设计院实习周记1_设计院实习周记2

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实习周记

报告人：***

2009年8月3日

——2009年8月7日

本周前两天我主要看的是《城市道路设计规范（CJJ 37-90）》；后三天看的是“中文版AutoCAD 2006基础培训教程PPT”，期间是边看边学，以实际绘图结合所看所学的加强练习，以提高绘图熟练程度。

首先来说说我对《城市道路设计规范（CJJ 37-90）》的一些收获感想的总结。尽管我们以前所学课程中有涉及道路设计规范的一些内容，但是比较散，所以掌握起来比较困难。这次有幸有这个机会，并且有专门的时间来学，所获得就不是纯粹某方面的内容了。主要看了一下几章，从第一章总则中可以看出规范的制定的原由及制定的目的、适用范围等。从第二章中了解到，城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路；各类各级道路的计算行车速度；机动车与非机动车的设计车辆外廓尺寸（粗略看了下）；设计年限：快速路、主干路为20年；次干路为15年；支路为10～15年。第三章是道路通行能力的内容，可以看出其路段车种换算系数跟公路车种换算系数不同，我想这与城市道路设计车速较公路低有关吧；其次城市道路一条机动车车道的设计通行能力也相对公路的要小一些；还有城市道路有人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的通行能力。第四章是横断面的布置，城市道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路、四幅路四种类型；还有分车带、路肩、路拱曲线与路拱坡度、缘石等。第五章是平面与纵断面的设计，平面设计中涉及的圆曲线半径、平曲线

与圆曲线及缓和曲线的最小长度规范，最大超高横坡、车道加宽等；相应的纵断面设计有最大纵坡、机动车与非机动车纵坡坡段最小长度、竖曲线最小半径和最小长度等；接着就是平面线形与纵断面线形的组合了。第六章是道路与道路交叉，这在城市道路中是比较常见的，公路中交叉口相对少多了；交叉口形式有平面交叉和立体交叉两种。之后的章节就没有十分详细地去看了。总的来讲通过对《城市道路设计规范（CJJ 37-90）》的学习，对城市道路设计规范有了很大提高，从规范中的一些用词（如：必须、严禁、应、不应等）可以看出规范规定的有些在特殊情况下可根据技术经济论证作特殊的处理。

其次就是对所学AutoCAD 2006的一些收获。通过对PPT电子教案的认真学习，加深了对AutoCAD 2006界面的认识，并实际运用AutoCAD 2006进行实时练习，对AutoCAD 2006操作的一些基本技能基本掌握。比如：对相应工具选项的管理，图层的设置及运用（图层管理、线形、线宽、颜色等），基本图形（圆、多边形、弧形等）的绘制、修改等操作，图块的建立与插入使用，图形标注的相关设置（标注样式的修改、替代样式等）及运用，图形的输出打印等。这些技能操作，以前学习的时候有很多细节的地方没有学到，比如键盘与鼠标相结合的作图方法，尽管我还不够熟练，但是比起以前完全靠鼠标到底的操作还是快很多的，这就要掌握好相应快捷键的运用；我相信多多练习，绘图速度将会有很大提高的。但是对AutoCAD 2006所学的不够全面，虽然能够跟着所讲内容绘制好图形，但当自己作图时，或多或少一些步骤就会遗漏，或是老毛病（只用鼠标）又犯，有时候找

菜单中的命令操作花了很多时间，由此想到熟练运用的重要性。

短短一周，学到了不少，但是还有很多没有学到的东西。对《城市道路设计规范（CJJ 37-90）》的理解不是很透彻，就是怕运用不好。对AutoCAD 2006的快捷键掌握不够，也不熟练，还有很多细节的东西没有讲到的就没有用到，怕用起来时难解决。特别是唐所长对我们实习的讲话使我获益匪浅，尤其对人际沟通这方面，专业技能的掌握程度，看问题、发现问题等。