井下柴油车尾气净化项目申请_柴油车尾气净化装置
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关于实施井下柴油车尾气净化项目的申请
昆钢集团经理会议各位领导：
我矿自成立至今在昆钢的正确领导下一直以高标准严格要求矿山的各项工作，在业界和企业效益等方面取得了一系列可喜成绩。其中之一便是我矿紧跟现代采矿业的发展步伐，采用先进的无轨运输设备承担矿山运力大大提高了工作效率，但与此同时无轨运输设备中必不可少的大量柴油运输车及其他柴油机械的排放产生会产生大量黑烟（粉尘）、有毒有害气体，并且由于井下通风系统因生产建设交叉等客观因素，致使通风效果不理想，大部分黑烟和有毒有害气体不能及时排除，在井下蔓延扩散，污染了空气，恶化了井下环境，这种状况将严重威胁到职工身体健康，也极大的增加了矿山的职业卫生等其它风险。政府各级主管部门（省市县安监局、环保局等）亦在对矿山的视察和检查中强调我矿解决井下柴油车辆尾气污染工作的重要性和紧迫性。所以，在产能及矿山经济效益获得长足发展的同时，井下柴油车尾气污染成为了昆钢集团各相关领导重点关注及我矿全体职工亟需解决的重要问题。
目前我矿井下运输汽车有160余辆，其中90辆是重型运输汽车，每天运出矿渣达280余车。这些汽车生大量粉尘(黑烟)并排出有毒、有害废气，同时由于400万t/a采矿二期工程即将开始，井下运输车辆可能增加到200余辆，汽车尾气污染更趋严重。因此，建议对我矿井下柴油车辆实施尾气净化立项。
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昆明钢铁集团有限责任公司·玉溪大红山矿业有限公司
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一．我矿井下柴油车排放中主要危害物分析
柴油车排放的尾气中主要危害物包括黑烟（颗粒物）、一氧化碳、油臭（碳氢化合物），这些危害物是导致矽肺病、肺癌等各种呼吸系统疾病首恶，其中一氧化碳排放严重时还会导致中毒死亡等紧急安全事故，碳氢化合物（油臭）容易导致恶心和紧张。
二．治理柴油车尾气的可行产品尾气催化捕集净化装臵 为了解决井下柴油车尾气污染，我矿积极进行广泛调研，目前治理柴油车尾气排放的办法主要有三种：1.前处理——通过选用品质较好的柴油及提高柴油品质来实现，限于国内油品现状，此方法的运用在国内及我矿都难以实现；2.机内处理——改变当前车辆的发动机技术，使柴油燃烧更充分，此技术目前尚不成熟，且不适宜在用车辆的改造。3.后处理——用各种除尘滤清净化装臵加催化反应方法（连续催化捕集分解技术）对排气进行最后的处理，达到降低有害物排放的目的，在油品及发动机技术短期内难以提升的现实情况下，后处理方式成为当今国际上最有效的尾气净化方法，且此种方法十分适于在用车改造。国家环保部也出台国家标准“国家标准（HJ451-2008）《环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装臵》”（制定单位:中国汽车技术研究中心、德国巴斯夫催化剂上海有限公司、云南菲尔特环保科技有限公司等五家企业及科研单位）等相关文件来鼓励后处理技术的发展。
目前进行国际上治理柴油车尾气的有效办法后处理方式——使用连续催化捕集分解技术的尾气催化捕集净化装臵，它是由氧化催化Page 2 of 6
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单元（DOC）和负载催化剂的捕集器（CDPF）组成的。CCRT技术可以利用尾气自身温度使得捕集器中捕集的碳烟（PM）自动燃烧，一边捕集一边燃烧变成清洁气体，达到连续使用。但由于在中国国内油品问题，捕集器中的碳烟（PM）存在不能完全燃烧现象，需要对净化系统进行再生。1.对于一氧化碳和碳氢化合物目前国际上的主要治理方法是用贵金属铂金对尾气进行催化，使一氧化碳和碳氢化合物转化为干净的二氧化碳和水排除，此方法为化学方法。2.颗粒物的治理方法主要采用壁流式蜂窝陶瓷过滤器DPF作为微粒捕集器进行捕集过滤, 这种颗粒捕集方法为物理方法,是目前国际上最有效的尾气净化的处理方式(云南菲尔特环保科技有限公司是唯一一家拥有此项技术自主知识产权的中国公司。)三．柴油车尾气净化的解决方案：经过我矿的广泛调研和论证，在现阶段采用后处理暨连续催化捕集分解技术是解决我矿柴油车尾气污染的有效办法。
目前国外有德国的巴斯夫公司、日本的NGK公司等公司生产此类净化装臵，价格约在4.5万至5.7万，在国内云南菲尔特环保科技有限公司是唯一一家拥有此项技术自主知识产权的公司，其产品的技术及工艺水平达到世界先进水平，价格约在3万至3.5万。由于此类尾气净化产品属于高科技新产品，并出于产品质量、价格等因素考虑，我矿选择了在一辆井下柴油车上安装云南菲尔特环保科技有限公司的尾气净化装臵，并进行了三次测试，净化效果稳定、良好。
云南菲尔特环保科技有限公司利用CCRT技术及连续催化捕集分Page 3 of 6
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解技术，研发出获得国际发明金奖的专利产品（见附件
一、附件二。）——柴油车尾气净化装臵，此装臵是由催化组件和微粒捕集组件（碳化硅基壁流式蜂窝陶瓷过滤器DPF）合成的系统装臵，在柴油车的排气管上加此净化装臵（此净化装臵为圆柱体形状，尺寸：半径300mm*长度900mm重约：40kg。）能对我矿柴油车所排放的黑烟、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质实现有效的净化，为井下作业员工在更加清洁顺畅的呼吸中健康工作提供无污染的干净空气。
四．结论：鉴于我矿于2009年9月27在一台井下运输柴油车辆上安装由云南菲尔特环保科技有限公司研制柴油车尾气净化装臵，经过近九个月的运行，净化效果良好（我矿对此车上安装的净化装臵在车辆负载的状况下进行了三次测试，测试报告见附件三），且该公司是“国家高技术研究及发展计划（863计划）”项目负责单位（见附件四），亦是中华人民共和国环保部国家标准（HJ451-2008）《环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装臵》制定单位之一，是云南省科技厅重点支持企业，具有较强的科研实力，所以我矿拟选用该公司产品并准备在环保及新材料领域与该公司展开长期合作。
五．实施后预计达到的效果
1.提高井下空气质量，使其达到或接近国家相关规定，为我矿的发展避免停业整改等经营风险。
2.为矿山的发展有效规避职业卫生风险、法律风险及经济风险----安装此装臵可以改变井下黑烟（最易导致各种呼吸病的粉尘）及有害气体的排放，降低矽肺病，肺癌等职业病的发病率。随着社会的Page 4 of 6
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进步和国家的发展，劳动者权益保护体系不断完善，职工自我保护意识也不断增强，国内已出现多起劳动者因患职业病等起诉用工单位的胜诉并获巨额赔偿的案例。由于职业病所产生的医疗费用和生活补偿费用等也将是企业和社会的承重负担，将会在某个特定的时刻爆发给企业带来巨大的经济风险。
3.实现良好的社会效益：实施井下柴油车尾气净化还是我矿在昆钢领导下积极响应中央号召建设绿色和谐矿山，树立行业榜样，是昆钢承担大企业责任的真实写照，塑造我昆钢集团环境友好形象，对我矿施工人员和职工身心健康负责的具体表现。
六．实施计划及费用预算：
1.我矿计划此柴油车尾气净化净化项目分两步实施：先选择30-50辆井下柴油车于7-8月加装尾气净化装臵，最迟于8月底完成；剩余井下柴油车辆于10月底之前安装尾气净化装臵。
2.据初步了解此净化装臵每套价格在3万元上下，实施此项目所需费用约270万元左右。而此净化装臵使用寿命约3-5年，以此计算每年此项目所需费用为54万元-90万元左右，鉴于此项目的实施是出于我矿安全环保工作考虑以及每年安全环保费用大有结余的情况，此项目所需费用可从安全环保费用中扣除。
七．针对上文中对我矿井下恶劣的空气质量的客观陈述、对我矿井下作业职工身心健康负责任的考虑、对我矿长期持续发展所存在的风险的规避，以及此项目已经过长期测试的成功论证，特向集团公司相关领导及决策部门提出实施井下柴油车尾气净化项目。
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请给予批准，为感！
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玉溪大红山矿业有限公司 二零一零年六月十八日
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