汽车专业实习报告(SEW 夏利)_关于汽车专业实习报告
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一、夏利厂参观
天津一汽夏利股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是怡家集整车制造、发动机、变速器生产销售及科研开大与一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津夏利股份有限公司，更是与1999年在深圳证券交易所挂牌上市。20余年来累计销量超过200万辆，更是远销墨西哥，俄罗斯，伊朗，叙利亚，阿尔及利亚，厄瓜多尔等国家。而夏利车型更是本公司的王牌品牌，畅销全国十数年。天津一汽夏利股份有限公司华利公司是坐落于天津市西青区的汽车生产工厂，无论是其公司大小，面积还是科技，都是全国一流的汽车生产厂商。这次的参观也是圆了自大二开始的一个期望。那是本是要来夏利参观，但是因为课程问题，老师将实习取消，虽然晚了两年的时间，但是确实对我们对于汽车行业的理解能有更好的帮助。
经过一个小时的车程我们来到了新建的天津夏利股份有限公司华利公司，这里的厂房是近几年新建的厂区，其生产能力能达年数十万辆。第一次参观工厂的我们都有着些许激动和好奇，在工厂门口排好队进入内部后我更是被那琳琅满目的机器和工件冲昏了头脑，一台一台的生产机器和基本全自动化的生产工序，一件一件的成品零件从机器中生产出来。这对仅仅是经历过金工实习的我们来说是一次感官和视觉的强大冲击，从三人大小的手动机器到这里的大型全自动机器，科技上的几十年的跨越让我们都收到了强烈的冲击。这次的参观是从最开始的部件生产加工开始，车、铣、磨等一系列的工序生产的能够成为一台整车的零件。而到下一个厂区则就是总装部分了，在这里将一个个零部件拼装在整车上而在流水线的最后则是能够下地并且飞驰的完整汽车。一步步的拼装和加工，让汽车从一个骨架开始加上了外科，座椅，车轮等等一些列的部件，最后加上油由工作人员开到整车区。这些东西在以前都是不敢想象的，对于以前的我所知道的流水线这么一个生硬的词汇，在这里变成了一幅实际的场景和活生生的加工过程。这也更是让我对汽车的生成有了更深一步的了解。
二、SEW参观
总的说来我们这次的生产实习是十分圆满的，从中我们不仅对我们曾经学习的理论知识有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮助，而且也对我们在实际操作各种车床，对产品的设计，实验和加工带来很多新的思路，我们是带着渴望的心情而来，带着满意的笑容而归的，这样的生产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而宝贵的实践机会，这给我们以后的学习带来了很大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发，使我们对未来能从事这样的工作而感到了自豪。
首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，当我们进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。
从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
这次对SEW公司的参观学习给我印象最深的不是先进的设备，和复杂的工艺程序，而是对于制度的严肃性和工人们一丝不苟的执行力。生产和装配工作是非常辛苦的，在车间的工作现场里没有什么监督工，也没有领导在现场盯着看，可是SEW公司的职工在工作时都是认真的完成自己的工作，没有因为其它别的原因而减少要求和降低标准。真正的做到了生产以产品质量和安全为主。
在生产参观实习过程中，我深感知识之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点基础的皮毛理论，仅仅在工程机械这个行业就有如此众多的项目，每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息氛围，而更重要的是它的先进技术水平和管理模式。
这次参观实习我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从模具制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。这次实习时间有限，我们对各种生产也只是有了个认识和了解，但开拓了我们的视野，对本学校即将开的课程做了很好的实际铺垫，对以前所学过课程也是一个很好的巩固。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。
在这次生产实习中老师不仅给我们讲解了很多机械制造的知识，而且在我们的生活方面给了我们无微不至的照顾，所以我在这仅代表个人对老师表示深深的感谢。在此也要感谢老师和车间的技术员给了我这么多的指导和好的学习机会，这对于我的设计来说也是非常重要的，是一笔宝贵的财富。
三、毕业实习（长富一站式汽车服务中心）
在刚开始的时候，我们只是近距离的观察师傅一步一步的修理那些损坏的车辆，其实说是损坏，但在我们看来有一些几乎都可以报废了，因为看到那些在交通事故中被撞废的车辆时，我真的难以相信坏成那样的车还能修好，但是事实确足以让我们震撼，经过工人师傅的尽心修理，我们亲眼见证了一辆辆废车的死而复生，然后被车主开走。
汽车的修理过程其实很复杂，每一辆车的修理都要好几个工种的师傅的配合，其中除了零部件的修理工还包括电工，漆工，焊工，锤工。其中最让我惊讶的是那个锤工，以前根本就没听说过还有那个工种，在那儿我总算见识到了他们那奇妙的手艺：很多汽车出事故后，车体都会严重变形，被直接撞到的部分很多都看着奇形怪状的，而锤工就是要把奇形怪状的变形部位锤好，通过少部分修补让其形状恢复原样。这个工种虽然看是简单，只是拿些锤子锤，但你看过之后就会发现并不是这样的，这个工种需要很大的耐心，细心以及丰富的实践经验，一般人还真做不了。
在实习过了一两天后，我们逐渐认识了一些修理汽车需要的工具，然后就帮忙工人师傅拿工具，那些工具很多我们都是首次见到，刚开始的时候我们只是见着师傅用，但却不知道叫什么名字，后来才逐渐熟悉它们。我选择了与我所学专业关联的比较大的零部件修理工，这也是技术性最强的一个工种。要能修理那些故障车，首先就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要对汽车的各个部分了如指掌，还需要丰富的经验。而我们跟着学习的那个师傅就是一个有着十几年修车经验的技师，在实习期间，我们跟着他修了各种类型的车，大的有那种重型载重车，小的也就是那些私家车。不过很遗憾我们能够做的并不多，即便我们已经在大学学了两年，那些汽车中所用的科学原理对我们来说已经很熟悉了，在学校的时候，我们大多觉得那很简单，但真当要我们去修理一辆车的时候，我很沮丧地发现我们根本不知道从何下手，在整个实习期间，我们也只是在师傅的指导下拆一些零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，别的更加复杂的工作我们也只能在旁边看着师傅做。
在这期间，我们有幸完整地见习了师傅拆修了两部汽车发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括注油，排气，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。
四、毕业设计论文调研
