实习报告总部总经办_企业实习报告3000字

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实习报告

实习单位：

实习时间：2013年3月1日-3月31日

一． 实习目的今后有想从事物流方面的发展，为了更好地了解和适应工作，我主动去学校组织的校园招聘大会面试这家做到民营企业第一的物流公司并通过面试进行为期三十天的实习工作，只为了解这家公司和更熟悉物流行业以及各个部门职责和作业流程。

二．实习要求

了解物流特点，物流作业流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三．实习单位简介

2003年，安通物流有限公司成立于泉州，安通采用现代化的机制体制创新、规范化的科学管理模式、精英化的高效管理团队、人性化的企业文化内涵，在激烈的市场角逐中以变革求生存，并保持可持续发展的良好势头。这不仅对海峡西岸经济区建设具有强大的拉动作用，更深层次的，她让更多成长型企业能够借助这共同的平台，最终成长为中国企业大军的中流砥柱。

泉州安通物流有限公司是从事内贸集装箱班轮运输、货物代理、联运等业务的专业化物流公司。公司拥有集装箱40000多个，2009年吞吐量在石湖港、黄埔老港皆列三甲，并且还拥有部份折叠柜和小超高货柜以满足客户的不同需求。公司员工团队由物流专业及中高级管理专业人员和职业经理构成，经营航线覆盖全国一级二级城市重要港口，同时通过海运、陆运运输转至全国各地，公司致力于内贸物流网络的建设。

泉州安通物流有限公司从事内贸集装箱班轮运输、货物代理、联运等物流的专业化物流公司。公司拥有集装箱40000多个，2009年吞吐量在石湖港，黄埔老港皆列三甲，并且还应有部分折叠柜和小超高货柜以满足客户的不同需求。公司员工团队由物流专业以及高级管理专业人员和职业经理构成，经营航线覆盖全国一级二级城市重要港口，同时通过海运、陆运运输、传至各国各地，公司致力于内贸物流网络的建设。

目前，安通物流已经在全国25个全国大中城市设立办事处, 并逐步向内地

省市延伸，成为海西最专业的物流公司，安通紧紧抓住历史机遇所赋予的责任与

使命，一如既往、大鹏展翅般的翱翔于海西长空，不断进取、不断突破，真正做

个令人尊敬的现化企业！

四．实习内容

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易，发展日益活跃,我国的物流

行业得到迅速发展.尤其是安通物流公司在短短的几年内已经发展成为运力规模

位居国内民营内贸集装箱企业第一、中国内贸集装箱企业第三。

虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流

运输，我只是知道它是集装箱海上运输、船舶代理、货物运输代理、多式联运、仓储、配送等业务运输，信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。安通物流公司共分为个6部门，集客服部、箱管

部、市场部、船务部、操作部、商务部，我们实习生通过每三天的轮岗制度去了

解各个部门职责和运作流程，没有安排时我们就自己学习公司的制度以及管理机

制。在这两天的接触中也认识各个部门的经理以及同事，大家都很友好也热情，从他们那里我学到了很多，虽然大多是理论知识，不过对以后的实践操作也是有

很大的帮助。

客服部：在客服部培训的这段时间我了解到客服部的主要职责就是处理好出

险货物的保险理赔，对客户进行维护，还有就是处理客户投诉问题等等。这段时

间我分析了2012年第四季度的投诉问题，其中主要包括驳船问题、滞箱费问题、压卡问题、船期问题以及送货问题等几个重要投诉问题，一般原因有货柜未满，发货延迟，成本过高导致的驳船问题。遇节假日，天气等原因导致的卸货问题。

因为天气，运费，节假日导致的延迟送货问题。因没有及时送货，季风原因，客

户没有及时接货以及改单原因产生的滞箱费。因调船原因出现故障，或因没有及

时配柜，沟通造成的信息延误导致送货问题。

市场部：我们公司的市场部并不像其他企业或单位的市场部属于对外类型，主要以开发客户和市场为主，我司的市场部是特别的，他是一个对内开放的部门，主要职责是根据各办事处航线运力，货源情况，市场价格情况及结合我司航线经

营的状态来拟定船期和箱量，使我司盈利规模最大化。

操作部：在操作部学习的这段时间我感受到操作部是公司最繁忙最核心操作

流程最复杂的部门，他们的主要职责有导出舱单，到货通知以及放货跟踪，根据

仓单数据打印不同的单证，派车，换单，跟踪协调等。

箱管部：箱管部主要负责船务挂靠港的集装箱管理工作，根据箱管总部规定

或指令具体执行各项箱管工作，定期向箱管总部报告所管辖区域存在的问题，提

出建议和解决办法，公开管理，公开项目，公开原始文件，便于箱管总部评定、核查各港口箱管服务质量。

箱管的主要目的是保证公司业务正常运营下，尽量提高箱利用率及控制箱运

营成本。

船务部：船务部是安通的一个业务部门。也是一个后勤部门，归根到底是安

通各项环节之间相互衔接沟通的一个重要部门。他负责与船舶相关的一切事项，集船舶租赁，加船，航线运营，靠离码头，装卸货，船舶产生的费用等。安通的船务人员对外为安通船舶代理人，代理船舶进出港的一切事物，对内为安通船务

专员，处理安通业务过程中一切包括但不局限于船舶相关的所有工作事项。

商务部：我们轮岗制的最后一个部门就是商务部，商务部的人员比其他部门

较多，工作过于繁复。部门主要职责第一是资金方面的管理，其中包括应收应付

账款的跟踪管理，资金的预算和安排。第二是营运费用审核，其中包含全国业务

舱单审核工作，营运费用拟定与发布，业务合同审核与办理。第三是数据报表分

析，包括航线盈亏分析，码头优惠箱量完成分析，杂费如翻倒费、堆存费、滞箱

费、场外用箱费等特殊费用产生分析，客户付款信用评估分析等。

中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则

性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速

度。

五．实习结论及建议

1.在货物出险时应及时与办事处联系沟通，说明原由，协助办事处核对信息，归

咎责任，以便做出最及时的补救和最有利的解决方案。

2.办事处主任要跟踪落实办事处人员的各项工作，做好上传下达的工作。

3.建议办事处箱管人员尽快清理和收取场外用箱费用。

六．实习心得

我是一名刚从学校出来实习没多久的一名即将毕业的大学生，大学里学习的是国际经济与贸易专业，从遥远的新疆来到祖国的东南角泉州，这里的一切都是

陌生的，好奇的，这里的商业气息很浓厚，只要你肯努力拼搏，遍地是黄金，我想在这里找到属于自己的一片天空。

在学校里我们都是安逸的，来到社会才知道现实是残酷的！一切都得靠自

己打拼，所以我来到这是一家不错的物流公司，发展前景好，发展速度快，给员

工的舞台宽阔，福利津贴也非常优厚，可以随意发挥自我能力！来到这里的已经

一个月了，由于自己的适应能力很强，从刚来到这里对饮食和气候的极不适应到

现在的极为适应，感觉自己对环境的适应也是一种成长，也是一种适者生存的能

力。从一个什么经验和实力都没有的小丫头到物流行业的入行者；从一开始什

么都不懂，到渐渐了解了物流这一行业运营流程；从开始的急躁办事，毛手毛脚的性格，到心态慢慢的良好，做事条理清晰，稳重；从一开始遇到挫折就怕遭受

打击，渐渐的敢于挑战自我，发挥自我才能；从一个随意而安，发展为一个为事

业而努力拼搏奋斗，不去抱怨现实，而不断为自己创造机会的人！

在安通有了家的感觉，虽然远离家人，可是同事们之间相处的如兄弟姐妹，大家相处和谐快乐，互帮互助，亦师亦友。因为在安通员工的平均年龄只有24

岁，都比较年轻化，几乎没有代沟，共同语言很多，也能够更好的相互理解，所

以大家关系都非常不错。

现在我可以骄傲的说我没来错，学到了学校没有的，人生没有体会到苦中哀

乐。工作事业渐渐在我手中发挥的越来越好，明天又将是我人生的转折点，抓住

机遇，你一定能成功做到得！作为一个刚刚毕业的新人，面对社会一切都是从

头开始，一切都得从新学习我们应该摆正自己态度和观念虚心求教，通过这次实

习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实

践是检验真理的唯一方法。实习与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一

个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

总部总经办 xx2013年3月31日

导师意见：

1、作为一个刚毕业的学生能保持着学习的心态较为可谓，希望这点能一直保持住。

2、虽然学习了解公司的相关业务操作流程，但这还只是表面的。在以后工作中还会遇到不同的问题，重点的是要学会掌握解决问题的方法。

3、对待工作要用心。用心去对待工作中的每一件事情，用心工作、用脑去思考、理清思路。

4、把简单的事情做到极致。勿以事小不为、事大无所为。

办事处负责人意见：