浅谈公务员用车制度_公务员用车管理制度

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浅谈公务员用车制度

从公务员用车现状可以看出各项制度在规范公务用车使用、降低财政支出等方面取得了一定成效，但由于等级观念、攀比心理、监督乏力等诸多因素的影响，现行公务用车制度存在很多弊端。

一是公务用车费用高，财政负担沉重。我们可以做一下初略的测算。当前，公务用车多为越野型,从最低档北京吉普到动辄上百万元豪华越野车，数不胜数。因此购车款也就在7-8万至百把万不等。二是公务用车私用现象严重。按规定公务用车不得用于办私事，但由于公私界限难以区分，缺乏有效的监督机制，公务用车私用现象极为普遍。社会上广为流传着“三个1／3”：在公务用车使用中，办公事占1／3，领导干部及其亲属私用占1／3，司机私用占1／3，这句话也正是反映了公务用车私用现象是很普遍的。三是公务用车使用效率低下，浪费惊人。很多单位由于缺乏公车管理的具体规定或虽有规定却执行不力，也存在车辆修理费用、燃油费用畸高等现象。四是超编制超标准配备使用轿车。有些部门的领导不是从工作需要出发，而是把公务用车看成是一种“待遇”，是“地位”与“权利”的象征。

个人觉得造成公务员用车现状的很大一部分原因是我国当前还没有专门规范公务用车的法律，公务用车的相关规定存在于政府颁布的法规、规章及规范性文件中，不仅数量少而且效力较低。不能有效对我国公务用车行为提供规范化、法制化的制度保障。同时还表现在公务车使用上责任追究制度的缺失。公务用车的费用支出没有建立起刚性的财政预算约束机制，不能正确、及时的反应财政支出，不能受到人代会及人民群众的监督。

而从另一个角度看，我国公务员的思想并没有很正确，并没有摆正自己公务员的心态，我国现行公车制度与行政职务、级别挂钩，带有浓厚的等级色彩，公务用车成为权力和地位的象征，加重了官员的“官本位”特权意识。干部自身修养不达标，没有正确的价值观、世界观来进行约束，公车私用正是干部自身修养的不达标所造成的。干部间本应互相监督但是由于种种腐败思想使得他们反而互相攀比，造成了公车私用一天天加剧，他们并没有很好地意识到其实这本身就是一种腐败行为，即使意识到了也并不会有什么影响或者后果，所以公车私用才会演变成现在这样，因此要是想改变用公车现状，就必须先教育好干部，做好榜样。