实习报告曲柄_实习报告新的

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实习二曲柄连杆机构的构造

一、实习目的：熟悉曲柄连杆的组成、主要零件的结构特点及拆装要点。预习汽车构造和实习指导书。

二、设备和工具：解剖发动机一台，典型的缸体、缸盖、缸垫、缸套、缸塞、活塞、活塞环、连杆、轴瓦、曲轴和活塞连杆总成。

三、实习内容：指导老师给我们讲解了曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构，有三个组成部分，1、缸体曲轴箱组。

2、活塞连杆组。

3、曲轴飞轮组。缸体曲轴箱组有气缸体、气缸盖、燃烧室、气缸套和气缸垫组成。我们观察了发动机上气缸体、气缸、气缸盖和曲轴箱。气缸体是有铸铁铸成，气缸体的周围有冷却水套。老师说：“这是湿式缸套，缸套的外表面不与冷却水直接接触的是干式缸套。”我们了看到了活塞都是有铝合金制成的，有的活塞顶部是平的，也有凹顶或凸顶的。活塞的头部制有环槽，听老师讲这是安装活塞环的。活塞环又分为油环和气环。我们熟悉了气环的作用是密封气缸，防止漏气并帮助活塞散热。根据气环的断面形状，气环又分为炬形环、扭曲环、梯形环，它们适合于不同结构的活塞。油环的作用是形成一层油膜来润滑活塞和气缸壁，同时刮去多余的机油。活塞销是用来连接活塞和连杆小头。连杆是有轴承盖、轴承、衬套、小端、杆身、大端、油孔组成。我们观察了曲轴，曲轴是有平衡铁、曲轴颈、油孔、曲轴销、曲轴臂组成。飞轮是由铸铁铸成的一个较重的圆盘，曲轴与飞轮的安装要采取定向配合。

四、体会：通过这次实习，我对曲柄连杆机构有了深刻的认识，知道了气环的断面形状的不同，气环分为炬形环、梯形环和扭曲环。它们使用与不同结构的活塞，活塞群部加有活塞销，可以把热量传递给连杆，帮助活塞散热。使我明白了在安装气缸盖和气缸垫时，要注意安装缸盖螺栓应使用扭力扳手，并有中间向四周按规定扭力矩分两三次扭紧。在实践中，要向师傅们虚心学习，才能学到书本上学不到的知识。

参考文献

1． 刘仲国.汽车拖拉机构造原理与应用.广州 : 广东高等教育出版社 ,2001

2． 陈家瑞汽车构造.第3版.北京:人民交通出版社, 1994