城市认识实习报告_认识城市的实习报告

城市认识实习报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“认识城市的实习报告”。

河 南 城 建 学 院

专业：城市规划 姓名：高重庆 学号：031510313 指导老师：赵玉凤 王丽娜

2011年12月16日

城市认识实习报告

我们城市规划专业是一门理论和实践性都很强的综合学科，能够在掌握一定理论知识的基础上进行社会实践，将对所学理论知识有很大程度的帮助，并为我们以后学习提供实践经验。这学期的16、17周是我们的实习周，16周周一的早上我们便在带队老师的领导下坐车来到了平顶山市区的步行街，接下来的几天里我们陆续参观了市政大厦及其广场，0375住宅区、森林半岛居民区，鹰城广场、市生态园、湛河公园。

经过一周的实习参观，我对城市有了较深刻的认识，对城市有了更深入的思考。指导老师为我们深入浅出地剖析城市，我当时顿感茅塞顿开。对城市的认识有了新的标准。城市规划应从整体、长远的角度出发城市是人们工作和居住的地方。随着经济的快速增长，人们的生活水平大幅提高，低矮，破旧的棚房被大量拆除，取而代之的是高楼大厦。随着房地产商加紧开发的脚步，城市的面貌被一天天地改变，直到面目全非，步入城市只能感觉到钢筋混凝土的森林。我国几千年来发展的城市文明一下子湮没在现代的钢筋混凝土之中。城市应该是时间，历史的见证，在我国大多数城市里几乎很难找到历史的痕迹，这不能不说是现在文明发展的一大遗憾。改革开放以后，我们城市的一些领导，一心只为了经济的增长，GDP的稳升，大肆鼓励房地产商开发，而缺乏整体规划，而房地产作为规划的实施单位，也没有规划意识，一味蛮目的开发，毫无章法。导致现在诸多城市的杂乱无章，给城市带来了很多不便。

另外，造成国家资源的浪费。如福州中州岛的开发，就引来许多人的指责，在一个交通繁忙，拥挤的交通主干道两侧开发商业性建筑，丝毫没有考虑其对交通的影响。由于交通的不便，到现在为止，都几乎没有商家愿意入住，以致开发的建筑空置，是对国家资源的严重浪费。若能在此建设一个公园，让被繁忙工作压得透不过气来的人们有一个放松的地方，也给城市一个透气的空间。另外，在现在城市建设中，还缺少对历史文物古迹的保护意识。由于缺乏整体规划，以致历史正在一点点被抹杀。如北京的紫禁城，被高楼大厦给团团围住，周围的高楼远远超过了紫禁城高度，昔日的辉煌，高耸威严，已丧失在混凝土森林中。举个例子来说，如平顶山市森林半岛住宅区，森林半岛位于平顶山市新城区和谐路南段，由建业地产股份有限公司全资子公司平顶山建业住宅建设有限公司开发建设。项目占地193.54亩，规划总建筑面积16.5万平方米。东倚青翠锅底山，南面70平方公里浩淼平西湖，形成一种半围合式的岛居形式，生态、自然、绿色成为居住环境不二的标签；平顶山建业?森林半岛传承了建业集团“回归自然”与“塑造健康建筑”的产品文化，蕴涵建业为鹰城人民健康、快乐、幸福而做出的努力和实践——“让河南人民都住上好房子”不仅仅是品质上的追求，还代表了一种生活理念的赋予。

平顶山建业·森林半岛项目共分3期开发，别墅、花园洋房、小高层公寓楼宇、商铺、会所、幼儿园的产品构成，为业主尊崇、舒适的生活做好先天设置；最小42平方，最大635平方的产品类型，充分满足鹰城人挑剔的选择要求；建业物业一级资质管理公司的全心付出，合力为鹰城市民打造平西湖畔水岸豪宅的传奇生活！

本着“以人为本，崇尚自然”设计理念的平顶山建业?森林半岛，先后被评为 “中国人居环境金牌社区”、“平顶山市优秀开发企业”、“平顶山市房地产开发先进单位”及“河南省示范小区”等荣誉称号。截至2009年11月平顶山建业·森林半岛小区已全部竣工并交付业主。剩余少部分精选商铺正在销售中，社区幼儿园于2009年8月份已投入使用。经过四年多的开发建设，森林半岛小区以先进的设计理念、独有的坡地景观与高品质的建筑已成为新城区一道靓丽的风景，在得到政府、同行及客户广泛认同的同时，也成为了“鹰城”市民新居生活的典范。

现在，我们应该认真做出城市今后几年的发展规划，严格控制开发力度，我们必须从长远的利益来看，着眼未来，才能真正做出优秀的，成功的规划。城市道路建筑与交通系统是构成城市的主要元素，交通是人们完成社会与经济活动的前提。城市道路不仅是城市交通的通道，而且是城市居民活动的重要空间，是组织城市景观的骨架，它应该成为居民观赏的重要场所。同时城市道路又是城市景观的重要组成部分，它应该成为体现城市景观和历史文脉的宜人的公共空间。道路按其在城市道路系统中的地位，交通功能分为快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般与原有路网分离开来，是高层的道路系统。快速到完全为交通功能服务，是解决城市长距离快速交通运输的动脉。因此，在快速路两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如平顶山的二环路也属于快速路，但快速路在承担城市长距离交通运输的同时，也吸引了附近的大量车流，机动车都试图通过快速路达到提高速度，节约时间的目的。

不想适得其反，快速路成为移动的停车场。快速路的建设带动了两侧土地的升值，公共建筑拔地而起，可远离快速路的土地价值却没有得到应有的回包。快速路两册往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入给快速路的使用带来了不必要的影响，这和快速路的建设初衷是完全背离的。因此，应采用辅路与主路分离的原则，将辅路单独设置成双通行路。并与主路平行且保持一定距离，可以和城市次干路或城市支路结合使用。这样原来的线性空间就变成了交通网络化的空间。城市道路的网络化避免了快速路对城市龙件连续性的破坏，也为城市用地的内向型原则提供实现的可能。道路两侧建筑不能沿着道路开发，而应沿着干路网络内向发展。从而突出干路交通功能，而快速路两侧的空闲用地可以配合绿化，下面还可以用做社会停车，实现快速路与城市空间的融合。顾名思义，道路是城市的“血管”，交通在城市规划中占着举足轻重的地位，只有做到交通与空间的结合才能满足社会的发展和人民的生活需要。

广场也是城市居民的主要活动休闲场所，在城市总体规划中，要根据组织各种公共活动的需要，对广场的数量、性质、面积、分布和布局等从整体上作出安排。城市广场是一个由自然的和人工的环境所围成的三度空间。根据它的空间比例、围合程度又可分为封闭的、半封闭的和开敞的几种形式。有的国家的大城市还出现半地下的“下沉式”广场，是一种新的空间形式。在布局手法上，可分为规划的、自然的或两者混合的几种。广场的艺术布局，包括它的尺度、构图手法等，随着时代的前进、技术的进步和观念形态的改变而不断有所发展。广场规划设计要运用视觉艺术规律和各种艺术的、技术的手段，把绿化地带、建筑群、雕塑、喷泉、建筑小品和人工照明、音响等有机地结合起来，创造出富有魅力的空间艺术面貌。

通过这次实习我明白了决定一个城市布局不可缺少的因素有很多，城市道路与城市布局决定了城市建设的规模和程度。所以城市的建设必须与城市的社会状况、环境状况和经济状况相协调。在这里有很多优点值得我们借鉴的，当然也存在着不少的缺点，我希望以后在规划一个城市时，一定要考虑全面，极力促进城市的规模及其经济的发展，促进城市的各方面和谐发展。因此我们必须掌握扎实的专业基础，了解城市规划与建设的相关知识，为祖国的城市化建设作贡献。