铁路范围内施工安全制度_铁路施工安全措施明确

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铁路范围内施工安全制度

⑴ 开工前，必须按规定与车务、工务、电务、供电等营业线设备管理单位签订《安全协议》，并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后，方可开工，否则严禁开工。

⑵ 施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，否则严禁开工。

⑶ 施工前必须进行全员安全教育培训并经考试合格方可上道作业。否则严禁上道作业。

⑷ 安全防护员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格，经铁路部门授权后持证上岗，并配齐安全防护用品。

⑸ 在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固，机具、材料、设备严禁侵入限界。临近营业线进行机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备专职安全防护员进行防护，并配齐相应的防护用品，否则严禁作业。

⑹ 在带有钢轨电路的线路上进行维修养护作业时，施工器具必须有绝缘装置，否则严禁作业。

⑺ 凡在营业线进行影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工作业，必须纳入“天窗”，严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。⑻ 进行基础施工时必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与工务、电务、供电等设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后方可进行相关作业。对相关设施未排迁或未确认准确位置时严禁使用机械进行作业。未达到上述要求和标准的严禁施工。

⑼ 轨道车要配齐各种备品，要在既有线上运行时，必须到列车部门办理有关手续，纳入列车运行计划，调度命令下达后方可运行，运行时要严格按调度命令行车，停车时必须做好防溜逸，同时要严格执行登销记制度。

⑽ 施工中需铺设临时道口时，必须按规定向铁路局有关部门申请，批准后方可进行道口铺设。铺设的道口，必须符合有关规定，设立好相关防护设施，道口防护房必须配备相关的防护用品（如报警器、通讯设备、防护旗、信号灯、响墩、火炬等），道口员必须经过培训考试合格持证上岗。否则严禁开通道口。道口员必须认真做好接车及相关记录。

⑾ 临时用电必须采用“三相五线制”，用电设备必须采用“一机、一闸、一漏保”，高大设备必须安装避雷和接地装置。

⑿ 封锁过程中必须严格执行施工封锁方案配齐配足作业人员；线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否则严禁开通；开通后必须安排足够的人员进行线路养护维修，同时，必须设置慢行房测速仪昼夜测速，并配齐安全防护用品，防护员必须是经培训考试合格的人员，防护员必须持证上岗，按时接车并做好相关记录。

⒀ 使用的施工队伍人员必须经相关的安全培训并考试合格后方可上岗，作业时必须有自有职工带领作业，严禁施工队伍人员单独上道作业；严禁施工队伍人员担任防护员等重要岗位工作