平安高速活动方案（精选7篇）_开展平安高速活动方案
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第1篇：平安高速方案
泉三高速公路南安至安溪连接线
编制：
审核：
批准：
中铁二十局集团一公司
泉三高速公路南安至安溪连接线A2标项目经理部
二
0一三年六月平安高速活动方案
“平安高速公路”建设工作实施方案
根据省高指《关于印发深化“平安高速公路”建设工作实施意见的通知》（闽高安办[2010]36号）和南平市高指《关于印发南平高速“平安高速公路”建设工作实施方案的通知》（南高指工„2010‟146号）《南松高路安„2010‟1号》文件精神，为全面落实“安全生产年”、“责任落实年”以及“平安工地”建设等有关活动的要求，大力开展“平安高速公路”建设工作，促进松建高速公路施工生产安全生产形势稳定以及全体参建人员的安全，现结合松建高速公路A6项目部建设实际，我项目部特制定了《南平松建高速公路A6合同段关于深化 “平安高速公路”建设工作实施方案》）。
一、指导思想和工作目标
指导思想：以科学发展观为指导，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全责任制为核心，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，以推进松建高速公路施工标准化管理和“平安工地”建设活动为抓手，以促进安全生产形势持续好转为目的，为松建高速公路又好又快建设提供可靠的安全保障。
工作目标：通过开展“平安高速公路”创建活动，努力实现省市高指《实施意见》所制定“六个提高”的目标，真正把安全生产各项工作和措施落到实处，确保各参建单位施工现场安全防护水平和安全管理水平整体提升，确保人民群众的生命财产安全和施工生产的顺利进行。
二、实施步骤
（一）组织与宣传发动阶段（2013.5-2015.12）各施工单位应成立深化“平安高速公路”建设工作领导小组，项目部认真制定和细化实施方案，安全生产责任制和安全工作任务要具体地落实各部门、各施工队、班组和个人；通过召开安全例会、举办培训、发放宣传材料等多种形式、深入细致地做好宣传工作，做到能熟知“平安高速公路”建设活动的内容和要求，努力营造浓厚的深化“平安高速公路”建设工作活动氛围。
（二）创建实施阶段（2013.5-2012.8）
深化“平安高速公路”建设工作活动要根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《福建省高速公路施工标准化指南》以及“平安工地”建设活动等有关法规和规范的要求，重点围绕省、市高指《实施意见》所提出以下“六个提高”的具体目标展开。
1.抓改革、促发展、保稳定能力得到提高；
2.矛盾纠纷预防、排查、化解能力得到提高；
3.安全生产监管能力得到提高；
4.应急保障体系建设能力得到提高；
5.文明公正执法能力得到提高；
6.行业文明和廉政建设水平得到提高。
各施工单位必须根据本《实施方案》的工作要求，结合本队伍的具体实际，认真制定相应的深化“平安高速公路”建设工作《实施细则》，要严格按照省、市高指提出的“平安高速公路”目标和工作要求，督促各部门、各施工队、班组和个人落实到位。各参建单位要按照半年一小结、年终一总结的要求，认真做好检查落实、改进与总结提高工作。每月安全工作检查的同时进行认真督查。
（三）总结提高阶段（2013.9-2013.12）
今年年终和明年底活动结束后，各施工队伍要及时做好深化“平安高速公路”建设工作活动总结，巩固活动成果，特别是要及时总结、提炼活动开展中的好经验、好做法，促使“平安高速公路”建设制度化、规范化，大力提升松建高速公路建设安全管理水平。对深化开展“平安高速公路”建设活动中涌现出的平安创建工作积极主动、各项安全措施到位、成效突出的施工队伍、个人进行表彰和奖励。
四、组织机构
为加强对泉三高速公路双安连接线A2合同段 “平安高速公路”建设工作的组织领导，A2项目部成立深化“平安高速公路”建设工作领导小组及办公室。
1、领导小组组长及成员如下。
组 长：彭荣利副组长： 顾祥平 王 刚 张 林
组 员：刘恒辉 张 军 别韦韦 王晓阳
施浩良 历晶晶 郝宏伟 高 磊
2、领导小组下设办公室，由张军负责办公室日常工作。
3、各单位必须成立相应的组织机构，负责组织和落实深化“平安高速公路”建设工作活动的开展。
五、工作要求和保障措施
（一）高度重视，加强领导，落实责任。各单位的主要领导必须作为本单位“平安高速公路”建设的第一责任人，要把思想认识统一到省、市高指的决策部署上来，自觉把深化“平安高速公路”建设工作摆上重要议事日程，进一步健全工作领导机构，精心制定方案，认真组织实施。要充分认识开展这项活动的重要性和必要性，切实加强领导，完善评价考核、奖惩激励、责任追究机制，继续通过层层签订责任书的形式，将深化“平安高速公路”建设工作的责任落实到工作的每个环节、每个岗位。要进一步加大一票否决权制的执行力度，对思想不重视、责任不明确、措施不到位、工作不尽责而发生严重影响发展稳定的重大事件，要严格实行责任倒查，严肃责任追究制度。
（二）突出重点，切实做好“六个提高”。各单位要以抓好“平安高速公路”建设的工作重点，安全生产费用的实行专款专用，实际投入使用总额总额，不少于合同规定的安全生产费用总额，继续加大平安建设的人、财、物支持力度，要建立健全要素保障机制。切实把深化“平安高速公路”建设的职能落实到各部门、各参建单位，进一步提高从业人员的政治思想和业务素质，不断加强施工现场综治维稳力量，有效防范各类安全生产事故。
（三）抓好宣传、营造氛围。各单位要结合日常安全教育，采取一切可以利用的形式如：安全会议、举办培训、板报、标语标牌、宣传刊物、图片展览、录像、讲座、安全生产知识竞赛和发放宣传材料等行之有效的形式，认真做好深化“平安高速公路”建设工作活动的动员和宣传，坚持把宣传组织发动群众贯穿于平安建设始终，充分同时积极宣传深化创建工作取得的好成绩，大力树立“平安高速公路”建设工作活动中的先进典型，努力营造良好的活动氛围。
（四）加强考核，奖惩激励。各单位要充分发挥平安建设考评的导向作用，要将责任和工作要求具体地落实各部门、各施工队、班组和个人，扎扎实实地把工作重点落实到基层。松建公司将依据省、市高指制定的“平安高速公路”建设工作考评标准与实施办法，在年终对各单位进行考评，表彰先进，鞭策后进。各施工单位应结合本单位的实际，认真制定实施细则和量化考评指标，定期对班组和个人进行考评，及时兑现奖惩，提高全体参建人员参与平安建设的积极性。
第2篇：平安高速方案
泉三高速公路南安至安溪连接线
平安高速活动方案
编制：
审核：
批准：
中铁二十局集团一公司
泉三高速公路南安至安溪连接线A2标项目经理部 二
0一三年六月
“平安高速公路”建设工作实施方案
根据省高指《关于印发深化“平安高速公路”建设工作实施意见的通知》（闽高安办[2010]36号）和南平市高指《关于印发南平高速“平安高速公路”建设工作实施方案的通知》（南高指工〔2010〕146号）《南松高路安〔2010〕1号》文件精神，为全面落实“安全生产年”、“责任落实年”以及“平安工地”建设等有关活动的要求，大力开展“平安高速公路”建设工作，促进松建高速公路施工生产安全生产形势稳定以及全体参建人员的安全，现结合松建高速公路A6项目部建设实际，我项目部特制定了《南平松建高速公路A6合同段关于深化 “平安高速公路”建设工作实施方案》）。
一、指导思想和工作目标
指导思想：以科学发展观为指导，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全责任制为核心，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，以推进松建高速公路施工标准化管理和“平安工地”建设活动为抓手，以促进安全生产形势持续好转为目的，为松建高速公路又好又快建设提供可靠的安全保障。
工作目标：通过开展“平安高速公路”创建活动，努力实现省市高指《实施意见》所制定“六个提高”的目标，真正把安全生产各项工作和措施落到实处，确保各参建单位施工现场安全防护水平和安全管理水平整体提升，确保人民群众的生命财产安全和施工生产的顺利进行。二、实施步骤
（一）组织与宣传发动阶段（2013.5-2015.12）
各施工单位应成立深化“平安高速公路”建设工作领导小组，项目部认真制定和细化实施方案，安全生产责任制和安全工作任务要具体地落实各部门、各施工队、班组和个人；通过召开安全例会、举办培训、发放宣传材料等多种形式、深入细致地做好宣传工作，做到能熟知“平安高速公路”建设活动的内容和要求，努力营造浓厚的深化“平安高速公路”建设工作活动氛围。
（二）创建实施阶段（2013.5-2012.8）
深化“平安高速公路”建设工作活动要根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《福建省高速公路施工标准化指南》以及“平安工地”建设活动等有关法规和规范的要求，重点围绕省、市高指《实施意见》所提出以下“六个提高”的具体目标展开。
1.抓改革、促发展、保稳定能力得到提高；
2.矛盾纠纷预防、排查、化解能力得到提高；
3.安全生产监管能力得到提高；
4.应急保障体系建设能力得到提高；
5.文明公正执法能力得到提高；
6.行业文明和廉政建设水平得到提高。
各施工单位必须根据本《实施方案》的工作要求，结合本队伍的具体实际，认真制定相应的深化“平安高速公路”建设工作《实施细则》，要严格按照省、市高指提出的“平安高速公路”目标和工作要求，督促各部门、各施工队、班组和个人落实到位。各参建单位要按照半年一小结、年终一总结的要求，认真做好检查落实、改进与总结提高工作。每月安全工作检查的同时进行认真督查。
（三）总结提高阶段（2013.9-2013.12）
今年年终和明年底活动结束后，各施工队伍要及时做好深化“平安高速公路”建设工作活动总结，巩固活动成果，特别是要及时总结、提炼活动开展中的好经验、好做法，促使“平安高速公路”建设制度化、规范化，大力提升松建高速公路建设安全管理水平。对深化开展“平安高速公路”建设活动中涌现出的平安创建工作积极主动、各项安全措施到位、成效突出的施工队伍、个人进行表彰和奖励。
四、组织机构
为加强对泉三高速公路双安连接线A2合同段 “平安高速公路”建设工作的组织领导，A2项目部成立深化“平安高速公路”建设工作领导小组及办公室。1、领导小组组长及成员如下。组 长：彭荣利
副组长： 顾祥平 王 刚 张 林
组 员：刘恒辉 张 军 别韦韦 王晓阳 施浩良 历晶晶 郝宏伟 高 磊
2、领导小组下设办公室，由张军负责办公室日常工作。
3、各单位必须成立相应的组织机构，负责组织和落实深化“平安高速公路”建设工作活动的开展。
五、工作要求和保障措施
（一）高度重视，加强领导，落实责任。各单位的主要领导必须作为本单位“平安高速公路”建设的第一责任人，要把思想认识统一到省、市高指的决策部署上来，自觉把深化“平安高速公路”建设工作摆上重要议事日程，进一步健全工作领导机构，精心制定方案，认真组织实施。要充分认识开展这项活动的重要性和必要性，切实加强领导，完善评价考核、奖惩激励、责任追究机制，继续通过层层签订责任书的形式，将深化“平安高速公路”建设工作的责任落实到工作的每个环节、每个岗位。要进一步加大一票否决权制的执行力度，对思想不重视、责任不明确、措施不到位、工作不尽责而发生严重影响发展稳定的重大事件，要严格实行责任倒查，严肃责任追究制度。
（二）突出重点，切实做好“六个提高”。各单位要以抓好“平安高速公路”建设的工作重点，安全生产费用的实行专款专用，实际投入使用总额总额，不少于合同规定的安全生产费用总额，继续加大平安建设的人、财、物支持力度，要建立健全要素保障机制。切实把深化“平安高速公路”建设的职能落实到各部门、各参建单位，进一步提高从业人员的政治思想和业务素质，不断加强施工现场综治维稳力量，有效防范各类安全生产事故。
（三）抓好宣传、营造氛围。各单位要结合日常安全教育，采取一切可以利用的形式如：安全会议、举办培训、板报、标语标牌、宣传刊物、图片展览、录像、讲座、安全生产知识竞赛和发放宣传材料等行之有效的形式，认真做好深化“平安高速公路”建设工作活动的动员和宣传，坚持把宣传组织发动群众贯穿于平安建设始终，充分同时积极宣传深化创建工作取得的好成绩，大力树立“平安高速公路”建设工作活动中的先进典型，努力营造良好的活动氛围。
第3篇：某高速某标“平安工地”建设活动实施方案
XX高速XX标“平安工地”建设活动实施
方案
为深入贯彻党中央、国务院、部、省、厅、XX项目办、管理部、代表处和驻地办关于加强安全生产工作的一系列部署，认真落实上级主管部门关于平安工地建设活动部署电视电话会议精神，努力提高我项目部安全监管水平和应急保障能力，切实抓好我项目部 “平安工地”建设活动，促进安全生产形势持续稳定好转，我项目部结合工程建设实际情况，制定了本实施方案。
一、指导思想和工作目标
指导思想：以科学发展观为指导，贯彻安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进行业安全管理标准化。
工作目标：通过开展“平安工地”建设活动（以下简称“活动”），切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，实现施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，落实建设各方安全生产责任，全面实施安全培训教育，有效控制施工安全风险，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量和事故死亡人数控制在目标之内，创建 “零伤亡”工程，推进我项目部安全管理水平整体提升。
二、活动时间
“活动”从本标段工程开工至工程结束，2011年3月~2011年11月，为期近9个月，积极配合上级部门实施本活动。
三、实施步骤
1、制定方案，宣传发动。
结合实际，于2011年3月20日前制定、印发本单位“活动”实施方案，并将“活动”部署到所有部室以及施工班组。
2、完善制度，规范行为。
以开展“平安工地”建设为契机，进一步健全项目部安全生产各项管理制度。认真学习《江西省公路水运建设工程“一校、一会、一查、一志、一总”质量安全管理制度》、《江西省公路水运建设工程“第三方安全监管”制度》等安全生产制度。开展“平安工地”建设与贯彻安全生产法律法规结合起来，健全各项规章制度，切实提高制度的执行力，将安全行为纳入制度化、标准化管理轨道，规范作业人员的安全生产行为。
3、突出重点，总结推广。
本次“活动”根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《水运工程施工安全防护技术规范》等有关法规和规范，重点围绕以下6个方面开展。
（1）安全制度建立和安全责任制落实情况；
（2）危险性较大工程（如高边坡客土作业）专项方案制定、审查和执行情况；
（3）劳动用工登记和岗前安全培训教育情况；
（4）隐患排查治理情况；
（5）施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况；
（6）安全专项费用落实和使用情况。
在广泛推动“活动”开展的同时，应及时总结经验，组织观摩其它优秀的施工单位，加强交流学习。
在总结“平安工地”建设经验的基础上，根据有关法律法规和技术标准，初步制定本单位“平安工地”达标标准，将“平安工地”建设活动制度化，进一步规范我项目部公路水运建设施工现场安全管理工作。
四、组织机构
项目部成立XX高速XX标“平安工地”建设活动领导小组，以加强活动组织领导，指导活动顺利开展。领导小组成员如下：
组长：XXX
副组长：XXX
成员：XXXXXXXXXXXXXXX
五、工作要求和保证措施
（一）提高认识，加强领导，务求实效。
建设“平安工地”是夯实安全监管工作基础、加强安全生产管理的重要载体，是消除事故隐患、构筑事故防控体系直接有效的抓手，是贯彻落实以人为本、安全发展理念的落脚点。项目部充分认识到了开展这项活动的重要性和必要性，切实加强领导，抓好落实，开展好各阶段工作。对活动中遇到的问题，要加强监督指导及时加以解决，推动建设活动扎实有序进行。加强对活动的组织领导，明确活动目标成果，抓好示范工地建设，严格达标验收，切实保证安全生产专项费用足额到位。项目部要认真履行主体责任，发挥自身优势，积极主动地开展创建活动，合理分工，各负其责，密切配合，务求实效。
（二）加强宣传动员，促进建设活动顺利开展。
项目部应充分认识当前建设安全面临的严峻形势和“平安工地”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、施工现场设立宣传栏、发放宣传材料、印发“活动”简报等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展。充分发挥新闻媒体作用，发动广大职工积极参与并监督，营造创建氛围。
（三）突出重点，典型示范，创新模式。
要紧紧围绕“活动”第一年创建示范阶段六个方面的重点工作，有针对性、有重点的开展创建活动。2011年，要以抓好示范工地为主线，总结示范经验，发挥示范引领作用，为制定“平安工地”达标标准和明年的达标验收工作奠定基础。
项目部应结合本单位工程实际和技术特点，深入调查研究，创新本单位“平安工地”的建设模式。要积极推行公路水运工程“五个一”(“一校、一会、一查、一志、一总”)质量安全管理制度，即：所有在建重点项目的每个标段都必须按标准建立“一线工人业余学校”，结合“质量技术交底”工作，加强对一线工人，特别是农民工质量安全意识和生产技能的培训；各施工合同段的每个作业班组每天开工前，班组长必须召开“班前会”，着重向班组人员介绍当天施工中的安全注意事项，并检查安全防护措施是否到位；施工专职安全员必须每天对工地现场进行巡视检查，重点检查危险性大的工程是否落实安全生产条件，发现安全隐患责令整改，落实整改责任人和整改措施并跟踪检查整改结果，及时消除安全隐患；施工专职安全员必须每天填写“安全生产日志”，要如实记录当天安全生产情况和翌日安全注意事项，并根据翌日施工内容有针对性向各班组进行安全技术交底；每月至少召开一次安全生产会，总结分析上月安全生产工作的经验教训，部署下月工作。
加强与项目办、地方安全监督机构的主动联系，定期对项目部从业人员开展安全培训，邀请安监部门定期对施工现场进行安全监督检查和参与“平安工地”建设达标标准的制定工作，推进“平安工地”建设活动。
（四）做到“四个结合”，确保“活动”与安全生产各项工作同步实施，整体推进。
项目部应把“平安工地”建设活动与贯彻落实我项目部“十二五”交通运输建设质量安全目标任务结合起来；二是要与贯彻安全生产法律法规结合起来，健全各项规章制度，将参建单位安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；三是要与落实国务院“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理，坚决遏制重特大事故发生；四是要与日常安全监管工作结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，整体提升安全管理水平。
（五）落实建设项目安全管理责任，提高“三个能力”。
此次活动旨在通过开展“平安工地”建设活动，把政府监管关口前移、重心下移，将安全生产工作重点放在施工工地，大力推进我项目部安全管理标准化进程，切实提高制度的执行力。
一是要健全建设项目安全管理责任机制。
二是要全面实行“一岗双责”安全生产责任制。将安全和生产放在同等重要的位置，建立主要领导负总责，分管领导牵头负责，其他副职领导对分管业务的安全直接负责的责任制度,完善“横向到边，纵向到底”的安全生产责任链；
三是要将安全责任体系及其运行情况纳入政府监督检查的内容，形成切实有效的安全管理责任追究机制。
同时，要提高“三个能力”，即提高安全监管能力；提高应急救援能力；提高安全技术保障能力和水平。
（六）建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入。
项目部应建立健全“施工现场”与“建设市场”有效联动的安全信用评价机制。重视将从业企业开展“平安工地”建设活动情况纳入信用评价体系，信用评价结果要与市场准入和招投标紧密结合，不断形成具有导向性的制度和政策，创建更多更好的“平安工程”，为实现创建“平安行业”的目标作出积极贡献。
二〇一一年三月二十日
第4篇：汝郴高速公路“平安工地”建设活动实施方案
汝郴高速公路“平安工地”建设活动实施方案
为认真贯彻落实2010年全国交通运输工作会议精神，全面落实安全生产各项方针政策和技术标准，全面实施规范化、标准化的安全生产管理，确保汝郴高速公路项目建设安全生产形势稳定，按照交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”建设活动的通知》和省交通运输厅《湖南省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》的要求，结合汝郴高速建设实际，制定本实施方案。
一、指导思想
树立和落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真实施《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，立足长效管理，规范汝郴高速公路全线安全管理工作，进一步强化安全督查力度，努力消除重大事故隐患，确保汝郴高速项目建设平安顺利推进。
二、工作目标
通过“平安工地”建设活动，力争在落实安全生产责任体系、加强安全生产宣传教育、强化事故防范机制、严肃责任追究、健全安全生产监督管理体系、加强事故应急处理和统计报告、规范安全隐患台帐建设等方面取得重大进展，消除一批重大事故隐患，切实推动汝郴高速安全生产工作再上新的台阶。
三、活动内容
（一）成立“平安工地”建设活动相应组织机构并制定实施方案 各承包人要成立“平安工地”建设活动领导小组，并制定“平安 工地”建设活动实施方案。实施方案应包括以下内容：指导思想、工作目标、活动内容、组织领导机构、活动步骤、工作要求。其中14、19A、19B、23标被省高管局定为“平安工地”创建活动示范联系标，汝郴公司将择期挂牌公示监督，其他标段为示范工地。各承包人均需上报本标段确定的平安工点，包括该工点的基本情况（如起止 1
桩号，工点彩色照片，施工组织计划和安全保障措施，安全责任人）、项目部对工点班组、劳务合作队伍的安全考核奖惩办法。实施方案和平安工点于5月15日前报汝郴公司“平安工地”活动领导小组办公室邓梁处（手机：***；电话0735-2625803）。
（二）建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任
各承包人应建立各项安全管理规章制度及各项操作规程，安全管理制度包括安全生产教育培训制度、安全检查制度、安全生产费用保障制度、特种作业人员持证上岗制度、安全技术交底制度、专项施工方案审查制度、特种作业设备验收登记制度、安全事故应急救援制度和安全事故报告制度。
（三）严格依法执行专项施工方案审查制度
各承包人应根据工程实际情况制定操作性强的专项施工方案，并经本企业单位技术负责人（总工）审查签字；监理工程师应对专项施工方案进行审查，专职安全员按规定进行现场监督检查并留有检查记录（检查日志、定期检查记录）；承包人应按批复的专项施工方案组织施工。
（四）严格执行劳动用工登记制度和安全培训教育制度
承包人应建立农民工动态管理台账，对进场农民工和新上岗的施工人员进行岗前安全教育培训。项目部职工每年必须接受一次专门的安全培训，培训对象、培训时间规定如下：
（1）项目经理、总工每年接受安全培训的时间，不得少于30学时；
（2）专职安全管理人员（安全生产副经理、安全部长、专职安全员）除取得岗位合格证书并持证上岗外，每年还必须接受安全专业技术业务培训，时间不得少于40学时；
（3）其他管理人员和技术人员每年接受安全培训的时间，不得少于20学时；
（4）特殊工种（包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机）在通过专业技术培训并取得岗位操作证后，每年仍须接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时；
（5）其他职工每年接受安全培训的时间，不得少于15学时；
（6）待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不得少于20学时；
（7）新进场的工人，必须接受项目部、施工队、班组的三级安全培训教育，经考核合格后，方能上岗。项目部安全培训教育的时间不得少于15学时；施工队安全培训教育的时间不得少于15学时；班组安全培训教育的时间不得少于20学时。
（五）严格执行施工安全技术交底制度
分项工程开工前，必须召开安全技术交底会；分项工程安全技术交底应当以书面交底为主，口头为辅。内容要求详细、具体，必要时结合实际操作进行交底；分项工程安全技术交底必须能够抓住关键、指导施工、预防事故、保证质量、提高技术素质；必须填写技术交底记录表（单），由交底人及被交底人签字，并确保交底到个人。对施工周期较长的分项工程施工任务，应间隔一段时间进行重复交底，补充施工中发现的技术交底的不足和忽略之处。
（六）加强施工安全隐患排查治理
各承包人应制定施工安全隐患排查计划，排查内容应按工程实际开展情况制定，建立施工安全隐患治理台账；对排查出的隐患应明确整改责任人、制定整改措施、确定整改时间，监理处、工作站应对隐患治理情况及时复查。
（七）施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标
施工总体布置应符合施工安全需要，临时便道设置、施工便桥的安全验算、临时用电线路的布设、拌和系统和预制场的布置等应按有关规定进行，炸药仓库须经公安部门验收；严格执行“四项严禁”规定（严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地；严禁违规人工挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，要经设计单位进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施；严禁长大隧道无超前地质预报和监控量测措施施工；严禁立体交叉作业）；各类高空作业、跨线桥施工作业区域、水上作业的临边防护、防坠落措施、上下通道、救生消防避雷设施等应按规程和有关规定设置，隧道的掘进、支护、衬砌应符合规范要求。
（八）严格执行施工安全专项费用保障制度
监理处、工作站应严格对承包人的安全经费使用情况进行审查；承包人的安全生产经费应完全用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。
（九）完善特种设备管理体系
特种设备必须“三证”齐全。承包人应建立健全特种设备安全、节能管理制度和岗位安全、节能责任制度。建立特种设备安全技术档案，安全技术档案应当包括以下内容：
（1）特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；
（2）特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；
（3）特种设备的日常使用状况记录；
（4）特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；
（5）特种设备运行故障和事故记录；
（6）高耗能特种设备的能效测试报告、能耗状况记录以及节能改造技术资料。
四、组织领导机构
汝郴公司成立汝郴高速公路“平安工地”建设活动领导小组（下称领导小组），下设办公室，具体负责和指导全线的“平安工地”建设活动开展。蔡向阳任组长，王晚华任常务副组长，卿笃干、刘毛来、卢跃明、周栋梁、谢钢任副组长，公司总工、副总监、副总工、各部室和工作站负责人、监理处驻地工程师、承包人项目经理为成员。办公室设在汝郴公司安全环保部（412办公室），鲁毅、吴百鸣分别兼任办公室正、副主任。
各承包人、监理处要成立相应机构，负责组织推动本单位“平安工地”建设活动的开展，并将领导小组组织机构及联系方式于5月15日前报汝郴公司“平安工地”活动领导小组办公室邓梁处。
五、活动时间及范围
活动从2010年开始，2011年结束，为期2年。第一年为活动创建年，第二年为达标示范年。活动由汝郴公司牵头，以施工合同段为单位开展，设计、监理和监测等单位参加。
六、活动步骤
（一）宣传发动阶段（2010.4.1—2010.5.10）
各承包人、监理处要成立“平安工地”建设活动领导小组，认真部署，做到有专人负责，有专项活动资料，采取多种形式，深入细致地做好宣传发动工作，做到人人都能熟知“平安工地”建设活动的内容和要求。加强宣传动员和信息沟通.通过召开推进会、举办培训、发放宣传材料等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展，充分发挥新闻媒体作用，发动广大职工积极参与并监督，形成有利的舆论氛围。汝郴高速公路“平安工地”建设活动领导小组办公室将创办《“平安工地”建设活动快讯》，加强信息沟通和经验交流。
（二）自检自查阶段（2010.5.10—2010.5.30）
各承包人要对照工作目标及“平安工地”建设活动内容要求，结合各自实际，制订具体措施和方法，认真开展安全隐患自查自纠工作，全面排查、治理存在的事故隐患，并按照附件1的检查项目建立自查台帐。工作站安全专干、监理处安全专监对承包人的自查台帐的建立情况进行抽查，结果纳入安全经费月度考核。
（三）督促检查、观摩交流阶段(2010.6.1—2010.10.31)领导小组组织人员根据“平安工地”建设活动的要求，在各承包人自检自查的基础上，结合劳动竞赛（施工安全精细化考核）、专项治理等活动，对全线承包人创建“平安工地”工作开展情况进行督促和考核。
领导小组将组织全线进行“平安工地”的现场观摩活动，交流建设活动中好的做法、好的经验。各承包人要及时总结“平安工地”创建活动中的经验，每月形成阶段性的总结，报办公室邓梁处。
（四）保持巩固阶段（2010.11.1—2011.12.31）
进一步完善长效管理机制，巩固“平安工地”创建成果，检查创建“平安工地”活动中检查出的隐患整改落实情况，保持安全生产和文明施工的长效管理。保持巩固阶段作为“平安工地”创建活动的延伸和跟踪，是最终确定“平安工地”的依据，对未坚持开展“平安工地”创建活动和保持其先进典型性的，将扣回所授奖励。
七、工作要求
（一）统一思想，提高认识
各承包人、监理处要把深入开展“平安工地”创建活动作为提高安全生产管理水平、创建安全稳定社会 环境的一项政治任务，进一步统一思想认识，增强创建“平安工地”的自觉性和责任感，把创建活动作为加强施工现场安全管理的一项重要工作，抓紧部署、落实、检查和推进。
（二）强化措施，积极落实
各承包人、监理处要根据本单位的实际情况，围绕创建目标和措施，建立健全日常安全生产管理长效机制，排查整改安全隐患，逐步推进创建工作，确保落到实处。同时要把“平安工地”建设活动与落实国务院“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理措施，坚决遏制重特大事故发生；要把“平安工地”建设活动与日常安全督查工作结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平整体提升。
（三）抓好宣传，营造氛围
各承包人、监理处应采取多种形式，结合日常安全教育、培训，做好创建“平安工地”活动的动员和宣传，营造良好的活动氛围。
（四）加强考核，确保质量
“平安工地”建设活动领导小组将严格按照“平安工地”创建工作内容进行督促、检查、考核，以确保创建工作质量，扎扎实实提高创建水平。
附件 1：湖南省汝郴高速公路施工安全精细化管理暨“平安工地”建设活动考核办法（修订版）
2：湖南省汝郴高速公路施工安全精细化管理暨“平安工地”创建活动考核评分表
第5篇：“平安高速”创建活动第二阶段安排
安门收费站 “平安高速”创建活动
第二阶段工作安排
为落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步过时安全生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，全面解决我站在公路安全生产存在的薄弱环节和突出问题。为切实保障安全生产工作平稳、有序发展，结合我站存在的安全隐患问题及工作实际情况，现将第二阶段工作安排如下：
一、第二阶段活动时间为2016年4月1日至2016年12月20日。
二、活动内容：
（一）加强活动考核、注重活动实效。通过加大考核力度要求我站各岗位人员做到思想上进步，热爱本职工作，任劳任怨，一丝不苟，处理问题不推诿;工作有超前意识，能创造性地开展工作;能按时保质保量地完成领导交办的工作;团结协作，尊重领导，不与同事搞无原则纠纷，遵守各项规章制度等。
（二）加强半军事化管理，严格考核制度。
1.通过安全业务培训和安全知识不断增强大力提高我站职工的“内在”实力。通过业务素质培训，及安全教育，进一步加强全体职工的安全防范意识，在上班期间切实做到平安上下班。加大平安生产建设工作，杜绝违法行为的发生，从而提高我们职工的总体素质。将“平安站点”活动落到实处。2.加强对收费车道范围内的监管，排除一切可发生的事故隐患，为过往车辆提供一个良好通行环境，同时要与路政、养护、应急救援部门做好协调工作。此外，领导小组成员也要通过监控或者实地巡查，发现问题，及时采取应对措施，及时整改。
3.加强对收费机电、监控设备、路网检测设备、应急救援设备等重要设备的检修力度。全面开展单位内部自检自查工作。做好设备清洗和日常保养工作，并做好设备检修的登记资料。对发现的各类设备故障要及时修理排除，对不能现场修复的故障设备要及时以书面形式上报相关部门协调处置。全力保障各类设备运转正常，切实保障我站收费设施安全、平稳运行。
（三）保障措施及工作要求。要求我站能在此次活动树立典型，以点带面，全面推广。在自查和整改提高阶段，树立典型，加以全面推广，促进我站管理整体水平的提高。活动期间，安全检查小组将对各阶段开展情况，特别是对此次活动检查出的问题整改措施落实情况，（四）严格进行奖惩，定期进行评比。将开展“平安高速”创建务活动与星级考核和评先选优活动结合起来。各班组、票务、监控每季度要开展“阳光服务明星”活动，比一比谁的业务精，谁的服务优，形成学先进、赶先进、超先进、互帮互学的良好局面。通过每个阶段的安全检查，对于我站在活动中涌现出的先进典型和个人进行向所机关上报表彰。
通过第二阶段的活动开展，从行动上积极融入到“平安高速”创建工作之中，以全新的工作姿态，认真负责的工作热情，形成全力保障各类设备运转正常，切实保障我站收费设施安全、平稳运行，能通过“平安高速”创建活动的顺利开展要求我站职工树立真确的安全意识，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，切实保障我站安全生产工作平稳、有序发展。
安门收费站 2016年4月10日
第6篇：“平安高速”创建活动第三阶段总结
安门收费站关于开展“平安高速”创建
活动
第三阶段工作总结
为贯彻落实科学发展观，落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步过时安全生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，全面解决我站在公路安全生产存在的薄弱环节和突出问题。为切实保障安全生产工作平稳、有序发展，按照“抓基础、抓示范、抓关键、抓落实”的工作原则大力推进活动有效开展。结合我站存在的安全隐患问题及工作实际情况，现将第三阶段工作总结如下：
一、我站在近三个月的“平安高速”创建活动发展中，本着“平安高速，人人有责”活动主题，大力开展平安高速建设。通过完善安全生产工作机制，建立健全“平安高速”活动方案，有效的安排部署活动开展步骤和措施。通过加大隐患排查，不断加大与路政、养护、应急救援部门的联合巡查机制。及时查处整改活动开展过程中暴露出的安全隐患问题，联合所机关及相关维修部门基本改善了安门站漏洞百出，治安混乱的局面。使得车道及站区内安全生产工作安全平稳运行。在不断地完善过程中，我站安全小组不断学习，实地巡查，总结经验，及时排除常见的安全祸患，保证“平安设备”正常运转。
二、建立健全我站站级管理制度，争创“平安站点”标准示范站。在活动的开展过程中，我站首要任务就是加强职工安全培训和学习，利用站务会议和岗后会议加强全体职工教育力度和服务业务水平，通过学习安全生产常识、安全生产法律法规和相关技术。不断完善安保工作，提高职工自身安全意识。在保障站点平安的同时也保障了内部职工的人身安全，树立了“人人讲安全，处处保安全”的良好氛围。
三、营造安全生产工作氛围，加快专项活动的发展。“平安高速”创建活动的有效开展，为我站“两项活动”“大干一百天”“打击偷逃费”“稽查一百天”等专项活动顺利开展奠定了基础，打造了一个“安全、平稳、舒适”的收费运行环境。
四、加大宣传力度，及时总结经验，利用网络，向甘肃省公路信息网、甘肃高速在线等网站投稿，加强信息报送，积极宣传活动中涌现出来的优秀职工和先进典型，及时报道我站“平安高速”建设活动取得的成果，并将活动成效和经验有效的渗透到工作当中，强化了安门收费站的软实力，也为永古高速公路的平安、和谐、畅通提供安全保障。
安门匝道收费站
2013年10月28日
第7篇：高速公路“平安工地”建设活动汇报材料
湖北省谷竹高速公路“平安工地”建设工作总结
谷竹高速公路自2010年9月全线开工以来，在省交通运输厅的正确领导下，指挥部带领全体参建单位，按照《全省交通公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》的总体部署和要求，结合项目特点,紧紧围绕“活动”工作目标，全力推进谷竹高速公路“平安工地”建设活动，有效保证了安全生产的良好态势。
一、项目基本情况(一)工程概况
湖北省谷竹高速公路是国家和我省规划重大建设的交通项目，起于谷城县石花镇倒座庙，与已建的福银高速公路相接，经保康、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西省平利至安康高速公路相接，全长226.454公里，概算190.087亿元。一期土建工程共分为6个监理标段、34个施工标段。
(二)项目特点 1、工程建设规模大
谷竹高速公路是湖北省单个高速公路项目一次性建设里程最长、投资规模最大的项目。
2、地质破碎岩性差
全线穿越青峰和竹山两大主要断裂带，区域岩体兼具火成岩、沉积岩、变质岩三大岩性，岩层扭曲多变，岩体断裂破碎，多处路 段通过破碎层、滑坡山体、绢云母片岩、红砂岩和膨胀土等不良地质地带，须综合治理。
3、丘壑峰峦地形险
项目地处秦巴山脉东部，地形起伏频繁，一般相对高差50～500米，海拔高度100～1584米。沿线丘壑纵横，峰峦叠嶂，地形险峻，地貌特殊。
4、桥隧成群技术难
全线路基土石方总计3238万立方米；桥梁共有62704.65米/206座，其中特大桥、大桥60235.4米/172座，最高桥墩63米；隧道总计46990.85米/48座，其中：特长隧道1座8252.5米，长隧道14座/20969.1米，中隧道17座/12249.75米，短隧道16座/5519.5米。桥隧长度占路线总长的48.2%，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道总长的70%，技术难度极为复杂。
5、安全环保责任重
项目石方爆破量大，隧道深埋掘进，桥梁高空作业，施工安全管理难度较大；沿线地质破碎、生态环境脆弱，项目所在区域是构建鄂西生态文化旅游圈的重要版块，也是我省“一江两山”旅游圈规划的核心区域，对水土保持和防治污染提出了更高的要求。
6、创新管理模式新
首次在省内高速公路工程建设项目全面推行标准化建设、标准化管理和标准化施工，创新“一个平台（统一信息化管理平台）、两个准入（大型模板和原材料准入）、三个集中（集中砼拌和站、集中 钢筋加工场、集中预制场）、四个标准（标准化设计、标准化工地、标准化工艺、标准化监理）”管理手段，打造“标准化建设、平安化工地” 示范工程。
(三)工程进展
1、完成产值：截止4月底，全线累计完成投资53.39亿元，占工程总投资的28%。
2、形象进度：截止4月底，路基土石方完成3684万方，占工程总量5587万方的66%；排水工程完成23938米；防护砌筑工程26.7万方，占工程总量132万方的20%；抗滑桩完成1292米；通道、涵洞完成285道，占工程总量456道的63%；桥梁桩基完成6881根，占工程总量10185根的68%；墩柱完成1051根，占工程总量7831根的13%；隧道洞身（单洞）开挖完成13420米，占工程总量的92811米的14.5%；衬砌（单洞）完成6272米。
3、安全生产：截至目前，在推进“平安工地”建设中，全线安全生产保持稳定态势，未发生安全责任事故。
二、主要做法和措施
2010年9月全线各参建单位进场后，指挥部按照省交通运输厅《关于印发全省公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案的通知》要求，迅速制定并下发了《湖北省谷竹高速公路“平安工地”建设活动实施方案》，成立了以指挥长（总监）范建海同志为组长，常务副指挥长(副总监)方晓睿为常务副组长，以副指挥长张春、柴野、关爱军、纪委书记秦家华为副组长，各部（室）主任为成员的“平安 工地”建设活动领导小组，领导小组下设办公室，挂靠在质量安全部，负责“平安工地”建设活动的具体事宜。全线各施工、监理等参建单位也迅速成立了相应领导小组。
近一年来，我们按照制定的“平安工地”建设活动实施方案和阶段性工作要求，结合项目特点，以标准化建设为主线，以创建“平安工地”活动为抓手，以开展各类专项活动为载体，主要从以下六个方面为着力点，全力推进谷竹高速公路路“平安工地”建设活动。
1、抓监管程序，落实安全生产费用。
依据工程建设管理程序规定，我项目及时上报了安全监督手续，交通运输厅工程质量监督局及时成立了谷竹高速公路质量安全监督办公室，随后下达了工程质量安全监督书。
按照工程建设相关安全管理法律法规文件规定，全线34家一期土建工程施工企业均安排了不低于投标报价1%的安全生产专项费用，并做到了专款专用。
2、抓体系建设，建立健全规章制度。
开工之初，我们根据国家、部省相关法律法规规定和开展“平安工地”建设活动的工作要求，及时下发了《关于建立谷竹高速公路安全保证体系的通知》，成立了谷竹高速公路安全生产委员会，指挥部（总监办）和各监理、施工单位迅速成立了安全生产领导小组，下发了《湖北省谷竹高速公路安全生产管理办法》、《谷竹高速公路突发事件应急预案》、《湖北省谷竹高速公路安全生产费用管理办法》和《湖北省谷竹高速公路安全安全施工专项方案管理办法》以及谷 竹高速公路安全生产检查、教育培训、工作例会、技术交底、档案管理等制度，制定了《谷竹高速公路建设指挥部(总监办)领导岗位安全职责及各部（室）安全职责》，并编制完成了《谷竹高速公路安全管理法规文件汇编》、《谷竹高速公路安全生产管理制度汇编》和《谷竹高速公路现场安全文明施工标准化管理规定》，做到了管理体系健全，岗位设置合理，责任制度完善，制度落实到位，执行令行禁止、违者必究，及时开展指挥部季度安全考核评比检查、驻地办和施工项经部的月度考核评比检查，真正使制度成为工程建设参与者共同遵守的行为准则，充分发挥广大职工的主观能动性、积极性和创造性，群策群力，使工程建设安全有序地向前推进。
3、抓教育培训，提高安全操作技能。
一是指挥部先后4次邀请省安监局、省交通运输厅安监处和质监局等单位的领导和专家，对主要监理人员、项目负责人、专职安全管理员进行了岗前培训，同时印发了《谷竹高速公路监理计划》、《谷竹高速公路安全管理法规文件汇编》、《谷竹高速公路安全生产管理制度汇编》、《谷竹高速公路现场安全文明施工标准化管理规定》、《钢筋工、混凝土工、吊装工基本操作技能》等资料和培训教材，加强安全教育培训，强化安全技术交底，牢固树立安全至上的意识，充分认识到责任重于泰山。
二是为切实提高安全管理人员业务素质，省指挥部特申请交通运输部专门为本项目在房县开设了“公路水运工程安全管理人员考核湖北谷竹培训班”，166名安全管理人员参加了本次培训考核。
三是各施工单位的特种作业人员参加地方安监部门的特种作业培训班，让更多的特种工学到真本事，做到持证上岗。
四是以省交通运输厅《关于开展交通产业大军大培训和重点工程领域农民工技术大比武活动》为契机，全面开展“技术大比武”专项行动，组织开展技术比武劳动竞赛，扎实开展电焊工、混凝土工、吊装工等农民工队伍的素质培训，组织“网上民工专题培训”，开办“网上民工夜校”、“网上民工讲堂”，让优秀的农民工传经送宝、网上示范、以点带面，让更多的农民工看得懂施工图纸、学得会特种技术、干得了特种作业，提高了一线操作人员的职业意识、安全意识和操作技能，努力从源头上防治违章作业。
据统计，全线自开工以来已开展各种安全教育培训共计471次，岗前培训农民工1.11万人次、特种工941人次；各类安全技术交底554次，交底1.15万人次；发放培训教材12000多余套；开展应急演练活动43次，参加演练人员1067人。
4、抓技术管理，提供现场优质服务。
牢固树立靠前指挥的管理理念和深入现场的优质服务观念，实行“三级”安全技术交底制度，切实做好各项工程开工前的安全措施，明确工程的技术、质量和安全要求、施工的各道工序及工序转接的方法和步骤，让每个参与者了解他所从事工作的安全要求，杜绝违章冒险作业。对于危险性较大的重点和难点工程的安全施工专项方案，如长大隧道、特大桥、高边坡等现场勘察调研，制定切实可行的专项方案和保证措施，聘请专家咨询把关，并严格审批实施。省 指挥部先后邀请省市县安监局、大专院校、相关高速公路项目的领导和专家，对本项目的隧道、桥梁、高边坡、滑坡施工进行了10多次的现场技术咨询和方案评审。
5、抓现场控制，保持安全稳定态势。
一年来，我们把开展“平安工地”创建活动和开展其它专项活动结合起来，加强现场控制，保持安全稳定态势。先后组织开展了“安全生产月”、“打非治违”、“两节两会安全检查”、“消防安全隐患专项排查治理”活动和“双创双优”、“平安杯”安全竞赛等一系列安全专项活动，全面夯实安全工作基础，落实安全生产责任，控制施工现场安全风险、强化施工现场安全管理、及时排查治理施工现场安全隐患，全面提升谷竹高速公路安全管理水平，始终保持安全生产稳定态势。
截至目前，全线下达隐患整改指令539份、处罚单41份、处罚金额49万元。
6、践行标准化，创新安全管理手段。
大力推行标准化管理，是高速公路科学发展，进一步创新超越的必然选择，是解决当前高速公路建设任务繁重与施工、监理、管理资源相对有限的矛盾的有效举措，也是同步抓好“平安工地”创建活动的有效途径。
指挥部和各监理、施工单位相继成立了标准化管理工作领导小组，创新“一个平台”、“两个准入”、“三个集中”、“四个标准”管理手段，首次在省内高速公路工程建设项目中将标准化管理内容要求作为合同协议强制性条款载入招标文件，主要体现在：
一是实行“一个平台”管理，建设一个覆盖整个工程建设管理领域的统一的信息化管理平台，统一实行项目管理系统、视频会议系统、安全视频监控系统。
二是实施“两个准入”制度，对大型模板和原材料准入管理，严把材料关、模板关，确保结构尺寸规格符合要求，从材料源头上保证工程结构安全。
三是建设“三个集中”场地，各个项目部通过集中设置工厂化钢筋加工场、预制梁场、砼拌和站，充分发挥集中施工及集中管理的优势，从源头上便于施工现场控制，减少安全隐患治理，保障安全生产。
四是坚持“四个标准”原则，积极探索、研究和实践安全生产标准化，加强现场管理，提高安全技术，全力推行“标准化设计、标准化工地、标准化工艺、标准化监理”。
三、存在的主要问题
自谷竹高速公路开展“平安工地”建设活动以来，大部分单位行动迅速，制订了实施方案或细则，建立健全了安全管理制度和落实了安全生产责任制，安全教育培训坚持有效，做到了施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。但少数单位的“平安工地”建设活还存在一些需要不断完善和解决的问题，主要表现在以下三个方面。
1、少数单位重视不够。少数单位“平安工地”建设活动按部就班，认识不够到位，满足于发发文件，走走过场，措施不够有力，效果不够明显。
2、少数单位结合实际不紧。没有把“平安工地”建设和其它工作结合起来，尤其是没有与隐患排查治理、安全教育培训、安全考核等工作结合，使“平安工地”建设活动流于形式。
3、少数单位“活动”覆盖面不广。有的单位存在上面热、下面冷，“平安工地”建设活动没有层层开展、各方面到位。
四、下阶段工作重点
1、进一步提高认识、明确职责，深入开展“平安工地”创建，确保“平安工地”建设活动取得实效。对全线各参建单位进行进一步动员，要把安全管理工作落实到交通运输部和省交通运输厅关于“平安工地”建设活动的一系列安排部署上来，形成以指挥部为主导，施工单位为主体，设计、监理、监测单位各负其责的“平安工地”建设工作常态化机制，确保“平安工地”建设活动取得实效。
2、对“平安工地”建设活动开展不力、效果不明显的单位，实行典型引导，重点指导，按照《湖北省公路水运工程“平安工地”创建标准》和《湖北省公路水运工程“平安工地”考核评分细则》要求，加强督办检查和验收，全力推进“平安工地”建设活动的有序推进，争创“平安工地”示范工程。
3、结合谷竹高速公路标准化建设，全面推进“平安工地”建设活动。按照4月份全省高速公路建设标准化推进会会议要求，我们继续坚持“抓源头、抓过程、抓细节”，贯彻落实“一个平台”、“两个准入”、“三个集中”、“四个标准”，在推进谷竹高速公路安全管理标准化建设的 同时，全面推进“平安工地”建设活动。
4、结合“平安工地”建设活动、进一步抓好当前安全生产。一是积极开展防洪度汛应急准备。要结合季节性特点，尽快开始工程防护及排水工程的施工，全面排查防洪渡汛安全隐患，提前施作各种临时排涝排灌设施，及时制定预防措施和应急预案，确保防洪渡汛安全。桥梁工程的水中基础及下构，要在雨季前完成施工；高边坡、滑坡、洞口边仰坡施工要加强防护；隧道洞内要及时采取临时支撑，二衬要紧跟，确保雨季结构安全。隧道和路基弃渣场要避免形成堰塞湖或出现危及人员生命和财产安全的隐患，要进行实地全面调查，确保雨季来临后杜绝出现淹没上游以及冲刷冲毁下游施工场地、作业营地及老百姓房子等安全隐患。对于施工驻地或者工区营地位于山沟的，必须制定预防措施和应急预案，加强夜间值守，并对相关人员进行安全交底，确保人身及其财产安全。
二是大力开展安全隐患排查治理。各单位要形成隐患排查治理常态化机制，加强安全生产督查检查，切实做到安全隐患排查一处，整治一处。在雨季来临之前，要对各自范围内进行一次全面、彻底的安全隐患排查，及时发现问题及时整改，确保今年雨季安全。
谷竹高速公路工程建设已经步入施工高潮，标准化建设管理有序推进。我们将以标准化建设为主线，以创建“平安工地”为抓手，全面深入推行谷竹高速公路“平安工地”建设活动。我们相信，在省交通运输厅的正确领导下，在全线各参建单位的大力努力下，通过全体建设者团结拼博、克难奋进，积极争创“平安工地”示范工程，为全省交通运输大发展作出新的贡献。
二○一一年五月
