培养自己的专业兴趣。3．巩固、深化所学理论知识，理论联系实际，提高动手能力，培养分析和解决工程实际问题的初步能力。

4．熟悉工程专业技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识。5．了解典型零件的机械加工工艺过程，注重学习与本毕业设计有关的零部件加工原理，制造方法和工作原理，为毕业设计的圆满完成作好准备

生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业教学计划规定的教学环节之一，培养理论联系实际工程项目人才的重要措施，借以检验学生利用所学的知识，在实际工作中进行运用的素质，以提高学生的组织与管理，分析与解决问题的能力，创新能力。

二、实习要求

1、明确实习任务，提高对实习的认识，做好思想准备； 2、虚心向工人和技术人员学习，尊重知识，敬重他人，甘当小

学生。及时整理实习笔记、报告等。不断提高分析问题、解

决问题的能力；

三、实习日程安排

7月30日—8月2号潍柴动力机械厂 8月3日通过影片学习 8月6日胜动集团、科技展览中心 8月7日高原钻井机械.东辛一矿注水厂

8月8日-8月9日胜机石油装备有限公司四、实习单位及实习内容

（一）潍柴动力股份有限公司 7月29日我们乘车到了潍柴动力股份有限公司的总部所在地---山东潍坊，30日上午，我们集合在潍柴动力股份有限公司会议室，通过宣传片、公司人员介绍，了解了潍柴的基本情况和发展历程等。

潍柴动力股份有限公司（2338.hk；000338.sz）创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港h股上市，并回归内地实现a股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。以成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，业务区域遍及潍坊、陕西、株洲、重庆等省市，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。与此同时，潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越

南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。“潍柴动力”、“法士特变速箱”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”等先后荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”等荣誉称号，2007年，潍柴动力以总分第一名的成绩荣获“全国质量奖”。公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧iii排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进产品媲美。在此基础上，2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国ⅳ排放标准的发动机，并成功配装重型卡车，再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。

未来五年的奋斗目标和战略定位积极推进与国际著名公司的战略合作，打造世界驰名动力品牌，通过资本运作和企业整合，把潍柴动力建设成世界规模最大，技术统一的发动机制造基地。

“绿色动力，国际潍柴”，站在新的起点，潍柴人正以崭新的形象，在新的征程中奋力前行！

企业使命——绿色动力，国际潍柴企业宗旨——客户满意是我们的宗旨

企业价值观——务实创新，诚信共盈，团结公平，高效卓越

企业愿景——成为全球领先的以动力总成为核心的运输及工程设备提供商

企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越

企业目标：打造世界动力的驰名品牌。

潍柴动力，追求卓越。30号下午我们了开始了对铸造车间、锻造车间以及工业园区的实地参观

（1）铸造车间

造型－浇注－落料流水线

各造型机上制成的砂型，都放再输送机上，当砂型输送到浇注台前，就进行浇注，浇注后的砂型先通过冷却箱然后被送到落砂机前，并由推料迅速推动震动到落砂机上砂型被震碎，戏型砂散落到型砂输送带上并被输送到型砂处理工段，铸件则跌落到坑道中的铸件传送带上送到铸件的清理工段，空砂箱则被推到砂箱传送带上送到造型机房以供继续造型只用。

（2）锻造车间 1 对金属坯料（不含板材）施加外力，使其产生塑性变形、改变尺寸、形状及改善性能,用以制造机械零件、工件、工具或毛坯的成形加工方法。2 锻造技术介绍当温度超过300-400℃（钢的蓝脆区），达到700-800℃时，变形阻力将急剧减小，变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造，针对锻件质量和锻造工艺要求的不同，可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。

根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。

根据锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗篇3：潍柴生产实习报告

企业简介篇4：实习报告

生产实习报告

专业：材料成型及控制工程

班级：材料1001班

姓名：朱袁袁

学号： 101204139 带队教师：陈荣发蔡郭生

实习时间： 2013.02.25——2013.03.08 目录

一、专业实习大纲

---1 二、实习日程安排计划表-5 1、实习动员---5 2、高邮华兴石油机械制造有限公司---11 6、学校热处理车间

----15 9、扬州电力设备修造厂四、实习总结

---20 一、专业实习大纲

实习名称：材料成型及控制专业实习

适用专业：材料成型及控制工程

学分： 1分

实习目的： 1、参加实习，对机械制造工厂的组成，生产过程及企业管理等情况有初步认识，对铸造、热处理车间在工厂中的地位、作用，车间组成及生产过程有较深入的了解。2、巩固已学知识，扩大知识领域，并注意培养学生运用已学知识分析、解决实际问题和在实践中获取知识的能力。

3、培养学生理论联系实践，重视实践的观点。4、在生产实践中进一步加强劳动观点，注意学习工人阶段的优秀品质。5、尊重工厂管理人员、工人师傅，虚心向他们学习有关操作，管理、质量控制和检验等各项知识和技能。

实习任务及要求：

熟悉铸造车间熔炼、砂处理、造型、制芯及清理工部的工作内容，主要设备和工艺流程，了解铸造车间及各工部的平面布置，了解典型铸件的生产全过程。了解各种热处理设备的种类，特点、用途和操作规程及注意事项，了解主要产品、零件的常用材料，具体工艺路线及其特点，各工艺环节的主要控制因素，产生缺陷的条件、原因及预防措施，分析现行典型工艺和设备的优缺点和适用范围。了解表面镀膜工艺。

实习内容： 1、熟悉整体热处理、表面热处理渗、c（c—n共渗），氮化（软氮化）原理，工艺性能特点及容易生产生的缺陷。2、了解箱式炉，可控气氛井式炉，硝盐炉等各种热处理设备的结构、型号表示、加热方法及用途等。3、熟悉感应加热的特点，了解感应加热的处理效果，了解感应加热的操作过程和注意事项，熟悉感应加热处理常用材料及对原始组织的要求，了解中频热处理前后的处理工艺。4、熟悉发兰等表面工艺过程及其作用。5、熟悉熔炼铁水的过程及炉前检测手段(测温，金相，试棒，断口)。6、熟悉高压砂造型流水线工艺流程图，造型线上主要设备的结构、动作过程。7、了解典型零件(飞轮、机体、缸头、活塞环)工艺特点。8、了解砂处理工艺流程图,各种型砂的配方，混制工艺，各组成成分的作用，各种型砂的应用场合。

9、了解热芯盒、壳芯盒设备特点，动作过程，芯砂配制。10、了解清理设备种类，原理，工作过程。11、了解离心铸造、压力铸造工艺特点。

时间安排：

按教学计划执行

实习场所：

扬州柴油机厂，机械学院热处理中心，高邮华兴石油机械有限公司，仪征活塞环有限公司等

考核与成绩评定

实习期间，学生必须每天记实习日记，以平时表现和上述实习报告为主，实习结束时结合适当形式答辩，以确定学生的实习成绩。

二、实习日程安排计划表 2月25号（星期一）

上午实行动员

下午学校热处理车间 2月26号（星期二）

上午8:00去高邮华兴石油机械有限公司

中午公司用餐

下午去江都参观压力铸造带队老师：陈荣发 2月27号（星期三）

学校热处理车间 2月28号（星期四）

上午8:00去扬州缸套厂参观铸造和热处理带队老师：陈荣发、蔡郭生

下午整理实习报告 3月1号（星期五）

上午8:00去扬州东昇机械厂参观热处理

带队老师：陈荣发、蔡郭生 3月4号（星期一）

学校热处理车间 3月5号（星期二）

上午7:30去仪征活塞环有限公司参观铸造

带队老师：陈荣发、蔡郭生 3月6号（星期三）

机动

3月7号（星期四）

上午8:00去潍柴动力扬州柴油机有限公司参观铸造带队老师：陈荣发、蔡郭生

3月8号（星期五）

上午8:00去扬州电力修造厂参观铸造、热处理篇5：2011级生产实习报告

生产实习报告书

学院天津大学仁爱学院

专业

年级

班级 4班

姓名 2014年 9月 25日

第一章生产实习概要......1 1.1 实习目的及意义..1 1.2 实习任务.1 1.3 实习时间、地点..1 1.4 实习企业概况......1 第二章实习总结及体会..2 第一章生产实习概要 1.1 实习目的及意义

实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。这次实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。1.2 实习任务 1.了解实习所在企业的概况，厂史，发展前景，企业的组织形式，人员及各部门职能等情况。

2.了解企业产品的制造工艺全过程，包括：产品的开发、加工、组装、总装、检验、试验、销售、售后服务、维修等过程；了解企业的主要设备、装备的概况。3.了解企业的技术革新成果及先进的工艺。4.了解企业产品生产中常用的技术文件种类、内容和编制方法。5.深入了解所在岗位的产品或零件的制造工艺，工序及工步，熟悉所用设备的性能、主要工作原理及操作方法，能深入分析重要的工装的组成和定位夹紧工作原理，熟悉使用方法；能编写或理解本工序数控加工程序，熟悉本工序所用刃具、量具和工具； 6.完成实习报告电子打印稿一份。1.3 实习时间、地点

9月15日参观天津天海同步科技股份有限公司。9月16日参观天津瑞驰兴模具有限公司。9月18日参观天津市科音自控设备有限公司。9月23日至25日参观潍柴集团。1.4 实习企业概况天津天海同步科技股份有限公司座落于风景宜人的天津静海经济开发新区，是迄今为止中国最大的专业化生产汽车同步器和相关传动产品的民营企业，企业占地400余亩，员工总数1300余人，其中工程管理人员150人，高级工程师10人，有着强大的高新技术人才平台。生产主导产品包括：轿车、微型车、轻型车、中型车、重型卡车等多种型号同步器系列产品230余种，600多种规格，年产量达800万件以上，加工能力和细致天海同步器有限公司设备精良，代表了国内机加工行业技术装备的领先水平。公司拥有高科技现代化设备550台，其中引进德国、日本、意大利、韩国、台湾等国家和地区先进数控机床、车削中心、加工中心、三工位立式拉床、三坐标测量机、性能实验台及加工和检测实验设备、仪器等100多台。精良的装备为广大的国内外客户提供了极为可靠的技术保障。

天津瑞驰兴模具有限公司，位于天津市西青区王稳庄工业园区，毗邻205国道，交通便利，是一家专业设计和制造大型汽车覆盖件模具，兼营其他各类冲压，注塑模具的民营企业。

天津瑞驰兴凭借达到国际先进水平的cae/cad/cam技术、5台大型龙门五面体数控加工中心和多台高速立式加工中心为主体的加工能力以及工程技术人员20多年的现代汽车模具的生产经验，为国内外汽车厂商的车身开发服务。成立伊始，为丰田汽车，麦格纳，华晨金杯，天津汽车模具等国内外知名企业提供模具设计与制造服务，得到用户高度认可。天津市科音自控设备有限公司，是国内知名度高、信誉度高、竞争力强，产品具有很强优势的国家级高新技术企业。研究、开发和生产水轮机调速器、油压装置、自动化元件及其系统集成。通过iso9001:2008国际质量体系认证、是国家电力公司国家水电工程机电设备推荐厂家、天津市守合同重信用单位。公司位于国家级科技园区——天津北辰科技园区，拥有占地面积8667平方米的现代化生产基地；厂房建筑面积3527平方米，高度14米，仓储面积500平方米。生产车间配备卧式镗床、铣床、车床、摇臂钻床等大型设备，拥有16吨天车1部，5吨天车2部，可以充分满足大型设备的加工需要。公司具有很强的机械及电气的整机研发及生产能力，配备完善的质量保证体系和工艺管理工艺监督体系，有效地控制了从原材料采购到成品产出的全过程，严格、充分保证产品的出品时间和产品质量。

潍柴集团是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，在全球拥有员工5万余人，名列中国机械工业百强企业第六位。是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域经营的国际化公司，分子公司遍及欧州与北美等地区。第二章实习总结及体会

在这次学校组织的为期两个星期的机械厂实习中，我学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了许多的反思，只具有理论知识是不够的，更要有基本的动手能力，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。我们的主要实践活动是参观长江动力机械厂和金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，认真听从了指导老师的安排与同学们分组进行参观学习，认真听取各工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。通过这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财富，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，积极树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜这次生产实习是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到半成品，成品的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的知识有了更深，更广的认识。以前在学校了解的知识太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业知识上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有意想不到的收获。首先，在专业知识上有了全面的认识，进一步增强是动手实验的能力。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校实验的机会不是很多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的知识有了更深的理解。还有，增强了同学间的互相帮助及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起讨论专业知识，互相帮助。最后，强化了我心中的责任感以及认真对事的态度的问题。

第3篇：潍柴新年致辞

再过几个小时，2011年农历新年的钟声即将敲响。在这辞旧迎新的美好时刻，我代表集团公司和公司党委，并以我个人的名义，向公司全体员工及家属，向广大驻外人员，向在各个时期为企业发展做出贡献的老领导和离退休职工，致以新春的祝福！

刚刚过去的2010年，是“十一五”规划的最后一年，也是潍柴乘势而上、再创辉煌的一年。伴随着我国经济的快速发展，集团广大干部员工牢记使命、开拓创新、拼搏奉献、精诚协作，以潍柴人特有的激情，推动企业继续实现了快速、健康发展。集团全年销售收入达到911亿元，产销各类发动机77万台，继续保持了全球高速大功率动力第一提供商地位；人才第一、结构调整、核心技术转型、信息化、国际化、机制体制创新工程全面实施，一个具有较高品牌知名度和较强影响力的国际化大型企业集团，屹立在世界装备制造业之林！

此时此刻，我们的心中充满了感激之情，我们要感恩社会、感恩客户、感恩股东，尤其要感恩我们的员工。成绩的取得，饱含着几代潍柴人的心血和汗水，凝结着生产、销售、技术、管理等各条战线，每一名员工的智慧和创造。你们的付出和贡献，企业将永远铭记！

2011年是中国共产党建党90周年，我们也将迎来潍柴65岁华诞。做好今年的各项工作，对我们“十二五”期间，挑战全球第一目标，进军世界500强，具有重要而深远的意义。在新的一年里，我们将继续深入贯彻落实科学发展观，大力实施“人才第一工程”，不断调整优化人才结构；加快推进新兴业务导入，实现产业和技术升级；充分整合产业链资源，提高把握市场机遇的能力；持续创新管理体制和机制，打造独具潍柴特色的管理体系；积极倡导“人本企业”理念，扎扎实实开展好“感恩年”主题活动，让员工充分共享企业发展成果，让潍柴人得到全社会应有的尊重。

同志们！

展望新的一年，机遇与挑战并存，光荣与梦想同在。让我们在崭新的起点上，更加紧密地团结起来，紧紧抓住来之不易的发展机遇，继续发扬敢为人先、追求卓越、锐意进取的精神，用“包容、沟通、责任”的企业文化点燃干事创业的激情，用强大的执行力实现战略快速落地，敬业奉献，扎实工作，再接再厉，开拓进取，为打造卓越的全球化企业集团而不懈努力。我坚信，我们一定能够再创一个丰收的2011年，早日实现进军世界500强的梦想，共创更加辉煌的明天！

最后，再次祝全体员工新春愉快、幸福安康！

谢谢大家。

2011

年2月2日

第4篇：潍柴市场调查报告

2009-2010年中国小型潍柴柴油发电机组产业专项调查分析

报告

报告简介

本报告通过深入调查分析，把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势，具体分析该产品所在的细分市场，对小型潍柴柴油发电机组行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断；明确目标市场、分析竞争对手，了解产品定位，把握市场特征，发掘价格规律，创新营销手段，提出小型潍柴柴油发电机组行业市场进入和市场开拓策略，对行业未来发展提出可行性建议。

报告属性

【报告性质】：专题调研

【报告名称】：2009-2010年中国小型潍柴柴油发电机组产业专项调查分析报告

【发布时间】：2010年

【表述方式】：文字分析、数据比较、统计图表浏览

【制作周期】：3—5个工作日

【报告价格】：8900元（纸介版、电子版）

【制作机关】：中国市场调查研究中心

报告目录

第一章小型潍柴柴油发电机组产业市场基本情况分析

第一节市场发展环境分析（宏观经济环境、产业市场政策……）

一、2009年我国宏观经济运行情况

二、我国宏观经济发展运行趋势

三、市场相关政策及影响分析

1、全球经济危机对中国宏观经济的消极影响

2、全球经济危机对小型潍柴柴油发电机组行业的消极影响

3、全球经济危机对上下游产业的消极影响

4、中国扩大内需保增长的政策解析

5、行业未来运行环境总述

第二节产业市场基本特征（定义分类或产业市场特点、发展历程、市场重要动态……）

一、市场界定及主要产品

二、市场特性分析

三、市场发展历程

四、国内市场的重要动态

第三节产业市场发展情况（现状、趋势、市场重要动态……）

一、市场国际现状分析

二、市场主要国家情况

三、市场国际发展趋势分析

四、国际市场的重要动态

第二章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场经济运行情况

第一节 2009年我国产业市场发展基本情况（现状、技术、产业市场运行特点……）

一、市场发展现状分析

二、市场技术发展状况

第二节我国本产业市场存在问题及发展限制（主要问题与发展受限、基本应对的策略……）

第三节市场上、下游产业发展情况（上、下游产业对本产业市场的影响）

一、市场上游产业

二、市场下游产业

第四节 2006年-2009年产业市场企业数量分析（近年内企业数量的变化情况以及各类型企业的数量变化……）

一、2006-2009年企业及亏损企业数量

二、不同规模企业数量

三、不同所有制企业数量分析

第五节 2006年-2009年从业人数分析（近年内从业人员的变化情况以及各类型企业的数量变化……）

一、不同规模企业从业人员分析

二、不同所有制企业比较

第六节本产业市场进出口状况分析（本产业市场内主要产品进出口情况）

第三章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场生产状况分析

第一节 2006年-2009年市场工业总产值分析

一、2006-2009年市场工业总产值分析

二、不同规模企业工业总产值分析

三、不同所有制企业工业总产值比较

四、2009年工业总产值地区分布

五、2009年总产值前10位企业对比

第二节 2006年-2009年市场产成品分析（产成品、产成品区域市场）

一、2006-2009年产业市场产成品分析

二、不同规模企业产成品分析

三、不同所有制企业产成品比较

四、2009年产业市场产成品地区分布

第三节 2006年-2009年本产业市场产成品资金占用率分析

第四章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场销售状况分析

第一节 2006年-2009年市场销售收入分析（产品销售收入、不同规模的企业销售收入、不同企业类型的销售收入）

一、2006-2009年产业市场总销售收入分析

二、不同规模企业总销售收入分析

三、不同所有制企业总销售收入比较

第二节 2009年本产业市场产品销售集中度分析

一、按企业分析

二、按地区分析

第三节 2006年-2009年本产业市场销售税金分析

一、2006-2009年产业市场销售税金分析

二、不同规模企业销售税金分析

三、不同所有制企业销售税金比较

第五章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场成本费用分析（销售成本、销售费用、管理费用、财务费用、成本费用利润率……）

第一节 2006-2009年市场产品销售成本分析

一、2006-2009年产业市场销售成本总额分析

二、不同规模企业销售成本比较分析

三、不同所有制企业销售成本比较分析

第二节 2006-2009年市场销售费用分析

一、2006-2009年产业市场销售费用总额分析

二、不同规模企业销售费用比较分析

三、不同所有制企业销售费用比较分析

第三节 2006-2009年市场管理费用分析

一、2006-2009年产业市场管理费用总额分析

二、不同规模企业管理费用比较分析

三、不同所有制企业管理费用比较分析

第四节 2006-2009年市场财务费用分析

一、2006-2009年产业市场财务费用总额分析

二、不同规模企业财务费用比较分析

三、不同所有制企业财务费用比较分析

第五节 2006-2009年市场成本费用利润率分析

第六章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场资产负债状况分析（总资产、固定资产、总负债、流动资产、应收账款、资产负债率……）

第一节 2006-2009年市场总资产状况分析

一、2006-2009年产业市场总资产分析

二、不同规模企业资产规模比较分析

三、不同所有制企业总资产比较分析

四、总资产规模前10位企业对比

第二节 2006-2009年市场固定资产状况分析

一、2006-2009年产业市场固定资产净值分析

二、不同规模企业固定资产净值分析

三、不同所有制企业固定资产净值分析

第三节 2006-2009年市场总负债状况分析

一、2006-2009年产业市场总负债分析

二、不同规模企业负债规模比较分析

三、不同所有制企业总负债比较分析

第四节 2006-2009年市场流动资产总额分析

一、2006-2009年产业市场流动资产总额分析

二、不同规模企业流动资产周转总额比较分析

三、不同所有制企业流动资产周转总额比较分析

第五节 2006-2009年市场应收账款总额分析

一、2006-2009年产业市场应收账款总额分析

二、不同规模企业应收账款总额比较分析

三、不同所有制企业应收账款总额比较分析

第六节 2006-2009年市场资产负债率分析

第七节 2006-2009年市场周转情况分析

一、2006-2009年总资产周转率分析

二、2006-2009年流动资产周转率分析

三、2006-2009年应收账款周转率分析

四、2006-2009年流动资产周转次数

第八节 2006-2009年市场资本保值增值率分析

第七章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场盈利能力分析（利润总额、销售毛利率、总资产利润率、净资产利润率……）

第一节 2006-2009年市场利润总额分析

一、2006-2009年产业市场利润总额分析

二、不同规模企业利润总额比较分析

三、不同所有制企业利润总额比较分析

第二节 2006-2009年销售毛利率分析

第三节 2006-2009年销售利润率分析

第四节 2006-2009年总资产利润率分析

第五节 2006-2009年净资产利润率分析

第六节 2006-2009年产值利税率分析

第八章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场经济运行最好水平分析（资本保值增值率、资产负债率、产值利税率、资金利润率……）

第一节 2006-2009年资本保值增值率最好水平

第二节 2006-2009年资产负债率最好水平

第三节 2006-2009年产值利税率最好水平

第四节 2006-2009年资金利润率最好水平

第五节 2006-2009年流动资产周转次数最好水平

第六节 2006-2009年成本费用利润率最好水平

第七节 2006-2009年人均销售率最好水平

第八节 2006-2009年产成品资金占用率最好水平

第九章国内10家小型潍柴柴油发电机组生产企业分析

(一)、重点企业财务分析

1、企业基本情况

2、企业资产负债分析

3、企业收入及利润分析

(二)、重点企业品牌及市场占有率分析

第十章 2009年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场营销及投资分析

第一节本产业市场营销策略分析及建议

一、产业市场营销策略分析

二、企业营销策略发展及建议

第二节本产业市场投资环境分析及建议

一、投资环境分析

二、投资风险分析

三、投资发展建议

第三节本产业市场企业经营发展分析及建议

一、产业市场企业发展现状及存在问题

二、产业市场企业应对策略

第十一章 2010-2013年我国小型潍柴柴油发电机组产业市场发展趋势分析

第一节未来本产业市场发展趋势分析（产业市场发展趋势、技术发展趋势、市场发展趋势……）

一、未来发展分析

二、未来技术开发方向

三、总体产业市场“十一五”整体规划及预测

第二节 2010-2013年本产业市场运行状况预测（工业总产值、销售收入、利润总额、总资产）

一、2010-2013年工业总产值预测

二、2010-2013年销售收入预测

三、2010-2013年利润总额预测

四、2010-2013年总资产预测

市场专项调研定制

市场调研

·产品市场分析

·产品产业链分析

·品牌分析

竞争对手调研

·竞争企业基本信息调查

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关键用户分析

·购买行为及类别调查

·用户对产品认知程度分析

·用户使用产品范围分析

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管理咨询

·企业诊断与发展建议

·新产品上市策略

·质量管理

·大客户管理

·整合营销策略

·风险管理

·绩效考核量化管理

·知识产权战略

·营销管理

·组织管控 ·渠道建设 ·生产管理 ·品牌管理 ·物流管理 ·竞争力分析 ·企业文化建设 ·财务管理 ·渠道建设与管理 ·人力资源管理 ·发展战略相关报告



2009-2010年中国小型潍柴柴油发电机组产业专项调查分析报告

第5篇：潍柴动力实习报告

潍柴动力实习报告范文

导读：本文潍柴动力实习报告范文，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。

外出实习，不管去哪，最后回到学校，都会要上交一份实习报告，但是要怎么写，你知道吗?今天收集了一些在潍柴动力实习的报告范文，供大家参考。想要了解的实习报告范文，请关注实习报告栏目。

潍柴动力实习报告【一】

一、前言

非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力2016年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ECU部件的控制原理以及作用。

在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了的认识，也对潍柴动力的企业运营与WOS精益生产有了一定的了解。

二、企业认知

潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。

其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。2012年9月3日，公司与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。

公司拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。

同时，全系列车用国IV、国V柴油机均已完成排放认证，自主ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。

三、实习历程

7月18日企业文化介绍、公司级安全培训

7月19至 21日企业参观

7月22至 28日一号厂加工二车间

7月29日至8月4日二号工厂

7月29日二号工厂入厂培训

8月 1日二号工厂成套车间

8月 2日二号工厂总装车间

8月 3日二号工厂试车车间

8月 4日二号工厂加工二车间、实习总结

8月 5日至8月11日中机公司

8月 5日中机公司入厂培训

8月 8日中机公司技能训练场

8月 9日中机公司加工车间

8月 10日中机公司装配车间

8月 11日中机公司试车车间

8月 12日至8月16日发动机研究院电控部系统工程开发室

四、实习收获

一号工厂的加工二车间主要生产的产品是WP9，这一机型的推出填补了潍柴9升机型的空白，完成了潍柴系列发动机的3升到13升机型的全面覆盖。潍柴WP9主要使用的车型为轻量化牵引车和公路载货车，具有低转速大扭矩动力特性，整机结构设计上采用集成度高的机油滤清模块、整体式缸盖、中置凸轮轴后置齿轮室结构，在提

升性能和降低重量上都有不错的表现。

一号工厂加工二车间的生产线有加工二车间及二号工厂的加工车间不同的是它是一条柔性生产线。这使得它的设备利用率高，并具有运行灵活和产品应变能力大的特点。但是目前这条生产向还在调试当中。

一号工厂和二号工厂的生产线布局基本相同，产品生产需经过加工车间、装配车间、试车车间、成套车间。在这两个生产厂的实习中，我深入了解到一件发动机产品从缸体、缸盖加工到零部件组装，再到试车实验，最后到成套喷漆包装成为一件商品运出工厂的全过程。在这当中，也印证了很多在学校中学习到的关于机械制造装配的知识。

在这两个生产厂的产品介绍中听到“蓝擎”这个概念，后来了解到所谓“蓝擎”是英文“land king”的音译，取义为“陆地之王”。潍柴蓝擎发动机是潍柴品牌战略的关键决策性系列产品，包括WP10、WP12、WP13。2008潍柴蓝擎柴油机正式大批上市，如今潍柴蓝擎发动机俨然已成为世界顶尖动力的代表。

潍柴WOS精益生产的管理方式也被反复提及。工厂的师傅表示，精益生产带来的不仅是新工具、新方法的应用，更重要的是它潜移默化的影响了工人的意识和观念，推动了工作方式、管理方式的变革。精益生产这一衍生自”丰田生产方式“的管理哲学，在潍柴动力已经得到广泛和深入的实施，这说明作为国内领先的发动机生产厂家，潍柴动力也必将在世界发动机生产企业中占据领先位置!

由于中机公司是个老厂区，相比较一号厂和二号厂的生产条件，中机公司明显要差一些。在中机公司的实习中，我们参观了技能训练场、加工车间、装配车间、试车车间和成套车间，在中机公司，试车车间和成套车间的工作没有分得很清。

中机公司的生产设备比较传统，比如有车床、凸轮磨床、钻床，不像一号厂和二号厂大多是数控加工中心。这使得我们有机会更加深入了解发动机零部件的加工过程，包括曲轴、凸轮轴、缸盖等。

在中机公司的加工车间，这里的设备大多是德国道依茨公司的生产设备，据师傅介绍，这些设备都使用了有30年以上，但是相比较国产的设备，无论是加工精度还是设备的故障率，这些德国设备都要好用的多。以前常听老师说我们国家的制造业水平比过外发达国家哟呵落后很多年，在这里我深刻体会到了这种差距。

在发动机研究院，由于我的专业是机械电子，自己也对电子电路的控制比较感兴趣，我选择了到电控部门的系统工程开发室进行实习。

电控部分为系统工程开发、应用软件开发、测试、硬件底层、通讯五个科室，系统工程开发科室负责的主要工作是对发动机系统的控制制定策略。系统工程开发室又分为零部件、整车、燃油、进排气、后处理、OBD等小的方向。

由于我们是最后一个小组，在研究院的学习只有三天，系统工程开发科室给我们的安排是每天进行两个小方向的培训。主要有传感器执行器原理及接口电路介绍、整车方向简介、扭矩进排气培训、燃油系统控制架构、OBD简介等。

在这些培训中，我了解到传感器在汽车工业中的作用和地位、电

控系统常用传感器分类、传感器原理及接口电路、执行器驱动电路简介、整车方向工作内容、扭矩路径及柴油机进排气系统概述、燃油系统技术路线、高压共轨系统架构、WISE15燃油系统控制架构、后处理系统、OBD简介等。

要想对一个对象进行控制，必须先了解这个对象。由于之前所学专业的原因，对内燃机的构造不太了解，对内燃机的了解大多是这此实习中同学自己观察、请教师傅和内燃机专业同学所得，有些地方还是不太明白，所以，有关内燃机知识在今后的工作学习中还要大大加强。

在电控部的实习第一天是周六，周六下午照例有电控部的部门例会，我们实习的同学有幸也参与了此次的会议。在部门例会中，总结了本周本部门的工作，对下周的工作也做了很多安排。在这次会议中，我们对电控部的系统工程开发部的工作内容和工作氛围都有的很多了解。

在例会的最会，系统工程开发部的王彦波博士向大家作了PHEV燃油能耗评价方法的介绍，主要包括欧美国家的燃油能耗评价标准和国内的燃油能耗评价标识的介绍，王博士的培训让我们对发动机的知识又更加深入。我了解到，研究院这种培训有很多，在工作中不断学习的精神和做法是我在今后的工作中应该学习和做到的。

潍柴动力实习报告【二】

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场，排灌和船舶

动力，主导产品应用于重型汽车、豪华大客车、工程机械、农用机械以及发电和船舶动力，成立了潍柴动力股份有限公司，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，企业使命：民族动力，企业目标：打造世界动力的驰名品牌，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器。

这种能量转换过程是通过不断地重复工作循环(进气、压缩、作功、排气四行程)在发动机气缸内部进行的。内燃机主要有汽油机和柴油机。柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，经济性能好，排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。柴油机是由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司主要生产WD615、WD618 柴油机，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机等。公司致力于内燃机科技产业的发展，拥有国内领先工艺装备水平。

一.潍坊柴油机厂生产工艺简介

(一)厂区概况

潍坊柴油机厂为国有大型企业，占地150万平方米，资产总额20亿元，年生产能力1000万千瓦，是

国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。

企业主要生产 WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、8170Z、R.95、L+V20/27、12VE230 等十大系列柴油机，共600多个品种，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

企业致力于中国内燃机产业的发展，引进了奥地利斯太尔公司的 WD615、WD618 柴油机，与德国道依茨公司合资生产 226B 柴油机，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位，产品排放达到欧II标准，为环保型产品。企业生产的 WD615 柴油机，被评为全国十大

畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机。

企业在国内同行业率先通过了 ISO9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一

流的服务饮誉国内外。

一企业简介 ――――――――――――

二产品介绍 ――――――――――――

三铸造厂 ――――――――――――

四 6160 加工厂(曲轴)――――――――

五 6160加工厂(连杆)――――――――

六心得体会 ――――――――――

一企业简介

公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位。公司生产的WD615、WD618 柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到60%以上，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机已提前法规要求投放市场，近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位。

公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过160人。公司拥有现代化的研发中心及国内一流水平的产品实验室，与欧洲著名的柴油机研发机构签订了合作研发协议，确保技术水平国际领先。

公司以“为用户提供超值产品和服务”为目标，在全国范围内建立了 37个维修服务中心和 480个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，使国内各维修站接收的服务信息能够得

以及时反馈公司。

公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才;同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。

公司在国内同行业率先通过 ISO9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

企业使命：民族动力，国际潍柴。

企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨

企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越

企业目标：打造世界动力的驰名品牌。

潍柴动力，追求卓越。

二、产品介绍

企业主要生产 WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、8170Z、R.95、L+V20/27、12VE230 等十大系列柴油机，共600多个品种，功率范围 8-2250 千瓦，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

三铸、锻厂

(一)铸造车间

铸造主要工艺过程包括：金属熔炼、模型制造、浇注凝固和脱模清理等。铸造用的主要材料是铸钢、铸铁、铸造有色合金(铜、铝、锌、铅等)等。铸造方法常用的是砂型铸造，其次是特种铸造方法，如：金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造......等。而砂型铸造又可以分为粘土砂型、有机粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。造型-浇注-落料流水线

(二)锻造厂对金属坯料(不含板材)施加外力，使其产生塑性变形、改变尺

寸、形状及改善性能,用以制造机械零件、工件、工具或毛坯的成形加工方法。2 锻造技术介绍

当温度超过300-400℃(钢的蓝脆区)，达到700-800℃时，变形阻力将急剧减小，变形能也得到很大改善。根据在不同的温度区域进行的锻造，针对锻件质量和锻造工艺要求的不同，可分为冷锻、温锻、热锻三个成型温度区域。

根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。

根据锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。

锻件与铸件相比有什么特点?

金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。

四 6160 加工厂：曲轴生产线

1、曲轴

曲轴是柴油机中最长最重的部件，直接影响整台柴油机的尺寸和重量。曲轴形状复杂，加工质量要求很高，制造工艺难度大，因此也是柴油机中造价最高的部件。曲轴的工作好坏对整台柴油机有直接影响。工艺特点：

(1)WD615曲轴为钢制模锻件，所有机型的曲轴同一尺寸加工。

(2)曲轴颈机加工、精加工完毕后，进行曲轴软氮化处理，淡化层深度不小于0.15-0.20毫米，大大提高了曲轴的耐磨性和抗疲劳性，延长了约40%使用寿命。

曲轴经仿形机床自动完成车削加工具有较高的精度。

材料：

WD615系列发动机根据不同的强化要求选用两种材料，具体是：

额定功率

额定功率≥220千瓦机型：采用合金钢41Cr钢。如：WD615·68/78。

特意安排了我们到潍柴进行生产实习，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，通过实习我感到机械加工行业的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化。

五6160加工车间：连杆生产线

为了使我们了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。特意安排了我们 6160加工车间连杆生产线。

六心得体会

学院为了使我们了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相

关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。特意安排了我们到潍柴进行生产实习。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用的结合、理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为毕业设计打好基础。

通过实习我感到机械加工行业的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力

第6篇：潍柴高速机总结

高速机装试车间见习总结

随着军训的结束，我们的实习拉开了帷幕。8月19日是我们轮岗实习的开始，作为热能与动力工程专业毕业的学生，人力资源处安排我们在大件车间、小件车间、中速机装试车间和高速机装试车间各实习一个月，1号车间和7号车间各实习15天。第一天，我们在李洪斌老师的带领下，以高速机装试车间作为我们的起点站。该车间又分为3个子车间，分别是装配车间、试车车间和涂装车间。李老师将我们分为3组，我们这组就从装配车间开始我们的实习。李老师还安排了张师傅作为我的指导老师。

在这一个多月的时间里，我学到了很多。我们车间的柴油机是先由装配车间装配完成，然后进入试车车间进行检测，最后在涂装车间进行涂装。高速机装试车间的产品分为WD615、WP10、WD10以及EGR系列柴油机。大致的工序内容为：压装汽缸套装机油冷却器芯总成及盖装主轴瓦及喷嘴

装油道碗型塞

装碗型塞及安全阀

装凸轮轴部件拧紧主轴承螺栓装正时齿轮室

装传动轴

装曲轴部件、曲轴箱

装飞轮壳、飞轮装活塞连杆部件、机油泵部件及中间齿轮部件部件及空压机部件成及气阀挺柱螺栓成装前油封座、正时齿轮及盖板装联轴器部件及喷油泵

装燃油滤清器总

拧紧气缸盖

装汽缸盖螺栓衬垫及气缸盖部件装摇臂座部件及调整气门间隙装润滑油管及油气分离器部件

装气缸盖罩及喷油器总装集滤器、限压阀、起动机

装出水管及喷油器及油底壳装润滑油管、高压油管及燃油管回油管件装进气管部件及空气管装水泵、固定板和水泵连接部装张紧轮部件

装排气管和装减震器、皮带轮和节温器增压器部件及火焰预热装置装连接弯管及空压机水管装油气分离器回油管

调整供油提

装连接管组件、机油滤清器部件前角及吊柴油机。

张师傅主要是负责装润滑油管、高压油管及燃油管这道工序和装出水管及喷油器回油管。在张师傅的悉心指导下，我可以单独进行并熟练操作这两道工序的装配工作。装润滑油管、高压油管及燃油管的过程如下：在机体上空压机进水管接头上装橡胶软管用卡箍拧紧。在机体上用空心螺栓隔以密封垫圈，松装润滑油进油管总成空压机上用空心螺栓隔以密封垫圈，松装润滑油进油管总成和上一工步润滑油进油管总成油管总成拆下喷油泵上空心螺栓及密封垫圈，松装润滑油进装塑料紧箍带于第一缸高压油管拉紧剪除多余部分在润滑油回油管总成两端隔以密封垫圈，旋入空心螺栓后拧紧在高压油泵上机体上将润滑油管另一端隔以密封垫圈及空心螺栓拧紧在在燃油依次拧紧高压油管部件于喷油泵和喷油器上滤清器出油口处用空心螺栓隔以密封垫圈，松装燃油管总成，另一端松装到喷油泵上

在燃油滤清器出油口处用空心螺栓，隔以密封垫

调整好油管位置后，圈，松装燃油管总成，另一端松装到喷油泵上拧紧个空心螺栓，装夹子总成；装出水管及喷油器回油管的过程如下：用空心螺栓和密封垫圈，松装回油管总成且拧紧，另一端隔以密封垫圈，用空心螺栓松装到喷油泵的回油口上

在气缸盖上装进气管垫片用辅助螺栓定位出水部件且拧紧

隔以波形弹性垫圈和支撑板，用六角螺栓松装拧紧高压油管卡子上的全部六角螺栓和螺母。

每一步操作对装配一台柴油机来说都是至关重要的，在操作过程中，我们必须严格要求自己、遵照工艺要求、按照工艺流程进行操作。如果我们疏忽大意，就会影响到整台机器的质量。在这两道工序中，我们要注意检查油管是否畅通及外观质量、高压油管不能与机体气缸盖干涉、检查气缸盖进气口端面无缺陷、检查出水管装配面无缺陷、六角头螺栓螺纹部分涂乐泰胶242。同样的道理，在进行其它工序的操作时也要严格按照要求，不能为了省事而忽略细节。

该装配车间的关键设备主要有阿特拉斯二头拧紧机、电动螺栓（母）拧紧机、气扳机、扭力扳手、小型天车及扭矩鉴定仪等，我们利用这些设备来鉴定扭矩、拧紧螺栓（母）等。高科技设备的使用既减少了工人的工作量，又节省了时间，这些设备为工人师傅们省时省力，是装配车间不可或缺的好帮手。

装配一台高速柴油机，需要相当多的零部件，而这些零部件如果全部由本厂来提供是一个巨大的工作量，而且不同的厂家都有各自擅长的领域。因此，采用外协件更有利于优势集中。我们厂有很多零部件都是由其他厂家提供的，例如气缸套、凸轮轴总成、曲轴、活塞、连杆、机油泵总成、空压机总成、喷油泵总成、喷油器总成、起动机总成、增压器总成等都是由其他厂家提供的。像最近装配的WD10系列的柴油机的气缸套来自扬州五亭桥、凸轮轴总成来自中汽成都、曲轴来自文登、活塞来自渤海滨州、机油泵总成来自湖南富华、喷油泵总成来自无锡威孚、起动机总成来自上海法雷奥、增压器总成来自江雁等等。

由于试车车间和涂装车间的环境没有装配车间那么好，郭主任就让女生就待在装配车间实习就好。出于想要了解整个高速机装试车间的情况，我也经常去试车和涂装学习。在试车车间我了解了WP10、WD615、WD10及EGR系列柴油机试验工艺规程，该工艺规程分为4点：①试验要求；②试验过程；③柴油机的油封及防蚀处理；④柴油机卸车。重点是试验过程，首先柴油机装车，其次做试车前的准备工作，然后柴油机的启动、柴油机的磨合，最后是性能验收。在这段时间的学习期间，我向试车车间的师傅请教了很多，他们还耐心教导我试车流程、操作规范等等。由于我们是热能与动力工程专业的，所以关于柴油机的主要技术参数是比较关心的，例如WP10.24柴油机的排量是9.726L、缸径126mm、行程130mm、额定转速2200r/min、额定功率175KW、最大扭矩1000N•m，主要用于11.5米以上公交、客运、旅游。至于WP10系列的其它型号也只是额定转速、额定功率和最大扭矩有区别。目前潍柴在11.5m以上大型客车动力配套市场的占有率达到30%以上，WP10主要使用于客车市场中，其主要客户：宇通客车、苏州金龙、金旅客车、福田汽车等。在涂装车间我主要学习了涂装装配工艺规程，不同系列的柴油机其涂装装配工艺规程也不同。主要区别就是后面装配一些零部件的不同和顺序的不同。

在实习期间，我们也了解了一些柴油机故障的分析与处理方法。WD615系列柴油机是具有当今世界先进水平的柴油机，它的特点：六缸直列、四冲程、水冷、直喷、ω燃烧室、P型喷油泵、经济性好、可靠性高、结构紧凑、外观简洁大方。但是这个系列的机型也存在一些问题，例如机体裂纹、拉缸等。按照大学学习的基础知识，我认为在试车时出现机体裂纹有应该是制造缺陷，如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。至于拉缸，我个人认为造成的原因可能是活塞和气缸的配合间隙过小、活塞环开口间隙过小、工作过程出现过热现象、“三滤”没有很好的工作、冷却液严重不足水温过高等。发动机出现拉缸故障，应抽出活塞进行检修，并分析拉缸产生的原因。为避免发动机出现拉缸故障，我觉得应该注意以下几点：控制好气缸套和活塞的装配间隙；检查好活塞的圆柱度；保持装配时的清洁；试机时应密切注意发动机水温，防止水温过高导致拉缸；检查空气滤清器、机油滤清器的滤芯，有问题得及时更换。

对于这一个多月的见习，我是收获颇深，“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行”。通过这个月的见习，我对柴油机的结构与原理理解更加深入，同时通过将课本上的理论知识与之前参加的实习经验拿过来与装试车间的工作相互印证、对比，这让我对我从事的工作有了更深、更全面的理解和感悟。不得不说，这对以后见习期中的学习和定岗后的工作有很大的作用和积极的影响。