丰田实习报告_一汽丰田实习报告

丰田实习报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“一汽丰田实习报告”。

实习报告

关于天津一汽丰田实习报告

专业

：日语外经贸翻译

年级班

：2007级一班

学号

：07991550 姓名

：顾剑 指导教师 : 王健宜

实习单位 ：天津一汽丰田有限公司

实习时间 ：2010年7月19日至2010年9月10日

提纲

实习目的： 通过实习来了解是否能把书本上学到的东西正确的灵活运用于实际的工作当中，发现自己的缺点，了解自己的不足，自己的能力是否能够胜任翻译这个工作，以便在以后的学习中更加需要学什么。更加坚定在日语的学习道路上前进。我有幸在丰田这样的跨国企业里实习，是对我今后的工作的行为准则是一种很好的鞭策，也了解了丰田上是如何把理念贯彻到实际生产经营当中去的。这对我的人生经验的增加和对我今后的学习工作都是有益的。

实习时间：2010年7月中旬至2010年9月底

实习单位：天津一汽丰田有限公司

实习地点：天津一汽丰田汽车有限公司第三制造部总装课保全组

实习内容：现场临时翻译及文件笔译

前言

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。

今年暑假我有幸在一汽丰田公司实习做一名现场临时翻译，对于我来说从面试到上班，再到给现场工人做翻译都是全新的，陌生的。这也是我第一次走出校门用自己学的知识与面试的对手竞争，也是第一次做翻译。，在丰田的实习过程中，我不光学到了是日语方面的知识，还有丰田的管理理念和经营生产方式都给我留下了深刻的印象（关于这一部分在我的实习正文里有详细的说明）。丰田从一棉纺织厂到世界第一汽车生产商。在走过的几十年过程中，纵使是金融危机，纵使是世界大战，纵使是市场低迷，纵使是泡沫崩溃，丰田的理念从未动摇，这也是为什么丰田在经历了无数的风雨后，在日本经济低迷20年后依然能够从通用的手中抢到世界第一汽车生产商的旗号。丰田的理念和管理是值得正在处于高速发展中的中国企业学习和借鉴的，也是中国企业要走向世界和世界一流企业竞争的必备知识。

光阴似箭，岁月如梭。一晃两个月的实习生活已经过去了，在这两个月的实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但也有苦涩和教训，这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一。

正文

丰田公司，从一个默默无闻的织布机厂，发展成现在全球第一大的汽车制造集团。其成长的过程不能不令人惊叹。而她为什么能够如此奇迹般的成功，恐怕也是许多人渴望了解的。这次宝贵的丰田公司之行，就为我们提供了一个深入了解丰田管理及生产方式的机会。两个月的实习，让我学到许多书本学不到的知识。古人说“读万卷书，行万里路”，虽然这次实习没有远及万里，但是收获颇丰。

一个人要有所成就，我觉得最终要的就是信念。一个公司的崛起也是如此。如果没有一个理念支撑的的话，是无法走的更远的。Toyota way——正是丰田集团的核心理念，也是丰田之所以成功的关键。Toyota way，早在几年之前我已经听说过，很多人也都对他十分感兴趣。所以，这次实习，我特别学习了丰田的这个理念，并在几天的实地参观过程中特别留意其在实际生产过程中是如何实现的。虽然不能面面俱到，倒也了解到一些。

挑战——创新的源泉

“为了梦想的实现，发挥想象力，满怀勇气和创造力去迎接挑战”。是丰田人自己对挑战的解释。首先，他们有着长期的方向性，并为之努力奋斗，才有现在利润第一，销量第二的成绩。而近年丰田公司挑战的典范，则是普锐斯混合动力车的开发。在此车开发以前。丰田给人的印象在技术方面是不足的。可是，这款混合动力车的下线，却彻底改变了人们对他的看法。在两个月的实习中，也到出可以看到挑战的影子。比如在天津一气丰田有限公司参观时他们的零库存和零伤害目标。这样的挑战，在任何一家企业都是难以企及的可是丰田公司却有勇气提出来，并且努力去实现。为了达到零库存，丰田采用了定单生产的方式，有多少定单生产多车，并真正达到了零库存。而对于零伤害，就天津一汽丰田有限公司来说，他们每个车间一年只有一个工伤名额，因此，他们想了很多有效的办法了保护工人。比如双手同时按按钮等等。可以说，挑战是Toyota way 的基础。

改善——进步的关键

“时刻前进，追求革新，坚持不懈地改善”。如果说挑战是基础的话，改善则是关键。早在丰田公司还是织机厂的时候，就有了这个优良的传统——1924年，丰田佐吉发明了不停机自动换梭式织机，除了在有断线的时候可以自动停止外，还可以免去人工换梭的麻烦。而这一优良传统在今天得以更好的继承。在电装公司参观的时候，我们看到了他们自己发明的方型辩士]识码，比普通的条形码体积小很多，存储信息量却大了十倍，而且部分破损不影响读码，这一改善适应了工厂的生产条件，大大提高了工作效率。在丰田随处可见的QC小组成果中，柔性生产线就是一个在生产一线的员工实现改善的范例。它突破了传统生产线安排固定人数的作业方式，而是根据工作辆的需要灵活安排工人，生产量大的生产线和生产量小的生产线可以互相协调，改善了人员浪费的情况。在天津一汽有限公司实习的时候，看到了这么一个改善：一个工人发现在汽车组装的到中间的时候，总要将汽车倒转一次，这样岂不是浪费时间，于是提出直接将汽车倒置，为每台车节省了数十秒的组装时间。改善的例子实在太多，只能举这么几个我在实习中亲身体验到的。

现地现物——JUST IN TIME

“通过现地现物看清事物的本质，迅速果断地统一意见，并全力付诸实施”。现地现物，翻译成英语就是just in time.它是丰田生产方式的两个支柱之一。在必要的时间里只生产或搬运必要数量的必要物品的方法，是他们对次的阐释。丰田生产方式中最为吸引处之一——看板式管理，正式现地现物最好的体现。在丰田的生产车间，甚至在销售店中，都随处可以看到看板。每道工位的进展情况都可以从看板中直观的读出，使班长可以作出及时的判断并解决问题。就我个人而言，现地现物是最难理解的一部分，我所理解到的现地现物仅线与生产方面的流程。至于设计和实验，则没有条件去体验。也希望以后有机会能进一步学习现地现物。

尊重——人性的体现

“尊重他人，努力做到诚实待人，相互理解，互相负责”。以人为本，丰田早在建立之初就贯彻了这一理念。我觉得，丰田公司的尊重，可以分为对顾客的尊重和对员工的尊重。先说对顾客的尊重。丰田的第六任社长就提出了彻底的顾客第一的理年。就拿最后一天参观的销售店来说。对于来买车的顾客，他们有预约的服务，来节省顾客的时间。如果顾客忘了预约，还会有专人联系顾客提醒预约。对于来维修的顾客，还为他们准备了专门的休息室，可以玩迫，上网，看书。而对员工的尊重，首先体现在“零灾害”对员工人生安全的重视方面。而丰田“造物，造钱，造人”的理年，可以看出他们对人才培养的重视。在实习的几天中，QC小组可以说让我看到了充分发挥每个工人能力的空间。我想，这也是对员工尊重一个重要的体现吧

团队合作——协作的力量

“培养人才，集合每个人的力量”。teamwork——这个近年炒的火热的词，早已是丰田理念里重要的一条了。由于时间的关系，无法深入的了解丰田团队合作的精髓，在做翻译的过程中，经常参加丰田公司的小组讨论和发表的任务，这就给了我们了解团队合作的机会。根据丰田方面的指导，我确实感受到了团队合作的力量和乐趣。可以说，这是我在上大学以来第一次这么真切的感受一个团队的团结和互助。

Toyota way——这只是核心的理论，它的外延肯定更广泛。但是正如丰田领导人所说，丰田的例念，全世界的企业都知道，可为什么只有丰田能够做，是因为只有丰田踏踏实实的从每一个细节坚定不移的贯彻。我想，这是我这次实习又一个重要的收获吧——看似简单的东西，每天地坚持下来，就会变成巨大的成就。

但是作为在华合资企业也有不可避免的问题，企业不同，企业文化不同，企业所处的发展阶段不同等等决定了这些合资车企的“个性”，然而控制权的问题却是每个合资车企都存在的。

50：50不是控制权的较量，而是平衡中的合作共赢，自古以来有“一山不容二虎”之说，合资企业控制权之间争斗的传说从未停止过，尽管传言一直不断，而合资企业效益却蒸蒸日上，以业绩给予外界无声的回应。

在汽车行业中，日本及欧美对汽车产业技术拥有绝对的话语权，中国近年来通过发展自主品牌，中国汽车产业也正迎头赶上。关于合资企业控制权的争论再次浮出水面，作为日系大本营的华南再次站在了风口浪尖上，关于中方是否需要掌握日合资企业的控制权的问题，直指广丰、广本与日产等中日合资企业。

企业不同，企业文化不同，企业所处的发展阶段不同等等决定了这些中日企业不能一概而论，以一汽丰田为例，中日50∶50的合资比例，因此既要有丰田优良基因，也要有一汽鲜明特色。不是控制权的较量，而是平衡中的优势互补、合作共赢。“企业争权是人性的问题，是企业的通病”

合资企业双方的权利在谈判的时候已经确定下来了，谈判的时候会争执得很激烈，但是一经谈判结束，双方的权利便确定，不会再有大的争执。

在合资体制中会涉及到中方经理、外方经理之间因为沟通不好，有时候可能会有矛盾或者摩擦，但这种现象不仅在合资企业当中会有，在中国独资的企业中更会出现，这是人性的问题，是企业的通病，不是合资企业的问题。

“如果中方或者日方都想成为‘当家做主’的那一方，都认为‘我’的‘地位’更加重要，‘我’的‘意见’应该更多得到另一方的支持和认可，那这个合资企业就有可能陷于纠葛之中。”

中外股东双方成立合资企业，某种意义上就像一个男人和一个女人一起组织了一个家庭。在中国的家庭概念中，往往存在“谁当家、谁做主”的概念，“当家做主”的这一方往往意味着在这个家庭中的“地位”更加重要，他或者她的“意见”更加容易得到另一方的支持和拥戴。

把一个中日合资企业比喻成一个家庭，如果中方或者日方都想成为“当家做主”的那一方，都认为“我”的“地位”更加重要，“我”的“意见”应该更多得到另一方的支持和认可，那这个合资企业就有可能陷于纠葛之中。所谓控制权的争夺，只会导致合资企业陷入困境，而绝对不会把企业带往不败之地。

“追逐利润是企业的天性，也是企业的任务，不仅合资企业，任何企业的任何策略也都是为了企业利益，不仅企业，国家也是如此。于是，才会有邓小平的‘搁置争议，共同发展’的伟大提议。”

合资企业的文化也应该是一种和谐的企业文化。合资企业内部只有目标一致，才能向一个方向发力，才能在激烈的市场竞争中不断壮大。

实习总结:

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！

实习人：顾剑

2010年10月