公交公司运营副经理工作总结（精选8篇）_公交公司工作总结
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第1篇：公交公司经理工作总结
公交公司经理2016年工作总结
一、2016年公司各项工作取得的主要实绩
过去的一年是企业发展历史性转变的一年，是改革和竞争洗礼的一年。我们按照市局要求，进行企业改制，组建成立徐州市公共交通有限责任公司；完成职工身份置换，与3251名职工签订了劳动合同；新增大客车30台，优化调整11条线路；新国线公司新增高中档大巴41台，开辟长途线路13条； 实现营运收入亿元，比去年同期提高了%。完成客运量17773万人次，比去年同期提高22%； 发放工资共计万元，足额交纳上缴养老保险金、失业保险金、住房公积金 612万元,上缴税收718万元，上缴医疗保险费453万元。推行了运修分离的试点，启动了票制改革的准备工作，为二项制度的改革做好准备；公司精神文明建设再结新硕果。我公司获得了2002—2016年度省级文明行业荣誉称号，并再次荣获徐州市先进集体荣誉称号，被市总工会和安监局授予“徐州市安康杯竞赛优胜单位”；新巴士公司1路线被评为省级“青年文明号”线路，游1线路荣获省巾帼建功示范岗称号并已申报徐州市三八红旗集体；11路线被我市评为十佳“青年文明号”集体。
二、以改革为动力，围绕增收降耗扎扎实实开展五项主要工作
（一）以改革为动力，加快改制步伐，组建有限责任公司。企业改制是市委、市政府一项重要改革举措，根据公用局部署，在市政府体改办、公用局、市国资办、财政局等相关政府部门的监督指导下，经市政府、市改革指挥部认真论证有关公交改制政策，按照企业改制程序和政策要求，结合企业实际情况，采取增量入股的方法，组建徐州市公共交通有限责任公司。在企业改制进程中，各部门、各运营公司及后勤单位积极做好企业改制的宣传发动工作，按照市委、市政府21号文件精神向职工做好企业改制的思想动员，向广大职工讲形势、讲任务、讲要求，做好企业改制的思想保障工作，在全体员工的共同努力下，我们顺利完成了改制任务，实现了“产权置换到位，职工身份置换到位，经营机制转换到位”的改制目标，公交企业进入了一个新的历史发展阶段。
（二）以市场为导向，精心组织生产经营，增强企业竞争实力。经过分析论证，2016年开辟调整线路11条，完成营运收入亿，创历史新高。在生产经营过程中，主要体现了以下四个特点：
一是抓管理。各运营单位，抓旺季生产、科学组织运力全力创收，新巴士公司强化客流调研科学编制作业计划，采取灵活机动的运调方法，抢抓营收；京徐公司克服车辆状况差及线路资源差的现实情况，强化激励机制，激发车队的生产积极性；四公司强化车辆配置，在搞好正班运营的情况下，重点开辟夜间公交市场；五公司针对市场竞争严峻局面，有针对性地调整运营方案，增强竞争力，打造运营服务新品牌；贾汪公司、铜山公司充分发挥班子核心作用，强化内部挖潜，贾汪公司扭转了长期亏损的被动局面，铜山公司加快发展，增强了公交的竞争力；出租公司加强出租车管理，树立公交出租新形象，社会效益、经济效益均有很大提高，展现了公交出租的新风采。
二是抓商机。认真组织春运、清明节、五一和十一两个黄金周营运生产。针对今年春运较往年早、流向集中、持续高峰的特点，围绕省市春运办提出的“春节回家团圆，莫忘交通安全”中心任务，公司十分重视并认真贯彻落实。成立领导小组，采取灵活调度方法，专门投入20台新车补充到主要线路，保证了乘客出行需求。根据清明节的特点，营运部门提前安排，强调营运纪律，统一包车价格，取得了良好的经济和社会效益。各公司及早做好营运准备，采取多投入车辆、延长营运时间、有效合理调度、抓现场保安全等多种措施，保证了两个黄金周期间营收再上新台阶。/ 9 三是降成本。针对今年油价大幅上扬的巨大压力，努力挖潜，通过对公司各停车场进行优化调整，解决车辆进出场、里程空驶的问题，通过调整班次结构，减少线路运营的无效里程。据统计，今年以来，我们共压缩无效里程60万公里，减少部分消耗。同时，各运营单位对线路经营模式进行改造，针对自身实际，各运营公司均拿出1~2条亏损线路进行改造试点，签订扭亏责任状，起到良好效果。
四是抓保障。围绕安全服务这个中心，为确保线路运营，确保企业正常运转，修造厂强化维修质量，减少停车厂日，按时完成公司下达的保修任务，同时做好站棚、站牌的维修、维护工作及临时性任务的突击工作；根据油价上扬，油品紧张的状况，物资供销公司及时组织油料，确保燃料供应；针对线路人员紧缺状况，人力资源部、安保部适时招收引进驾驶员，做好人员的储备和培训，人力资源部根据企业现状，搞好定编、定岗人员的分流安置；针对资金紧张，贷款难等状况，财务部门克服困难，千方百计筹措融资，确保企业资金周转，确保车辆购置款项到位。稽查大队以打击社会车辆的非法侵权营运和打击侵占票款、油款行为作为工作重点，加大查堵力度，查出多起违规违纪情况，维护了企业利益。结算中心通过强化学习教育、培训、纪律整顿工作，制定各岗位工作标准和相关管理制度，更换电子监控系统，从严规范员工行为，面貌焕然一新。
（三）以改制为契机，按现代企业管理要求，塑造企业新面貌。为建设改制企业新形象，着力打造新公交，我们从以下四个方面推陈出新：
一是从制度建设入手，树立管理“新”形象。为创文明机关，规范高层管理人员行为，制定了《高层管理人员八项自律规定》；参照优秀企业的科学管理手段及管理经验，结合本企业实际，制定公司各部室、岗位的职责，明晰了各部室、岗位的职能范围、管理职责及工作内容。为适应现代企业发展的要求，编制《员工守则》、《立功嘉奖规定》、《员工管理处罚规定》等管理制度。为加强安全生产管理、完善生产管理体系，加强了安全生产委员会、生产管理委员会，坚持“安全第一，预防为主”的方针，继续推行安全承包责任制、驾驶员行车安全警示签字制度和干部与驾驶员谈心制度，把认真贯彻执行《道路交通安全法》贯穿到现场管理工作中，定期或不定期召开安全例会，聘请干警进行安全法规教育，展示事故案例教育图版，提高员工安全行车的责任意识。结合“安全生产月”活动，公司开展专项整治、转变驾驶员作风活动，重点对违章鸣笛、违章进站、骑线行驶等行为进行整顿，收到明显效果。与此同时，抓好后方场/ 9 站的安全，各车场、油站（库）、料库等场所，确定专人负责，责任到人。为加强车辆管理，出台了改革公务车辆和非营运车辆使用办法的规定。同时，加强信息化管理，对基层11个单位的计算机软、硬件做好维修与维护，组建局域网，实现资源共享，为办公自动化、管理信息化奠定了基础。
二是从加强质量管理入手，打造服务“新”面貌。根据企业改制后的实际情况，经过发展部及相关业务部室共同努力，完成了《质量手册》及《程序文件》的转版工作，建立了符合新企业实际的质量管理体系。后勤管理部门新建两处高标准新型公交站棚，修补站杆92根，站牌452块；为跟踪乘客意见，今年“五一”、“十一”中，政工部在市区的主要广场设立了6个“公交为您服务咨询台”，广泛征求市民群众的意见建议，共发放评议表近万份，市民满意率均在95% 以上。
三是从突出服务特色入手，展现员工“新”形象。组织开展了“创文明单位，做文明员工，展文明新风”活动；8月份率先在新巴士公司1路线推行“车长”制服务，得到了市民的普遍赞誉。目前，车长制已在68、69等6条路线上推行。四是加快“两制”改革入手，推出改革“新”举措。为适应城市发展新格局及企业改制新形势，机务技术部、京徐公司、修理厂等单位通力合作，进行了运修分离的试点；同时，启动了票制改革，发展部、财务部积极做好相关准备工作，市物价局召开了听证代表公交票制改革座谈会，为2016年完成票制改革打好基础。
（四）以三产为后盾，加快后方建设，提高经济效益。为强化三产发展，各后勤三产单位勇于解放思想，以发展提效为目标，加快推进三个方面的工作：
一是充分挖掘自身潜力，不断拓宽经营领域。广告公司精心制作广告赢得市场，完成了上缴220万元的任务；职工旅行社和中国旅行社积极扩展组团业务，分别完成收入25万元和万元；服务公司克服困难，想方设法占领市场，完成营收万元。驾校发挥自身优势，加大宣传力度，开创女子教练女子班先河，先后完成了A照99人次的长训和两期64人次的短期训练班和六期C照106人次的培训，收到了良好的经济效益。
二是加快工程进度，保障前方运营。金山桥公交总站40亩项目建设征地工作全部完成，做好了场内8000/ 9 平方米土方工程施工建设准备工作。食品城公交站续建工程通过严格把关，既保证了工程质量，控制了材料价格，又完成了1000平方米混凝土地坪、单车修车地沟及配套电器工程施工任务。为基层单位搞好后勤保障，对修造厂车间、五公司办公楼、煤建校等多个调度楼进行防水屋面处理，修补屋面2500平方米。在民馨园建设1500平方米停车场地。
三是科学论证公交商贸大楼商业运作，为公交房产的经营做好充分准备，力争实现公交资产增值最大化。
（五）以思想政治工作为保障，维护员工利益，推动三个文明建设协调发展。
强化党建工作，增强党组织的凝聚力和向心力。公司党委以庆祝建党的八十三周年为契机，开展“三个一”（一次学习、一次讨论、一次活动）主题教育。坚持做好发展党员公示制度和党员民主评议制度，按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针，重点发展了来自一线员工和技术、管理骨干9名新党员；积极探索改制后的思想政治工作新思路、新办法。紧密配合企业改制形势，政工部门积极做好员工思想政治工作。4月份，举办了“学习《没有任何借口》员工论坛”，5月份签订新企业员工劳动合同期间，围绕企业改制，编印了相关宣讲材料，帮助员工解疑释惑。
加强舆论宣传。2016年在市级以上媒体刊（播）发外宣稿件410篇，其中我市各媒体共对我公司暑期运营播发报道17次，对春运、清明节、五一、十一等节日以及“两会一节”、“万人评机关专项整治”、“创文明机关”等活动期间公交便民服务举措，职工中不断涌现的拾金不昧、助人为乐的先进事迹作了及时报道。编印了12期《徐州公交》和10期《公交通讯》。
实施“沟通关爱”计划。公司改制后，为更好地体现出公司与职工的心连心、共命运的鱼水之情，克服资金困难，挤出55多万元为4000余名职工制作了夏季行业服，为2400名一线驾乘人员制作了春秋季制式行业服；先后为26个调度室配置了冰柜、空调等降温设施；拨款万元奖励了73名考上大学的职工子女；为1300名独生子女购买了3万元的纪念品。走访看望职工400多人次，发放补助金、慰问金万元，对14名职工进行了大病和慢性病鉴定工作，为4045名职工的医疗保险进行了基数调整，确保员工利益。/ 9
第2篇：公司副经理工作总结
公司副经理年度工作总结
时光飞逝，2014年已将悄然离去，在这一年里，根据公司领导的安排，我就任分公司副经理，主要负责分公司日常生产管理工作，主管安全生产管理工作，设备管理工作及内部日常管理工作，一年来，我紧密团结在公司党政周围，动员和带领分公司干部职工，团结一心，积极进取，经全体干部和职工同志们的共同努力下，圆满的完成公司下达各项生产任务，取得了优异的成绩，为进一步履行好职责，现就2014年履行职责的情况作述职报告，请各位领导和同志进行审议。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平和业务水平
我知道只有不断的加强自身的学习，才能提高政治思想觉悟，提高自己的各项业务水平，使自己在新时期发展之中立于不败之地；一年来，我始终将公司“两会”精神作为贯穿全年工作的行动指南，积极组织和参与公司开展的“争创“四强”党组织，争做“四优”共产党员”活动，对“四强四优”活动进行了系统的学习，并撰写了心得体会；在组织分公司党员干部开展“四强四优”活动的同时与开展劳动竞赛、班组建设等活动结合起来一起开展，形成浓厚的学习、工作氛围。通过开展“四强四优”活动，增强了分公司各级组织的创造力、凝聚力、战斗力，提高了党建工作科学化水平、促进了分公司科学化发展。
自己只有不断努力学习，才能及时掌握党在各个不同时期的工作目标、方针政策、各项法规，这样才能跟上时代的脚步，才能把自己磨砺成为新时期里德才兼备的干部。
二、精心设计，科学组织，尽心尽责地抓好各项工作
2014年对我们公司来说是极不平凡的一年，也是我在生产组织上最为困难的一年。由于受世界经济危机的风暴影响，各项费用不断的上涨等诸多不利因素的影响，制约着生产的全面展开。面对困难，我一方面认真分析生产形势，积极采取措施，充分挖掘和调动各方面潜力，千方百计保证了生产的顺利进行，圆满地完成了各项施工生产任务，我主要从以下几个方面来抓的：
1．以生产经营为主线抓好生产运行管理
任何一个公司发展的中心环节就是生产，脱离了生产其他的说辞都是空白的，今年我主要负责分公司的生产工作。针对分公司的实际情况，采取了以技术革新管理为主线抓好生产管理，紧紧围绕市场营销开展工作，（1）做好市场调研工作，确认市场的竞争程度和公司产品所处的位置，及时进行生产调整，充分整合资源打造核心竞争优势，作好生产产品的长期发展和开发；（2）开展科技创新活动，不断开发新产品，让公司在激烈竞争的市场上站稳脚；（3）积极响应集团公司提出“一争、二改、三确保”为主题的劳动竞赛活动（一争：争创先进集体、争当十大标兵、争做先进个人。二改：每个员工至少落实一项改进活动；每个单位围绕本单位实际工作至少提出一项操作性强的改进意见并切实落实。三确保：确保安全指标同比下降50%，确保质量损失金额同比下降50%，确保经营目标任务圆满完成），为确保劳动竞赛顺利进行，分公司加强了竞赛活动的组织领导，出台了劳动竞赛实施办法、各项考核评比办法及相关细则；干部职工踊跃参加，活动中我分公司合理化建议27条，其中我提出4条建议，有8条建议在整改中；通过活动有效的起到了鞭策后进、鼓励先进的作用。（4）在生产管理上做到:三个坚持.两个要求，即,坚持从计划作业指挥生产,坚持每周一.三.五早会检查生产.指导生产,坚持现场督促指导生产,要求执行力.要求质量保证按时完成,并主动配合加工车间.六车间按月完成生产任务。做到生产管理有计划、有次序，有安排、有检查，保质保量保安全地完成各项生产任务。在立足本职的情况下，还协助其他车间完成公司下达的各项任务。（5）靠前指挥，及时解决问题。在生产中，为了及时掌握生产进展的第一手材料，深入一线，靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，大大地提高了工作效率，有效地促进了各个生产的进度。全年开发新产品个，完成经济利润350万元，上缴利润50万元，有效的促进了公司的发展。
2、加强安全管理工作，做到生产无事故。
安全生产工作是电力企业稳定发展的基础工作，是电力企业永恒主题。我深刻地认识到“安全是基础，设备是重点，管理是关键，人员是保证”的真谛。坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，加强对安全生产的监督检查力度，做到常抓不懈，警钟常鸣；今年在安全管理工作上我积极推进6S管理，即为了树立我公司良好的外部形象，在全公司范围内全面推行整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、安全（Safety）的6S管理模式，我将6S管理活动分四个阶段进行开展，即宣传发动阶段、全面实施阶段、总结提高阶段、巩固成果阶段，通过6S管理，改善了我公司办公环境和生产现场面貌，提升了全体员工的工作品质，树立了我公司良好的外部形象；今年6月份，我们还结合全国安全生产月的契机，在分公司开展了大战六月"劳动竞赛及产品外观质量竞赛活动，通过竞赛，大大激发了职工的主人翁责任感。全年没有发生一起安全事故，确保全公司安全管理工作的平稳运行。
三、廉洁自律，严格把关
在工作中我严格要求自己，遵守廉洁自律，守原则，讲公道，时刻提醒自己，“不能忘记党的教导和公司对我的期待”，对于分公司生产上发生的每一笔费用，都要深入把关，不该花的钱坚决不花，要花的钱也要想法降低成本，时刻不忘公司的组织纪律，一年来，没有违反廉政规章和制度的行为，对自己能够严格要求，严以律己。
四、今后努力的方向
回顾过去的一年，自己在工作上许多的不取得了一些成绩，但是我清楚知道我的工作还存在着足之处，如
1、工作中态度急躁，过于追求完美；
2、在激烈的竞争市场还没有找到有效的运行机制；今后努力方向。一是要围绕公司发展的中心，突出重点，抓好分公司的生产工作；二是要加强学习，注重实践，不断提高自身素质。三是要扎实工作，求真务实，树立良好的形象。
一年来所取得的成绩是领导信任和同志们支持的结果，更是大家齐心努力工作的成果，在今后的工作中，我将以更加饱满的工作热情，争取把各项工作完成得更圆满、更美好，为公司的发展壮大贡献自己的力量。以上是我一年来的工作述职。
第3篇：公司副经理工作总结
公司副经理年度工作总结
时间飞逝，将在2020年悄然离去。今年，根据公司领导的安排，我担任分公司副经理，主要负责分公司的日常生产管理，分管安全生产管理、设备管理和内部日常管理。在过去的一年里，我一直紧密团结在公司的党政周围，动员和领导分公司的干部职工，团结一致，积极进取。在全体干部职工的共同努力下。公司成功完成了公司下达的各项生产任务，并取得了优异的成绩。为进一步做好履职工作，特作《2020年履职报告》,请各位领导同志审阅。
1。加强政治学习，不断提高政治思想水平和业务水平
我知道，只有不断加强自己的学习，才能提高自己的政治思想意识，提高业务水平，使自己在新时代的发展中立于不败之地。在过去的一年里，我一直以公司的“两会”精神作为全年行动的指南。我积极组织和参与了公司的“争创四强”党组织，努力成为“四强”共产党员。我系统地研究了“前四名和前四名”活动，并写下了自己的经历。在组织支部党员干部开展“四强四优”活动的同时，要结合劳动竞赛、队伍建设等活动，形成浓厚的学习和工作氛围。通过“四强四优”活动，增强了各级分支机构的创造力、凝聚力和战斗力，提高了党建的科学化水平，促进了分公司的科学发展。只有努力学习，才能及时掌握党在不同时期的工作目标、方针、政策和法律法规。只有这样，我们才能与时俱进，把自己培养成为新时期德才兼备的干部。
2、精心设计、科学组织、兢兢业业地努力做好各项工作
2020对我们公司来说是不平凡的一年，也是我在生产组织中最困难的一年。由于世界经济危机风暴的影响，各种费用的不断上涨等不利因素，生产的全面发展受到限制。面对困难，一方面，我认真分析了生产情况，积极采取措施，充分挖掘和调动各方面的潜力，千方百计保证生产顺利进行，圆满完成各项建设和生产任务。我主要集中在以下几个方面: 1。我以生产经营为主线，特别注重生产经营管理。任何公司发展的中心环节是生产，当它与生产分开时，生产是空白的。今年，我主要负责分公司的生产工作。根据分公司的实际情况，公司以技术创新管理为主线做好生产管理工作，并紧密围绕营销开展工作。(1)做好市场调研，确认市场竞争程度和公司产品的地位，及时进行生产调整，充分整合资源，创造核心竞争优势，做好生产产品的长期开发和发展。(2)开展科技创新活动，不断开发新产品，使公司在激烈的市场竞争中立于不败之地；(3)积极响应集团公司提出的“一争、两改、三保”主题的劳动竞赛活动(一争:争创先进集体、争做十大标兵、争做先进个人第二项改革:每位员工至少应实施一项改进活动；各单位应围绕本单位的实际工作，至少提出一项操作改进建议，并切实贯彻执行。三包:确保安全指标同比下降50%，确保质量损失金额同比下降50%，确保业务目标和任务的顺利完成)。为确保劳动竞赛的顺利进行，分公司加强了竞赛活动的组织领导，并发布了劳动竞赛实施办法、各种考核办法及相关细则。干部职工积极参加了活动。活动期间，我行提出了27条合理化建议，其中我提出了4条建议，8条建议正在整改中。通过这些活动，它在激励后进、鼓励先进方面发挥了有效的作用。(4)在生产管理方面，要坚持三个要求和两个要求，即坚持从计划作业中指挥生产，坚持每周一、三、五上午检查生产，指导生产，坚持现场监督指导生产，要求执行。我们应该要求质量保证按时完成，并积极配合加工车间。车间6应每月完成生产任务。有计划、有秩序地进行生产管理，有安排、有检查，保质保量地安全完成所有生产任务。在各自职责的基础上，他们还协助其他车间完成公司分配的各项任务。(5)前线指挥，及时解决问题在生产中，为了及时掌握生产进度的第一手资料，深入一线，指挥、指导、协调和服务于一线，极大地提高了工作效率，有效地推动了各项生产的进度。全年开发新产品，经济利润350万元，利润50万元，有力地推动了公司的发展。2、加强安全管理，使生产中不发生事故。
安全生产工作是电力企业稳定发展的基础工作，是电力企业永恒的主题。我深深体会到“安全是基础，设备是关键，管理是关键，人员是保证”的真谛坚持“以人为本”的理念和“安全第一，预防为主”的基本方针，加强安全生产的监督检查，从而不懈努力，发出警报声。今年，我积极倡导安全管理中的6S管理。为了树立公司良好的外部形象，我分四个阶段进行了6S管理，分别是:精工、精工、精工、石竹和安全。即宣传阶段、全面实施阶段、总结改进阶段和巩固成果阶段。通过6S管理，公司的办公环境和生产现场的面貌得到改善，全体员工的工作质量得到提高，公司良好的外部形象得以树立。今年6月，我们还借全国安全生产月之机，在分公司开展了“劳动竞赛和产品外观质量竞赛”。通过比赛，员工作为主人的责任感得到了极大的激发。全年无安全事故发生，确保了全公司安全管理工作的顺利开展。
3、廉洁自律，严格把关
在我的工作中，我严格要求自己，遵守廉洁自律，遵守原则，讲公道，时刻提醒自己，“不能忘记党的教导和公司对我的期望”，对于分公司生产中发生的每一笔费用，我必须深入检查，决不花不该花的钱，我必须努力降低该花的钱的成本，决不能忘记公司的在过去的一年里，我没有违反诚信的规章制度，我可以对自己严格要求。
4，未来努力的方向
回顾过去的一年，我在工作的许多方面都没有取得一些成绩，但我清楚地知道我的工作中仍然存在一些不足，如1.我工作中的不耐烦和对完美的过度追求；2.激烈的市场竞争中没有有效的运行机制；未来努力的方向一是以公司发展为中心，突出重点，做好分公司的生产工作。二是加强学习，注重实践，不断提高自身素质三是扎实工作，实事求是，树立良好形象。过去一年
199的成绩是领导信任和同志支持的结果，也是大家共同努力的结果。在今后的工作中，我将更加充满热情地工作，努力更圆满、更好地完成各项工作，为公司的发展壮大贡献自己的力量。以上是我过去一年的工作报告。
第4篇：公司副经理工作总结
公司副经理年度工作总结
光阴飞逝，2014年已将悄然离去，在这一年里，按照公司带领的放置，我就职分公司副司理，首要担任分公司平常出产办理任务，主管平安出产办理任务，装备办理任务及外部平常办理任务，一年来，我慎密连合在公司党政四周，带动和率领分公司干部职工，连合同心专心，努力朝上进步，经全部干部和职工同志们的配合尽力下，美满的完成公司下达各项出产使命，获得了优良的成就，为进一步实行好职责，现就2014年实行职责的环境作述职陈述，请列位带领和同志停止审议。
1、增强政治进修，不竭进步政治思惟程度和营业程度
我晓得只要不竭的增强本身的进修，才干进步政治思惟憬悟，进步本身的各项营业程度，使本身在新期间成长当中立于不败之地；一年来，我一直将公司“两会”精力作为贯串整年任务的步履指南，努力组织和介入公司展开的“争创“四强”党组织，争做“四优”共产党员”勾当，对“四强四优”勾当停止了零碎的进修，并撰写了心得体味；在组织分公司党员干部展开“四强四优”勾当的同时与展开休息比赛、班组扶植等勾当连系起来一路展开，构成稠密的进修、任务空气。经由过程展开“四强四优”勾当，加强了分公司各级组织的缔造力、凝集力、战役力，进步了党建任务迷信化程度、增进了分公司迷信化成长。
本身只要不竭尽力进修，才干实时把握党在各个分歧期间的任务方针、目标政策、各项律例，如许才干跟上时期的脚步，才干把本身磨砺成为新期间里德才兼备的干部。
2、经心设计，迷信组织，经心尽责地抓好各项任务
2014年对我们公司来讲是极不服凡的一年，也是我在出产组织上最为坚苦的一年。因为受天下经济危机的风暴影响，各项用度不竭的下跌等诸多晦气身分的影响，制约着出产的周全睁开。面临坚苦，我一方面当真阐发出产情势，努力采纳办法，充实发掘和调动各方面潜力，想方设法包管了出产的顺遂停止，美满地完成了各项施工出产使命，我首要从以下几个方面来抓的：
1．以出产运营为主线抓好出产运转办理
任何一个公司成长的中间环节就是出产，离开了出产其他的说辞都是空缺的，本年我首要担任分公司的出产任务。针对分公司的现实环境，采纳了以手艺改革办理为主线抓好出产办理，牢牢环绕市场营销展开任务，（1）做好市场调研任务，确认市场的竞争水平和公司产物所处的地位，实时停止出产调剂，充实整合伙源打造焦点竞争优势，作好出产产物的持久成长和开辟；（2）展开科技立异勾当，不竭开辟新产物，让公司在剧烈竞争的市场上站稳脚；（3）努力呼应团体公司提出“一争、二改、三确保”为主题的休息比赛勾当（一争：争创进步前辈个人、争当十年夜标兵、争做进步前辈小我。二改：每一个员工最少落实一项改良勾当；每一个单元环绕本单元现实任务最少提出一项操作性强的改良定见并实在落实。三确保：确保平安目标同比降落50%，确保质量损掉金额同比降落50%，确保运营方针使命美满完成），为确保休息比赛顺遂停止，分公司增强了比赛勾当的组织带领，出台了休息比赛实行法子、各项查核评选法子及相干细则；干部职工积极加入，勾当中我分公司公道化建议27条，此中我提出4条建议，有8条建议在整改中；经由过程勾当有用的起到了敦促落后、鼓动勉励进步前辈的感化。（4）在出产办理上做到:三个对峙.两个要求，即,对峙从打算功课批示出产,对峙每周一.三.五早会查抄出产.指点出产,对峙现场催促指点出产,要求履行力.要求质量包管定时完成,并自动共同加工车间.六车间按月完成出产使命。做到出产办理有打算、有顺序，有放置、有查抄，保质保量保平安地完成各项出产使命。在安身本职的环境下，还协助其他车间完成公司下达的各项使命。（5）靠前批示，实时处理成绩。在出产中，为了实时把握出产停顿的第一手资料，深切一线，靠前批示、靠前指点、靠前调和、靠前办事，年夜年夜地进步了任务效力，有用地增进了各个出产的进度。整年开辟新产物个，完成经济利润350万元，上缴利润50万元，有用的增进了公司的成长。
2、增强平安办理任务，做到出产无变乱。
平安出产任务是电力企业不变成长的根本任务，是电力企业永久主题。我深入地熟悉到”平安是根本，装备是重点，办理是关头，职员是包管”的真理。对峙“以报酬本”的理念和“平安第一，预防为主”的根基目标，增强对平安出产的监视查抄力度，做到常抓不懈，警钟常鸣；本年在平安办理任务上我努力推动6S办理，即为了建立我公司杰出的内部抽象，在全公司规模内周全奉行清算（Seiri）、整理（Seiton）、打扫（Seiso）、洁净（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、平安（Safety）的6S办理形式，我将6S办理勾当分四个阶段停止展开，即宣扬策动阶段、周全实行阶段、总结进步阶段、稳固功效阶段，经由过程6S办理，改良了我公司办公情况和出产现排场貌，晋升了全部员工的任务质量，建立了我公司杰出的内部抽象；本年6月份，我们还连系天下平安出产月的契机，在分公司展开了年夜战六月”休息比赛及产物外不雅质量比赛勾当，经由过程比赛，年夜年夜激起了职工的主人翁责任感。整年没有产生一路平安变乱，确保全公司平安办理任务的安稳运转。
3、清廉自律，严酷把关
在任务中我严酷要求本身，遵照清廉自律，守准绳，讲合理，时辰提示本身，“不克不及健忘党的教诲和公司对我的等候”，对分公司出产上产生的每笔用度，都要深切把关，不应花的钱果断不花，要花的钱也要设法下降本钱，时辰不忘公司的组织规律，一年来，没有背反廉政规章和轨制的行动，对本身可以或许严酷要求，严以律己。
4、此后尽力的标的目的回首曩昔的一年，本身在任务上很多的不获得了一些成就，可是我清晰晓得我的任务还存在着足的地方，如1、任务中立场暴躁，过于寻求完善；2、在剧烈的竞争市场还没有找到有用的运转机制；此后尽力标的目的。一是要环绕公司成长的中间，凸起重点，抓好分公司的出产任务；二是要增强进修，重视理论，不竭进步本身本质。三是要扎实任务，求真务虚，建立杰出的抽象。
一年来所获得的成就是带领信赖和同志们撑持的成果，更是年夜家同心尽力任务的功效，在此后的任务中，我将以加倍丰满的任务热忱，争夺把各项任务完成得更美满、更夸姣，为公司的成长强大进献本身的气力。以上是我一年来的任务述职。
第5篇：公交公司分管安全运营经理个人述职报告
公交公司分管安全运营经理个人述职报
告
公交公司分管安全运营经理个人述职报告
尊敬的各位领导、同志们： 大家好！
日月如梭、时光飞逝，转眼间又到了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在总公司的领导下，在三公司员工的鼎力支持和配合下，按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，圆满完成了自己所负责分管的各项工作任务。在辞旧迎新之际，就我分管的安全、运营、服务管理工作向各位领导和同志们作以下述职： 立足本职，勤奋努力，做好运营 狠抓路队基础管理，规范工作程序。一年来，在狠抓路队内部管理，针对各项基础管理工作，建立起了相关的工作流程和实施方案，全面实行流程化管理，在增强工作条理性的同时，大大提高了工作效率。继续坚持了周路队工作例会制度，建立了内部沟通与交流的平台，有效地推动了路队各项工作的顺利开展。进一步完善岗位说明，明晰了岗位职务、岗位职权、岗位责任，实现了各个工作环节、安全、营运、服务之间的有效衔接，为其它工作的开展打下了坚实的基础。在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案；然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情况结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地，解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次安全会议，每周一次路队工作会议，听取上月、本周工作情况汇报，研究当月、本周工作安排计划，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。狠抓思想教育工作。要求安全科、路队管理人员严格执行上级有关规定，按规定进行检查。同时，积极参加公司的各项活动，为进一步深化公司敬老工作、推广敬老活动，引导广大驾乘树立高尚的职业道德、创造一流的服务业绩，充分发挥先进典型的示范带头作用，1月20日市老龄委授予3－098＃车组“敬老文明号”，10月市老龄委再次授予3－096＃车组“敬老文明号”，通过深化“青年文明号”、“巾帼建功示范岗”、“敬老文明号”的创建工作，增强了驾乘的服务意识和责任心，促进了同志之间的团结，凝聚了人心，激发了争先创优的工作热情。在保证正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期日休息时间，下到各线路检查安全、运营。从而保证了公司各项工作的顺利完成。狠抓收入、安全、营运、服务 坚持发挥科学运营管理作用，建立完善科学的运营管理制度，科学编制各种运营计划，合理计划载客公里，控制空驶公里，等有效措施，努力降低道路改造带来不利因素，满足了客运需要。狠抓收入。营运工作中，坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短车隔和取消公休车等办法，增加配车数量来提高收入。完成了利润。安全是以预防为主，狠抓安全行车建立了安全行车目标管理责任制，按期对路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实驾乘岗前培训、每月进行安全、营运、服务的培训及个人安全档案考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车培训及安全竞赛活动，认真抓了安全各项规定的学习和贯彻，通过“安全生产月”，“暑期安全生产”竟赛活动，张贴安全标语，悬挂安全行车事故图例并组织了“安全知识”问答，共组织驾乘培训12期，每期培训驾乘360名，交警对公司、路队分别组织驾驶员安全知识培训2场次，每场参训人员达150人次，“春运”、“暑期”、“国庆”期间层层签订安全责任状。通过以上措施，公司安全形势得到好转，全年上报责任事故、事故费、违章率比去年同期有所下降，安全间隔公里有所提高。无重大和亡人事故的发生。达到完成了总公司年初下达的安全事故指标。
狠抓服务质量和行风建设，开展“春运”、“暑期”、“国庆”安全、服务竞赛活动，并对活动情况组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果，两次知识竞赛活动均取得了两个第一。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训驾乘3600人次，提高了驾乘的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督的作用，聘请社会监督员20人，查出违章人员120人次。健全了督查督办制度，积极组织参与我市开展的文明城、民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信68封、表扬电话72次、锦旗12面、媒体表扬6次。根据公司《奖励机制》规定，包括二、三星奖励共奖励700多人次。总的来说，一年来，本人分管的工作较多，工作范围广、任务重、责任重，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为主管职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动员工的工作积极性，较好地完成了分管和科室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于全局，着眼于今后三公司的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作业绩。
第6篇：公交公司分管安全运营经理个人述职报告
公交公司分管安全运营经理个人述
职报告
公交公司分管安全运营经理个人述职报告
尊敬的各位领导、同志们： 大家好！
日月如梭、时光飞逝，转眼间又到了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在总公司的领导下，在三公司员工的鼎力支持和配合下，按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，圆满完成了自己所负责分管的各项工作任务。在辞旧迎新之际，就我分管的安全、运营、服务管理工作向各位领导和同志们作以下述职：
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立足本职，勤奋努力，做好运营
狠抓路队基础管理，规范工作程序。一年来，在狠抓路队内部管理，针对各项基础管理工作，建立起了相关的工作流程和实施方案，全面实行流程化管理，在增强工作条理性的同时，大大提高了工作效率。继续坚持了周路队工作例会制度，建立了内部沟通与交流的平台，有效地推动了路队各项工作的顺利开展。进一步完善岗位说明，明晰了岗位职务、岗位职权、岗位责任，实现了各个工作环节、安全、营运、服务之间的有效衔接，为其它工作的开展打下了坚实的基础。
在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案；然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情况结合起来，把个人的智慧与集体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地，解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次安全会议，每周一次路队工作会议，听取上月、本周工作情况汇报，研究当月、本周工作安排计划，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。
狠抓思想教育工作。要求安全科、路队管理人员严格执行上级有关规定，按规定进行检查。同时，积极参加公司的各项活动，为进一步深化公司敬老工作、推广敬老活动，引导广大驾乘树立高尚的职业道德、创造一流的服务业绩，充分发挥先进典型的示范带头作用，1月20日市老龄委授予3－098＃车组“敬老文明号”，10月市老龄委再次授予3－096＃车组“敬老文明号”，通过深化“青年文明号”、“巾帼建功示范岗”、“敬老文明号”的创建工作，增强了驾乘的服务意识和责任心，促进了同志之间的团结，凝聚了人心，激发了争先创优的工作热情。-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
在保证正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期日休息时间，下到各线路检查安全、运营。从而保证了公司各项工作的顺利完成。狠抓收入、安全、营运、服务
坚持发挥科学运营管理作用，建立完善科学的运营管理制度，科学编制各种运营计划，合理计划载客公里，控制空驶公里，等有效措施，努力降低道路改造带来不利因素，满足了客运需要。狠抓收入。营运工作中，坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短车隔和取消公休车等办法，增加配车数量来提高收入。完成了利润。
安全是以预防为主，狠抓安全行车建立了安全行车目标管理责任制，按期对路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实驾-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
乘岗前培训、每月进行安全、营运、服务的培训及个人安全档案考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车培训及安全竞赛活动，认真抓了安全各项规定的学习和贯彻，通过“安全生产月”，“暑期安全生产”竟赛活动，张贴安全标语，悬挂安全行车事故图例并组织了“安全知识”问答，共组织驾乘培训12期，每期培训驾乘360名，交警对公司、路队分别组织驾驶员安全知识培训2场次，每场参训人员达150人次，“春运”、“暑期”、“国庆”期间层层签订安全责任状。通过以上措施，公司安全形势得到好转，全年上报责任事故、事故费、违章率比去年同期有所下降，安全间隔公里有所提高。无重大和亡人事故的发生。达到完成了总公司年初下达的安全事故指标。
狠抓服务质量和行风建设，开展“春运”、“暑期”、“国庆”安全、服务竞赛活动，并对活动情况组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果，两次知识竞赛活-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
动均取得了两个第一。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训驾乘3600人次，提高了驾乘的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督的作用，聘请社会监督员20人，查出违章人员120人次。健全了督查督办制度，积极组织参与我市开展的文明城、民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信68封、表扬电话72次、锦旗12面、媒体表扬6次。根据公司《奖励机制》规定，包括二、三星奖励共奖励700多人次。
总的来说，一年来，本人分管的工作较多，工作范围广、任务重、责任重，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为主管职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动员工的工作积极性，较好地完成了分管和科室全年的-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于全局，着眼于今后三公司的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作业绩。
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第7篇：公交公司副经理述职述廉报告
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公交公司副经理述职述廉报告
公交公司副经理述职述廉报告
已经过去，现将本人一年来的学习、工作情况进行一次总结和反思，查找存在的不足，争取在新的一年里发扬成绩，克服缺点，完善不足，使自己能在思想素质上、工作能力上都有较大的提高。
一、学习及廉洁自律方面。
1、坚持政治理论学习。能按照总公司党委的要求，自觉学习十八大精神，把十八大精神作为今后工作努力的方向。通过学习，自觉在政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致，在理想信念上更加坚定，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，坚持一切想着群众，一切依靠群众，一切为了群众，转变工作作风，使自己的理论水平不断得到了提高。
2、不断加强业务知识学习，提高管理能力。一年来，我深感现有知识的不足，深感肩负责任的重大，因此不断强化对各种理论知识的学习，除了熟练掌握法律法规、企业管理、财会等知识，还抽时间主要学习了《企业法》、《安全生产法》、《劳动法》、《企业经营与管理》、《行政管理》、绩效工资等书籍和知识，同时还通过电视、书籍学习新的企业管理知识，不断提高和充实自己的理论知识，提高管理水平。
3、廉洁自律。按照上级纪检部门的要求，经常学习党纪法规以及廉政建设的有关规定，将《中国共产党党纪处分条例》和《中国共产党党内监督条例》学深学透，将反腐倡廉意识根植于脑海中，不断增强自律意识，树立正确的世界观、人生观、价值观、权利观，注重加强党性修养，以此端正工作作风、生活作风，做到了“自重、自省、自警、自励”。一年来，没有违反廉政建设的事，没有用公款请吃的现象，没有私设“小金库”等不廉政勤政行为，自律意识强。
二、工作方面。
（一）安全工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实国家、省、市安全生产“隐患治理年”和总公司安全管理的各项要求，紧紧围绕“降低一般事故频率，力争不发生重、特大道路交通事故，事故死亡指标控制为“零”的总体目标，进一步创新安全管理理念，管理方式，注重防范，扎实工作，力求安全预防见成效，主要做了以下工作：
1、不断创新，狠抓安全教育
（1）整顿会议纪律。人的意识决定人的行为，安全意识的高低直接决定到安全管理的成败。一公司由于线路多，人员多，会议场地小，造成安全会教育效果差，为此，在的职工教育中首先从整顿会议纪律入手，严格了会议考勤和及时补课制度，改变了以往上面开大会，下面开小会，会议结束什么都不知道的现象。
（2）开展现场教育。针对炳桥北铁道桥、西海岸三角地带弯急挂车事故多的特点，由管理人员开车到线路进行安全规范操作示范，并邀请辖区交警结合《道路交通安全法》，现场讲解如何按照交通标志、标线行车，教驾驶员应如何选择安全路面，充分利用法律法规知识规避风险，使驾驶员直观感受、体验如何才能做好行车安全工作。总公司张副总、陈处长参加了现场会，对这种安全会形式给予积极的肯定。
（3）采取多媒体电教教育。电教教育能够为广大职工提供更多直观的安全资料、图片,更多的安全信息内容,比如我司从网上将巴中“1.13”、重庆“9.1”事故图片、资料以及安全管理人员在日常上线过程中拍摄的一些违章行为、将弯道、事故多发地段刻成光碟，一边播放一边分析、讲解;以电教的方式将《遇行人时安全驾驶》、《交叉路口如何安全行车》、《注意夜间行车》、《好习惯与坏习惯》等日常行车注意事项和“920”、“11.23”、“1226”事故有机的结合起来开展教育，教育驾驶员在各种不同的路段、针对不同的行人，如何选择安全的行驶路面，提前预警，提前防范,做好行车安全工作,电教教育方式简单易懂,内容丰富,信息量广,更能吸引职工注意力,对职工来说易于接收和消化，取得了较好的效果。
（4）举办事故图片展.为了加强全体职工的法律意识，认真吸取他人的事故教训，在“安全月”中将史上发生的“2.15”、“5.22”等特大交通事故图片、资料进行收集整理，举办了安全生产月事故图片展，配以相关的文字说明，这一幅幅血淋淋的画面、一辆辆扭曲变形的车辆，一个个残缺不全的生命对驾驶员的触动很大，他们说通过图片展，使我们深感肩上的责任重大，只有认真吸取前人的事故教训，时刻警醒自己，才能做好安全工作，杜绝悲剧的重演。
（5）加强技能培训。在加强全员职工安全意识教育的同时，也注重职工的驾驶技能的培训，我司目前驾驶队伍的结构在不断的变化，年轻和社招驾驶员的比重越来越大，驾驶技能和经验相对比较薄弱，针对这种情况，以不同的方式开展驾驶技能的培训，比如请技术科的干部为职工进行车辆性能、构造、操作等理论知识的培训；请经验丰富的职业驾驶员给大家讲安全、经济操作的经验；管理人员通过上线跟车，纠正驾驶员操作中的不规范行为，并与优秀驾驶员进行座谈、交流，了解他们在工作中的好的行车经验并在职工中推广；组织操作技能差的人员进行集中练习、技术比武或单独跟车指导，通过不同的形式和方法，为提高驾驶员的操作技能开展了扎实有效的工作，效果明显。
（二）强化安全预防，落实安全责任安全检查是搞好安全预防工作的重要手段，是检验对职工安全教育效果的有效途径，通过检查能够发现和消除各种隐患，及时纠正职工的不安全行为，杜绝违章指挥和作业，提高现场管理能力，为做好安全管理工作提供有力的保证。
（1）日常安全管理。加大对边远、危险路段的监控，安全管理人员坚持工作在线路，深入车组，将暗查、明查、定点、跟车和路队交叉检查相结合，形成制度，坚持做到雨后对边远、危险道路的首班查线制度；根据季节、天气变化随时提醒驾驶员注意行车安全，注重细节，从源头抓起、抓实，现场发现问题及时提醒和解决，消除隐患。确保了外勤管理人员做到：“工作场地在线路，工作时间在线路，工作岗位在线路，”有车运营就有管理人员在线上。
（2）开展专项安全整治活动。在注重日常安全管理的同时，还注重特殊时期的安全管理，相继开展了“反违章、压事故、促服务、增效益”的竞赛活动和“反违章、压车速、防事故、保安全”专项整治活动，通过活动的开展，加强了对违章行为的查处力度，规范职工的驾驶行为，强化职工的遵纪守法意识，提高安全监管作用。违章违法行为大幅下降，特别是“抢绿灯、冲黄灯、闯红灯”严重违法行为几乎杜绝。
（3）坚持隐患排查整改。，我司始终坚持日常和重大节假日的安全隐患排查制度，从人、车、路、管开展有针对性的排查工作，制定整改措施，并将每一个隐患的整改落实到部门、责任人，由相关部门进行督促，对不能排除的隐患上报总公司相关部门的同时以书面的形式告知从业人员加强防范，及时将各种安全隐患消灭在萌芽状态中，在每月的安例会上在对上月的隐患整改情况进行通报，杜绝隐患排查、整改工作流于形式，走过场，并对各类隐患进行登记造册，便于存查。
（4）完善管理制度和应急预案。为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实一岗双责，起草制定了《安全生产管理考核规定》，并严格实行考核。为有效预防和妥善处置各类突发事件，降低事故损失，维护企业稳定,结合一公司安全管理实际，制定完善了道路交通二级响应应急预案，预案中明确分工和责任，具体落实到每一个人和每一个细节,保证预案能够及时有效地实施。
（5）加强行车记录仪管理。在行车记录仪保管使用上严格遵循谁使用，谁保管，谁负责的原则，做到及时采集，及时分析，及时告知和教育处理。凡车载设备不能正常使用的，当班驾驶员必须立即回厂报修，待修复后方可参加运营，对超速行驶和不正确使用的严格按照规章制度进行处理，达到科技控制车速的目的。
（6）加强包车管理。每年我司都要承接各种不同性质的包车任务，严格按照总公司包车管理要求做到“三清一到位”。今年5－10月我司承担了通勤包车任务，在管理上做到定车、定人、定线路、定管理、教育到位，每周五召开包车驾驶员安全教育专题会，加强沟通，针对他们工作中存在的问题要及时解决，安运科人员每周对包车线路进行查看，发现问题及时通报，以安全、优质的服务，扎实的管理塑造公交企业的新形象。
（7）加强建国六十周年期间安全工作。建国六十周年期间的安全工作对我司的安全管理是一次极大的考验，我司加强了对职工的反恐、防恐基本常识学习，组织员工进行了反恐、防恐实战演练，并与直属分局联合开展对公交车进行“三品”检查，消除不安全隐患，严格执行值班、代班制度，保证迅速、高效、准确传递各类信息，做到反应灵敏、处置及时。期间由于我司严格按照分工将安全工作做到了位，始终坚守自己的岗位，没有影响社会和企业稳定的人和事发生。
二、运营管理工作主要采取了以下运营方式和措施：
（一）积极响应总公司提出的保班准点号召，利用机动车吃高削峰，提高单位收入的战略和灵活机动的调度方式。组织各级管理人员、驾、乘、调人员进行宣传讲解保班准点、吃高削峰，增加单位收入，减少运营成本的重要意义，基本上改变了三个观点：一是车辆、人员固定线路后一直不变的观点；二是线路年初计划配多少，一直到年终仍是多少的观点；三是调度员按行车作业计划死搬硬套，定点发车，两头卡点的观点。
（二）由于我司双班车较多，运营线路多处于繁华地段，堵车严重，驾驶员计划班次又难以完成，在机动车使用上和调度方式上存在一定困难，根据线路道路情况及客流特点，采取了以下措施：
（1）按照总公司“三个不减”的原则，结合气候和客流特点及车辆人员实际，及时对配班和作业计划进行调整和修正，减少了无效公里的投入。如19路东区至五十四路段经常堵车，造成高峰时车辆连接不上，根据客流特点在密地桥南始发站提前二十分钟进入高峰发车时段，在该段堵车时，大部分车辆已过了，形成两头的车辆运行正常，提高了车辆的周转率；4路主调放在五十一广场；21路、35路客流以教职员工和学生为主的特点，在周一至周五这五天高峰时段，及时增加机动车。
（2）在单位收入350元以上的线路，每班安排2台单班车作为机动车，由调度员安排因堵车、坏车、年审等原因造成正班脱班的驾驶员在不当班时用该车进行高峰时段补班，既能吃高削峰提高单位收入，又不专门安排机动车驾驶员，缓解了驾驶员的不足。
（3）严格班次考核制度和管理，对无故脱班的责任人，按照所在线路收入计划除以总圈数乘以脱班圈数，由责任人现金交财务后，方可安排上岗。同时实行车辆报修双联单制，既考核了无故坏车现象，又减少了返工复修。
（三）加强现场调度的管理，现场调度是最基层的管理者，也是生产运营的直接指挥者，在思想认识上必须要统一，确保信息的及时反馈和畅通，以便于采取灵活机动的调度形式，减少不必要的投入，达到保班和提高单位收入的目的。
（四）加强运营秩序的管理。为规范运营秩序，适应我市客运市场的激烈竞争需求，确保公共汽车保班准点，认真落实总公司举行的“反违章、压事故、促服务、增效益”活动和整治“侵犯消费者合法权益”工作的活动，对运营车辆不到站停车、滞站揽客、甩站、中途卡点、压点等现象进行了专项检查，有效规范运营秩序，树立公交企业的良好形象。
三、存在的不足
1、安全教育质量有待进一步提高，有些职工的安全知识、安全技能比较缺乏，对习惯性违章心存侥幸心理，行车经验主义依然存在，这都体现出安全教育、安全管理还存在漏洞，今后仍需利用各种形式有针对性的加以培训教育。
2、对一些违章行为的处理原则性坚持不够，管理上不够大胆。
3、安全监管工作不够到位，监督检查还不够深入细致，对职工存在的习惯性违章和经验主义错误没有引起足够的重视。
四、20XX年工作打算。
1、继续贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》及相关法律法规，坚持安全教育制度，加大对职工职业技能、安全知识的培训和学习，在教育的形式、内容上下功夫，提高安全会质量，大力抓好全员安全教育，提高员工自觉遵纪守法意识和遇突发事件的应变处理能力，杜绝习惯性违章，减少事故的发生。
2、进一步加强安全管理队伍建设，变事故处理为事故预防，增强管理队伍凝聚力和团结协作精神，严格按照“四不放过”的原则处理违章违法行为和已发事故。
3、加强行车记录仪、监控器等车载设备的教育和监管理力度，用高科技的管理手段更好的为确保行车安全起到监督作用。
4、坚持安全隐患排查制度，在人、车、路、管等方面开展有针对性的工作，不放过任何一个隐患，不忽视任何一个细节，加强防范，落实措施，做好隐患排查登记的档案工作，以便备查。
5、努力提高运营收入。利用机动车、加班车在客流较大线路的高峰时段投入，在高峰时段缩短乘客的候车时间保证客流量不流失，在提高收入的同时又保障了公交的社会效益。
6、加强现场调度的教育和管理。根据行车作业计划，结合客流变化情况，灵活机动的采取措施，认真组织车辆均衡运行，以采取灵活机动的调度形式，减少不必要的投入，达到保班准点和提高单位收入的目的。
7、加强运营秩序的管理。重点对运营车辆不到站停车、滞站揽客、甩站、中途卡点、压点及本线路后车超前车等现象进行监督检查，有效规范运营秩序，树立企业的良好形象。
最后，小编希望文章对您有所帮助，如果有不周到的地方请多谅解，更多相关的文章正在创作中，希望您定期关注。谢谢支持！
第8篇：公交公司副经理述职述廉报告
公交公司副经理述职述廉报告
公交公司副经理述职述廉报告
已经过去，现将本人一年来的学习、工作情况进行一次总结和反思，查找存在的不足，争取在新的一年里发扬成绩，克服缺点，完善不足，使自己能在思想素质上、工作能力上都有较大的提高。一、学习及廉洁自律方面。
1、坚持政治理论学习。能按照总公司党委的要求，自觉学习十八大精神，把十八大精神作为今后工作努力的方向。通过学习，自觉在政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致，在理想信念上更加坚定，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识，坚持一切想着群众，一切依靠群众，一切为了群众，转变工作作风，使自己的理论水平不断得到了提高。
2、不断加强业务知识学习，提高管理能力。一年来，我深感现有知识的不足，深感肩负责任的重大，因此不断强化对各种理论知识的学习，除了熟练掌握法律法规、企业管理、财会等知识，还抽时间主要学习了《企业法》、《安全生产法》、《劳动法》、《企业经营与管理》、《行政管理》、绩效工资等书籍和知识，同时还通过电视、书籍学习新的企业管理知识，不断提高和充实自己的理论知识，提高管理水平。3、廉洁自律。按照上级纪检部门的要求，经常学习党纪法规以及廉政建设的有关规定，将《中国共产党党纪处分条例》和《中国共产党党内监督条例》学深学透，将反腐倡廉意识根植于脑海中，不断增强自律意识，树立正确的世界观、人生观、价值观、权利观，注重加强党性修养，以此端正工作作风、生活作风，做到了“自重、自省、自警、自励”。一年来，没有违反廉政建设的事，没有用公款请吃的现象，没有私设“小金库”等不廉政勤政行为，自律意识强。二、工作方面。
安全工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实国家、省、市安全生产“隐患治理年”和总公司安全管理的各项要求，紧紧围绕“降低一般事故频率，力争不发生重、特大道路交通事故，事故死亡指标控制为“零”的总体目标，进一步创新安全管理理念，管理方式，注重防范，扎实工作，力求安全预防见成效，主要做了以下工作： 1、不断创新，狠抓安全教育
整顿会议纪律。人的意识决定人的行为，安全意识的高低直接决定到安全管理的成败。一公司由于线路多，人员多，会议场地小，造成安全会教育效果差，为此，在的职工教育中首先从整顿会议纪律入手，严格了会议考勤和及时补课制度，改变了以往上面开大会，下面开小会，会议结束什么都不知道的现象。开展现场教育。针对炳桥北铁道桥、西海岸三角地带弯急挂车事故多的特点，由管理人员开车到线路进行安全规范操作示范，并邀请辖区交警结合《道路交通安全法》，现场讲解如何按照交通标志、标线行车，教驾驶员应如何选择安全路面，充分利用法律法规知识规避风险，使驾驶员直观感受、体验如何才能做好行车安全工作。总公司张副总、陈处长参加了现场会，对这种安全会形式给予积极的肯定。
采取多媒体电教教育。电教教育能够为广大职工提供更多直观的安全资料、图片,更多的安全信息内容,比如我司从网上将巴中“”、重庆“”事故图片、资料以及安全管理人员在日常上线过程中拍摄的一些违章行为、将弯道、事故多发地段刻成光碟，一边播放一边分析、讲解;以电教的方式将《遇行人时安全驾驶》、《交叉路口如何安全行车》、《注意夜间行车》、《好习惯与坏习惯》等日常行车注意事项和“920”、“”、“1226”事故有机的结合起来开展教育，教育驾驶员在各种不同的路段、针对不同的行人，如何选择安全的行驶路面，提前预警，提前防范,做好行车安全工作,电教教育方式简单易懂,内容丰富,信息量广,更能吸引职工注意力,对职工来说易于接收和消化，取得了较好的效果。
举办事故图片展.为了加强全体职工的法律意识，认真吸取他人的事故教训，在“安全月”中将史上发生的“”、“”等特大交通事故图片、资料进行收集整理，举办了安全生产月事故图片展，配以相关的文字说明，这一幅幅血淋淋的画面、一辆辆扭曲变形的车辆，一个个残缺不全的生命对驾驶员的触动很大，他们说通过图片展，使我们深感肩上的责任重大，只有认真吸取前人的事故教训，时刻警醒自己，才能做好安全工作，杜绝悲剧的重演。
加强技能培训。在加强全员职工安全意识教育的同时，也注重职工的驾驶技能的培训，我司目前驾驶队伍的结构在不断的变化，年轻和社招驾驶员的比重越来越大，驾驶技能和经验相对比较薄弱，针对这种情况，以不同的方式开展驾驶技能的培训，比如请技术科的干部为职工进行车辆性能、构造、操作等理论知识的培训；请经验丰富的职业驾驶员给大家讲安全、经济操作的经验；管理人员通过上线跟车，纠正驾驶员操作中的不规范行为，并与优秀驾驶员进行座谈、交流，了解他们在工作中的好的行车经验并在职工中推广；组织操作技能差的人员进行集中练习、技术比武或单独跟车指导，通过不同的形式和方法，为提高驾驶员的操作技能开展了扎实有效的工作，效果明显。
强化安全预防，落实安全责任安全检查是搞好安全预防工作的重要手段，是检验对职工安全教育效果的有效途径，通过检查能够发现和消除各种隐患，及时纠正职工的不安全行为，杜绝违章指挥和作业，提高现场管理能力，为做好安全管理工作提供有力的保证。日常安全管理。加大对边远、危险路段的监控，安全管理人员坚持工作在线路，深入车组，将暗查、明查、定点、跟车和路队交叉检查相结合，形成制度，坚持做到雨后对边远、危险道路的首班查线制度；根据季节、天气变化随时提醒驾驶员注意行车安全，注重细节，从源头抓起、抓实，现场发现问题及时提醒和解决，消除隐患。确保了外勤管理人员做到：“工作场地在线路，工作时间在线路，工作岗位在线路，”有车运营就有管理人员在线上。
开展专项安全整治活动。在注重日常安全管理的同时，还注重特殊时期的安全管理，相继开展了“反违章、压事故、促服务、增效益”的竞赛活动和“反违章、压车速、防事故、保安全”专项整治活动，通过活动的开展，加强了对违章行为的查处力度，规范职工的驾驶行为，强化职工的遵纪守法意识，提高安全监管作用。违章违法行为大幅下降，特别是“抢绿灯、冲黄灯、闯红灯”严重违法行为几乎杜绝。
坚持隐患排查整改。，我司始终坚持日常和重大节假日的安全隐患排查制度，从人、车、路、管开展有针对性的排查工作，制定整改措施，并将每一个隐患的整改落实到部门、责任人，由相关部门进行督促，对不能排除的隐患上报总公司相关部门的同时以书面的形式告知从业人员加强防范，及时将各种安全隐患消灭在萌芽状态中，在每月的安例会上在对上月的隐患整改情况进行通报，杜绝隐患排查、整改工作流于形式，走过场，并对各类隐患进行登记造册，便于存查。
完善管理制度和应急预案。为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实一岗双责，起草制定了《安全生产管理考核规定》，并严格实行考核。为有效预防和妥善处置各类突发事件，降低事故损失，维护企业稳定,结合一公司安全管理实际，制定完善了道路交通二级响应应急预案，预案中明确分工和责任，具体落实到每一个人和每一个细节,保证预案能够及时有效地实施。
加强行车记录仪管理。在行车记录仪保管使用上严格遵循谁使用，谁保管，谁负责的原则，做到及时采集，及时分析，及时告知和教育处理。凡车载设备不能正常使用的，当班驾驶员必须立即回厂报修，待修复后方可参加运营，对超速行驶和不正确使用的严格按照规章制度进行处理，达到科技控制车速的目的。加强包车管理。每年我司都要承接各种不同性质的包车任务，严格按照总公司包车管理要求做到“三清一到位”。今年5－10月我司承担了通勤包车任务，在管理上做到定车、定人、定线路、定管理、教育到位，每周五召开包车驾驶员安全教育专题会，加强沟通，针对他们工作中存在的问题要及时解决，安运科人员每周对包车线路进行查看，发现问题及时通报，以安全、优质的服务，扎实的管理塑造公交企业的新形象。
加强建国六十周年期间安全工作。建国六十周年期间的安全工作对我司的安全管理是一次极大的考验，我司加强了对职工的反恐、防恐基本常识学习，组织员工进行了反恐、防恐实战演练，并与直属分局联合开展对公交车进行“三品”检查，消除不安全隐患，严格执行值班、代班制度，保证迅速、高效、准确传递各类信息，做到反应灵敏、处置及时。期间由于我司严格按照分工将安全工作做到了位，始终坚守自己的岗位，没有影响社会和企业稳定的人和事发生。二、运营管理工作主要采取了以下运营方式和措施：
积极响应总公司提出的保班准点号召，利用机动车吃高削峰，提高单位收入的战略和灵活机动的调度方式。组织各级管理人员、驾、乘、调人员进行宣传讲解保班准点、吃高削峰，增加单位收入，减少运营成本的重要意义，基本上改变了三个观点：一是车辆、人员固定线路后一直不变的观点；二是线路年初计划配多少，一直到年终仍是多少的观点；三是调度员按行车作业计划死搬硬套，定点发车，两头卡点的观点。
由于我司双班车较多，运营线路多处于繁华地段，堵车严重，驾驶员计划班次又难以完成，在机动车使用上和调度方式上存在一定困难，根据线路道路情况及客流特点，采取了以下措施：
按照总公司“三个不减”的原则，结合气候和客流特点及车辆人员实际，及时对配班和作业计划进行调整和修正，减少了无效公里的投入。如19路东区至五十四路段经常堵车，造成高峰时车辆连接不上，根据客流特点在密地桥南始发站提前二十分钟进入高峰发车时段，在该段堵车时，大部分车辆已过了，形成两头的车辆运行正常，提高了车辆的周转率；4路主调放在五十一广场；21路、35路客流以教职员工和学生为主的特点，在周一至周五这五天高峰时段，及时增加机动车。
在单位收入350元以上的线路，每班安排2台单班车作为机动车，由调度员安排因堵车、坏车、年审等原因造成正班脱班的驾驶员在不当班时用该车进行高峰时段补班，既能吃高削峰提高单位收入，又不专门安排机动车驾驶员，缓解了驾驶员的不足。
严格班次考核制度和管理，对无故脱班的责任人，按照所在线路收入计划除以总圈数乘以脱班圈数，由责任人现金交财务后，方可安排上岗。同时实行车辆报修双联单制，既考核了无故坏车现象，又减少了返工复修。
加强现场调度的管理，现场调度是最基层的管理者，也是生产运营的直接指挥者，在思想认识上必须要统一，确保信息的及时反馈和畅通，以便于采取灵活机动的调度形式，减少不必要的投入，达到保班和提高单位收入的目的。
加强运营秩序的管理。为规范运营秩序，适应我市客运市场的激烈竞争需求，确保公共汽车保班准点，认真落实总公司举行的“反违章、压事故、促服务、增效益”活动和整治“侵犯消费者合法权益”工作的活动，对运营车辆不到站停车、滞站揽客、甩站、中途卡点、压点等现象进行了专项检查，有效规范运营秩序，树立公交企业的良好形象。三、存在的不足
1、安全教育质量有待进一步提高，有些职工的安全知识、安全技能比较缺乏，对习惯性违章心存侥幸心理，行车经验主义依然存在，这都体现出安全教育、安全管理还存在漏洞，今后仍需利用各种形式有针对性的加以培训教育。
2、对一些违章行为的处理原则性坚持不够，管理上不够大胆。
3、安全监管工作不够到位，监督检查还不够深入细致，对职工存在的习惯性违章和经验主义错误没有引起足够的重视。
四、2014年工作打算。
1、继续贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》及相关法律法规，坚持安全教育制度，加大对职工职业技能、安全知识的培训和学习，在教育的形式、内容上下功夫，提高安全会质量，大力抓好全员安全教育，提高员工自觉遵纪守法意识和遇突发事件的应变处理能力，杜绝习惯性违章，减少事故的发生。2、进一步加强安全管理队伍建设，变事故处理为事故预防，增强管理队伍凝聚力和团结协作精神，严格按照“四不放过”的原则处理违章违法行为和已发事故。
3、加强行车记录仪、监控器等车载设备的教育和监管理力度，用高科技的管理手段更好的为确保行车安全起到监督作用。
4、坚持安全隐患排查制度，在人、车、路、管等方面开展有针对性的工作，不放过任何一个隐患，不忽视任何一个细节，加强防范，落实措施，做好隐患排查登记的档案工作，以便备查。
5、努力提高运营收入。利用机动车、加班车在客流较大线路的高峰时段投入，在高峰时段缩短乘客的候车时间保证客流量不流失，在提高收入的同时又保障了公交的社会效益。
6、加强现场调度的教育和管理。根据行车作业计划，结合客流变化情况，灵活机动的采取措施，认真组织车辆均衡运行，以采取灵活机动的调度形式，减少不必要的投入，达到保班准点和提高单位收入的目的。
7、加强运营秩序的管理。重点对运营车辆不到站停车、滞站揽客、甩站、中途卡点、压点及本线路后车超前车等现象进行监督检查，有效规范运营秩序，树立企业的良好形象。
