本科生物流公司实习日记_物流公司实习日记

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1.第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。

或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

2.在经过这一个星期的实习,我感觉对基本的业务已经熟悉,并已开始通知客户提货以及开单.因为收银员要离职的缘故,在这几天的上午还充当着收银员的角色.任务多了之后,难免要出一点差错,在今天有客户提货的时候,运费是收货人现付的,我在记录收货人的信息时,太大意没有注意到这一点,当客户把货提走后,发现没有收取运费,在经过与客户联系后,客户也承认没有收取运费.今天这件事完全是我的失误,太粗心大意,以后要仔细认真处理单据.心得体会:1.到货与发货要摆放有序,本着“先进先出”的基本原则.2.货物标签要放置朝外,以便于货物查询.3.货物要按照件数多少分片摆放,小票货物要集中,重物要放在仓库门口以便于搬运.初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来,主要了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

3.今天正式搬进了公司的集体宿舍，公司只管住不管吃，在宿舍里我们自己作饭。一共有4个男生，大家轮流做饭一天。作饭其实真的很麻烦。还要买菜、摘菜、洗碗、每个星期最不愿意过的就是做饭这天，以前一直没体会到母亲每天都做饭是如此的辛苦。

其实我们的实践动手能力不仅体现在学习和工作中，更应该注重到实际生活中。毕业以后我们到外面工作，生活中很多事情都是要我们完成。吃饭、洗衣收拾家具这些看似简单的事其实做起来也是很不容易的，尤其是我们以前根本不做现在都要自己干心理上也是很负担的。如果我们连自己的生活都安排不了，那么怎么能把工作做得很好呢。

有句古语这样说：“一屋不扫，何以扫天下。”所以，在家中我们应该多帮助父母做些家务，减轻他们的负担，同时也养成了我们爱劳动的好习惯，在学校我们多参加班级、团委组织的学雷锋活动月中各自义务劳动培养我们的爱心和团结协作的精神，动手能力在生活工作中实在是很重要。

4.两周过的真快，我和各位同事也都混脸熟了。在工作中，与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。

每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。今后在学校一定多与同学、老师在一起研究学习。

在这里我要感谢学校为我们提供这么好的一个机会，让我走出校园走入社会接受锻炼，学校教我们理论知识，社会中去实践，理论与实际相结合，让我们对知识理解的更透彻。还要感谢一直为我们的实习操劳和关心的王老师和高老师，您们辛苦了，我们一定不辜负您们对我们的期望，在实习中好好表现，以最好的实习成果回报您们。

5.在这三周中对我感触最深的是一个人的身心承受能力真实太重要了，在工作中，我们会面临各种各样的压力。迫使我们在最短的时间把问题解决得最完美，就在面对总是时一个好的心态和坏的心态可以导致总是的结果完全不同。我在工作中同样也是有压力问题的。

因为做一名物流人员在对供应商讲话时，态度要诚恳语言要亲切并且对客户提出的问题给出合理的答案，有时还要帮忙给出一个合理的建议。否则客户将对我们进行投诉。因此，每天我们不仅要完成自己的本职工作。还要进行自我充电，学习和了解一些飞机票和火车票的航班、航次时间和使发地、终点地以及途中路过城市。对于我一个从未有过经验的新手来说，这个问题很是艰巨，要花费很长时间才能完全掌握。

有时在工作中难免会出现一些差错，这时我就要找到领导或者负责人出面来解决问题。甚至个别情况还要给客户道歉，过后难免会受到领导的批评。同事的议论纷纷心里真的很不是滋味感到很委屈，幸好我的身心承受能力很强，很快就回调整过来。再次努力工作。

6.不知不觉一个月就过去了。今天是星期一,经过两天的积累，到货和发货都比较多,到货都整整拉了2车，需要送货的也有好几票，今天肯定是在忙碌中度过了，因为在星期天的时候有些单位要休息，所以到货通知不上，全部集中在今天取货了。今天有153件货物一票,有130件一票,另有货物若干,有些货物只能放到店面的门口.这样呢就要好好注意好货物，摆放的时候也要注意很多问题，尽可能的节省空间，对于摆放在外面的货物也要看护好，以免丢失。

下午的时候去了一趟商场，到公司后已经6点,装货发车到总公司,一天任务基本结束.心得体会:1.对于一票货物较多的情况,一定要盘点清楚,防止丢失.2.对于货车一次装不完,回头二次装车情况,详细记录已装车货物件数,未装车货物件数,并与客户核对清楚,双方无任何异议为止.3.货物清点清楚,不能有差错.从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

7.在公司已经待了一个多月了，我一边实习，一边学习专业知识，同时，我也发现了公司的许多问题，由于北方物流业不太发达，装卸还大多数要人力来完成，缺少现代化的工具，这样就浪费了装卸时间，延长了运输时间，接收地和发送地的货物衔接不当，给公司造成经济损失。还有仓储设置不完善，应建立一个中心仓库，采取原材料仓储设在厂区内，保证库内货物的清洁卫生，整合、收编该区内的仓库，扩大规模。

对于运输商的管理方面也应加强，公司内有许多家运输公司承运货物，导致对运输公司的管理困难，服务水平参差不齐，另一方面，由于定单分散化，难以实现规模经济，人为的增加了物流成本。

产品物流系统较为混乱，采购、生产和销售难以实现一体化运作，无法为客户提供更优质的物流服务，没有充分利用已经建立起的物流渠道。

我相信，公司如果在物流重组流程中调动起各部门的积极性，一定会创造更多的利润。

8.这是实习的第六周了,想想真有些不舍得，就快结束这次实习了.随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

9.后天就要告别这里了，中国的民营商贸企业确实存在许多弊端，以及一些不容易被察觉的成本损失，为此我特意总结了实习结论及建议。提醒公司在今后的运营过程中有所改进，发展的越来越繁荣。

首先，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

其次，要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

最后、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

这次实习我受益匪浅，希望能为今后的就业铺路，为职业生涯增添色彩。，在此，再次感谢学校和公司提供的宝贵机会。