企业钳工实习_工厂钳工实习
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钳工实习报告
在厂子里实习已经快四个月了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然工资不高，但是也算是自己淘的第一桶金了吧。这样的自己终于可以自立了，自己可以养活自己了。也事走向社会的第一步。
要进行钳实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
通过这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工的基本操作、钳工工作台和虎钳、攻螺纹、钻孔操作、扩孔与铰孔和装配。
一、钳工的基本操作
钳工是主要手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工的方法，它是机械制造中的重要工种之一。钳工的基本操作可分为：
1.辅助性操作 即划线，它是根据图样在毛坯或半成品工件上划出加工界线的操作。
2.切削性操作 有錾削、锯削、锉削、攻螺纹、套螺纹。钻孔（扩孔、铰孔）、刮削和研磨等多种操作。
3.装配性操作 即装配，将零件或部件按图样技术要求组装成机器的工艺过程。4.维修性操作 即维修，对在役机械、设备进行维修、检查、修理的操作。
二、钳工工作台和虎钳
既然进行钳工实习，钳工工作台是必不可少的。钳工工作台又简称钳台，常用硬质木板或钢材制成，要求坚实、平稳、台面高度约800～900mm，台面上装虎钳和防护网。在跟着师傅装气路柜的手阀时候，需要把手阀顶端的盖子打开，然后添加一个卡套，把盖子再盖上。由于是气源手阀，为了保证不漏气，所以在通气的弯头处要缠上白色胶带，然后再拧紧。拧紧弯头的时候就需要虎钳和钳台。虎钳固定在钳台上，把手阀夹在虎钳上，然后用板子拧紧。如果钳台不稳固会导致弯头拧不紧，引起漏气。
三、攻螺纹
1.实习过程中，不免会去攻螺纹。设备的孔是在上漆之前打的，螺纹也是攻好的，但是在上漆之后，攻好的螺纹被堵上了，所以要重新攻螺纹。所以要用到丝锥和铰扛。丝锥丝锥是用来加工较小直径内螺纹的成形刀具，一般选用合金工具钢9SiGr制成，并经热处理制成。通常M6～M24的丝锥一套为两支，称头锥、二锥；M6以下及M24以上一套有三支、即头锥、二锥和三锥。
每个丝锥都有工作部分和柄部组成。工作部分是由切削部分和校准部分组成。轴向有几条（一般是三条或四条）容屑槽，相应地形成几瓣刀刃（切削刃）和前角。切削部分（即不完整的牙齿部分）是切削螺纹的重要部分，常磨成圆锥形，以便使切削负荷分配在几个刀齿上。头锥的锥角小些，有5～7个牙；二锥的锥角大些，有3～4个牙。校准部分具有完整的牙齿，用于修光螺纹和引导丝锥沿轴向运动。柄部有方头，其作用是与铰扛相配合并传递扭矩。铰杠则是固定丝锥用的，常用的是可调式铰扛。旋转手柄即可调节方孔的大小，以便夹持不同尺寸的丝锥。铰扛长度应根据丝锥尺寸大小进行选择，以便控制攻螺纹时的扭矩，防止丝锥因施力不当而扭断。我比较喜欢这种可调式的，因为它用起来比较省力，而且基本不会有丝锥被别折的情况，不用担心别折之后的麻烦事。
当然在工作中还要遵循它的规则，如果不注意就会出事故，还是那句老话，安全第一，即使是攻丝也有好多事需要注意的。例如：根据工件上螺纹孔的规格，正确选择丝锥，先头锥后二锥，不可颠倒使用；
工件装夹时，要使孔中心垂直于钳口，防止螺纹攻歪；用头锥攻螺纹时，先旋入1～2圈后，要检查丝锥是否与孔端面垂直（可目测或直角尺在互相垂直的两个方向检查）。当切削部分已切入工件后，每转1～2圈应反转1/4圈，以便切屑断落；同时不能再施加压力（即只转动不加压），以免丝锥崩牙或攻出的螺纹齿较瘦；攻钢件上的内螺纹，要加机油润滑，可使螺纹光洁、省力和延长丝锥使用寿命；攻铸铁上的内螺纹可不加润滑剂，或者加煤油；攻铝及铝合金、紫铜上的内螺纹，可加乳化液；不要用嘴直接吹切屑，以防切屑飞入眼内。
我觉得比较有意思的是钻孔然后再攻丝，这样就更省事了，连铰杠都不用了。直接可以在枪钻上上丝锥，用枪钻攻丝。这样我还学会了用枪钻，刚开始接触枪钻的时候，它转起来的声音，还有震动，我总是害怕它会把丝锥弄折。后来熟悉了，也用的熟练了。
并且学会了如何去打孔，知道了基本步骤：
1.钻孔前一般先划线，确定孔的中心，在孔中心先用冲头打出较大中心眼。
2.钻孔时应先钻一个浅坑，以判断是否对中。
3.在钻削过程中，特别钻深孔时，要经常退出钻头以排出切屑和进行冷却，否则可能使切屑堵塞或钻头过热磨损甚至折断，并影响加工质量。
4.钻通孔时，当孔将被钻透时，进刀量要减小，避免钻头在钻穿时的瞬间抖动，出现“啃刀”现象，影响加工质量，损伤钻头，甚至发生事故。
5.钻削大于φ30mm的孔应分两次站，第一次先钻第一个直径较小的孔（为加工孔径的0.5～0.7）；第二次用钻头将孔扩大到所要求的直径。
6.钻削时的冷却润滑：钻削钢件时常用机油或乳化液；钻削铝件时常用乳化液或煤油；钻削铸铁时则用煤油。
还有就是装配了，任何一台机器设备都是有许多零件所组成，将若干合格的零件按规定的技术要求组合成部件，或将若干个零件和部件组合成机器设备，并经过调整、试验等成为合格产品的工艺过程称为装配。例如一辆自行车有几十个零件组成，前轮和后轮就是部件。
装配是机器制造中的最后一道工序，因此它是保证机器达到各项技术要求的关键。装配工作的好坏，对产品的质量起着重要的作用。
实习的目的是为了学习，从而我了解到装配并不是直接就把零件装起来，还要做好准备工作，例如：研究和熟悉装配图的技术条件，了解产品的结构和零件作用，以及相连接关系；确定装配的方法、程序和所需的工具；领取和清洗零件。
装配的过程还要按次序，不是想起来装什么就去装什么，先从组件装配开始，组件装配就是将若干零件安装在一个基础零件上而构成组件。如减速器中一根传动轴，就由轴、齿轮、键等零件装配而成的组件。然后再进行部件装配，不见装配是指将若干个零件、组件安装在另一个基础零件上而构成部件（独立机构）。如车床的床头箱、进给箱、尾架等。最后才是总装配，总装配，顾名思义一下就是将若干个零件、组件、部件组合成整台机器的操作过程称为总装配。例如车床就是把几个箱体等部件、组件、零件组合而成。最后完成机器的整体安装，这才算是完成装配工作。
需要注意的是，装配时应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。固定连接的零部件，不允许有间隙。活动的零件，能在正常的间隙下，灵活均匀地按规定方向运动，不应有跳动。各运动部件（或零件）的接触表面，必须保证有足够的润滑、若有油路，必须畅通。各种管道和密封部位，装配后不得有渗漏现象。
以上为在工厂实习学到得内容，当然不仅仅是这些，只是比较典型的一部分。身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导师傅认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
