北川实习笔记_教学实习工作笔记

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规划设计管理与控制

规划：

主干道步行为主，并实行车让步

路边路标的设计、颜色与当地文化相融

慢行交通系统重视交通与商业、文化、人力的合理结合城中河渠设计——充分利用原始水渠，保护了农业，并采用分堤设计，提供活水 广场为城的中心地带，周围设施展示城市的过去、现在和未来，如纪念馆、博物馆

规划——北川主干---永昌大道（红线大概有50m），该大道沿原始灌溉水渠建设，非机动车有专有路权

无障碍设施：保障残疾人士交通安全

①盲道（绕井盖）

②路缘石（缓坡下沉）

③信号灯轰鸣

十字路口：

二次通行行人安全岛可作等待区

标志：指令在上 指示在下

路名牌：中英文结合标线

信号灯：立柱式、悬臂式、信号机

监控系统

车道：2变3，入口处变为3车道，利于左转直流，出口处仍为2车道不变，增加车道数利于增大流量，其箭头要与车流想匹配

桥上隔离栏：作为绿化带的连续，保证隔离设施完整

公路上的交通标牌反光等级比城市高反光膜等级：城市＞公路＞高速路

路网由节点和路段组成交叉口管理措施：①信号灯控制②优先控制 例如让行标志

标线：人行横道线宽40cm 间隔60cm

路口导向线长30m

停止线宽40或45cm距离人行道2m

箭头长3m或6m（城市）或9m（高速），宽3m（窄路)或4.5m（宽路）车到边缘先宽15cm

路中永久性隔离用白线表示可移动临时标线则用黄线

主干路上强调快速排空，掉头设置在支路。

地脚螺柱和法兰盘可对交通设施底部进行收边

电气设备需要防雷接地（TT接地金属外壳直接接地）