汽车维修管理制度_单位汽车维修管理制度
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综合管理制度
根据国家有关规定，结合本厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下：
一、员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。
二、员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话。
三、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关。
四、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。
五、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。
六、加强工具设备管理，建立工具设备档案。设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。
七、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。
八、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。
九、严格执行仓库管理制度，要熟悉市场价格，把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件，如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。
十、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。
十一、要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。
十二、要保持工作环境的整洁卫生，经常打扫，不准地上有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。
十三、在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，与车主联系取得同意后方可继续加工。
十四、员工要模范遵守国家法规法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。
安全生产制度
为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
一、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
二、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
三、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。车间内严禁吸烟。
四、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h不准在厂内试刹车。
五、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、在各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
七、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
八、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
九、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
十、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。
设备管理及维护制度
一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。
二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。
三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦拭设备及注油润滑工作使设备经常保持良好的润滑与清洁。
四、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。
五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。
六、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。
七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。
八、设备维修以外为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。
九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请维修人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。
十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续请经理批准。
十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。
技术和车辆维修档案管理制度
一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
三、根据档案的内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限。
四、各位员工要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
五、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。
六、维修车辆实行一车一档制，二级维护以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单。竣工出厂合格证副页、结算凭证。
七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
汽车进出厂登记制度
一、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。
二、业务接待人员和检验人员应认真听取客户描述，了解车辆技术状况。
三、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。
四、车辆进入待修区，等待维修。
五、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。
六、为维修车辆建立档案。
汽车进厂检验制度
一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。
二、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《维修检验单》。
三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该车技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。
四、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管，如外地车辆，应捆包代办寄存场内等车辆修竣出厂时取回。
五、业务接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。
汽车过程检验制度
一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检”制度。
二、过程检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验纪录。
四、凡不合格的零部件和总成都要返工。不得流入下一道工序，不得作备用品，并及时通知前台，便于和车主联系。
五、对于影响安全行车的零部件，一定要坚持标准，并协助前台做出解释说服工作。
六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。
汽车出厂检验制度
一、汽车出厂检验由质管部专职检验人员负责实施。
二、汽车出厂检验内容为整车检查、检测及车辆验收。
三、修竣车辆出厂检验严格依据相关技术要求进行，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。
四、对于进行二级维修以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。
五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。
六、出厂验收合格的车辆实行规定的质量保证期制度。
