第七组 实习日记_道路实习日记

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第七组 实习日记

2010年9月1日星期三

早上，同学们兴致勃勃地去江阳路南校区领取仪器。但大家都对这门上学期学科的知识，遗忘不少。接着，张老师带大家画测控点。下午我们主要参照书本把四等水准测量和水准仪的使用方法复习了一下。

2010年9月2日星期四

我们小组接到任务，立即展开行动。但测了大半天下来，得到一些数据，不是因为误差太大，就是由于对水准车测量误差多用尺垫而作废，最终到下午快结束时，才渐渐进入角色。

2010年9月3日星期五

吸取昨天的教训，大家通过询问或看书都基本了解掌握了。我将大家分为两组，一组是张涛，赵盼等三人进行全站仪的距离测量，一组是有我带领的三人小组进行角度的测量。晚上，数据整理，角度。

2010年9月4日星期六

由于任务压力不小，我和刘正阳6点30就到目的地，完成剩下的角度的测量。下午，计算近1个小时，终于搞定且数据误差很小。可能是有了信心动力，下午，我们组成员1点30就下去进行四等水准测量和3，4，5控制点的补测（因为要求每个人至少测两站），经过近4个小时的奋斗。大家虽然都很累，但都因为任务完成了而高兴。

2010年9月5日星期日

四等水准测量告一段落，接下来是数据的计算（即高差的计算），我们组6人分别都检核了一遍，都在容许差之内。所以，早上算好数据。下午，就可以休息半天咯！

2010年9月6日星期一

早上，早早的我们在7，8号点之间等张老师分配任务。由于，前一阶段的各种测量都进展的十分顺利。所以，我们有信心把以后的工作做得更好！上午，是九个点的展控点的布置。下午，在8号点进行了熟悉碎步测量的方法和具体步骤，全组成员基本了解了方法与技巧。

2010年9月7日星期二

很圆满的完成了第一阶段的测量实习，我们丝毫不能怠慢，马上又开始了第二阶段的实习，就是碎步测量，通过碎步测量，我知道了，这是把前面的控制测量，进行应用，前面的帮后面的做铺垫，没有前面精准的数据，灵活的时候方法，误差的避免，就不能完成接下来的实习，碎步测量比想象中的要复杂的很多，为了能够精准的，完成我们的任务，我们加班加点的，同样不敢怠慢。

2010年9月8日 星期三

通过理论的学习明白了，绘图时，必须遵守“看不清不绘”的原则，所有的线条，符号和注记均应在现场完成，不能空想，重点的点药进行检核。所以，在碎步测量和画图时应该时刻注意，工作的合理性。无能只是，麻木的凭空想象。科学来不得半点虚假！

2010年9月9日星期四

前面两个阶段的控制测量以及碎步测量，我们已经知道并了解了，四等水准测量，角度闭合差的测量，经纬仪，全站仪的使用等等。现在，进行的碎步点的测量已经到了，重复性工作的时候，这是我们应该更加警惕，不能因为很熟悉就随手糊弄。

2010年9月10日星期五

距离交图纸的时间越来越近，大家都越发努力。虽然，没有规定谁第一个完成有什么奖励。但大家你争我赶的，都不想落后，都希望能够成为又快又好完成任务的那一组。我越发看见我们组成员的团结精神。

2010年9月11日星期六

早上，全班集中到水利学院进行经纬仪实际操作考核。因为，大家平时都测得很多了，所以很顺手。接下来就是整理图纸，忙了一个下午，终于将其完成。大家看着图纸心里甜甜的。因为，我们的成果似乎很明显。

2010年9月12日星期日

今天是实习的最后一天，大家都在整理自己的成果。写实习报告，感觉两周的实习充实而美妙。相信对以后的工作一定有很大帮助!最后，要谢谢一直关注并且辛苦教育我们的张老师！