华水工程机械驾驶实习报告_工程机械实习报告

华水工程机械驾驶实习报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“工程机械实习报告”。

工程机械驾驶实习报告

08年盛夏，我们在大三的尾声中迎来了工程机械驾驶实习。为配合教学环节，学校给我们安排了从6.30到7.10为期两周的驾驶实习。实习过程由挖掘机、装载机和汽车的驾驶三部分组成，每种机械的实习为期三天。

实习的第一天上午8点，我们准时集合在驾驶场地。老师对我们的分组和实习时间安排说明了一下，并给我讲了一下实习期间的着装和安全事项。接下来我们就按照规定时间有条不紊地开始了这次驾驶实习。

挖掘机驾驶实习

这次我们实习用的挖掘机是上海建筑机械厂制造的WY100的反铲挖掘机，单斗挖掘机，容量为一立方米。单斗挖掘机是大型基坑开挖中最常用的一种土方机械。根据其工作装置的不同，分为正铲、反铲、拉铲、抓铲4种，按行走方式分为履带式和轮胎式两类，按传动方式有机械传动和液压传动两种。在建筑工程中，单斗挖掘机可挖掘基坑、沟槽，清理和平整场地。

师傅首先向我们介绍了挖掘机的主要结构，以及个部件的具体位置和功能，包括水箱，机油箱，柴油箱，油泵，变速箱，差动变速器，发动机，大臂，动臂，铲斗等等。然后向我们讲解驾驶室内各摇杆的功用。在驾驶室内有两排摇杆，前排有四个，后排两个。前排最右端的摇杆控制大臂，前推大臂下降，后拉大臂上升；前排右端数第二个控制动臂，后拉前伸，前推向后收；前排右端数第三个控制车身的旋转，前推时顺时针旋转，后拉时逆时针旋转；前排最左端摇杆控制挖斗，前推内勾，后拉则外伸；后排摇杆控制车两侧的履带的前进后退，前推时前进，后拉时则后退。师傅先给我们做了下演示示范，然后让同学们上车操作。师傅一再嘱咐我们：由于该挖掘机使用寿命很长了，所以我们操作一定要平稳，铲斗翻转到于小臂成一条直线时久可以了。转动是一定要有一个缓的过程，起步和最后一定要使油阀半开速度，不能太高。中途可以全开加速铲土。运土转动时铲斗不能碰到障碍物，否则转向的小行星齿轮会被破坏，严重时会导致上半部脱离底座。

刚上车的我们面对五、六个操纵杆，会有些手忙脚乱。不过在老师的指导下，我们经过摸索还是慢慢适应了操作过程。虽然刚开始挖下一铲，铲斗里的土石量寥寥，或者挖后的地面不是平的而是一个凹坑。但经老师的讲述和自己的领悟，我们慢慢地掌握了其中的要领，在第二天的考试中我们操作还是差强人意的，我们不仅能挖满土，而且还能够挖出一个平面来。

装载机驾驶实习

经过前三天的实习，我们对挖掘机有了一定的认识，并了解了挖掘机工作时的车况和工作原理，也算是把课堂上的理论知识联系上了实际。

接下来我们实习的机械是装载机，该铲斗的额定装载重量是五吨，有两个液压油缸，一个是铲斗油缸一个是动臂油缸。行走装置，我们驾驶的是轮式的装载机，它的传动是液力传动，没有离合器，挂上档之后，加油就走，不加油就不走。转向装置，它的转向也是液压的，很灵活。师傅先向我们介绍装载机的主要组成部件，包括发动机，底盘，大臂，动臂，铲斗。装载机的驾驶包括方向控制和铲斗控制，启动时只需下按启动钥匙并顺时针拧动即可，停车

时不能从钥匙停，因为装载机为柴油机驱动，仅仅拔掉钥匙并不能停止发动机，需要拔起驾驶室右侧的停车钮。在驾驶室右侧还有两个摇杆，跟别控制大臂和铲斗，均为前推下放，后拉抬起，其中大臂抬起时需踩油门，油门越大抬起也越快。方向盘控制方向轮的方向。在方向盘左侧有档位控制杆，一共有四个档位，两个前进挡，一个空挡，一个倒档。左脚位为刹车，右脚位为油门。师傅还说了注意事项，在行驶的时候发动机不能熄火，熄火后方向盘会失灵，不能转向；在下坡的时候不能空挡行驶，速度太快不容易控制，而且车重太大，刹车是不容易停下来。介绍完这些师傅就让我们轮流上车熟悉装载机，今天要完成的就是会前进、倒退和各个操纵杆的作用，很简单的，所以很容易就完成了。

第一天我们练习了一下装载机的行走驾驶，以及熟悉装载机构的操作。经过对装载机车辆性能的熟悉，第二天我们便开始了对沙土的装载作业。，还是师傅示范我们在旁边看着，之后就是我们去驾驶了，但为了安全师傅还是要坐在车上的，在旁边指导，这要比挖掘机简单一些，毕竟就两个操纵杆，而且每次就能操纵一个。当我驾驶的时候挺紧张的，先选好要装土的地方，在距离还有两米左右的时候放下铲斗，使铲斗紧贴地面，在铲斗上有一个标度，是表示此时铲斗正好与是地面平行的，铲土是要使铲斗与地面有一个小的角度，这样能更容易铲土。放下铲斗之后加油，开始的时候不敢加油，师傅在旁边告诉我要加油，一般情况下使轮胎不打滑就行了，差不多是要抬一下动臂，不要抬的过多，之后在加油，快满时要抬铲斗了，使土不要掉下来，抬到尽头时就不要在抬了，否则会是发动机熄火。把土放在指定的地方，在距离还有五米左右的时候在抬动臂，先抬动臂会影响视线还不好控制方向，到地方时放下铲斗就可以了，铲斗要是碰到土时要抬一下动臂，保证土去全部倒掉。卸完土之后，先把铲斗放到铲土位置。再放下动臂。

经过两个半天的练习，我们在第三天的下午接受了装载机的驾驶实习。由于时间有限，我的操作根本与熟练沾不上亲戚，不过还是在生疏地操作后装了几满斗的土。对我这个初次接触者来说，应该还是有很大收获的。

汽车驾驶实习

驾驶实习的最后一个项目：汽车驾驶实习。我们的实习用车是一辆解放汽车，目测它的年龄应该大于我们每个在场的学生。我们主要练习科目是直线行走和后退，重点是车辆的起步，要求起步平稳、倒退基本直线。

第一天我们主要掌握手握方向盘的角度和位置，前进时手握在十点和四点的位置，倒车时候身体侧转，手握在十二点和六点钟的位置。练习用一档开始在知道上前进，不用加油门，然后踩离合和刹车，换倒档会到指定位置。我们大多数人都是第一次摸车，所以汽车憋灭、“起步三点头”、挂错档等错误经常出现。但经过一个下午的练习和摸索，我们大家基本掌握了汽车起步的各个步骤和注意事项。第二天，师傅让我们先用一档起步，中途换二档，可以稍微加油门。由于二档处于倒档和四档之间，对不熟悉档位的我们来说，不是抬容易分辨，有时可能会发生换挡错误的情况，但是由于道路比较宽阔，并未对安全造成影响，经过这一轮的实习，同学们对汽车驾驶有了更进一步的了解。到了第三天，当同学们到达练习地点的时候，发现我们的大解放没了，正当同学们纳闷的时候，师傅竟然开来了一辆桑塔纳。因为那辆车出现了一些故障，所以今天的练习和考试的车辆改为小汽车，同学们都很兴奋。首先，师傅又对我们介绍了一下小汽车和大解放的不同之处和应该注意的问题。师傅说首先让我们每个人先熟悉一次，然后进行考试，给我们的感觉是此车比大车灵活的多也舒服的多。一轮的练习过后，同学们都有了稍微的了解。师傅又告诉我们考试的标准和要求，起步要平稳，回来时候方向要准确。

虽然我们经过三个下午的练习，我们基本掌握了汽车起步时的注意事项和倒车时目标明

确，也基本能完成这些要求。但是我十分清楚，以现在我这种水准离上路驾驶还是距离遥远。历经九个半天的驾驶实习，我们亲密接触了三种工程车辆。虽然只是练习了皮毛，对于驾驶应用根本谈不上熟练、更谈不上精通，但是这也为我们继续学习奠定了基础。借助于这几天对几种车辆的亲密触摸，我们积累了很多关于各种机械的实物认知，为我们从感性上理解、深层次上学习《工程机械》、《内燃机》、《工程机械底盘》打下了基础。

总的来说，经历了几天的酷热磨砺、付出了几天汗水，我们也得到了应有的收获，当然着里面饱含着老师们的辛勤和汗水。

2008年7月10日