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实习报告

美特好清徐农产品加工配送中心位于清徐县208国道高花村段，由山西美特好连锁超市股份有限公司投资建设，总投资6亿元，占地500亩。项目分两期建设，一期工程投资3．6亿元，占地270亩。具体分为三个子项目：农产品加工配送中心、常温物流配送中心、食品工业园牞建成后将实现三个方面的功能：实现 “农超对接”、“订单农业”，指导当地及周边农民有计划地种植、养殖，为农业生产提供稳定的销售渠道；建立农产品销售溯源机制，为城镇居民提供新鲜、安全、放心的生鲜产品，协助政府建设食品安全控制机制；支持SPAR－美特好销售网。

3月16日上午，美特好清徐农产品加工配送中心奠基仪式隆重举行。清徐县县委书记车建华、县长张强等领导到场祝贺。公司CEO储德群、采购总裁李海清、物流副总裁李海滨、集团物流工作人员及设计、施工单位等负责人参加奠基仪式。高效的物流是打造我公司竞争力的手段之一，它梳理着由生产基地到销售终端的商品供应链，形成美特好独有的商品产业链，减少中间环节、降低中间费用，为消费者提供质优价廉的商品，回馈社会。实现以最低的成本和最低的价格，海量买卖、薄利多销的盈利发展模式。清徐物流农产品加工配送中心的奠基是公司建设高效物流的开端。清徐物流建设分三个子项目：农产品加工配送中心、常温物流配送中心、食品工业园，建成后将具备15亿元生鲜加工配送能力和45亿元常温商品配送能力。此项目由国际SPAR物流专家和日本生鲜专家白男川设计，对接公司使命，建成后将实现以下几方面的功能：实施“农超对接”、“订单农业”指导当地及周边农民有计划的进行种植、养殖，为农民致富提供保障，为农业提供稳定的销售渠道，建立农产品销售溯源机制；为城镇居民提供新鲜、安全、放心的生鲜食品，优化城镇居民的生活方式，提高居民的生活品质;支持美特好快速发展，拓宽社会就业渠道，造福三晋人民。清徐物流的建设提高了公司物流服务质量，满足顾客需求，使得公司在物流规模上做到晋蒙第一。清徐物流的建设将会促进美特好公司突飞猛进地发展。清徐物流建设倒排计划正在紧锣密鼓进行着，据悉，到年底常温配送中心将会投入使用，生鲜配送中心预计在2011年6月份投入使用。

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要物流配送中心是社会物流网络中处于主

要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

刚到清徐美特好物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

实习结论及建议：

物流配送中心存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然清徐美特好的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了清徐美特好物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。