工程地质实习日志_土木工程地质实习日志

工程地质实习日志由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“土木工程地质实习日志”。

工程地质实习日志2

这是我们实习的第二天，出乎意料的是我们又来到了同一个地方。正当身边很多同学都在问这个地方还还什么价值时，新的考验进这样降临了。于第一天相比，大家似乎多了些稳重和专业的神气。

到了这儿的第一个任务就是对边坡进行更进一步用罗盘和皮尺测量并按照比例素描画图。

1.边坡里路基宽度较远时不用保护，此处为页岩层理，层理发育相当好，但很薄、含碳量高，因而对风化很敏感，易变为煤矿。

2.而与之相对应的砂岩耐风化能力更强，且为最坚固的硅质胶结（其中：胶结的种

类有：硅质胶结、泥质胶结、钙质胶结和铁质胶结）

3.裂隙分为构造裂隙和原生裂隙，而在构造裂隙中又有张拉裂隙和剪切裂隙（X型）

之分。

民房的一侧我们观察到明显的滑坡

1.没有长期的磨练，岩石棱角清晰，上部颗粒细，下部颗粒粗

2.这里的滑坡属于甭基层，形成时间久而稳定，土质强度高，像这样的边坡可以挖

高一些，依照坡率修台阶由于行走，同时种草可防止雨水冲刷

3.岩浆流过的地方不易形成稳定的挡墙。砌挡墙可以将破碎的岩石连接。

4.挡墙是靠自身重量防止山体倾斜，一般高度为7-8m

5.墙上的孔是用来将墙体内部的地下积聚水排出，孔间距一般为1.5m

6.隧道与铁道之间的挡墙不易建得过高

随后我们在老师的带领下上到后面的一个小山腰上，这个山包明显岩层结构不够稳定。

1.后期经过风化、日晒雨淋等条件，强度低、容易垮塌因而平缓。

2.形成于石炭纪 在奥陶纪时期以灰岩为主，北京地区岩石高度能达到40-50米,质

地清纯，绝大部分由CaCO3组成，因而易被水溶蚀形成溶洞

接着我们又上到山包上观察共轭X型解理。它是由剪切形成的并成对出现，在角分线上45受力最大。下面是简图

今天的最后一个实习点在妙峰山附近的2号隧道。这里是典型的砾岩构造。

1.砾岩强度高，是混凝土的重要组成成分。

2.观察三好有：磨圆好与不好、分选好不好、胶结好不好。其中判断磨圆可从经过

长期搬运、流水冲刷识别

3.这座山属于奥陶期灰岩巨厚层，历史上有水流过，有河床覆盖形成 有明显的背斜

向斜。

4.山上还有大大小小的溶洞，溶洞的形成与地下水的水位相关。

5.下图看到的是2号隧道的洞口两端。一侧洞顶是椭圆而另一侧则是平行的。这是

由山的走向所决定的。从这个小细节我们也能体会到工程都应该结合实际地形环境和地质条件。

结束这一天的实习之前，我们几个人又在附近转了转，周围有很多周末从市区来到永定河边休闲的市民，他们闲逸的在河边玩闹交谈，一片和谐的景象。总之，一切道路桥梁交通工程都是为了人们生活得更好更方便，它的前提、最关键的就是安全，安全是一切的保障。我想日后在我们的工作当中，我会将安全放在首位 